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ゆっくりお茶でも飲みながら、お話ししませんか?
愛車自慢、趣味自慢、たわいもないおしゃべり。大歓迎です!

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年明け初洗車、やっと 中掃除もできたのでスッキリ チャイルドシートの掃除はまだ慣れないです

年明け初洗車、やっと 中掃除もできたのでスッキリ チャイルドシートの掃除はまだ慣れないです

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りんゆ
| 01/18 | フリートーク

年明け初洗車、やっと 中掃除もできたのでスッキリ チャイルドシートの掃除はまだ慣れないです

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りんゆ
| 01/18 | フリートーク
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野暮用ついでにSUBARUの別店舗へおみくじGO。 今回は、安定の小吉なり。 もう少しで終わりなのに、結構残ってたなぁ 終わったあとはどうするんだろうか SDGsな昨今、あまりものを貰えたりしないのかなぁ

野暮用ついでにSUBARUの別店舗へおみくじGO。 今回は、安定の小吉なり。 もう少しで終わりなのに、結構残ってたなぁ 終わったあとはどうするんだろうか SDGsな昨今、あまりものを貰えたりしないのかなぁ

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すば魂555
| 01/18 | フリートーク

野暮用ついでにSUBARUの別店舗へおみくじGO。 今回は、安定の小吉なり。 もう少しで終わりなのに、結構残ってたなぁ 終わったあとはどうするんだろうか SDGsな昨今、あまりものを貰えたりしないのかなぁ

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すば魂555
| 01/18 | フリートーク
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悲しいお知らせ ディーラー行ったよ! ■どこのディーラー? 名古屋スバル ■何しに行った?(複数選択可) 操作の確認 ■どうだった?(気分、満足度) ■コメント 出来ないとは ナイス記録です! 安全運転で行きましょう!

悲しいお知らせ ディーラー行ったよ! ■どこのディーラー? 名古屋スバル ■何しに行った?(複数選択可) 操作の確認 ■どうだった?(気分、満足度) ■コメント 出来ないとは ナイス記録です! 安全運転で行きましょう!

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hide104
| 01/18 | フリートーク

悲しいお知らせ ディーラー行ったよ! ■どこのディーラー? 名古屋スバル ■何しに行った?(複数選択可) 操作の確認 ■どうだった?(気分、満足度) ■コメント 出来ないとは ナイス記録です! 安全運転で行きましょう!

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hide104
| 01/18 | フリートーク
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1月17日が過ぎ、18日の朝が来ました。 テレビのニュースショーは、示し合わせたかのように昨日の鎮魂を過去に追いやり、国内の解散政局やトランプ氏によるベネズエラ侵攻の話題に塗り替えられています。一週間を振り返る番組においてさえ、阪神・淡路大震災はすでに「終わったイベント」のようです。このあまりに早い切り替えに、私は言いようのない無念さを覚えます。 ​昨日、私はあらためて「震災の教訓」という言葉を反芻していました。 ネットには「自助・共助・公助」という美しい三原則が並びます。一方で、SNSに流れる震災をどこか他人事のように分析し、頭の中だけで完結させたような論理で語る言葉の数々に、私は強い違和感を抱かずにはいられませんでした。 ​メディアは視聴率を重視し、より新しく衝撃的な東日本大震災や能登の地震の映像をクローズアップします。その陰で、阪神・淡路大震災の記憶は「古いもの」として隅へと追いやられ、あたかも地方のローカルな話題であるかのように矮小化されていく。そこにある命の重さの選別に、私は胸が締め付けられるのです。 ​しかし、31年前。ボランティアリーダーとして一ヶ月間、現場で走り回った私の記憶にあるものは、そんな洗練された理論ではありません。 ​災害当日、社会インフラは完全に沈黙していました。行政の手が届かないその極限状態で命を繋ぎ止めたのは、精巧なシミュレーションでも高度な知識でもありませんでした。 それは、同じ被災者である近所の人々の「〇〇さん、大丈夫か!」という必死の声かけでした。互いの名前を呼び合える関係があったからこそ、救えた命があったのです。理屈を超えた人間同士の絆。 本当の意味での共助とは、マニュアルの中にあるものではなく、あの混乱の中で泥にまみれて差し出された手、そのものだったはずです。 ​私が統括したボランティアの現場もまた、華やかな感謝とは無縁の世界でした。 暗い体育館での果てしない物資の仕分け、埃まみれの運搬、鳴り止まない電話対応……。誰の目にも触れず、誰からも感謝されることのない孤独な裏方仕事の連続。直接ありがとうと言われる瞬間など、活動のほんの一握りでした。 何をやっても、どこまでやっても、拭い去れない無力感ばかりが残る毎日でした。それでも、その見えない献身の積み重ねが、あの時、止まりかけた街の鼓動をわずかに支えていたのだと、今は信じたいのです。 ​今の報道や、知識だけで震災を語る人々からは、この泥臭い共助の視点が抜け落ちている気がしてなりません。備蓄品を揃えることや行政の支援ばかりが強調され、いざという時に隣人のために動ける関係性を作るという、最も困難で大切なコミュニティの確立が置き去りにされています。 ​あの日を共に戦った友人が、SNSでこう呟いていました。 「コミュニティの確立が立ち遅れているように思え、少し心配だなと…平和に迎えた朝に、少しだけ不安が過る」 ​この不安こそが、現場を知る者が共通して抱く真実です。器(制度)はあっても、中身(心)が伴っていない今の社会への警鐘です。 ​世間が震災を忘れ去っていく、1月18日。 私は、あの時誓った教訓をもう一度心に刻みます。紡ぐべきは、最新の防災知識ではなく、隣人と明日を生きるための生きた絆であると。 ​たとえ明日、メディアが何も報じなくなったとしても、私は語り続けます。あの日、現場で確かに感じた人の手の温もりこそが、私たちを救う唯一の光だったということを。

1月17日が過ぎ、18日の朝が来ました。 テレビのニュースショーは、示し合わせたかのように昨日の鎮魂を過去に追いやり、国内の解散政局やトランプ氏によるベネズエラ侵攻の話題に塗り替えられています。一週間を振り返る番組においてさえ、阪神・淡路大震災はすでに「終わったイベント」のようです。このあまりに早い切り替えに、私は言いようのない無念さを覚えます。 ​昨日、私はあらためて「震災の教訓」という言葉を反芻していました。 ネットには「自助・共助・公助」という美しい三原則が並びます。一方で、SNSに流れる震災をどこか他人事のように分析し、頭の中だけで完結させたような論理で語る言葉の数々に、私は強い違和感を抱かずにはいられませんでした。 ​メディアは視聴率を重視し、より新しく衝撃的な東日本大震災や能登の地震の映像をクローズアップします。その陰で、阪神・淡路大震災の記憶は「古いもの」として隅へと追いやられ、あたかも地方のローカルな話題であるかのように矮小化されていく。そこにある命の重さの選別に、私は胸が締め付けられるのです。 ​しかし、31年前。ボランティアリーダーとして一ヶ月間、現場で走り回った私の記憶にあるものは、そんな洗練された理論ではありません。 ​災害当日、社会インフラは完全に沈黙していました。行政の手が届かないその極限状態で命を繋ぎ止めたのは、精巧なシミュレーションでも高度な知識でもありませんでした。 それは、同じ被災者である近所の人々の「〇〇さん、大丈夫か!」という必死の声かけでした。互いの名前を呼び合える関係があったからこそ、救えた命があったのです。理屈を超えた人間同士の絆。 本当の意味での共助とは、マニュアルの中にあるものではなく、あの混乱の中で泥にまみれて差し出された手、そのものだったはずです。 ​私が統括したボランティアの現場もまた、華やかな感謝とは無縁の世界でした。 暗い体育館での果てしない物資の仕分け、埃まみれの運搬、鳴り止まない電話対応……。誰の目にも触れず、誰からも感謝されることのない孤独な裏方仕事の連続。直接ありがとうと言われる瞬間など、活動のほんの一握りでした。 何をやっても、どこまでやっても、拭い去れない無力感ばかりが残る毎日でした。それでも、その見えない献身の積み重ねが、あの時、止まりかけた街の鼓動をわずかに支えていたのだと、今は信じたいのです。 ​今の報道や、知識だけで震災を語る人々からは、この泥臭い共助の視点が抜け落ちている気がしてなりません。備蓄品を揃えることや行政の支援ばかりが強調され、いざという時に隣人のために動ける関係性を作るという、最も困難で大切なコミュニティの確立が置き去りにされています。 ​あの日を共に戦った友人が、SNSでこう呟いていました。 「コミュニティの確立が立ち遅れているように思え、少し心配だなと…平和に迎えた朝に、少しだけ不安が過る」 ​この不安こそが、現場を知る者が共通して抱く真実です。器(制度)はあっても、中身(心)が伴っていない今の社会への警鐘です。 ​世間が震災を忘れ去っていく、1月18日。 私は、あの時誓った教訓をもう一度心に刻みます。紡ぐべきは、最新の防災知識ではなく、隣人と明日を生きるための生きた絆であると。 ​たとえ明日、メディアが何も報じなくなったとしても、私は語り続けます。あの日、現場で確かに感じた人の手の温もりこそが、私たちを救う唯一の光だったということを。

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FLAT4
| 01/18 | フリートーク

1月17日が過ぎ、18日の朝が来ました。 テレビのニュースショーは、示し合わせたかのように昨日の鎮魂を過去に追いやり、国内の解散政局やトランプ氏によるベネズエラ侵攻の話題に塗り替えられています。一週間を振り返る番組においてさえ、阪神・淡路大震災はすでに「終わったイベント」のようです。このあまりに早い切り替えに、私は言いようのない無念さを覚えます。 ​昨日、私はあらためて「震災の教訓」という言葉を反芻していました。 ネットには「自助・共助・公助」という美しい三原則が並びます。一方で、SNSに流れる震災をどこか他人事のように分析し、頭の中だけで完結させたような論理で語る言葉の数々に、私は強い違和感を抱かずにはいられませんでした。 ​メディアは視聴率を重視し、より新しく衝撃的な東日本大震災や能登の地震の映像をクローズアップします。その陰で、阪神・淡路大震災の記憶は「古いもの」として隅へと追いやられ、あたかも地方のローカルな話題であるかのように矮小化されていく。そこにある命の重さの選別に、私は胸が締め付けられるのです。 ​しかし、31年前。ボランティアリーダーとして一ヶ月間、現場で走り回った私の記憶にあるものは、そんな洗練された理論ではありません。 ​災害当日、社会インフラは完全に沈黙していました。行政の手が届かないその極限状態で命を繋ぎ止めたのは、精巧なシミュレーションでも高度な知識でもありませんでした。 それは、同じ被災者である近所の人々の「〇〇さん、大丈夫か!」という必死の声かけでした。互いの名前を呼び合える関係があったからこそ、救えた命があったのです。理屈を超えた人間同士の絆。 本当の意味での共助とは、マニュアルの中にあるものではなく、あの混乱の中で泥にまみれて差し出された手、そのものだったはずです。 ​私が統括したボランティアの現場もまた、華やかな感謝とは無縁の世界でした。 暗い体育館での果てしない物資の仕分け、埃まみれの運搬、鳴り止まない電話対応……。誰の目にも触れず、誰からも感謝されることのない孤独な裏方仕事の連続。直接ありがとうと言われる瞬間など、活動のほんの一握りでした。 何をやっても、どこまでやっても、拭い去れない無力感ばかりが残る毎日でした。それでも、その見えない献身の積み重ねが、あの時、止まりかけた街の鼓動をわずかに支えていたのだと、今は信じたいのです。 ​今の報道や、知識だけで震災を語る人々からは、この泥臭い共助の視点が抜け落ちている気がしてなりません。備蓄品を揃えることや行政の支援ばかりが強調され、いざという時に隣人のために動ける関係性を作るという、最も困難で大切なコミュニティの確立が置き去りにされています。 ​あの日を共に戦った友人が、SNSでこう呟いていました。 「コミュニティの確立が立ち遅れているように思え、少し心配だなと…平和に迎えた朝に、少しだけ不安が過る」 ​この不安こそが、現場を知る者が共通して抱く真実です。器(制度)はあっても、中身(心)が伴っていない今の社会への警鐘です。 ​世間が震災を忘れ去っていく、1月18日。 私は、あの時誓った教訓をもう一度心に刻みます。紡ぐべきは、最新の防災知識ではなく、隣人と明日を生きるための生きた絆であると。 ​たとえ明日、メディアが何も報じなくなったとしても、私は語り続けます。あの日、現場で確かに感じた人の手の温もりこそが、私たちを救う唯一の光だったということを。

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FLAT4
| 01/18 | フリートーク
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31年前、ボランティアリーダーとして1ヶ月間、被災現場を走り回り痛感したことがあります。災害時に最も人を救うのは、高度な知識や理論ではなく、隣近所との声掛けや助け合いという泥臭い「絆」です。 今朝の「つむぐ」の文字を見て、あの日々の教訓が言葉だけで風化せぬよう、心に刻み直しました。

31年前、ボランティアリーダーとして1ヶ月間、被災現場を走り回り痛感したことがあります。災害時に最も人を救うのは、高度な知識や理論ではなく、隣近所との声掛けや助け合いという泥臭い「絆」です。 今朝の「つむぐ」の文字を見て、あの日々の教訓が言葉だけで風化せぬよう、心に刻み直しました。

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FLAT4
| 01/17 | フリートーク

31年前、ボランティアリーダーとして1ヶ月間、被災現場を走り回り痛感したことがあります。災害時に最も人を救うのは、高度な知識や理論ではなく、隣近所との声掛けや助け合いという泥臭い「絆」です。 今朝の「つむぐ」の文字を見て、あの日々の教訓が言葉だけで風化せぬよう、心に刻み直しました。

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FLAT4
| 01/17 | フリートーク
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1月24日(土) 18時放送 テレビ東京「知られざるガリバー」にて、SUBARU特集回が放送されるそうです。

1月24日(土) 18時放送 テレビ東京「知られざるガリバー」にて、SUBARU特集回が放送されるそうです。

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こたちゃん
| 01/17 | フリートーク

1月24日(土) 18時放送 テレビ東京「知られざるガリバー」にて、SUBARU特集回が放送されるそうです。

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こたちゃん
| 01/17 | フリートーク
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話題の車。 オートサロンには行かなかったけど、恵比寿でほんのチラッとだけ見てきました。 オートサロンの車を見たのは、6代目レガシィB4のブリッツェン以来かな!?👀

話題の車。 オートサロンには行かなかったけど、恵比寿でほんのチラッとだけ見てきました。 オートサロンの車を見たのは、6代目レガシィB4のブリッツェン以来かな!?👀

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ふ菓子
| 01/17 | フリートーク

話題の車。 オートサロンには行かなかったけど、恵比寿でほんのチラッとだけ見てきました。 オートサロンの車を見たのは、6代目レガシィB4のブリッツェン以来かな!?👀

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ふ菓子
| 01/17 | フリートーク
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春が来た様な陽気で雲一つない青空 気温17度、久々に近くの山間をドライブして来ました。クネクネとした山道、ハンドルも軽快にキレて 気分は最高、走るだけで気分転換なりました。 やはりスバルのAWDはキビキビとして気持ち良かったです^ - ^

春が来た様な陽気で雲一つない青空 気温17度、久々に近くの山間をドライブして来ました。クネクネとした山道、ハンドルも軽快にキレて 気分は最高、走るだけで気分転換なりました。 やはりスバルのAWDはキビキビとして気持ち良かったです^ - ^

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Ybus5899タッチ
| 01/17 | フリートーク

春が来た様な陽気で雲一つない青空 気温17度、久々に近くの山間をドライブして来ました。クネクネとした山道、ハンドルも軽快にキレて 気分は最高、走るだけで気分転換なりました。 やはりスバルのAWDはキビキビとして気持ち良かったです^ - ^

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Ybus5899タッチ
| 01/17 | フリートーク
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走行距離11000km超えたな〜と思って帰宅すると、ちょうど11111kmに!思わず撮影していました。 これからまだまだ走るけど、とりあえず記念に。

走行距離11000km超えたな〜と思って帰宅すると、ちょうど11111kmに!思わず撮影していました。 これからまだまだ走るけど、とりあえず記念に。

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りりんく
| 01/17 | フリートーク

走行距離11000km超えたな〜と思って帰宅すると、ちょうど11111kmに!思わず撮影していました。 これからまだまだ走るけど、とりあえず記念に。

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りりんく
| 01/17 | フリートーク
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普段はこんな感じで弾いたりしてます。 音楽人生×BRZとの出会いで何か出来たらいいな https://vt.tiktok.com/ZS5oRvjov/

普段はこんな感じで弾いたりしてます。 音楽人生×BRZとの出会いで何か出来たらいいな https://vt.tiktok.com/ZS5oRvjov/

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つばめ
| 01/16 | フリートーク

普段はこんな感じで弾いたりしてます。 音楽人生×BRZとの出会いで何か出来たらいいな https://vt.tiktok.com/ZS5oRvjov/

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つばめ
| 01/16 | フリートーク
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今週末は遅い新年会(オフ会)に参加する事に。 仕事と育児で車に乗る時間があまり取れなかったので楽しみです。 天気の良い日が続くので、オンボロ乗りとしてはありがたいですねぇ…(写真は綺麗に撮っていただきましたので誤魔化し成功です😂) 水が冷たいけど、洗車も頑張ろうとは思います、思うだけかもですが… 天気も良さそうなので、皆様も良い週末をお過ごしください✨️

今週末は遅い新年会(オフ会)に参加する事に。 仕事と育児で車に乗る時間があまり取れなかったので楽しみです。 天気の良い日が続くので、オンボロ乗りとしてはありがたいですねぇ…(写真は綺麗に撮っていただきましたので誤魔化し成功です😂) 水が冷たいけど、洗車も頑張ろうとは思います、思うだけかもですが… 天気も良さそうなので、皆様も良い週末をお過ごしください✨️

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鳴海 孝一郎
| 01/16 | フリートーク

今週末は遅い新年会(オフ会)に参加する事に。 仕事と育児で車に乗る時間があまり取れなかったので楽しみです。 天気の良い日が続くので、オンボロ乗りとしてはありがたいですねぇ…(写真は綺麗に撮っていただきましたので誤魔化し成功です😂) 水が冷たいけど、洗車も頑張ろうとは思います、思うだけかもですが… 天気も良さそうなので、皆様も良い週末をお過ごしください✨️

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鳴海 孝一郎
| 01/16 | フリートーク
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仕事に追われる毎日から休みをもらうと ふと考えてしまう。  死に行く者の悲しみ悔やみ後悔よりも、 送る者の辛さは何時迄も続いていく。 どちらがどうと言うつもりは無いが、 自分を、囲む全ての人を全て送り出し 1人残る事は想像を絶する痛みを伴うものだ。 皆 逝ってしまった今、 自分は何の為に 生かされているのか。 エンドロールは 思い付かない。 もう、ゴールは見えているのに 今の自分には、最期に笑っている自分を想い描けない。 一人でいると 悪い方へ考えてしまうものだ。

仕事に追われる毎日から休みをもらうと ふと考えてしまう。  死に行く者の悲しみ悔やみ後悔よりも、 送る者の辛さは何時迄も続いていく。 どちらがどうと言うつもりは無いが、 自分を、囲む全ての人を全て送り出し 1人残る事は想像を絶する痛みを伴うものだ。 皆 逝ってしまった今、 自分は何の為に 生かされているのか。 エンドロールは 思い付かない。 もう、ゴールは見えているのに 今の自分には、最期に笑っている自分を想い描けない。 一人でいると 悪い方へ考えてしまうものだ。

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♪イト♪
| 01/16 | フリートーク

仕事に追われる毎日から休みをもらうと ふと考えてしまう。  死に行く者の悲しみ悔やみ後悔よりも、 送る者の辛さは何時迄も続いていく。 どちらがどうと言うつもりは無いが、 自分を、囲む全ての人を全て送り出し 1人残る事は想像を絶する痛みを伴うものだ。 皆 逝ってしまった今、 自分は何の為に 生かされているのか。 エンドロールは 思い付かない。 もう、ゴールは見えているのに 今の自分には、最期に笑っている自分を想い描けない。 一人でいると 悪い方へ考えてしまうものだ。

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♪イト♪
| 01/16 | フリートーク
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弓道やってますが、矢🏹がボロボロになってしまったので、林忠兵衛弓具店で新品買ってきました。6本で19000円です。柄がジュラルミン製です。柄がカーボンだと30000円。竹製だと、一本で20000円とかです。 弓具店でインプレッサ走行距離が11111kmとなりました。

弓道やってますが、矢🏹がボロボロになってしまったので、林忠兵衛弓具店で新品買ってきました。6本で19000円です。柄がジュラルミン製です。柄がカーボンだと30000円。竹製だと、一本で20000円とかです。 弓具店でインプレッサ走行距離が11111kmとなりました。

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あきちゃん
| 01/16 | フリートーク

弓道やってますが、矢🏹がボロボロになってしまったので、林忠兵衛弓具店で新品買ってきました。6本で19000円です。柄がジュラルミン製です。柄がカーボンだと30000円。竹製だと、一本で20000円とかです。 弓具店でインプレッサ走行距離が11111kmとなりました。

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あきちゃん
| 01/16 | フリートーク
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雪が降った後、天気が雨に変わり、道路に轍ができました。 そこを走行していると頻繁にアイサイトの白線はみ出しのアラートが鳴ります。 誤作動??壊れた?? よくよく考えたら、道路に残った雪道を白線と勘違いして警告音が鳴ったようです。性能が良すぎるのかどうだか、、、 車は13年目のインプレッサスポーツでアイサイトはVer.2でした。

雪が降った後、天気が雨に変わり、道路に轍ができました。 そこを走行していると頻繁にアイサイトの白線はみ出しのアラートが鳴ります。 誤作動??壊れた?? よくよく考えたら、道路に残った雪道を白線と勘違いして警告音が鳴ったようです。性能が良すぎるのかどうだか、、、 車は13年目のインプレッサスポーツでアイサイトはVer.2でした。

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ジンパパ
| 01/15 | フリートーク

雪が降った後、天気が雨に変わり、道路に轍ができました。 そこを走行していると頻繁にアイサイトの白線はみ出しのアラートが鳴ります。 誤作動??壊れた?? よくよく考えたら、道路に残った雪道を白線と勘違いして警告音が鳴ったようです。性能が良すぎるのかどうだか、、、 車は13年目のインプレッサスポーツでアイサイトはVer.2でした。

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ジンパパ
| 01/15 | フリートーク
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後期高齢者のスバル初心者ですが、インプレッサ購入9ヶ月で、11111km

後期高齢者のスバル初心者ですが、インプレッサ購入9ヶ月で、11111km

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あきちゃん
| 01/15 | フリートーク

後期高齢者のスバル初心者ですが、インプレッサ購入9ヶ月で、11111km

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あきちゃん
| 01/15 | フリートーク
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レヴォーグって2面性のある車だなと思う。 1500から2000回転まで回してそこを超えて来たあたりから走りが別物になる所、高速運転していて140キロ超えたところからフワフワしてた走りが路面に張り付きだす所とか?危ないから滅多にそんなに踏み込むことはしないけど、これがレヴォーグの愉しさなんだろうなと勝手に思ってます。危ないから滅多に踏み込まないけどね…

レヴォーグって2面性のある車だなと思う。 1500から2000回転まで回してそこを超えて来たあたりから走りが別物になる所、高速運転していて140キロ超えたところからフワフワしてた走りが路面に張り付きだす所とか?危ないから滅多にそんなに踏み込むことはしないけど、これがレヴォーグの愉しさなんだろうなと勝手に思ってます。危ないから滅多に踏み込まないけどね…

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キャシママ
| 01/15 | フリートーク

レヴォーグって2面性のある車だなと思う。 1500から2000回転まで回してそこを超えて来たあたりから走りが別物になる所、高速運転していて140キロ超えたところからフワフワしてた走りが路面に張り付きだす所とか?危ないから滅多にそんなに踏み込むことはしないけど、これがレヴォーグの愉しさなんだろうなと勝手に思ってます。危ないから滅多に踏み込まないけどね…

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キャシママ
| 01/15 | フリートーク
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来たる1月24日土曜日のBS日テレ「おぎやはぎの愛車遍歴」は元STI監督の辰己英治さんになります。 12月に放送されたBC5 レガシィの回の後編になります。 放送時間は1月24日(土) 21:00~21:54 となります。 $206は、4台目の登場となっているそうです。

来たる1月24日土曜日のBS日テレ「おぎやはぎの愛車遍歴」は元STI監督の辰己英治さんになります。 12月に放送されたBC5 レガシィの回の後編になります。 放送時間は1月24日(土) 21:00~21:54 となります。 $206は、4台目の登場となっているそうです。

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FLAT4.T
| 01/15 | フリートーク

来たる1月24日土曜日のBS日テレ「おぎやはぎの愛車遍歴」は元STI監督の辰己英治さんになります。 12月に放送されたBC5 レガシィの回の後編になります。 放送時間は1月24日(土) 21:00~21:54 となります。 $206は、4台目の登場となっているそうです。

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FLAT4.T
| 01/15 | フリートーク
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久米宏さん逝去の報が 享年81歳とのこと 謹んでご冥福を 自分の若い時を思い出すと、久米さんは常に目にしていたように思います 'ぴったし カン・カン'から'ザ・ベストテン'、そして'ニュースステーション' その他諸々 局アナとは思えない魅力あふれる人でしたね そんな久米さん、 相当なスバリストでもありました 「何となく所有」ではないスバル車への愛着と拘り 改めて敬意を表したいと思います どうか安らかに ■おぎやはぎの愛車遍歴 (2016年03月19日放送) 久米宏の愛車遍歴 1973年 29歳 トヨペット コロナ マークⅡ : 1998年 53歳 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2001年 57歳 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2005年 61歳 スバル レガシィ アウトバック 2010年 66歳 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2016年 71歳 スバル レヴォーグ : https://www.bs4.jp/aisya_henreki/archive/onair/161/index.html (画像は同番組の公式サイトから)

久米宏さん逝去の報が 享年81歳とのこと 謹んでご冥福を 自分の若い時を思い出すと、久米さんは常に目にしていたように思います 'ぴったし カン・カン'から'ザ・ベストテン'、そして'ニュースステーション' その他諸々 局アナとは思えない魅力あふれる人でしたね そんな久米さん、 相当なスバリストでもありました 「何となく所有」ではないスバル車への愛着と拘り 改めて敬意を表したいと思います どうか安らかに ■おぎやはぎの愛車遍歴 (2016年03月19日放送) 久米宏の愛車遍歴 1973年 29歳 トヨペット コロナ マークⅡ : 1998年 53歳 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2001年 57歳 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2005年 61歳 スバル レガシィ アウトバック 2010年 66歳 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2016年 71歳 スバル レヴォーグ : https://www.bs4.jp/aisya_henreki/archive/onair/161/index.html (画像は同番組の公式サイトから)

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五条銀吾
| 01/13 | フリートーク

久米宏さん逝去の報が 享年81歳とのこと 謹んでご冥福を 自分の若い時を思い出すと、久米さんは常に目にしていたように思います 'ぴったし カン・カン'から'ザ・ベストテン'、そして'ニュースステーション' その他諸々 局アナとは思えない魅力あふれる人でしたね そんな久米さん、 相当なスバリストでもありました 「何となく所有」ではないスバル車への愛着と拘り 改めて敬意を表したいと思います どうか安らかに ■おぎやはぎの愛車遍歴 (2016年03月19日放送) 久米宏の愛車遍歴 1973年 29歳 トヨペット コロナ マークⅡ : 1998年 53歳 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2001年 57歳 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2005年 61歳 スバル レガシィ アウトバック 2010年 66歳 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2016年 71歳 スバル レヴォーグ : https://www.bs4.jp/aisya_henreki/archive/onair/161/index.html (画像は同番組の公式サイトから)

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五条銀吾
| 01/13 | フリートーク
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4日も前の話ですがWRXSTISport#のプロトタイプが発表されましたね(^^)✨️ S4がデビューした時から黒縁のホイールアーチは違和感だったけど、今回のプロトタイプは格好良く見えます

4日も前の話ですがWRXSTISport#のプロトタイプが発表されましたね(^^)✨️ S4がデビューした時から黒縁のホイールアーチは違和感だったけど、今回のプロトタイプは格好良く見えます

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YOU6690
| 01/13 | フリートーク

4日も前の話ですがWRXSTISport#のプロトタイプが発表されましたね(^^)✨️ S4がデビューした時から黒縁のホイールアーチは違和感だったけど、今回のプロトタイプは格好良く見えます

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YOU6690
| 01/13 | フリートーク
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1/13 6000kmになりました‼️ 信号待ちで停車中に📸

1/13 6000kmになりました‼️ 信号待ちで停車中に📸

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🖇️Sakkun🖇️@フォレスターSL5B型
| 01/13 | フリートーク

1/13 6000kmになりました‼️ 信号待ちで停車中に📸

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🖇️Sakkun🖇️@フォレスターSL5B型
| 01/13 | フリートーク
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先日、S4ベースのMTが日本でも出ると知りました。 うちにある車はWRX S4なので、正直羨ましいと思う気持ちが少し......。 でも今の車にも色んな思い出が詰まってるし、WRX S4は見た目も性能もレスポンスも非常に素晴らしい最高の車だと思ってます!あとエンジン音も良い! 猫飼いさんや犬飼いさんあるあるの、まさにうちの子が一番。ついでにうちの猫も可愛い。にゃー🐱 他にも設定のノーマルモードやスポーツモードではっきりと乗り味が変わるのも魅力の一つだなと。 マイルドな走りからキビキビとした走りまで楽しめちゃう。 具体的な言語化は難しいですが、足の裏からモードの違いが伝わってくるのが乗ってて非常に楽しいです。 横道に逸れてしまいましたが結局何が言いたかったかというと、MTは出ない(出せないであろう)と言われていたのにMT車を出してくれたSUBARUに最大限の感謝を伝えたいです。 ありがとうSUBARU! 限定との事ですし乗り換えの予定もないのでうちではお迎えは出来ませんが、国内のどこかにS4ベースのMT車が生息してると思うだけでニッコリです!

先日、S4ベースのMTが日本でも出ると知りました。 うちにある車はWRX S4なので、正直羨ましいと思う気持ちが少し......。 でも今の車にも色んな思い出が詰まってるし、WRX S4は見た目も性能もレスポンスも非常に素晴らしい最高の車だと思ってます!あとエンジン音も良い! 猫飼いさんや犬飼いさんあるあるの、まさにうちの子が一番。ついでにうちの猫も可愛い。にゃー🐱 他にも設定のノーマルモードやスポーツモードではっきりと乗り味が変わるのも魅力の一つだなと。 マイルドな走りからキビキビとした走りまで楽しめちゃう。 具体的な言語化は難しいですが、足の裏からモードの違いが伝わってくるのが乗ってて非常に楽しいです。 横道に逸れてしまいましたが結局何が言いたかったかというと、MTは出ない(出せないであろう)と言われていたのにMT車を出してくれたSUBARUに最大限の感謝を伝えたいです。 ありがとうSUBARU! 限定との事ですし乗り換えの予定もないのでうちではお迎えは出来ませんが、国内のどこかにS4ベースのMT車が生息してると思うだけでニッコリです!

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ネコ太郎
| 01/13 | フリートーク

先日、S4ベースのMTが日本でも出ると知りました。 うちにある車はWRX S4なので、正直羨ましいと思う気持ちが少し......。 でも今の車にも色んな思い出が詰まってるし、WRX S4は見た目も性能もレスポンスも非常に素晴らしい最高の車だと思ってます!あとエンジン音も良い! 猫飼いさんや犬飼いさんあるあるの、まさにうちの子が一番。ついでにうちの猫も可愛い。にゃー🐱 他にも設定のノーマルモードやスポーツモードではっきりと乗り味が変わるのも魅力の一つだなと。 マイルドな走りからキビキビとした走りまで楽しめちゃう。 具体的な言語化は難しいですが、足の裏からモードの違いが伝わってくるのが乗ってて非常に楽しいです。 横道に逸れてしまいましたが結局何が言いたかったかというと、MTは出ない(出せないであろう)と言われていたのにMT車を出してくれたSUBARUに最大限の感謝を伝えたいです。 ありがとうSUBARU! 限定との事ですし乗り換えの予定もないのでうちではお迎えは出来ませんが、国内のどこかにS4ベースのMT車が生息してると思うだけでニッコリです!

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ネコ太郎
| 01/13 | フリートーク
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最近起こったことや、思っているについて話していこうと思います。 まずは初めて免許を更新しました‼️まだチョイ乗りしかしたことがないこともあって、無事故無違反でやれました。これから運転する機会も多くなると思いますが、インプレッサで安全第一で頑張っていこうと思います。 次にSUBARUの初売りで思ったことです。家族連れの方が多く来店していて、試乗車の新型ソルテラと展示車のフォレスターへの注目度が高い印象を受けました。ソルテラはマイナーチェンジで商品力が大幅にアップしていて、自動車系のメディアの評判も高いですね‼️ひょっとしたら、これが日本でのBEV普及のきっかけになるかもと感じました。 最後にWRX STI Sport♯について。YouTubeのコメントを見ると、以前は「WRX MTが欲しい」や「アメリカやオーストラリアで売ってるやつをそのまま売ってよ」という声が多かったのに、蓋を開けてみれば、「トルクが350Nmに落ちている」や「TY75でDCCDも付いていないのならいらない」という声が多くて正直腹が立ちました。気持ちは分からなくもないですが、それはアメリカ仕様やオーストラリア仕様を見れば分かだろと思いましたし、だったら最初から日本で売ってなんて言うなと思いました。そして、このご時世にMTのハイパフォーマンスカーを作ることなんて厳しいから、出してくれたことだけでも感謝しろと言いたくなりました。個人的には、まだ運転初心者でMTもあまり乗っていないので、TY75の軽やかなフィーリングの方が扱いやすくて魅力的かもと思いました。YouTubeで何個かカナダ仕様のMTのインプレッションが出ているので、それを見ていいなと思いました。ただ、今回は台数限定の予定だそうなので、とても残念です😢 普通のシビックでも売れ行きの3割はMTだそうなので、批判はあっても通常生産ならある程度は売れると思いましたが、このご時世では厳しいのかもしれませんね。ただ、通常生産仕様のWRX STI Sportが控えているのではないかと期待しています‼️ 最後は文句ばかりになって申し訳ございません🙏 WRX STI Sport♯について思うことがあれば、私と違う意見でもコメントくださると嬉しいです☺️

最近起こったことや、思っているについて話していこうと思います。 まずは初めて免許を更新しました‼️まだチョイ乗りしかしたことがないこともあって、無事故無違反でやれました。これから運転する機会も多くなると思いますが、インプレッサで安全第一で頑張っていこうと思います。 次にSUBARUの初売りで思ったことです。家族連れの方が多く来店していて、試乗車の新型ソルテラと展示車のフォレスターへの注目度が高い印象を受けました。ソルテラはマイナーチェンジで商品力が大幅にアップしていて、自動車系のメディアの評判も高いですね‼️ひょっとしたら、これが日本でのBEV普及のきっかけになるかもと感じました。 最後にWRX STI Sport♯について。YouTubeのコメントを見ると、以前は「WRX MTが欲しい」や「アメリカやオーストラリアで売ってるやつをそのまま売ってよ」という声が多かったのに、蓋を開けてみれば、「トルクが350Nmに落ちている」や「TY75でDCCDも付いていないのならいらない」という声が多くて正直腹が立ちました。気持ちは分からなくもないですが、それはアメリカ仕様やオーストラリア仕様を見れば分かだろと思いましたし、だったら最初から日本で売ってなんて言うなと思いました。そして、このご時世にMTのハイパフォーマンスカーを作ることなんて厳しいから、出してくれたことだけでも感謝しろと言いたくなりました。個人的には、まだ運転初心者でMTもあまり乗っていないので、TY75の軽やかなフィーリングの方が扱いやすくて魅力的かもと思いました。YouTubeで何個かカナダ仕様のMTのインプレッションが出ているので、それを見ていいなと思いました。ただ、今回は台数限定の予定だそうなので、とても残念です😢 普通のシビックでも売れ行きの3割はMTだそうなので、批判はあっても通常生産ならある程度は売れると思いましたが、このご時世では厳しいのかもしれませんね。ただ、通常生産仕様のWRX STI Sportが控えているのではないかと期待しています‼️ 最後は文句ばかりになって申し訳ございません🙏 WRX STI Sport♯について思うことがあれば、私と違う意見でもコメントくださると嬉しいです☺️

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RN
| 01/13 | フリートーク

最近起こったことや、思っているについて話していこうと思います。 まずは初めて免許を更新しました‼️まだチョイ乗りしかしたことがないこともあって、無事故無違反でやれました。これから運転する機会も多くなると思いますが、インプレッサで安全第一で頑張っていこうと思います。 次にSUBARUの初売りで思ったことです。家族連れの方が多く来店していて、試乗車の新型ソルテラと展示車のフォレスターへの注目度が高い印象を受けました。ソルテラはマイナーチェンジで商品力が大幅にアップしていて、自動車系のメディアの評判も高いですね‼️ひょっとしたら、これが日本でのBEV普及のきっかけになるかもと感じました。 最後にWRX STI Sport♯について。YouTubeのコメントを見ると、以前は「WRX MTが欲しい」や「アメリカやオーストラリアで売ってるやつをそのまま売ってよ」という声が多かったのに、蓋を開けてみれば、「トルクが350Nmに落ちている」や「TY75でDCCDも付いていないのならいらない」という声が多くて正直腹が立ちました。気持ちは分からなくもないですが、それはアメリカ仕様やオーストラリア仕様を見れば分かだろと思いましたし、だったら最初から日本で売ってなんて言うなと思いました。そして、このご時世にMTのハイパフォーマンスカーを作ることなんて厳しいから、出してくれたことだけでも感謝しろと言いたくなりました。個人的には、まだ運転初心者でMTもあまり乗っていないので、TY75の軽やかなフィーリングの方が扱いやすくて魅力的かもと思いました。YouTubeで何個かカナダ仕様のMTのインプレッションが出ているので、それを見ていいなと思いました。ただ、今回は台数限定の予定だそうなので、とても残念です😢 普通のシビックでも売れ行きの3割はMTだそうなので、批判はあっても通常生産ならある程度は売れると思いましたが、このご時世では厳しいのかもしれませんね。ただ、通常生産仕様のWRX STI Sportが控えているのではないかと期待しています‼️ 最後は文句ばかりになって申し訳ございません🙏 WRX STI Sport♯について思うことがあれば、私と違う意見でもコメントくださると嬉しいです☺️

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RN
| 01/13 | フリートーク
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年明けにSTIグッズの割引があると聞いていたのだが、 お知らせのハガキが来る様子もない… 神奈川スバルさん! お待ちしてますからね! ではでは~ studio_oasis

年明けにSTIグッズの割引があると聞いていたのだが、 お知らせのハガキが来る様子もない… 神奈川スバルさん! お待ちしてますからね! ではでは~ studio_oasis

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studio_oasis
| 01/12 | フリートーク

年明けにSTIグッズの割引があると聞いていたのだが、 お知らせのハガキが来る様子もない… 神奈川スバルさん! お待ちしてますからね! ではでは~ studio_oasis

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studio_oasis
| 01/12 | フリートーク
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満タン計測で10km/ℓ超えたよ。 そして585kmも無給油で走ったよ。

満タン計測で10km/ℓ超えたよ。 そして585kmも無給油で走ったよ。

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まっちゃんSp
| 01/12 | フリートーク

満タン計測で10km/ℓ超えたよ。 そして585kmも無給油で走ったよ。

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まっちゃんSp
| 01/12 | フリートーク
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昨日、1月11日、愛車アウトバックが納車から1年を迎えました♪ 走行距離、14,474Km 通勤に使っているとはいえ短距離なので、 1年で良く走りましたね~(^^) また、オフ会やスバ学イベントで皆様と楽しく過ごしたいですね♪

昨日、1月11日、愛車アウトバックが納車から1年を迎えました♪ 走行距離、14,474Km 通勤に使っているとはいえ短距離なので、 1年で良く走りましたね~(^^) また、オフ会やスバ学イベントで皆様と楽しく過ごしたいですね♪

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GALAsino
| 01/12 | フリートーク

昨日、1月11日、愛車アウトバックが納車から1年を迎えました♪ 走行距離、14,474Km 通勤に使っているとはいえ短距離なので、 1年で良く走りましたね~(^^) また、オフ会やスバ学イベントで皆様と楽しく過ごしたいですね♪

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GALAsino
| 01/12 | フリートーク
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