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クラウンFCEV （他社試乗会後編） クラウンFCVはざっくり言えばMIRAIのコンフォート版です。コンサバティブな層に落ち着いた仕様です。車内の後席につながるセンタートンネルは30cmくらいの幅でシートとセンタートンネルの段差は3-5cmくらい。五人乗り…っすかね…。水素ボンベが床下にあるので後席真ん中の人はバイク状態。水素ボンベ股下

成る程。ナルディにはそういう特徴がある訳ですねφ(..)メモメモ ステアリング選びで手触りは最重要項目と言っても過言ではないですものね！ 私は交換した純正パーツ殆ど処分しちゃってますわ。場所が…(:3」∠)

過去に、DAMDステアリングのLEDメーター付きのを使ってましたが、めちゃくちゃ良かったですよ😁

やはり革質がmomoとは違う手に張り付く感覚がナルディじゃ無いと出ないんで、あえてナルディにこだわっていますよ。 この手触りが一番！ 私にとって最高なんですよね。 あ、純正ステアリングは、未使用で保管してありますよー♪♪♪

これはカッコいい… いや、カッケェ！ステアリングですね！ 操作性もデザインも文句無しの一品に出逢えたとは羨ましい限り。さりげにエアコンの吹き出し口なども色を合わせてあるオシャレ内装良いですね(＾ω＾) ステアリングとホイールとマフラーに関しては、自分もカスタムしてないとアカン感ありますw(マフラー

ありがとうございます( ^ω^)☝ カーボン部は硬いのですが表面スベスベなのが良い感じです お！ナルディですね！ ホントそーゆーレーシーなステアリングにも憧れはあるのですよ！配色も私好みで握りやすそうな形状。羨まし そしてやはりステアリングも軽さは正義ですね(＾ω＾)

ダムド良いですね！かっこいいですよ！カーボンの部分は、固そうだけど触り心地が良いのですねー♪ 私の場合はエアバック付きって重たいんですよね。S字の切り返しで遅れを感じたんですよ。 で、思い切ってエアバック無しにしちゃいました。 で、やはりこれ、切り返しが軽くなるように感じます。 ステアリングの太さ

ありがとうございます( ^ω^)☝ スパルタンなステアリングに後ろ髪惹かれつつも満足しています

ステアリングって運転中常に目に付き常に触れる部分だけに拘りを反映させた際の満足度が特に高く運転が楽しくなるパーツだと思うんですよ！ タイトルを早口で読み上げながら 私のBRZは2021年12月に中古で購入したのですが、その時点で中々にステアリングがやれておりまして改めて見るとかなりボロボロだぁー 暫くはステアリングカバーを装着して過ごしていましたが、１年を過ぎた辺りで交換を決意！では具体的にどの商品にしようか

MOMOステアリングカバー LEGACYにMOMOステアリングカバーSUPER GRIP W14BBSJ取付しました。COLOR:BLACK-BLUE/WHITE MOMO logo(BLUE) SIZE:S(36.5～37.9cm)