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こたちゃんさん あの当時はメーカーエンブレムや社名表示はダサイと、どのメーカーも外してガーニッシュロゴもSUBARUからLEGACYへ変更し、車種専用に変化していった時期でした。 ワタシは後付けのMOMOでステアリングボスも別購入してフィットさせていました。 このステアリングホイールは、BF3を手放

VZ 4WD A型乗っていました。リヤの六連星マークは付いていましたが、後期型から無くなったようですね。 装着していたMOMOのステアリングホイールは、今も持っています。

　ナ、ナント！確かにプロフィールに映り込むステアリングは…。 　嬉しいッス♪ 　間もなく10年目を迎えますが、まだまだ相棒として、乗り続けてイキますヨ！

チェリーレッド化 スバルといえばインプレッサ、インプレッサといえばスバルブルーのボディにチェリーレッドのエンブレム。 という訳で、少々過去の話ですが、長野県松本市にあるショップへお伺いし、愛車のエンブレム3ヶ所（フロント・リア・ステアリング）全てにチェリーレッドのラッピング加工をしていただきました。残念なが

カスタマイズ バッテリーは3年以上使用していますが比重があるので良好との判定でした😊STIフレキシブルフロアバーリヤを取り付けました取り付けた感想はやっぱりリヤの剛性が上がり段差を超えた時のバタつきが解消されました。ハンドリングもフロントのタワーバーでフロントの剛性が上がりステアリングがクイックになりましたが、た

ありがとうございます。やはりチェリーレッドは憧れですので、前後とステアリングに施しました！ちなみにこちらはクロストレックではなく現行型インプレッサになります。もはや派生車種のクロスが人気で影の薄い存在ですが、逆に誰とも被らないオンリーワンのクルマに仕上げようと思います！こちらこそよろしくお願いいたし

ありがとうございます！イニDネタも入れていただけて嬉しい限りです！ちなみに勿論リアも、そしてステアリングもチェリーレッドにしています。こちらこそ、よろしくお願いいたします。

運転診断はステアリングやブレーキの感覚が分からずボロボロでした。 15人中、最下位だと思っていたら2位 でした。皆さんやっぱりこのシミレーションに苦労しているようです😅 マリオ高野さんですがトークショーの時に来られて直ぐにわかり、すかさず挨拶に行きました 凄く腰が低い方で丁寧な受け答えしていただき

我が家のレヴォーグ君もちょっとステアリングに違和感を感じディーラーさんに 話したらメカニックの方が試乗してみたらサイスリではわからないと言う事で4輪アライメントにて確認してくれました。 やはりリヤが僅かに狂っていました。 そのほんの少しの狂いを感じてくれたメカニックさんも凄いそこで直ぐに4輪アライメ

新車でも部品が馴染むとズレてしまう。。。 走行距離も2,000km超え、部品も馴染み、動きが軽くなってきた生後2ヶ月のVNH。 でも、、、  真っ直ぐ走らなくなってきてないか？  左に2°ほどステアリング切ってないと直進しないし、右旋回のレスポンスが左旋回より鋭い。何より、修正舵で疲れる。。