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フォトコンテストの景品をいただきました 千葉スバルの2024年春のフォトコンテストにて、ディーラーの最優秀賞をいただきました😊ありがとうございました！ 担当営業さんから、「景品をご用意しました！」と電話をいただき、ふらっとディーラーへ😊「いらっしゃーい🐰」今、人気絶好調のチバルがお出迎え🐰担当営業さんによれば、「このサイズのチバ

有り難うございます♪ ステアリングはウルトラスエード+赤ステッチで巻き直してもらいました。 シフトノブはRA-Rオリジナルです！ なかじーさんのS208もどうぞ！

ステアリングのセンターマーク、STiのシフトノブ、サウンドナビ、素晴らしい！ 心をくすぐるツボを押さえてますねえ（笑）

本来なら前SUBARU車のレガシィB4（BL5）2.0GT spec.Bと比較すべきなのかとは思いますが、如何せん16年前と記憶が定かではないのと、エンジンの形式自体は同じ水平対向であったため前車と比較します。 【前愛車】 ◆車種：ポルシェ ケイマンGT4 ◆年式：2016年 【新しい愛車】 ◆

サスペンションをsportにすると固くないですか？ 私は、ほぼほぼcomfortです😁 ステアリングは、comfortは遊びが大きすぎるのでnormalにしていますが… e-tuneにアップデートしてるので、comfortがより、しなやかで心地良すぎて、お気に入りです✨ 山道走る時以外は、ほぼこれ！

私の普段の設定はこんな感じです。 そして、スタッドレスタイヤ装着時は、ステアリングをSportに変更しています。

前愛車がプレオで、軽自動車ではフォレスターと比較にならず😅 まだ現役でステラとレガシィがおりますが、タイプは異なりますがレガシィと比較します🙇‍♀️ 【前愛車】 ◆車種：LEGACY Touring Wagon 250T(GF-BH9) ◆年式：1998年 【新しい愛車】 ◆車種：FORESTE

WRX STI VAB C型 私の愛車です。 何故かコレが一番好きなんですよ。 本当は、一つ前の型を中古でGRBスペックCを買うつもりだったんですが、納得いく車両どころか車両自体が無かったんですよ。 で、それなら一から自分好みの車両作っちゃえ！って思って 予算オーバーなタイプSではなくベース車

こういう所の撮影ってついステアリング切って撮ってしまいますね😁

コメントありがとうございます。 さらにステアリング軽くて楽です。とても助かってます！バックでもクネクネ曲がって、すとんとハマります。重ステにのると、顕著にありがたみを実感します。