ミュートした投稿です。
おっしゃる通りですね 速さで言えば レヴォーグVM2.0L⇨レガシィBP2.0Lターボ⇨レヴォーグVN2.4Lになります 余談ですがレヴォーグVM1.6L .VN1.8Lではほとんど変わらない感じですね 若干1.8Lが速いかな(400m加速) レヴォーグのフルモデルチェンジで エンジンバリエーシ
新井敏弘さんの息子さんやっぱり速いですね。 是非またスバルに乗ってほしいです
販促動画ですからねー(^_^) 実際はVBHとVAGだとどうなんでしょうねー⁇ミッションがトルコンよりCVTの方が立ち上がりが速そうな気もするし、VAGは軽量でパワーが有る分速そうな気がするもするし………。 ただ、VABなら乗り手によってはMTだともっと速いかもしれないですね。
ご心配ありがとうございます😃 昼間のルート配送運転は 周りが引くほどの法定速度運転で 後ろから速い車がきましたら 直ぐに停まって譲ってますので😁 でも、過信せず運転しま～す☺️
荷を運ばないヘッドは速いと思います‼️
こんばんは✨GUインプレッサ乗りとしてはちょっと嬉しい投稿です🥰 ST-GのFWD乗ってますがどっしりしてるのに軽快なんですよ〜不思議な感覚✨ そして高速に乗った時の安定感スゴイです！速ければ速いほど安定します（笑）なので気がついたら✖️✖️キロ(法定速度超えてます😨)だったこともあります💦 もち
前日車で行った香川と同じくらいの距離を、自転車で走っていました🚲 確かに制限速度を守っている原付並みかも(笑) 速い人はAVE25以上で走るので、22は平均的な速度なんですよ😊
BMBRレガシィはまずデザインとサイズで日本人から拒否されましたね。コーナリングは良かったんですけど、高速巡航でヨーイングが発生し常に左右に修正舵を当て続けなければならないクルマでした。今も最近のスバル車はこの欠点をアイサイトのステアリングアシストで補ってます。BPBLでは考えられない劣化ですね。
やっぱりBP.BLはスバルの名車の一台になりますね BRを試乗して凄くガッカリした記憶があります。 これを買うなら最終型のBPを買いますと ディーラーの店長にいいましたよ あまりにもコストダウンしすぎでしたね メーカーにBPを2台の利益とRBを1台の利益かわらないのではないですか？ そうかも知れませ
元々バイク乗りなので前を走るクルマの挙動でドライバーの気持ちをプロファイルするのには多少慣れてます。免許講習で習う予測運転とか防衛運転がアイサイトにはできないことですね。 サーキットで速い人も周りへのセンサー感度がいい人が多いですね。ニュータイプのアムロみたいに気づける自分でありたいです。 大型
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