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コメントありがとうございます。 エクシーガシリーズ、今では貴重な存在になってしまいましたが、街中で見かけると嬉しくなってしまいます。 走行30万キロすごいですね。 私のエクは遠出の機会が減ってしまい、余り距離が伸びず7万キロちょっと。 まだまだですね！ 貴重なEJ20搭載車、これからも大事に乗ってい

まだ完成しませんが… EA82TのエンジンをEJ20に載せ替え中です。まだまだ乗っていきたいですね。 難しい計画なのでなかなか完成しませんが…

◆ニックネーム 埼玉のスバリスト ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） LEVORG STI Sport EX [VN5D] ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ 本日から入学いたしました 埼玉のスバリスト です。LEGACY（ＢＧ）から始まったスバル車歴は、現在のレヴォーグで６台目です。

前回のモーターショー スバルブースで気になった車は、WRX STI EJ20ファイナルエディションでした。 いつ見てもカッコイイと思ってしまいます‼️

エンジンの型式が異なるので比べるのは無理かもですが、愛車はいつもカタログ値以上走ってくれるので満足しています。 因みに私はEJ20です。

入学して40日になりました。 スバル車歴は23年 インプレッサ 歴23年 WRX(ワイドボディ)、セダン、スポーツの3種のボディ形状とEJ20ターボ、EJ15、FB20の3種の水平対向エンジンを乗り継いでます。 Facebook、みんカラ、Ｘと同じ新規投稿と3SNSのSUBARU系のセレクション投稿

こんにちは。 ドミンゴに乗っていた頃は、ＥＪ２０エンジンでスバルサウンドを響かせているにいちゃんと赤信号で並ぶと窓を開けて楽しませてもらいましたし、たまには音を分けて頂きながらシフトチェンジしたものです。家族が同乗してる時は呆れられてました。病気ですね。（爆笑） 今でも自分のレガシィは寒くても窓全開

リアガラスにステッカーを貼ってみました‼️ EJ20のステッカーをFB 20Aで作って頂きました。

我が家のスイフトスポーツは来年4月で20年になり、走行距離は10万キロを超えてます。 現在乗換を検討しているのは、入手出来ない部品が出て来たから…… EJ20は部品入手出来るみたいですし、ミッション等も他年式のものが合わせられるので、まだまだしばらく乗れそうですね？

◆ニックネーム インプマニア ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK） インプレッサ スポーツ GP7C ◆ご自由に自己紹介をどうぞ！ インプレッサをWRX→セダン→スポーツ 水平対向エンジンをEJ20→EJ15→FB20 とスバル車暦23年を超えました。 宜しくお願い致します‼️