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XVハイブリッド（GPE-C）プチメンテナンス やはり　年数が経つとへたるゴム部品エンジンオイルレベルゲージのOリングへたって差し込んでも浮く状態（オイル漏れは無し）なので、新品に少しオイルをつけて交換ピシッとおさまりました　(^^)BRレガシィは2年位前に交換済み

XVハイブリッド（GPE-C）　夏タイヤ交換 流石にもうスタッドレスから夏タイヤに交換してもいいでしょって事で交換タイヤ自体も交換時期なので、3月に財布と相談して、ピレリの安いモデルに。ホイールに組み込んでもらって自宅で保管してましたいつもの工具でサクッと交換外したスタッドレスは気休めのラップ巻きと空気圧を100kpくらいに下げて保管。途中確認

こんにちは　オイル選ぶのも楽しいですね 自分が現在街乗り用でBRレガシィとGPEXVに入れているのは、モチュール　Hテック 5w-30を使用しています 最低ロットが20Lペール缶なので、いわゆるショップ等でのサービスオイルになるのかな？ 個人的には値段やフィーリングは好きです

XVハイブリッド（GPE-C）メンテナンス 昨日、BRレガシィでホームセンターに行って、XVハイブリッドのワイパーを探しに行ったが、NWBやPIAA等がサイズ欠品で、ホームセンターオリジナルワイパーを購入使った事がないのですが、最初は綺麗に拭き取ります（後は耐久性）そして、本日はメンテナンスガレージに行って、フロントを上げてもらいエンジンオイ

BRレガシィ　スタッドレスから夏タイヤへ いつもは4月半ばにタイヤ交換なのですが、今年は早く暖かくなっている感じでタイヤ交換　（カミさんXVは4月半ば？　他にメンテナンスが・・・）いまや　ホイールに組んでいるタイヤですら交換工賃は高いので、手持ちの工具あるので自分で交換ザッと水洗いして、花粉まみれになったレガシィも水洗いして、ブロアー　（純

アウトバック　BS9　X-BREAK　アクセル、ブレーキペダル、フットレスト交換 本来X-BREAKでは樹脂ペダルのところ、どうしてもアルミペダルにしたかったためリミテッド用のアクセルペダルとブレーキペダルをディーラーで取り寄せて交換しました。フットレストはBRレガシィのものを中古で購入し取り付けました！アルミで引き締めることが出来て満足です。

プラグ交換 (現在14.3万キロ) 長距離通勤とフッ軽なおかげで年2万キロペース、現在14.3万キロ走行のレガシィくん。そう言えば過去の記録にプラグ交換の履歴が無かったなと思い出す 私「プラグ交換ってどれくらいかかります？」店「部品代込みで3.5万くらいですかね〜」  ───高い！！！！ 噂には

はじめまして。 同じBRレガシィをあまり見かけなかったので、うれしいです！ これからよろしくお願いします！

ありがとうBRレガシィ こんばんは。今日はとても寒かったですね皆さん体調に気おつけてくださいねさてお袋が乗るbrレガシィ4年半の所有してましたが今日お別れしました 理由はお袋も2.5Lの車両ですので自動車税が高いのと今年車検なんですがあちこち直す所が多くボディはクリアハゲが酷く 全塗装とエンジン周り足回

◆ニックネーム 鎌倉のけんちゃん ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） be5 レガシィ brレガシィ ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ 今日は仕事休みで早速1週間汚れたマイカーと家のbrの洗車しました 自分のメインのbe5は定期的に洗車とコーティングしてるので汚れは少ないのですが BRがなか