ミュートした投稿です。
初めて買ってもらったライトニング•マックィーンとトウメーターのトミカ、塗装が相当はげているので、少し前に新しく買いました。 下の写真を見てもらえば、どちらが新しい方か、一目で分かります。
市販車のWRX S4と、リヤのブレーキキャリパーの位置が違いますね。(市販のものは、フロント、リヤともに後ろ側についていますが、ラリーカーはリヤが中心側に寄っていますね。) あと、やはりラリーカーのロールケージは見るからに頑丈そうですよね。
下で話した、 富士重工業 技術人間史 ゆっくり読んで、ちょうどサンバーの章が終わりました。(次のページからはFFや水平対向エンジンの話が出てきそうです。) 最初からずっと、ユーザー第一でクルマを作っているということに、私も感動しています。
インプレッサWRX STI Ver.2は今から約20年前に乗っていました(Type RAでしたが) まあその縁もあり今こうしてGDBインプレッサに乗っています(今も昔もルーフベンチレーター付きですが) EJ20はやっぱり良いです
2代目 LEGACY 私がインプレッサ WRX STi Ver2を乗っていた頃、お付き合いのあった方々との写真です。 この時は、ワゴン1台で他はセダンで、インプレッサは私だけ。 すべてEJ20搭載車です。
おめでとうございます。 ちなみに、私はディズニーの”カーズ”でクルマ好きになりました。今でもたまに見ています。 クルマの知識がついてから見ると、音や映像に結構こだわっているのが分かります。例えば、エンジンをかける時にクラッチを踏んでいる音など、とてもリアルです。 https://www.youtub
初孫さんおめでとうございます 可愛いお孫さんですね！ 英才教育さすがです！ 自分も最近3子が家族に加わったのでじーじ、ばーば頼ってます 3子はまだインプレッサに乗せてないのでどんな反応か楽しみです うちの１番目と２番目の子はEJ20の子守唄が好きみたいで、今でもファミリーカーの方ではなくて、青いぶー
papa110さん、はじめまして、よろしくお願いします。 こうやって並ぶと、大きさやデザインの違いが分かりやすいですね。
毎度「いいね」ありがとうございます。 次回そのゼリーを食べた時は写真も紹介しますね(←と思ってメニューを見たら、もうなくなっているかも知れません)。 今後も(不定期で)投稿していきますので、よろしくお願いします。
回転寿司のデザートの話 前にタコさんゼリーという、タコのように足が8本ある赤いゼリーを食べました。 その時、それが古いアメ車のディストリビューター(distributor)のように見えて、父と共有しました。 ディストリビューターとは、1枚目の写真の赤い部分です。(V8なので、8本配線が出ています
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