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シールタイヤ着弾！😆先日ポストしたスペアタイヤを降ろすかどうするかの結論として、パンクしにくいシールタイヤを導入しました♪😊https://community.subaru.jp/chats/vpfe6p8jtdxj7wegタイヤはコンチネンタルの「エクストリームコンタクトXC7」というシリーズで、

GU7 夏冬タイヤ交換用（夏タイヤ用）に純正と同じサイズ（オフセット+47）のホイールにしています。カスタムはこれくらいでしょうか。

コメントありがとうございます😊 タイヤバーストだけで車体に損傷が無かったのは不幸中の幸いでしょうか😅 荒れた道路を走る時にはスペアタイヤがあると安心ではありますね！ 先日群馬から長野に山越えする国道299号線を走ったときには、酷道とも言われる十石峠付近は落石注意の看板だらけで路面には小さな石や倒

やはりA案です。 過去にパンクの経験は仕事で1回、プライベートで1回ありますが前者は高速道上でスペアタイヤ交換しました。確かに傍をビュンビュン飛ばしていくクルマの恐怖はありますが当時はこれしか方法がありませんでした。後者は帰宅寸前のあと1km位の山道でした。スペアタイヤはありましたが街灯もないよう

長年スペアタイヤ載せる派でしたが、近々VNレヴォーグに車載しているスペアタイヤ（テンパータイヤ）を降ろそうかと悩み中です😅パンクした際の備えとして、スペアタイヤを車載しておくのがベストであるという考え方は変わりませんが、これまではCCV（クロスカントリービークル）で不整地走行が前提の車ばかり乗ってい

ホイールの黒塗装 真っ黒なタイヤホイールに憧れてたんですが、お金がなく……。ふと自分で塗れるのかもと思い立ち、DIY動画を参考にしながら、春先のタイヤ交換前に純正ホイールをスプレー塗装しました。なんだか色塗りよりもヤスリや養生作業のほうが疲れましたね。素人なのでムラっぽいですが、パッと見わからなければ成功なのでは？交

タイヤ交換(サイズ変更) 通勤路の悪いアスファルト路面での乗り心地対策で225/50r17としました。ポテンザ　RE004　235/45r17→(今回)ポテンザ　RE005　225/50r17外径はGRBの純正である245/40r18とほぼ同じなので標準車高だとホイールハウスとのクリアランスは余裕＼⁠(⁠^⁠o⁠^⁠)⁠／乗

◆ニックネーム　kaukau-SS　◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）　vivio Bistro-SS 4WD×２、vivio Bistro-SS FF　◆ご自由に自己紹介をどうぞ！　“ 相棒と一緒に免許返納まで！”　色白で走るの大好きな恥ずかしがりやさん（98年製最終型の28歳、vivio B

グリフォレさん、おはようございます。 突然のタイヤ交換、急な出費は結構痛いですよね。ただタイヤなのでほっとけないですからね。1本2本だけの交換だと、その後の交換のタイミングも微妙になりますので、出来れば全交換が良いですよね。シフォンくんで良かったって所ですかね。

突然のタイヤ交換(購入)、さぁ、どうする？と言う事ですが…買い物や最寄り駅までの送迎にも大活躍の我が家のシフォン号、日曜日にDへ入庫点検時になんと、後輪右🛞タイヤに釘が、ブッ刺さっている事が判明💦　自宅から全く違和感なくD到着だったのですが…昨年末、車検時にタイヤの劣化もあり、そろそろ、専門店か通販