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ついに今日、運転免許証(普通MT免許)を手に入れました。まだスバル車を運転したことはないですが、自動車部のインプレッサを治したら乗りたいです。初めてのスバル車が初代インプレッサ(GF8)になりそうです。

19歳で免許を取って、初めてのマイカーがGC8のWRX。以降4台のWRX STI、全てEJ20&MT。最初のWRXはガラスのミッションの名の通りぼろぼろにしてしまった。上手い人は壊さなかったらしいけど。修理&OHついでにRAのクロスミッション入れたな。加速はすんごい、でも燃費が！！一

Through the Viewfinder                    GPTさんが私のスバル歴を車と人格化で画像生成してくれている作業のタイトルです、タイトルもGPTさんがつけました、画

BH5で検索していて偶然見つけてしまいました、BH5のEJ20は自分にとって４つめデシタがツインターボに慣れるまではなんとなく違和感ありましたセカンダリー使うシーンはそれほど無かったのですが、文章拝読していて納得しながら読み進めさせて頂きました。日付をみたら2年も前の投稿にLikeとコメント失礼致し

実は...このエクシーガには... 実は...このエクシーガには...柿本改のマフラーがつけてあるんです！！！去年の春ぐらいに柿本改のマフラーをつけました〜まさかエクシーガに柿本改のマフラーがあるなんて...驚きでした...見つけた時にはポチっていた...​60φというサイズでありながらも...​エンジン始動音と走行音と高速の合流時の

EJ20FinalEditionご納車おめでとうございます！

返信が遅くなりすみません。 昔、地球などの惑星が描く軌道がよく分からなかった頃は、円軌道だと思われていたそうです。神が作ったものの軌道は完全だと考えていたそうです。 対称性の高いもの(水平対向エンジンやシンメトリカルAWDなど)に惹かれるのは、昔から変わらないのでしょうね。

こんにちは〜　フォレスターで体感したEJ20ターボエンジンの加速も、自分では心臓バクバクになるくらいでしたが、それ以上ですか　とてつもないですね😅

こんなページがあったのですね。何だか嬉しい。MTが好きな理由なんて必要なく、ただただ好き。AT車の否定でもありません。わたしはフツーの２代目ランサー1200から車歴が始まりました。この購入時対抗馬だったのがS30のZ。この車はAT車だったので結局ランサーを選びました。（当時もこの選択に賛同得られる方

免許をとって初めて乗ったMTは、兄が乗っていた日産のS12シルビアでした。　自分は家にあったサニーバンを借りて、通学していました。こちらもMTです。　初の愛車はT車のスターレットEP82です。もちろんMTですねー♪これも山にサーキットにスキーに大活躍でした。しかも水没しても復活させましたし。で、M車