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EJ20と言えばハイパワーターボの印象が強いですが自分はEJ20の自然吸気かな2代目レガシィのレギュラー仕様のDOHC初代インプレッサのハイオク仕様になった可変吸気と可変バルブタイミングになったDOHCそして4代目レガシィ2.0Rの自然吸気、自然吸気エンジンがだんだん良くなるのを実感しました特に2.

◆ニックネーム海月堂◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）サンバートラック TT2◆ご自由に自己紹介をどうぞ！スバル最終型を乗り継ぎました。しかし…フロントの事故車らしく、その影響かヒーター&エアコンユニットもあちこちで割れていました。フレームまでいっていないのが、まだマシでした。錆もそれほ

洗車完了(^^♪早いもので生産終了から１５年か～貴重な一品なので大事に乗ります('◇')ゞ

ハイパーレヴ昔は買っていました、ハイパーレヴに載るとは凄いですね。ハイパーレヴLegacyもNo5と8が本棚に残っていました、自分はマニュアルで所有したLegacyはBG5 TS-VのみでBH5 GT-BとBL52.0RはATでした、過去を振り返るとマニュアルで乗っていたのはSF5とSG5のフォレス

サンバートラック　長距離ドライブ ジャパン峠ステッカーを買いに。石川県へ

おはようございます。自分は今スバル車乗ってないので近所で見かけた車、昔の話とかになります。スバルクッションと呼ばれたスバル軽自動車に採用されたトーションバーサスペンションの話。スバル360に始まり初代R2、RRレックス、サンバーは4代目（自分の記憶なんで違ってたら修正コメ頼みます）迄採用。実体験とし

富士重工製のサンバートラックも中々面白いですよ。

我が実家では今週稲刈りの予定です🌾 平成9年式のサンバートラックが現役で活躍していますよ🦾

やはり皆さんのご意見を拝見すると、何か別の要因の可能性もあるかもしれませんね。 ①タイヤ装着は交換時に仮締め。 ②接地後に校正済みの東日トルクレンチを使用して規定トルクで本締め。 ③高速も含めた試走後に、再度トルクレンチで確認と増し締め。 納車後からディーラーでの点検前と点検後も同じ状態だったので、

法則…大人と子ども…みたいだね🤭スバ学初登場…愛車２号のサンバートラック…皆さんよろしくお願いします🛻駅への通勤、買い物、畑仕事、その他ちょい乗りで日々活躍中の相棒は…平成17年９月登録…まだまだ元気です🤗本日…スーパーの駐車場でフォレスターのお隣りに…そ〜っと並んじゃいました🤭