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レイちゃん一緒じゃ無くてよかったです。 首都高でトラックって聞いて勝手に大型と思い込んじゃいました😵 農家なら中型以下でしたかね。 でもそれなら余計に「気付くだろ！」って感じですね。

コメントありがとうございます！ そうですね、、下手したら中央分離帯乗り上げてたかもという感じでした。 横転したら後続車が追突してしまうので、できるだけトラックとうまくぶつかるように操作したような（正直記憶ありませんが）

今日の夕方、首都高速湾岸線でトラックの無理な車線変更で事故にあいました。事故直前、中央分離帯に可能な限り寄せて、できる限り減速しましたが、間に合わずトラックの荷台後方に接触でした。幸い身体は問題なかったです。かなり強めにブレーキを踏んで減速したので左フロントの損傷だけで助かりましたが、正直ダメかもと

バナナ 多分トラックの横についているゴムだと思います。なんかマリオカートのバナナの皮みたいに落ちていて写真を撮らずにはいられませんでした。

SVXにはつい反応してしまいます(笑) 20年以上を共にしました。特別仕様車S3にのみ設定のあったブルーマイカ。とあるイベントで、駐車場スタッフの若者が目を輝かせて「憧れのクルマですけど実車見たのは初めてです」と言ってくれたことなど、思い出は尽きません。 低い車高は、後ろにトラックなど着かれるとま

私のSUBARUの初MT車は、BRZ (ZD8)です。それまでとエクシーガGT(YA5)とアルトWORKS(HA36S)に乗っておりましたが、WORKSは4年前に信号待ちでトラックに追突され廃車になりました(ToT)。次車の候補を考えていたとき、息子のレガシィB4(BL5)や婿殿のWRX STi(G

ワタシの愛車のMT歴を…AJ5レオーネ4MT＋デュアルレンジでマッド路面脱出や、土手の横断等、軽い車体も相まってばっちりでした！現在の電子的なトルク配分やXモードもこの頃の開発経験から連綿と進化が続いているのでは、と思います。余談ですがサンバートラックには、Extra Loというギア比も設定されてい

こんばんは。2000年のサンバートラックSC.4WD.AT（猫目のバンパーブラック）に乗っいます。猫目のバンパーがボディと同色のモデルは排ガス規制の為か若干バンチ力が落ちるみたいです。ハイギア化されています。ドップラー効果なのでしょうか。4発の後方から聞こえてくる滑らかな低いエンジン音は最高です。直

未来へ帰るのさ 久々のミニカー紹介のコーナー！今回はタカラトミーアーツ Q-VILLAGEより、バック・トゥ・ザ・フューチャー Part1 DXセット！チョロQの派生ブランドで、プルバック機能を無くした代わりに多様なギミックを搭載。さらに様々な映画、ドラマ、アニメなどとタイアップしています。今回はSF映画の金字塔、

首をもぐ係…🤣🤣 私も似たようなものでした（爆） なかなか楽しかったワインディング、初めてのルートでしたのでコーナーやアップダウンのブラインドでどのくらいの進入速度で切り込めばいいのか難しいところ、先行車が地元周りの配送トラックらしく、道をよく知っているようでペースカーのようにコーナーの緩急が分か