フリートーク

　お恥ずかしい話ですが、真っ直ぐ、尚且つスペースに均等に駐車する事が苦手です。バック駐車は勿論の事、前向き駐車もです。乗りはじめて６ヶ月経ちますが、未だに車両感覚が掴めていない様です。　そこで補助ミラーを取り付けました。　直径５センチ位の大きさです。周りのリングを回すと、徐々に吸盤で吸着していくタイプの物です。　左右の見え方は以下の写真のようになりました。 　モニターを見ながらのバックが苦手な上、リバース連動ドアミラーは全体の視野が狭まるので馴染めませんでした。　あくまでも私個人の感想ですが、このミラーを取り付けたことで、姿勢をそんなに変えること無く、視線の移動も少なく楽に駐車出来るようになりました。　不安が少し無くなり、レイバックでのお出かけがますます楽しみになりました。只、見た目は運転の上手な方から見れば笑われそうですが、そこは安全・安心優先と言う事でひとりで納得しております。

【祝】BRZ黄色限定車【当選】 実姉からメールあり。 「BRZ黄色限定オートマ車当たったよ！」との事。 メデタイ！ ちな現車のレヴォーグと2台持ちするらしい。 裏山しいぞ！ 納車されたら運転させてもらおうっと♡

こんにちは‼️本日は、相棒のトレシーくん初の山岳走行に挑戦‼️日本海を望む山形～秋田の県境、鳥海ブルーライン標高1100mまで一気に駆け上がる35kmの行程‼️山頂からは、空と海の青のコントラストのブルーロック(笑)が、濃霧で見えず😭。孫、娘、妻が酔うと悪いので、超ゆっく走行😭目的地は、道の駅 象潟ねむの丘で、海鮮丼、カキカレー等を美味しくいただきました。孫が、大きな岩牡蠣に初挑戦し、オカワリを所望(笑)。温泉もありお勧めですよ。　総走行距離190kmの楽しいドライブでした。孫は、アニメ食激のソーマを見てたけど。(笑)

入学した大学に自動車部があったので、さっそく、見学に行ってみました。ガレージの前に行くと、私の着ていた服を見て、すぐにスバル好きと、先輩たちにバレました。ガレージに入ると、スバル製サンバーがいたり、ガレージの外には初代インプレッサWRX(ワゴン)がいたりしました。他社のクルマもたくさんいました。例年、市販車でとある耐久レースに出ているらしいです。今年出場する車両はまだ決めていない様子でしたが、「そのインプレッサにする？」との提案が先輩からありました。そうなった場合、EJ20ターボエンジンの整備などを体験できそうです。入部の本登録はまだしばらくあとですが、もうすでにこの部活に決めました。ちなみに、見学に行った日に私がやった活動内容は、敷地内のコースでの運転練習(ここで初めてFR車に乗りました)、普通車のジャッキアップと下回り観察、トラックのタイヤ交換でした。

昨日は酷暑の中、健康診断の為朝から水分断ちしてカラカラ＆フラフラになりながらバリウムを飲んで苦しんでいましたが💦、その日がSUBARUの創立記念日だという事は全く知りませんでした🤣おめでとうございます(ました？)🎂

本日朝7時ごろ曇りですが暑いなかBRZを2時間くらいで洗車が終わり昼ごはんと晩御飯の買い物を済ませて憧れてた1人鷲羽山スカイライン走行で上って鷲羽山ハイランド手前でUターンして下って帰るだけのドライブ(もちろん安全運転＆法定速度厳守で)に行ってきました上りは初めてで坂がきついのでシフトダウンして回転を上げるための回転数合わせでブリッピングの練習にもなりました😅上りも下りもカーブ(コーナー)が多いからフレキシブルVバーとリアのフレキシブルドロースフィナーの影響でロールを抑えながらもタイヤを路面に押し付けて踏ん張るように曲がるような感覚でした(まだフレキシブルトランクバーは未装着💦)ただのドライブですがBRZの運転が楽しくて仕方がなかったです٩(๑❛ᴗ❛๑)۶また行きたいなぁ追記:AE86の3ドアハッチバックのパンダトレノ(後期型)とサテンホワイトパールのトヨタ86(ZN6前期)とすれ違いました…ついチラッと見ちゃうんですよね(スポーツタイプの車)それと鷲羽山に向かってる道中に見つけたのが兄弟車のGR86がやっぱ多いですね(BRZは自分だけでした)画像は路肩っていうかなんというか寄せて止められる場所で止めて撮ってます💦

仕事で目的地まで会社のサンバーバン(MT)で走ってたら、対向車線からBHレガシィが。最高😭✨って思ってたら2〜3台後に憧れの青いレヴォーグもいてニヤニヤしてました。行きの出来事だけど帰りも思い出しニヤニヤしました。笑わたし得な嬉しいカッコイイ対向車線でした。

納車前 ちょっとテンション上がりました

皆さんの2026年のスバ学に対する妄想は？ いよいよ2025年も残すところあと１日！ スバぞうはニューイヤー駅伝に期待しつつ、2026年のスバ学に対する妄想を膨らませております😹 その① スバ学祭 全国ツアー開催！ 聖地太田が定番ですが、地方の方にはやっぱり厳しいので、北から南までの要所を巡るツアーを開催して頂きたいです ・アイサイト体験、VR体験はできそう ・エンジン解体ショーはエンジンと人が遠征できればできそう ・体験コンテンツは材料と人がそろえばできそう ・来賓室見学は無理だけど、中島飛行機看板や中島知久平さんの胸像、木製プロペラの出張遠征はできそう ・e-Rabbitは展示できそう ・物販は絶対できる！ そこそこ満足できそう(まさに妄想😂) その② 矢島工場＆ビジターセンター見学 昔は矢島工場で感謝祭をやってましたが、すっかりやらなくなりました スバ学生としては、やっぱり作っている所を見たいですし、ビジターセンターのコレクションも見たいところです 北関東の小学校の社会科見学ダントツ人気らしいので、大人が入り込む隙があるかな？ その③ スバ学文化祭 芸達者な方が多いので、皆さんの作品を一同に集めて展示会を開くと面白いかも 場所はSUBARU本社の３階にあるイベントスペースEBIS303なら数日間借りれそう(根拠なし) 　 その④ スバ学祭in美深テストコース 純粋にあのコースを走ってみたい😁 実際何人参加できますかね？ バスツアーを組めば需要ありそうな予感 いずれも実現は難しそうですが妄想してます😉 皆さんの妄想はいかがでしょうか？ ※追記(15:25) 皆さんの反響が想像以上に凄くてビックリしております😯 声が届くといいなぁ😍 嘆願書を持っていこう！ 今週のスバぞう川柳 　投稿の 「いいね」の通知を 待ちわびる お仕事に、大掃除に、頑張りましょう✋ スバぞう

こんにちは。宜しくお願い致します。 　呟き第2弾目です。今年（2025）9月　WRX S4 STI Sport R-Black Limitedを新車購入致しました。今年も残り数日となりましたので、3ヶ月程乗車した上での感想、印象を呟きたいと思います。 　一言で言えば、良くできた（良い仕上がりの）車であると感じています。 　スタイリングは、2017年のコンセプトカー（VIZIV）に一番近づいたデザインでGood。足まわりは、どちらかと言えば硬い足回りが好みなのですが、ZF製可変ダンパー（電子制御連続可変ダンパー「CDC」）は、非常に優れものだと感じています。Excellent。前車は、A型レヴォーグでビルシュタイン製のダンパーではありましたがチューニングミスかと思われますが、低速時で、ちょっとした段差を通過した場合に、ガツﾝと凄い衝撃音を発生しました。STIコイルスプリングを装着しましたが、衝撃音の回避はできず、ビルシュタイン製のダンパーをエナペタルにてリプレイスした結果、衝撃音は解消され、高速域での最高の質感を得られました。しかしながら低速域、高速域を含めてZF製可変ダンパーは、非常に質の高い挙動を体験できました。 　次にオーディオですが、車が納車してから知ったのですが、昭和のおっさんとしてはCDの入口が無いことに驚愕しましたが、ハーマンカードン（harman/kardon）は、非常に良い音質を奏でます。これまた全車のレヴォーグは、Panasonicでしたが、もう少しクリアで、しっかりとした低音、美しい高音を聴きたくてソニックデザインのSonicPLUS（トップグレードモデル）をフロント、リア（ハイグレード）を装着しました。Panasonicより車載スピーカー専門メーカーだけあって標準より良い音質だと感じていましたが、ハーマンカードンは、更に上質を提供してくれます。 　長々と呟きましたが、WRX S4 Sport R-Black Limitedは、非常に高品質の車であると思っています。 　ですので、四つドア、セダンの車が、絶滅危惧種となってきているらしいですが、絶滅はしないと思います！

先日所属しているオーケストラの本番がありました🎶 こちらに初めてお世話になってからこの秋で25年！ コロナ禍に入ってからは休団続きでしたので、6年ぶりでした。 本番まで30分と言うところで、同じパートの女性から「くまこさんスバルじゃない？　我が家はレヴォーグなんだけど…」と。 私は『あっ！知ってます、前に伺っていましたよね』と返しました。 すると彼女は「今5年目なんだけど、今度買い替えることになったの。ディーラーで試乗したマルチビューモニター付きのが気に入ってしまって…」と❣️ その後も2人で「スバルのディーラーでは売りつけようと頑張らないのが良いのよね」とか、 「今のレヴォーグの前のインプレッサが初スバルだったんだけどもうスバル一択」などど調弦が始まる直前までスバル談義に花が咲きました😆 1月に納車だそうで、また感想をお聞きするのが楽しみです。 ちなみに彼女とは偶然にも楽器ケースのメーカーも一緒です👍 「くまこさんの良い色❣️」と仰っていただいたので、 実は『車と同じ色なんです』と🟥 ここで「レイバックよね？」 いいえ、アウトバックなのですがコレ案外よく間違えられます💦 ちなみに彼女のレヴォーグはシルバーで楽器ケースはゴールドでした🟡 コンパクトな中に楽器、弓、松ヤニ、予備の弦、音叉、肩当てなどが収まる仕様になっています。 私は好きな柄のハガキを入れていますが、推しのアイドルや女優さんの写真を入れている男性団員もいます😆

昨日、1月11日、愛車アウトバックが納車から1年を迎えました♪ 走行距離、14,474Km 通勤に使っているとはいえ短距離なので、 1年で良く走りましたね～(^^) また、オフ会やスバ学イベントで皆様と楽しく過ごしたいですね♪

久しぶりに音楽でメシ食ってる先輩からライン来ました。先輩「久しぶり〜、今度簡単なライブイベント開こうと思ってんだけどさ、お前ベースやってくれよ」サラッと言われたんですが、私が最期にステージに立ったのは9年前です。あの伝説のライブからベースはしまったままで、担いですらいません。この9年間色んな事がありました。引越し、息子の誕生、働き方の変化、体臭の変化、体重の増加、頭髪の減少…。楽器を弾く余裕などありませんでした。hyak「せっかくのお誘いですが…、ほんとに楽器に触ってないので役に立てないと思います😓」先輩「そっか〜、まあお前なら大丈夫だろ！本番は冬くらいだからさ、なんとかしろよ笑」hyak「あ…、はい」45歳にもなって、先輩後輩の上下関係って若い頃とまったく変わらず維持されるもんなんですね🥹久しぶりに日の目を見た我が愛機ミュージックマンスティングレイは、ナットが欠けて弾ける状態ではありませんでした。チャンスだと思いそれを先輩に相談すると先輩「お前俺プロだよ？ナットくらい俺が直してやるよ。持ってこいよ」チッ😒先輩「てか今ネットで楽器の中古サイト見てるんだけどさ、中々カッコイイのあるな、あとで見てみろよ」これがいけなかった。夜に酒を飲みながら見てしまった。その結果竿が1本増えました🥹私は自己嫌悪になりそうです。自分の意思はどこにあるのか！？弾けるかもわからないのに！？しかし一度吐いた唾は飲めません。やるっきゃないのです。やってたらそりゃ全盛期よりは全然弾けないわけですが、楽しくて笑なんだかんだでエフェクターとかも新調しちゃってます笑

任せとけ、この車は……彼女「道が悪いわね…大丈夫？💦」私「任せとけ、このクルマは4駆だぞ(ﾄﾞﾔ)」(千と千尋ネタ)……私「やべぇFFグレードだからこのネタ使えねぇ！」彼女「？」(車をよく知らない)既出ネタだったらすみません……この間はじめて自分でオイル交換した時の様子を貼っつけときます。※ウマは入れてます

伯母（母の従姉妹）から息子さんがスバル車を購入したとの連絡がありました❣️ このお家はお嬢さんの旦那さんが独身時代から長年アウトバックに乗っていたそうで、現在の愛車はXV。 息子さんの車種は何かな？と尋ねてみるとクロストレックにしたそう✨ 色は伯母によると「炭色」❗️ 「炭色」って私なりの解釈でマグネタイトグレーのことだよね⁉️ もし黒なら黒、グレーならグレーというはずなので😅 私は伯母とお嬢さんとは長年仲良しで会ったりやりとりしていましたが、息子さんとは2度しか会ったことがなく💦 今度会ったら３人でスバル談義ができるかな？と楽しみが増えました☺️👍

大阪オートメッセ2026 やはり　SUBARUブースは無かったなあー スバルマガジンさんだけでした！ でも　車好きとしては　やはり　観ておきたいイベントの一つ！　楽しめました😊

ディーラーからついに連絡ありました！ レヴォーグの納車日が3/28になりました😭 当初の予定よりは少し伸びてしまいましたが、 残り1ヶ月耐え忍んで納車後はたくさんドライブに 行きたいです😎

先日、ナビを入れて高速道路を走行中、30分ほど走ったところでステレオの音が急に小さくなったので❓とボリュームを上げたのですが変化無し… ちなみに下げても全くボリューム変わらず。 ここでふと、「そう言えば少し前からナビの音声が一切流れていないよね？」と気づきました。 地図は表示されているものの、音声が無いことに不安になり、渋滞にはまったタイミングで画面を触っていると、今度は地図がブラックアウト😱 渋滞で完全に停止したタイミングで思い切ってエンジンを一度切ってかけ直すも変化無し😰 スマホのナビで何とか帰宅しました。 ディーラーへ直行したかったのですが定休日なのでメールで相談したところ、次の日に連絡があり、車を一晩預けてデータ更新することになりました。 担当のサービスフロントさんによると、私のディーラーだけでも大きい画面のナビがブラックアウトする案件は既に４件ほどあったそうです。 本日はアウトバックをピックアップ🚗 もう起きてほしくないトラブルでした。

効率や速さを問えば、最新のセミオートマに軍配が上がるだろう。だが、左手の掌（てのひら）に伝わるTY85の金属的な鼓動は、機械を操る愉悦そのもの。時代遅れと笑えばいい。この確かな手応えこそが、私に「生きている」実感を刻んでくれる。この相棒こそが、私の正解。

どういうわけか、我が家にVMレヴォーグ(1.6L)のSTIスポーツをお迎えすることになりました。 相方が乗ってるマツダ2の調子が悪く、頻繁にすす落としの警告が出るようになって、職場まで片道4キロ弱なのに倍の距離を走り回らないと停車できないとかなんとか。ここ1年ほどそれが続いていて、ディーラーも対応が悪く、あきらめたらしいです。 んで、私のレヴォーグに何回か乗ってるうちに、レヴォーグが欲しくなったらしく。 元々グラベルEX(！)、GC8、ステラと乗り継いで、15年ほどマツダに浮気してましたが出戻りになりました笑 エクシーガに乗ってた時には食指が動かなかったくせに…。 さすがにファミリーカーとVNの2.4Lは走りのレベルが違いすぎたようです。でも2.4Lはいらん！と言われましたが。 やっぱスバルでしょ！アイサイトはいいぞ！と日々布教してたのも良かったのかも笑 というわけで4月から新旧レヴォーグの2台体制になります！ 1.6の乗り味がどんな感じか、私も試してみたいと思います。 楽しみ！

むっちゃどうでもいいことですが片側一車線の道走っていて対向車がスバル車だとバスのドライバーみたいに手を上げたくなるのは自分だけでしょうか😅その衝動は抑えてますが😅😅😅

私は長年スバルのアウトバックを愛用してきた一ファンです。日本はもちろん，仕事で米国に駐在した時もわざわざアウトバックXTモデルを米国スバルに購入しに行くほど惚れ込んだものです。現在，次期愛車の購入を真剣に検討しています。スバルが厳しい環境規制（CAFE規制など）に対応すべく，S:HEVやBEVを精力的に開発・投入されている必死の企業努力には深く敬意を表します。しかしながら，一人の購入検討ユーザーとして，現在の商品パッケージには非常に強い懸念を抱いており，今後の改善を願って以下3点要望を投稿します。1. ワゴンとしての実用性と機能の維持（レイバックSHEVへの要望）スバルのワゴンの最大の強みは，高い走行性能と優れた実用性の両立です。しかし，新型S:HEVにおいて，後席シートの「4:2:4分割」が「6:4分割」へ変更され，リクライニング機能が廃止されたことは，ワゴンとしての使い勝手を重視するユーザーにとって大きな障壁となっています。環境性能とのトレードオフはあるかと思いますが，スバルらしい機能美や使い勝手はSHEVでも妥協せず維持していただきたいと感じました。2. ブランドのアイデンティティを体現するデザインの追求（レイバックSHEVへの要望）レイバックSHEVを見た感想として，スバルの他車種との部品共通化によるコスト削減の必要性は理解できますが，フロントフェイスなどの意匠が既存車種（クロストレックのヘッドライトとフォレスターのフォグランプ）の寄せ集めに見えてしまうと，スバル車が持つ本来の上質感や所有する悦びが薄れてしまいます。次世代モデルにおいては，その車独自の個性が光る一貫性のあるデザインを強く望んでいます。3. 内装・電子装備における「スバルらしさ」の確保と選択肢の拡大トレイルシーカーではアイサイトといった電子装備やコックピットに他社（提携先）の仕様が色濃く反映され，内装色の選択肢が極端に制限されている点に寂しさを感じています。スバルの優れたアイサイトと使い慣れたインターフェースや，スバルの洗練されたインテリアをぜひ残してほしいと感じています。総括売りたいはずのSHEVワゴンなのにワゴンの機能を削り，部品共通化でデザインを流用し，BEVは他社との共同開発と言いながら実質装備と内装は他社，という点から，スバルの迷走と焦りが見えるような気がします。規制に生き残るためにユーザー目線よりも，会社都合の押し付けとも受け取れるラインナップが目立ちます。高速での圧倒的安定性と静寂，重厚感と高い積載性が極めて高い次元で統合されていたアウトバックという至高のクロスオーバーSUVを知ってしまったからこそ，今のラインナップはどれも中途半端に見えるのです。もう一度国内ラインナップでそのような車が味わえることを心の底から願っております。スバルを愛するオーナーや，同じように次の愛車選びで悩んでいる皆さんは，今のスバルのラインナップやこれからの方向性についてどう思いますか？

スバルを選んだ理由はずばり何ですか？ オーナーの方々が集うこの場だからこそお聞きしてみたくて。 ちなみに私は、スバルのクルマ作りの理念に共感したためです。つまり、安全を第一に、誰もが安心して愉しく走れるクルマ作りを根底にしているところがスバルの唯一無二の良さだと思っています。

三年前に96歳で亡くなった母のお墓参りに14日に 日帰りで滋賀県大津市まで行って来ました。 せっかく出かけたので奈良の東大寺の大仏様を拝み 帰って来ましたが中学の修学旅行以来で すっかり忘れてました。 大仏殿の建物の大きさは圧巻でした。 またシカが昔に比べて多い事 観光客は白人系が多くて 静かでしたよ^ - ^ 走行距離は550k 燃費はメーター通りで 凄く伸びて満足してます。 日帰りで550kありましたが アイサイトXのおかげで 疲れもなくて楽ちんな旅でした。

車の話しとは、全く違いますが、岡谷鋼機 名古屋公会堂(旧名古屋市公会堂)へ、十数年ぶりに行ってきました。週のはじめから、早朝、W杯🇯🇵×🇳🇱戦をTV観戦してからの仕事へ、からの、夜は家族全員の推し、愛知県出身のアーティスト、スキマスイッチのライブへ♪…週末だと良いのに…若くないので、こたえます😅公会堂では、様々なイベントも開催されていますが、歴史ある建物で(開館96年目)、改装等で手が入れられていますが、座席など少し空間が狭いです。が、全力(全力少年)で飛び跳ね、楽しんできました😅。地下鉄移動のためアウトバックの写真はありません🙇‍♂️