ミュートした投稿です。
自動車部の活動⑤ついに、部のインプレッサ(GF8)の作業が始まりました。まずは駐車場からガレージに移しました。バッテリーが上がっており、かつ、ガソリンも少なかったので、手で押して動かしました。ガレージに入れた後、ジャッキアップしました。そこで、下回りを観察させてもらいました。シンメトリカルAWD(当
自動車部の活動④久しぶりの自動車部の投稿です。これまで話したことはありませんが、部にはサンバーバン(5代目)もあります。私がスバル好きということで、以下の「1.」と「2.」を任されました。部のサンバー用にインジェクション仕様のEN07エンジンを探すGD/GG(2代目)以降のインプレッサ用のブレーキキ
自動車部の活動③と、もう一つの報告今回は、部のガレージ近くのコースでの運転練習、レースの現場を想定したピット作業の練習をしました。例のインプレッサにはまだ触っていません。ピット作業の練習についてタイヤ交換と給油(初めての練習なので、実際には給油せず、ガソリンの携行缶をクルマの近くで10秒間持つだけで
自動車部の活動②前回の投稿で、大学の自動車部に初代インプレッサがいて、「耐久レースにそのインプレッサで出場する？」との提案を受けたと書きました。今回、そのインプレッサについて今の状態を聞いてみたところ、「治して」との回答が返ってきました。つまり、残念ながら現状ではおそらく動かないのだと思います。です
入学した大学に自動車部があったので、さっそく、見学に行ってみました。ガレージの前に行くと、私の着ていた服を見て、すぐにスバル好きと、先輩たちにバレました。ガレージに入ると、スバル製サンバーがいたり、ガレージの外には初代インプレッサWRX(ワゴン)がいたりしました。他社のクルマもたくさんいました。例年
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