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スバルオーナーになって
はじめてスバル車に乗り一年、長い様で短い一年です。乗れば乗る程この安定感のある走りと、乗り心地の良さを実感する日々です☺️これからもこの相棒と共に色んな所にお出かけして行きますので、宜しくお願いします😃ふと最近言われて気付いたのですが、以前の新車と比較しても、乗る距離が半端なく増えてる😅長距離運転が
スバルオーナーになって はじめてスバル車に乗り一年、長い様で短い一年です。乗れば乗る程この安定感のある走りと、乗り心地の良さを実感する日々です☺️これからもこの相棒と共に色んな所にお出かけして行きますので、宜しくお願いします😃ふと最近言われて気付いたのですが、以前の新車と比較しても、乗る距離が半端なく増えてる😅長距離運転が
はじめまして！ こちらスバル車乗り継いで現在レヴォーグSTIスポーツに乗っています。よろしくお願いします。
ローはローの役目セカンドはセカンドの役目それを運転手が操ってスムーズに走らせる。58年前の自動車を上手く走らせるためには回転を合わせ、ダブルクラッチ、ヒール&トウ。上手にいった時の爽快感は格別‼︎（で、やっと現代の交通に乗れる？）それがモータースポーツならなおさら‼︎‼︎360は制限速度内で
２日間大変お世話になり どうもありがとうございました💙 スバロードのレジェンドがご一緒してくださるとのことで、コースもあまり把握しないままでしたが 半分群馬やん⁉️という山ノ内コースに驚きました😂 アフターも沢山色んな話やら満載でとーっても楽しかったです❣️ スバロード、ソロでも充分楽しめます
スバルのオープン2シーターと言えば 1961年のモーターショーに展示された 「スバルスポーツ」です‼︎‼︎ サンバーシャーシにFRPボディ ショーカーとしてよくできていました。 1990年12月号のﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸﾋｰﾛｰ誌に その後の様子が掲載されました（涙）
よみました！下回り、デフの位置とかスバルしかみてないんですけど シンメトリック感じれたみたいでさすがです！
シフト修理
僕のインプレッサのシフトがグラグラするので修理しようかなと思います！そこでなんですけどGDBのシフトジョイントの品番が種類がありすぎてどの品番のものが6速に適応しているかわからないのでどなたか教えていただけないでしょうか？
シフト修理 僕のインプレッサのシフトがグラグラするので修理しようかなと思います！そこでなんですけどGDBのシフトジョイントの品番が種類がありすぎてどの品番のものが6速に適応しているかわからないのでどなたか教えていただけないでしょうか？
沼にハマりました…ショートガンの3/8"クイック化完成！
ショートガン化で洗車の取り回しを良くしようと、Temuで2500円のショートガンを購入！「これで楽勝でワンタッチ化できるだろ！」と思ってたんですが、ここからが本当の始まりでした…。ケルヒャー等のバヨネットから「3/8"クイックコネクト」へ変換しようとしたものの、ネジ径や規格が全然合わない！結局そこに
沼にハマりました…ショートガンの3/8"クイック化完成！ ショートガン化で洗車の取り回しを良くしようと、Temuで2500円のショートガンを購入！「これで楽勝でワンタッチ化できるだろ！」と思ってたんですが、ここからが本当の始まりでした…。ケルヒャー等のバヨネットから「3/8"クイックコネクト」へ変換しようとしたものの、ネジ径や規格が全然合わない！結局そこに
スバルR1で行く愛犬ドライブ旅｜猪名川町のカフェ「SARA to TEN」へ
世間はお盆休みの初日。混雑を避けるため国道を外れ、愛車のスバルR1にBEBEを乗せてのんびりと郊外のドライブへ出かけてきました。向かったのは、猪名川町にあるカフェ「SARA to TEN（さらとてん）」さん。渋滞にも巻き込まれず、流れる景色を楽しみながら快適に到着することができました。01.
スバルR1で行く愛犬ドライブ旅｜猪名川町のカフェ「SARA to TEN」へ 世間はお盆休みの初日。混雑を避けるため国道を外れ、愛車のスバルR1にBEBEを乗せてのんびりと郊外のドライブへ出かけてきました。向かったのは、猪名川町にあるカフェ「SARA to TEN（さらとてん）」さん。渋滞にも巻き込まれず、流れる景色を楽しみながら快適に到着することができました。01.
レイバックはYouTubeでスバルのS:HEVの中で1番燃費が良いと言う話もありますね😊
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