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はじめまして、よろしくお願いします。 今は高校生ですが、将来私もレガシィB4(MT)に乗りたいと思っています。

ダミーでは無く本当に開いているダクトは、惹かれますよね。 駐車場などにいるクルマのダクトがダミーかホンモノか見ることがあります。(ダミーのクルマが多いので、どうしても疑ってしまいます。)

https://www.youtube.com/watch?v=Kzy3n-8A-vA https://www.youtube.com/watch?v=iippHQYqgQg 1個目が、クロスプレーンV8の点火順序で光るネオンのシーンを含む切り抜き(公式)で、 2個目が、エンジンを掛けるときに強化ク

見返して見ると、一つ前の私のコメントでこの投稿に対する100個目のコメントでした。 いつもありがとうございます。今後もどうぞよろしくお願いします。

はじめまして、よろしくお願いします。 現在高校生なのでクルマは持っていませんが、下に先日BRZ STI SPORTの見積りシミュレーションをした時の写真を載せました。(リアウイングなど各種エアロパーツ、ブレンボブレーキ、BBSのアルミホイールなど、色々付けたので見積額が高くなりすぎています。) やは

欧州では、ブレーキが摩擦した時に出る微細なダストの量を規制しようとしていて(もしかしたらもう規制が始まっているかもしれませんが)、高性能なブレーキを付けにくくなるかも知れません。

別の記事も見ましたが、ドライサンプのようですね。 ボアストロークなどは、分かりませんでした。

だるまさんは悪くないと私は思いますが、「自分が悪かったかもしれない」と考えて反省しようとする姿勢を私も見習いたいです。 また、しれっと雑談を挟める♪イト♪さんも見習いたいです。 ブレーキメーカーの話に変わります。 BRZ GT300のブレーキは、昨年まではap製でしたが、今年の写真を見ると、END

♪イト♪さん、 WRX STIファイナルエディションといえばEJ20エンジン最後のやつですか？ 当たってたら乗ってたんでしょうね✨ コンプリートカーは自分好みに変えられないんですね😁 それは♪イト♪さんとしては不服ですね😆

豊田章男さんはスバルがWRCに復帰することを望んでいますが、今のレギュレーションでは水平対向エンジンを使えないので、ハードルが高そうです。 私は、2008年(その年限りでスバルがWRCから撤退した年)に生まれたので、スバルのWRCへの挑戦の様子を生で見たことがありません。 私は、幼稚園児の頃にほぼ毎