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さすが👍 親父が世界初と言われたレオーネ1400セダン４ＷＤを買ったのですが、雪道の轍を走行中に突然轍から飛び出して怖い思いをしたと聞きましたし、自分も同様にＡ３４レオーネで突然轍から飛び出して蛇行して民家の道に突っ込んだことがありました。時速は５０キロくらいでした。パートタイム４ＷＤの弱点だったの

生徒達と校庭に避難して車のラジオから情報を得ていた時津波が見えて、更に高いところへ避難したのです。車は校庭を泳ぎ出して、近くの民家の玄関口にバックで迎えにつけたように止まってました。 後日セルを回してみようとしましたけど、動きませんでした。 燃料もタンクを損傷したのか、空でした。

私はいつも洗車で終わりです。（笑） そして眺めて勝手に御機嫌になってます。病気です。

サンシャインワーフで開催中のスバルフェア来てます！ PROVAでお話も聞けて満足😆

岩手県の雪道は轍が出来るのですが、パートタイム４ＷＤだと抜けれずひたすら轍の通り突き進みました。４駆走行中もリアデフの音がしまして。 それがどうでしょう、ＲＸ／ⅡやＧＴ／Ⅱの素晴らしいこと！感度しましたねぇ。試乗だけで買えないでしまいました。

宜しく御願い致します。 ウチの二男もマニュアル車のＢＥ５レガシィが良いと言うので確保しました。来年就職しますが車がなくなりそうだったから。

コメントありがとうございます パートタイム4WDで使い難いのはやっぱりタイトブレーキ現象ですね 極端な時はハンドル切ったまま車が動かなくなってしまいます😭 スバルはAWDの宝庫でいろんなタイプの物があります。 今は残念ながらスバル製の車には2種ですね、他にもあったかな🤔 レヴォーグで使用されてい

確かにスバル店で会う常連さん達と世代を超えて親しくなっていましたねぇ。その方々もほとんどが引退されたかなぁ。パートタイムの４ＷＤはフルタイム４ＷＤと違って扱いづらいところがあると言うと、「４ＷＤに切り替えてスピードをださねぇでゆっくり走るのさ」って言われたのでした。（笑）

平成１４年式のＢＥ５と平成１５年式のＢＨ５です。 クロスオーバー７が居なければ２０年以上前の画像を見ている気になりますねぇ。（笑）

12ヶ月点検はブレーキなどの保安部品の点検も含まれているので必須です。次のユーザーが万が一ブレーキ関係の不具合で事故等に遭ってしまった場合、販売店が現状渡しで売ってしまうと貴殿にも責任が問われることがあるかもしれませんよ。※限りなく可能性は低いが．． 蛇足ですが次の愛車が決まるとどうしても気が緩む