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同じく、ホンダから転入し、同色のインプレッサを購入し、1年の後期高齢者です。一番スバルらしく無い車種を購入したので、シール貼ってスバル感出しました。

スバル車ミニカー(ホットウィール編) 上側2台のGRBインプレッサは先日の1年点検を終えた帰りにハードオフに寄って入手したもので下側のブラットとGDB丸目インプレッサは家電量販店のエディオンに寄った時に偶然見つけたので購入しました。スバル車に乗り換えてからハードオフや家電量販店のおもちゃ屋コーナーに寄って自分の愛車SK型フォレスターのミ

◆ニックネームY◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）インプレッサ (GUD)◆ご自由に自己紹介をどうぞ！10年乗ったトヨタから転入してきましたよろしくお願いします

クロストレック WILDERNESS(Edition)納車となりました(-'ㅂ'-)9年近く、約7万km走ったインプレッサGT7とはお別れとなりました...😭WILDERNESS エンブレムエンブレム...意外と大きい😆マッドフラップ、タイヤ、ホイールがオフロード感をアップしてます✨今までご縁がなか

スバぞうさんの以前の投稿に詳しく書いてあります。 https://community.subaru.jp/announcements/hup8syo42lpafwq2 私もインプレッサに乘っていました。iのマークが付いていました。

今朝懐かしい年式のWRXを見ました。かっこいいです。それで思い出したんですが、私がスバル車に初めて乗ったインプレッサスポーツもそうでしたが、六連星のエンブレムじゃなかったんですよね。Sみたいなエンブレムでした。あれはSubaruのSだったんでしょうか。

カウルトップの交換 またまた経年劣化による交換をしました‼️カウルトップの交換です今回もDIYでやってみました🔧樹脂パーツ復活剤をつかってましたが、経年には勝てず白くなったり年輪みたいな跡も消えないので新品をスバルに行って注文。部品取りに行きましたが、やはり箱でけ〜😅カウルトップ左・右・中、クリップ類だけでなくウォッシ

紫外線とか付着物が問題なので保管状況やこまめな洗車に気をつければ問題ないかと思います。 北向きで半分はみ出る車庫ですが、前車インプレッサスポーツは5年洗車とボディ用の簡易コーティングのみで劣化は感じなかったです。 樹脂コーティングすればコーティングが生きてる間は綺麗に見えるので、平時は何もせず劣化し

本日、ついに次のクルマの納車日を迎えました。8年10か月ちょうど、9.1万Kmを共に駆けたインプレッサG4は無事にゴールインとなりました。傷つけたこともありましたが、大きな事故なども無く、日々の生活を支えてくれて本当に感謝の気持ちしかありません。推しのコンテンツのライブ会場に足を運べたこともいい思い

初めまして～( ﾟ∀ﾟ)ﾉ ニックネームが良いのでコメントしました(笑) 小生の名前でもあるので(^^ゞ 自分もGC→GDとインプレッサ乗りでしたが、結婚を気に引き離されてしまいました(泣) 20年ぶりにSUBARUに戻ってきたので、これからもよろしくお願いします。