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モントレー2024 2日目(その2)
全日本ラリー第5戦/アジア・パシフィックラリー第3戦 モントレー2024。新井敏弘選手のWRX S4は総合5位でフィニッシュ。 お昼に開催された、スバル開発陣のラリーマシンに関してのトークショー。内容も濃く、あっと言う間の40分でした。 特例措置で改造範囲が広いとは言え、JN1ク
モントレー2024 2日目(その2) 全日本ラリー第5戦/アジア・パシフィックラリー第3戦 モントレー2024。新井敏弘選手のWRX S4は総合5位でフィニッシュ。 お昼に開催された、スバル開発陣のラリーマシンに関してのトークショー。内容も濃く、あっと言う間の40分でした。 特例措置で改造範囲が広いとは言え、JN1ク
モントレー2024 2日目(その1)
全日本ラリー第5戦/アジア・パシフィックラリー第3戦 モントレー2024の観戦2日目。今日はサービス/ラリーパークの方に。新井敏弘選手のWRX S4は現在総合5位。午後の追い上げを期待しつつ、お昼はスバル開発陣のトークショーを楽しみます。
モントレー2024 2日目(その1) 全日本ラリー第5戦/アジア・パシフィックラリー第3戦 モントレー2024の観戦2日目。今日はサービス/ラリーパークの方に。新井敏弘選手のWRX S4は現在総合5位。午後の追い上げを期待しつつ、お昼はスバル開発陣のトークショーを楽しみます。
驚きの1.7万kmのS4中古車‼️
地元の中古車展示場に2018年式 WRX S4 STI Sport 走行距離1.7万Kmという極上車で思わず欲しくなりましたがレヴォーグを購入したので断念しました。
驚きの1.7万kmのS4中古車‼️ 地元の中古車展示場に2018年式 WRX S4 STI Sport 走行距離1.7万Kmという極上車で思わず欲しくなりましたがレヴォーグを購入したので断念しました。
1985年6月8日は、アルシオーネの誕生日だそうです。発売されてすぐVR TURBOのATを購入し、レガシィが発売されるまで乗っていました。エアサス、パートタイム4WDなのにタイトコーナーブレーキングが発生しない、ステアリングホイールと連動して動くメーター、エアプレーンタイプのドアハンドル等独創的な
PURPLEの構図が私的に好きです✨ 高架橋の曲線配置とか S4の下から狙っての観覧車🎡 勉強になります☺️
beautiful night🎡
HAPPY DREAMPURPLE夢路BLUE夢現GREEN夢幻SUBARU BLUE夢心地SUBARU romantic night✨
beautiful night🎡 HAPPY DREAMPURPLE夢路BLUE夢現GREEN夢幻SUBARU BLUE夢心地SUBARU romantic night✨
歴史が在るだけ色々感じますね車や重機が無い時のbig project人の想い時代背景、令和の時代に口を開けて隧道が待ち構える姿はタイムトンネルですね😓 S4はタイムマシン ドライバーはタイムトラベラー現実と非現実が交錯します✨
WRX S4 STI Sport を試乗しました リア‼️
D型からオプション設定された羽が目立ってます‼️個人的には、羽が付いた方が好きなので気にってます。
WRX S4 STI Sport を試乗しました リア‼️ D型からオプション設定された羽が目立ってます‼️個人的には、羽が付いた方が好きなので気にってます。
とてもドラマチックな写真ですね✨ 色々とまた妄想してしまいます🤣 ~霧雨の夕暮れ 峠を走り抜けるとそれが現れた トンネルの前で車を停める ナビとスマホを見ると、、杉本隧道? すいどう?トンネルの事なのか。 だいぶ古いらしい 幅も狭い、、車1台だなぁ 行けるのか? 隧道内のノスタルジーな灯りが 俺を
古の道を辿る
大正7年(1918)竣工 杉本隧道かつて鉱山から駅まで銅を運ぶルートを最短で結ぶ為310mのトンネルが掘られ当時馬車で運んだ古の道は今でも地元の生活道路だ。「集中力Max・安全第一」が求められる峠の隧道✨土倉鉱山跡雨天ドライブは古の道へ歴史ロマンを辿り鉱山から隧道をアイサイトとナビを頼りに
古の道を辿る 大正7年(1918)竣工 杉本隧道かつて鉱山から駅まで銅を運ぶルートを最短で結ぶ為310mのトンネルが掘られ当時馬車で運んだ古の道は今でも地元の生活道路だ。「集中力Max・安全第一」が求められる峠の隧道✨土倉鉱山跡雨天ドライブは古の道へ歴史ロマンを辿り鉱山から隧道をアイサイトとナビを頼りに