詳細検索

NEW 今日はスバルが多かった⋯ 仕事終わり。某ホテル駐車場にて。スバルの法則は記念撮影してますが、今日は、レクサスを挟んで、SKフォレスター2台、正面にもレヴォーグが2台(型式やはり未だにわからない(笑))インプレッサもいらっしゃいました。(やはり、型式⋯(笑))スバルと外車が占めてました。こうゆう時、ほぼ毎週洗車してて良かったと

燃費に満足 昨日、仕事で秋田県大曲、角館、田沢湖へ。まるで観光のようなルート(^o^)観光する余裕はありませんでしたが⋯岩手から46号線でのルートは好条件が重なるのか、想像以上に燃費が伸びる。昨日はそのまま直帰。道中雨降りで写真を撮って無い⋯盛岡に近づくと車の流れも悪くなり、燃費は落ちましたが、e-Boxerで

ボンネットの制振化 GWも残り数日で予定していた、ボンネットのデッドニングに挑戦。クリッププライヤーが活躍するかと思いきや、角度あるので使い物にならず2mmのドライバーで外す。　これまで数回外してるので簡単。もし施工されるなら注意点。必ずエンジンルームにカバーして下さい、クリップ落とすと下のタイヤハウスカバー外して取る

Provide　OC 先日にスケール除去してワックス塗ったのですが、乗りがイマイチで鉄粉も多少あるのでやり直しです。　鉄粉除去剤、Provide OCを施工しました。思ったより全然汚れて無かったですが、ビックリ!　下地をスッピンの状態にするPROVIDE OC。これを使うと、ワックスの定着が明らかに良くなるのが手応えで分

クリップリムーバー クリップリムーバー購入車触ってると避けれないのがクリップです。　頻繁に外す機会が多くもっと法律的にできないかと中華で良さそうなのがあるので買って見ました。​「やっぱり専用工具は裏切らない」内装やエンジンルームのクリップ外し、マイナスドライバーで格闘して傷をつける前にこれ。テコの原理で「ヌルッ」と抜け

（RP81/RP83）取り付けレビュー RAZOペダルセット（RP81/RP83）取り付けました。　以前購入したのは雨で滑るのとブレーキペダルの剛性に違和感。RP81はフォレスターSK5には設定無いですが、これまでの格闘から付くと判断。​1. 説明書は「解読不能」なパズルと心得よ​まず、付属の説明書を信じてはいけません。特に**「こじる」

リアラゲージスペースのデッドニング リアラゲージにシンサレートを追加しました。既に、制振材とエプトシーラー施工済ですが素人施工で効果は抜群ですが見た目が悪く、シンサレートを全面に貼りました。作業内容はシンプルで、 - ラゲッジ下の空洞 - 左右タイヤハウス - サイドパネル裏結構詰めぼでパツンパツンです。　デッドニングで一番効果

SUBAROAD淡路島 SUBAROAD淡路島にを走って来ました‼️初めてSUBAROADを体験しましたが、とても最高で、家族も絶賛していました😆スタート地点の道の駅あわじ走行中の景色経由地の生石岬展望台↑ゴール地点の道の駅うずしおに、レガシィが止まっており、かっこいいなあと思っていると、なんとS401で、BOXERサウン

4月の月間走行距離は537kmでした。来月は1000kmくらい行くかなと。2年ぶりのところに行くので。

今日で納車から10ヶ月が経ちました‼️走行距離8483kmになりました。いい感じの距離かなと。話が変わりますが先日、お世話になっている店舗にMFDの感度調整で伺った際にトレイルシーカを試乗させていただきました。担当セールスさんが空いていなくて同乗が店長さんというだけでもレアだと思いますが、こんな試乗