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自分が初代インプレッサに乗るようになって、ほかにも街中で見かけることがあるかなぁと見てても、丸目？涙目？鷹目？の2代目？はたま〜に見かけることはありますが、初代はほとんど見ませんね😅たまに、おおっ！初代か！？と思って目で追ってると、みんなランエボだったり…🤣ランエボの方が生存率は高いのでしょうか…？

コメントありがとうございます😊 最初のクルマが鷹目インプレッサスポーツワゴンなんてとても良いですね‼️ 私のインプレッサスポーツも走りや積載性で満足していますが、鷹目だと見た目もとても良いですね 私も将来欲しいなと思っています♪

今日はホンダのエアウェイブのすべてがタダで読めますが、この中で気になったのはインプレッサスポーツワゴンの価格当時、インプレッサスポーツワゴンは本来エアウェイブやカローラフィールダー、ウィングロードなどコンパクトなワゴンがライバルになるはずですが、それらより明らかに安価で、一クラス下のティーダやノート

コメントありがとうございます． ２代目のインプレッサはセダンモデルが WRXになったかと思います． 丸目は不人気でその後，涙目，鷹目となりましたが 今，改めてみると， なかなかいいのではと思います

返信ありがとうございます♪ そのR1の価格について調べたのですが131万円から141万ということで(aiに調べてもらったので間違っていたらごめんなさい)今じゃとても考えられない価格ですね！中古でも15万円から160万円(これもaiなので間違っていたらごめんなさい)狙いやすい価格ですね！レヴォーグとい

コメントありがとうございます😊 レザー&アルカンターラ内装って軽自動車では考えられない質感です‼ 私の両親も2005年製フォレスターと2006年製レガシィに乗っていましたが、ナンバープレートの分類が3桁だったので、知りませんでした😲 2005年というと、R1やフォレスターのビッグマイナーチ

れそさん、スバ学へのご入学おめでとうございます🙌✨🙌 鷹目インプレッサのご購入、ありがとうございます！ 若いうちに好きな車を…素晴らしいですね！その通りだと思います。 大人（？）になると、どうしても乗りたいクルマと乗れるクルマが違ってきてしまうこともありますからね。。 古いクルマではありますが、どう

みなさま、ご丁寧にコメントと画像をありがとうございます。 スバリストのみなさま、好きで乗られている方が多いので、先輩方のあたたかさにありがたく思います。 我が家のは鷹目で、 20年の時を経て、 みなさまのかつての相棒のフォルムが車庫に入りました。 前車からの乗り換えのためにここ数年、 散々スバル大好

メーターの不具合 度々投稿してすみません！インプレッサに3連メーターがついていたんですけどどうも真ん中のメーターの数字の写りが悪いです。メーターがどこ製の物なのかも知識が疎くてわかりません。直す方法はありますか？それとも数字ではなく針で見るようにした方がいいですかねご意見を聞かせてください！

ゆりまろさん、スバ学へのご入学おめでとうございます🙌✨🙌 鷹目インプからのSUBARUファンとのこと。 長きにわたりSUBARUを応援していただき、ありがとうございます！ WRX S4とクロストレック。 2台所有なのでしょうか（羨ましい！）？ 乗り味が全く異なるクルマですから、ドライブも楽しそうです