私もプリクラッシュブレーキ経験ありますよ。 あっ！体験じゃないですよ😆 阪神高速神戸線でクルーズコントラロールで前の車に追従してた。 そしたら前の車が急ブレーキ踏んで、ガックンと止まりました。 あの体験と同じように😅 ぶつかったかと思うくらいの衝撃ですよね！ だから、一瞬ぶつかったかと思ったけど ぶ

こだわりや夢はでかいが妥協や諦めることはある。 どうも。楠木昴流です。 今回のアイキャッチ画像は少し前にさらっとボールペンと鉛筆、修正液で描いたVABです。 今日はちょっとした、過去の願望やこれからについて書こうかと。 19歳のくせして生意気かもしれませんがお付き合い下さい。先に言っておきますがあくまでも僕の個人的意

現行に比べてグッとあがりそうなので、自分なりに思い切りました。前の車3年、車検通したばかりで、残債もありましたが、一括返済＆新車購入。 価格以上に満足感が半端ないです😆

新車がお店に届く日と、前の愛車を知り合いに譲る日がたまたま重なったので、無理を言って並べさせてもらいました(納車は後日)。 前の車はトヨタ・コンフォート。MTの練習用にと買った人生初の１台でしたが、クラッチの踏み方だけにとどまらず、車の維持費やLPGスタンドの探し方、スピード違反の罰金(！)などな

後席リクライニング 引っ張ると後席がリクライニングする紐知っていますか？私は前の車を買って3年半、次の車の納車待ちをしている時に土屋圭市さんのフォレスターのターボ車レビューのYouTubeを見ていて知りました。 引っ張って背もたれを押すと右側の座席くらい後ろに倒せます。 ボディ横の樹脂部分、前期型は

霧の赤城でR2は休憩中 ヘッドライトをKeePer施工する前です。沼田から赤城へ抜けました。薗原ダムの続きです。赤城での撮影です。かなりの濃霧で恐怖でした。背景がほとんどみえませんね。初雪堂でかき氷をいただいてから関越で帰宅しました。うちの子達は山道遠征多くて大変です。この週末は日光、いろは坂に遠征しました。紅葉が綺麗でし

コーティング 「洗車同好会」的には外道な話かもしれませんがディーラーにてWダイヤモンドkeeperを納車前にお願いしました。少しでも異物の可能性の低いタイミングの方がいいだろうと選択しました。 前の車を3年半乗って3MのNE’Xコーティングの有無でどのくらい違ったのかよくわからないけどよかったんだろうな

私も道民なので中山峠は走りますが、稀に事故などで渋滞なる事はありますが、前に進まないのでクラクションを鳴らしたら前の車は進むのがセオリーですが、バックして来るとは思わないのでお気持ちお察しします。

ルーフ断熱の効果 納車直後に施工したルーフ断熱ですが、この夏の連日の酷暑日に温度を測定してみました。 外気温 39℃ の炎天下でのルーフの温度は何と68℃超えでした。その時の室内天井の温度は 48.7℃ でした。そこからエアコン設定を24.5℃設定(オート)で10分走行後には 39.5℃ にまで下がりました

比較的長い時間乗っていると信号等で停止した時、目線をついつい前から外してしまう。ピーと音がなって慌てて目線を戻すと前の車が発信している。 また、停止中から前の車が動き出しそれにつれて動き出したとき、運悪くモノをフロアに落とし拾おうとして目線をずらしたら、ビービーとなり目線を戻したら前の車が止まって