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ドライビンググローブを買いました!
mont-bell トレッキンググローブMen's 品番 #1118289ブラック(BK)サイズS2007年から使っていたグローブが傷んできたので買い換えしました。ステアリングをウルトラスエード®️製に交換したのもあります。https://minkara.carview.co.jp/use
ドライビンググローブを買いました! mont-bell トレッキンググローブMen's 品番 #1118289ブラック(BK)サイズS2007年から使っていたグローブが傷んできたので買い換えしました。ステアリングをウルトラスエード®️製に交換したのもあります。https://minkara.carview.co.jp/use
コメント有り難うございます! mont-bellのこのグローブもセンスいいですね。大人のグローブとしておしゃれです! でも私ステアリングを指先で握るのでフルフィンガータイプが向いてそうなんですよ。 このデザインでフルフィンガータイプが無いか探してみます!
そういえばレヴォーグ乗りのYouTuberがレヴォーグレイバックにステアリングヒーターがないって怒ってましたね。寒い時は手袋があるといいですね。 私は自転車の時はハーフフィンガーの手袋をしてました。確かに脱ぎにくかった気がします。 明日mont-bellに行って色々試してみようと思います。ご助言
私は冬限定で、乗ってからステアリングの冷たさが消えるまでしか着用しないのですが、常時着用するか否かでも選定基準が違って来そうですね😌 私は暫くしたら直ぐに外せるように指全部をカバーするタイプです。指出しタイプだと関節部が引っかかって直ぐに外せなくて💦不器用なだけかも😅 だからこのモンベルの製品は魅力
小銭とか財布の中探すのに便利なの間違いないですね! でも私指先でステアリング握るのでフルフィンガーがやっぱりいいかなぁ。 mont-bellのだとスマホ対応なんですよ🎵😊
ドライビンググローブ悩んでます…😅
表題のグローブは2007年からドライビンググローブとして使ってきたNIKEのバッティンググローブ。めっちゃ気に入ってたんですけど傷んできたので買い換えます。ちょっと派手だということもあります。 STIだとこのロングフィンガーのがいいんだけど、若干派手かな…と。あと35,000円とお高い。&
ドライビンググローブ悩んでます…😅 表題のグローブは2007年からドライビンググローブとして使ってきたNIKEのバッティンググローブ。めっちゃ気に入ってたんですけど傷んできたので買い換えます。ちょっと派手だということもあります。 STIだとこのロングフィンガーのがいいんだけど、若干派手かな…と。あと35,000円とお高い。&
SUVなのにスポーティな愉しさのレイバック♪
レイバックに試乗してきましたのでその感想です。30分くらい市街とワインディングを走らせました。 車高が高い分視界が広く感じられ運転しやすいです。日常使いに便利な装備と車体サイズがいいですね。気軽に扱いやすいです。おとなしい見た目に比べて意外とスポーティなので運転を愉しめます。 &
SUVなのにスポーティな愉しさのレイバック♪ レイバックに試乗してきましたのでその感想です。30分くらい市街とワインディングを走らせました。 車高が高い分視界が広く感じられ運転しやすいです。日常使いに便利な装備と車体サイズがいいですね。気軽に扱いやすいです。おとなしい見た目に比べて意外とスポーティなので運転を愉しめます。 &
逆カスタマイズ?
スタッドレスタイヤの履き替えと一緒に、一部ディーラー設定項目の変更もお願いしました。その項目は「平均燃費補正値」です。納車後に給油した際、2回連続で車載燃費計が実燃費よりも良い数値を算出していたので、1,000km点検時に初期値から「-4」に変更してもらいました。ところが、その後の推移を見ると実燃費
逆カスタマイズ? スタッドレスタイヤの履き替えと一緒に、一部ディーラー設定項目の変更もお願いしました。その項目は「平均燃費補正値」です。納車後に給油した際、2回連続で車載燃費計が実燃費よりも良い数値を算出していたので、1,000km点検時に初期値から「-4」に変更してもらいました。ところが、その後の推移を見ると実燃費
桜の木の下でR2は休憩中
桜の木の下でR2は休憩中。ピスタチオグリーンが桜に映えてます。まだバンパーがアプライドAのころの写真。このアングルでみるとアプライドAも良いです。ステアリングもオリジナルのようです。今はアルカンターラです。フロアマットもR1のものに変えて、内装はR1化しています。。。
桜の木の下でR2は休憩中 桜の木の下でR2は休憩中。ピスタチオグリーンが桜に映えてます。まだバンパーがアプライドAのころの写真。このアングルでみるとアプライドAも良いです。ステアリングもオリジナルのようです。今はアルカンターラです。フロアマットもR1のものに変えて、内装はR1化しています。。。
R32の後、スカイラインは5ナンバーボディからドンドン肥大化して行ってしまいました。室内空間は狭めでしたが、あの運転席側にオフセットしたパネルや太めのステアリングと、ドライバーに情緒的に訴えかけてくる何かがあった様に感じています。現在の車ではそのような面が希薄になって来ていますが、その中でもVNは何