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クマはウケました笑🤣笑 s4でも生成してみたら、勝手にGRB A-lineにされてまった…🤪 しかし、腹直筋のA-lineが素晴らしいので良しとします。

初めましてMyLifeです。 私は、前車A型LEVORG、現車WRX S4 VBHにラテラルリンクセットリアを取付ており、感想をお伝えさせて頂いても宜しいでしょうか？ まずフィーリングは、コーナリング時の安定性、シャープなハンドリング、リアのトラクション向上がハンドル、シートを経てお尻に伝わります

門司港にて 夜の門司港は綺麗でした👍

調べたら328馬力の44.0kgmでした🤩 そのうえ四駆ですからね〜　加速時のトラクションは半端ないでしょうね。 他にも専用パーツやら専用チューニングやらが盛沢山のようです。(書ききれないので諦め😅) BRZとか通常のS4とどのくらい違うのか、体験してみたいですね。

花粉シーズンも終わってきたので･･･ ようやく花粉のシーズンも終わりに差し掛かってきたので、汚れまくったフィルター類を交換。まぁ、カスタムってほどのものでもないですけど･･･まずは、エアコンのフィルター。こちらは１年ちょい使ったボッシュからエムリットフィルターに交換。右がボッシュので左がエムリットの新品。花粉シーズンを二つ超えてきただけ

WRX S4スポーツR　EX 現行のWRX S4が5月18で受注停止になることで試乗して来ました。乗り心地もダンパーの調整等がステアリングのスイッチで、走りながら変更でき、街乗りからワインディング、サーキットまで好みのセッティングが楽しめるモデルだと思いました。次期モデルはSTiスポーツが無くなるらしいので残念です。資金があれば

納車おめでとうございます😊 やっぱりWRX S4 STI Sport はカッコいいですねー🌸 御自身が選んだ車は一番ですよねー 私もVN5乗る時は　毎日ワクワクしてます。

サイドスポイラー、ちぎれる 2週間前のこと。暗夜の不整地駐車場、疲れと不注意でついハンドルを切りすぎてしまい…。響き渡る何かがつぶれる音、しまった、内輪差で切り株に乗り上げた！気づいた時にはもう遅い、サイドスポイラーがちぎれてました…。引っ越しする目前の忙しいときに限って。身から出た錆とはいえ非常に手痛い損傷です。とりあえずJ

本日、ついに次のクルマの納車日を迎えました。8年10か月ちょうど、9.1万Kmを共に駆けたインプレッサG4は無事にゴールインとなりました。傷つけたこともありましたが、大きな事故なども無く、日々の生活を支えてくれて本当に感謝の気持ちしかありません。推しのコンテンツのライブ会場に足を運べたこともいい思い

ママチャリレベルしか乗った事ないガチ初心者ですがよろしくおねがいします！✋ こういうのはレヴォーグフォレスターでしかできないと思ってましたが、S4に積めるものがあって素直に感動しました…😆