フリートーク

足を伸ばして、大黒PAにやって来ました！ 相変わらず凄いクルマ&人の数ですね〜 他の人の車見てると結構カスタムしてあって、自分も色々とカスタムしたい欲が湧いてきますが暫くはガマン。 因みに来る途中、左車線を法定速度で走ってたら、何故かパトカーにガッツリ並走されました。その後何事もなく離れていきましたが… ウィングが違法品じゃないかどうか見られてたのかな？😅 大丈夫！ちゃんと純正ですよ！(笑)

SUBARU TRAILSEEKER　　2026年4月9日（木）発表・受注開始予定だそうで、TRAILSEEKER特設サイトが開設されています。興味のある方は、ご覧ください。

落ち葉も美しい😍

あと３週間くらいで下取られていく愛車XVですが、今頃ウインドシールド（フロントガラス）が遮熱ガラスで、ドアのガラスはUVカット加工なんだと知りました。確かに前車のレガシィB4より暑くなかったかも。コーティングが剥がれて、車検に通らないと言う問題も、ある特定のメーカー中心に起きてるようですが、私のは目に見える劣化とかはありません。

レイバック、納車初日に高速道含めて70kmくらい走った以後、乗れてないです🥲 ところでフロントグリルがイケてないとの評判もありますが、メッキパーツのおヒゲ感がかえって好きです

SUBARUの公式Instagramに意味深なリールが上げられました🫣 WRX S4のエキゾースト音が流れる動画の最後に 2026.01.09 キャプションには Coming soon アレだと思いますが楽しみですね😌

いつもお世話になってる東村山のディーラーさんからS210到着の連絡があり、とりあえず見に行ってきました。 黒で失敗したかなと気になっていましたが、無難におさまっていてホットしました。エンジン音が結構すごくてチョット心配です。サーキットに行く訳でもなく、寺社仏閣巡りでたまにワインディング、普段はDレンジとノーマルモードをデフォルトにして何とかの冷水と言われないようのんびり走ります。 BRZが出会って6日目に結婚した妻を連れてきてくれました。スバルが新たな世界、新たな出会いをもたらしてくれる事を期待しています。

ついに純正品で発売されますね！ ナンバープレートカバー。 オフ会などでいちいち写真からナンバー消さなくても良いので便利です。 あ、間違ってもつけたまま走行したらダメですよ。 https://onlineshop.subaru.jp/subaru/lifestyle/FHMY25000301

初めてまして 七月末にクロストレックストロングハイブリッドが納車され一ヶ月点検が終わりましたが 暑くてまだ600kしか走っていないスバル初心者です。 最近は夕暮れ時の短いドライブを楽しんでます。 まだ高速道路を走ってませんが クロストレックに乗っていらっしゃる方で アイサイトX使用感を教えてもらえたら 嬉しいです。 宜しくお願いします^ - ^

s210今月中に納車予定の連絡ありました。黒にしたので早かったのかも。営業さんが陸運局に持ち込んで承認とるって話です。その後ディーラーオプションとキーパーコーティングなので月末になりそうです。BRZの乗降が70過ぎの自分にはつらくなったので、クロストレックにしたのですが、どうせ外れると思って冗談半分だったんです。クロストレック良い車でしたが、ちょい乗りだと10キロ切ってました。それにしても抽選発表から2か月程度って立ち食いそば並みですね。半期の決算対策ですね。

久米宏さん逝去の報が 享年81歳とのこと 謹んでご冥福を 自分の若い時を思い出すと、久米さんは常に目にしていたように思います 'ぴったし カン・カン'から'ザ・ベストテン'、そして'ニュースステーション' その他諸々 局アナとは思えない魅力あふれる人でしたね そんな久米さん、 相当なスバリストでもありました 「何となく所有」ではないスバル車への愛着と拘り 改めて敬意を表したいと思います どうか安らかに ■おぎやはぎの愛車遍歴 (2016年03月19日放送) 久米宏の愛車遍歴 1973年 29歳 トヨペット コロナ マークⅡ : 1998年 53歳 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2001年 57歳 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2005年 61歳 スバル レガシィ アウトバック 2010年 66歳 スバル レガシィ ツーリングワゴン 2016年 71歳 スバル レヴォーグ : https://www.bs4.jp/aisya_henreki/archive/onair/161/index.html (画像は同番組の公式サイトから)

トレイルシーカー試乗でワイヤレス充電器をいただきました。​​これは便利そう！と思い家で使おうと思ったら…​自分のスマホ → ワイヤレス充電非対応。​嫁のスマホ → ケース付きだと反応せず。​まさかの夫婦で使えない（笑）​試乗でワイヤレス充電に感心したのに…。​クルマは先進的なのに、使う側が旧世代でした（笑）​せっかく車にワイヤレスチャージャーがあっても、宝の持ち腐れ…。​EV以前に、まずスマホをアップデートしないとでした（笑）​

TRAILSEEKERに 試乗してきました。​実はEVにはなんとなく否定的だったのですが…​これはちょっと考えが変わるかも。​静かだし、アクセルのツキがすごくダイレクトで運転していて気持ちいい。​正直おもしろかったです。​ただ、価格とボディサイズは自分にはハードル高め…。​でもEVの印象はかなり変わりました。

昨日から降り続いた雨も止み庭の紫陽花が生き生きと咲き誇ってます。私が好きな万華鏡やアナベルの色の変化を毎日楽しんでます^ - ^紫陽花は梅雨を楽しませてくれますよね^ - ^

レイバックS:HEV(ワゴン)の車高を下げたのは、立体駐車場に対応する為と言われていますが、実はそうではなく、上げたままだとハリアーに間違えられやすいからだという説を小声で訴えます🤣

おはようございます🌞 連日の迷惑投稿の連投💢　変な輩に魅入られてしまいましたね‼️ 公式さん、対処方は練っているとは思いますが.... 余計な労力ですね。　がんばって下さ〜い😭

以前のネタですが、車体後方のSUBARUエンブレムがはがれました。点検ついでに部品発注&貼付依頼したところ、なんと廃盤…。やむなく別車種の部品を代替で貼っていただきました。「若干サイズが大きいですが」とのことでしたが、気にならない程度でした。クルマもヒト(自分)も古くなるといろいろあります...。 で、ふとフロントのBritzen エンブレムをチェックすると…、ムム？なにやら怪しい。紛失しないように気をつけなくては…

仕事で東京に出張だったので、SUBARU STAR SQUARE スバル恵比寿ショールームに行ってきました。 丁度タイミングよくグリフォレさんの投稿を見たので、 スバ学学生証を頂くことが出来ました‼️ これで形だけでもスバ学に入学出来たのかな？笑

レイバックの納車は月末予定で、契約書には5/31と書いています。営業の方からはこれより早くなると思うと言われていますが、このご時世ちょっと心配です。で、サンルーフもあるタイプを選んだので、ガラス掃除とか、洗車拭き上げを意識して、脚立になるものを買いました。ダンボーが好きなので選んだのは内緒。本格的な脚立ではありませんが耐過重も150キロあります。

スバル製サンバーの中古車の価格が凄い事になっています😳

インプレッサ、納車されました！ 当日はあいにくの土砂降りで、担当さんがずぶ濡れになりながらも各部の確認や説明をしてくれました。「こんな天気の中お店まで来ていただきまして……」「いえいえ、四駆を試すいい機会なので！」ということで、さっそく山道をうねうね走ったり、水たまりに突っ込んだりしてみました。新車でやることではない。 日を改めててんとう虫と並べてみました。

皆様こんばんみ。 たまーにフラッと来ます うーたんです。 今日は(も？)茨城の安っすいゴルフ場に行ってきました。 ほんで今日も90切りに失敗して意気消チーンして キャディバッグを積む為に車をクラブハウスの前に横付けしたら ポーター係のオッサンが オ「これ、マフラー替えてるの？」 僕「…あ、はい。STIって純正のオプションマフラーです。」 オ「へぇぇぇえええ、ムッチャ良い音だね。」 僕「…アザーーーッス♡」 なかなか違いのわかるオッサンのお陰でスコアの事は忘れてご機嫌さんに帰宅しましたよ♡

ワイのマイスバルホーム画面めちゃんこかっこえくねえか！？なあ！？勝負すっか！？お！？

私のスバル遍歴です。①98年式フォレスターS/tb(SF5A) ピュアホワイト当時の私は大の2代目BGレガシィの虜でしたが、3代目にバトンタッチする直前でDラーも在庫しか抱えておらず、18歳の私はとにかく車が欲しくて手にした車です。※写真はネットから拝借ですが、ホイールも私が手放した時に履いてた物と全く同じものだったので参考までにです。車高はベタベタにしてました↓②94年式インプレッサスポーツワゴンWRX(GF8A) ライトシルバーメタリック平成11年11月11日11時にセブンイレブンの駐車場で納車した車でした。GFインプのNAグレードのグリルに当時未発売のプレオニコットのエンブレム付けていて上司にこっぴどく怒られた記憶あります。↓③2002年式レガシィツーリングワゴンGT(BH5D)(D型後期) ブラックトパーズマイカ小学生の時からの夢を叶えてはじめて手にしたレガシィでした。持病のヘルニア手術で当時保険が効かなく泣く泣く手放しました。↓④98年式レガシィツーリングワゴンGT-B LTD(BG5C)ピュアホワイト↓⑤2005年式レガシィツーリングワゴン2.0i(BP5B) オブシディアンブラック経済性重視で手にしましたが、気づいたらマフラー2本出しにし見た目2.0Rでした。↓⑥93年式レガシィツーリングワゴンGT(BG5A) クリムソンマイカ↓⑦2000年式レガシィツーリングワゴンGT-B(BH5B) マスタードマイカ当時受注生産色でしかもE-tune出た後も細々と残ったアルミフード仕様のB型のフルオプション仕様でした。↓⑧96年式レガシィツーリングワゴンGT-B(BG5B) ピュアホワイト長文ですが私が乗り継いだスバル車です。最初のフォレスターはまさにこんな感じだったので画像を拝借させて頂きました。

納車から10日経過。走行距離1600キロ突破常磐道乗って来たけどアイサイトX優秀だな。高速道路の運転が楽だった。