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◆ニックネーム takalevo レヴォーグ STIスポーツEX(B型) ◆お乗りの車種 SJ5→VM4→SK9→VN5(GT-H)→VN5 ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ フォレスター→レヴォーグと乗り換えています。 北国なので冬はフォレスターが欲しく、夏はレヴォーグが欲しくなり乗換えてきまし

LEVORG VM"B"試乗会 千葉スバルさんより爆誕！東京オートサロン2026で出展されたレヴォーグVMB STIに試乗してきました👏 東京国際カスタムカーコンテストのドレスアップ・ミニバン/ワゴン部門で最優秀賞でした。おめでとうございます🎊 千葉スバル顧客限定での特別試乗会。開催は4日間でした。 

諸事情あって新車当時に買えず・・・ VABの中古価格に至ってはとうに射程圏外。 趣味と実益を兼ねてVMレヴォーグにしましたが、良い車です。 スバル車は乗ってみなきゃ分からない。 本当にその通りです。

ラゲッジボード分割 私のレヴォーグは床下にスペアタイヤを積んでいて、タイヤとボードの間に隙間があり嵩張らないものなら収納出来そうなスペースがあるのは知っていましたが、出し入れしようとするとカーゴルームの物を全部下ろさないとならずデッドスペースとなっていて勿体ないなぁと思っていたので、ラゲッジボードを分割して使い勝手を良

初めまして、私は28年スバルとお付き合いしてます。 昨年8月の豪雨でVM4 が冠水し、新たにVN5「STI Sport R-Black Limited」に乗り換えました。 運転が楽しく、高速ではアイサイトの恩恵で疲れ知らず。 どんどん遠出したくなる車です。

WRXFA24さん はじめまして。 車種違いですがVM4とBS9の時にスタッドレスを18→17inにダウンして乗ってました。 外径合わせでタイヤの扁平率が上がりその分乗り心地が良くなるのかな、と考えます。 冬タイヤですとスピードを上げることもありませんし…。 WRXですとFブレーキとホイール内の干渉

🙏🏽🙇🏽‍♂️🧔🏽🙂👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽 トールさん！こんにちは！❗🗾❗🎌❗🗻 レヴォーグに関する素晴らしい出版物ですね。❗🚗❗🚙❗🚗 🤔 すべてから判断すると、これはスバル レヴォーグ 2014、ステーション ワゴン、第 1 世代、VM (06.2014 - 07.2

にしやすさん ワタシもjg1hkiさん同様Excelで、VM4を新車購入した時から入力しています。 主に給油毎のレシート情報とMFD情報が中心です。 添付の画像は一例で、満タン法とMFD表示値との比較やアイスト時間とガソリン節約量などを比較して参照しています。他に燃費やガソリン価格の時系列変化や給油

はじめまして！ 4鰤のホイールに気がつくとは、目の付け所がシャープですねぇ 自分も、GDA→VM4→GT7と乗り継いで、現在に至っております 早いもので、インプレッサの総走行距離は、もうすぐ11万7000キロに到達しようとしています😅 ローンを完済するまでは、乗り潰していくつもりでいます どうぞ宜し

◆ニックネーム くまプー ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） レヴォーグSTI Sport（VN5D） ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ レヴォーグ（2024年10月納車）に乗っています。スバルは3台乗り継いでいます（BP5F→VM4D→VN5D）。