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フロントタイヤのグリップの限界が来る前に、積極的に後輪側へ駆動力を配分しているとのこと。1つ勉強になりました。 なお家族からはWRXよりも足回りがマイルドで乗りやすい！ ゴツゴツしないとの感想がありましたが…（汗）。

書籍紹介　スバル・メカニズム　とトヨ子その後 フロントエンジン　リアドライブを日本ではFFとFRという呼び方が　実はスバル技術本部用語出会ったことをご存知であろうか…なぜならスバル1000以外のFF乗用車が日本にはなかったからである」 ちょっと大袈裟に感じる部分もあるが読んでて大変楽しく勉強になります。3代目４代目レガシィのことがメイ

KeePer LABOで純水手洗い洗車プレミアムしてもらいました♪ フロントガラスに頑固な虫あとがついてたそうです。掃除機も掛けてもらってピカピカになりました。6WダイヤモンドKeePerコーティングの状態もよく水弾きもバチバチだったそうです。純水仕上げで見た目もスッキリです！マフラーカッターも磨いてもらってます。また年末は6年ぶりのコーティング予定なので、スタッフ

フロントも最初は「これは無い！」って思いましたが、不思議なもので見慣れてくるとカッコよく見えて来ました。デザイナーさんて凄い！と感嘆しております！ こちらこそよろしくお願いします！

フロントヘビーなのでリヤのダウンフォースは大事みたいですね。 レガシィは似たようなカスタマイズをしてたのかなぁ。 私のも売る時買い取り屋さんがめっちゃ褒めてくれました。 ディーラーの工場長が一番回るEJ20だとびっくりしてました。 WRXSTIもようやく自分の納得のいくクルマになりました。

フロントのダウンフォース欲しいでよね。 これで見た目も空力もバッチリですね 私もレガシィの時はカスタマイズしていましたが、わかる人わからなかったです。 タイヤ館でS2000をお乗りの方が私の車を見て凄いと驚いていました。 見た目はノーマルですがブレーキ、ホイール、足回りとあまり見えない所が カスタ

フロントのリップこだわり素晴らしいですね！ 白と黒で引き締まって見えます

お写真待ってました〜✨ カッコいいです😍 私もフロント・サイド・リアにクリスタルブラックシリカのstiエアロパーツ付けてますが、とってもお気に入りです💕

ハイ、初代でしたがフロントバンパーがスポイラー一体型、1200のエンジンでそこそこ走りましたね。発進は速かったです。リアエンジンで室内は結構静かでしたね。

フロントというところで着陸する飛行機を狙ってましたが、残念なが飛行機✈️は飛んで来なかった。 自宅の近くを着陸体制になっている飛行機がよく飛んで来ます。 よく飛んでいるのは、FDA(フジドリームエアラインズ)の旅客機、航空自衛隊のC-130輸送機が飛んでおります。 他にはF-15もそこそこ飛ん