スバ学を初めてからひと月で貰えました 藪佑里子さんがモデルです

今から、23年前に北海道へ転勤 友人（GT-B）乗りからすすめで 安全性、AWDは、スバルレガシー一択 私はレガシーGT30 妻はプレオの4WDスーパーチャージャー付 を購入 エピソード1 赴任早々、仕事で真冬早朝の釧路から網走へ 発阿寒湖前の直線道路、私の車の後ろについた某社4WD車（少し煽り

　昨日、群馬太田市にあるスバルビジターセンター（矢島工場）に小学生の息子と行ってきました。前半は工場見学、後半はスバル360ダンボールカークラフトづくりのワークショップをおこないました。 　工場見学ではスバルの車ができるまでの工程が間近で見ることができて、迫力満点でした。人の手でしか創れない箇所もあ

マイスバルに誘われて 今日、午前中の歯科健診を終え、帰宅後に皆様の投稿を確認していると、 S4でドライブしたくなります🚙で、マイスバルアプリのトップでおすすめのドライブスポットとして挙げられていた生石高原に行くことにしました🌾(←ススキで出たけどイネじゃない？)阪和道で音楽聴いてる内に気分がノって好きな曲を歌ってたらナビ

そうなんですよね アイサイトでも、つい走りたくなる気持ちにはブレーキ掛けられません😅 走行距離に課金なんてやったら運送業界ほぼ潰滅ですけどどーするつもりなのか気になってます😨

こんにちは やはり、SUBARU車に乗ると皆さん、🚗車の愉しさといいますか、安心感といいますか、走行距離が伸びていくのは共通ですね！国が検討している走行距離税、課題が多すぎて、まだ導入は先と思いますが、施行されたら、なんだか、しっくりこないですよね…愉しいドライブができなくなりそうで😅

こんばんは　こちらこそ宜しくお願いします　私はもう少しばかり従業員生活を送ると思います クロストレック　ストロングハイブリッドに乗られて居るのですね 社用車がT車THSハイブリッドのため、燃費性能等かなり実感できます でも運転支援系が無くて、スバルのハイブリッドにしたら安全も両立できるのと思います😅

初めまして 私は7月から初めてスバルユーザーになりました。 退職者なので、通勤もなくて 旅行に行く位で年間5000kも走りませんがクロストレック　ストロングハイブリッドのユーザーになり 安全支援が充実しているので 安心してロングドライブや旅に でられるねでこれから楽しみにしています。 これもスバルさ

初めてスバル車ユーザーになって7年程になります それまでの約25年間、所謂サンデードライバーで年間5,000km以上走ることはまず無かったですが、 今も基本はサンデードライバーながら、年間7,000km以下という事が無いくらい、頻繁に、また遠くへも行くようになりました。 新しい景色と走る楽しさ、そし

コレクションと いつの間にかトミカがこんなに増えてました。愛車の S4はブリスターパックのとパトカー含めて4台あります。右手前のを手に入れるためにセットだった他社車3台もあります。青地に青い車乗せてしまったので分かりにくいですが、K7Xの S4を最初に手に入れられたのが大きいですね。あとはGC8のチョロQとラリー車