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面倒くさいと思うかどうかは正直個人の感じ方としか言えません💦 キャリアにトランクカーゴだけを積むのであれば、ベルトだけでの固定も可能です。 実際、私は一応ネットも持ってますが積載の状況次第で使ったり使わなかったりです。 ※ソフトシェルとかの走ってる時に荷が変形してベルトのテンションが緩むような物を積
ご回答ありがとうございます。 個人的にはトランクカーゴがいいとは思っているのですが 嫁が、「落下防止ネットの取り付けが面倒じゃない？」 と言っておりまして。・・・ 実際のところはどうなんですかね？
ご納車おめでとうございます🎉 同じくGUインプレッサSTBlack Selectionに乗ってます! よろしくお願いします！ STI Performance Editionいいですねぇ〜👍 羨ましい限りです!
◆ニックネームオレンジ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）インプレッサST-H STI Performance Edition◆ご自由に自己紹介をどうぞ！5/1に納車しました！当日大雨でしたが、室内の静粛性も良く快適でした。今まで軽自動車乗りだったので、のんびりやっていこうと思いますのでよろしくお
なるほど～ hyakさんが紹介された谷川屋さんは、フットの位置を前後にずらして高さを下げてるんですね。 私も、しまちゃんさんと同じSLフォレスターのPremium S:HEV EXなのですが、ルーフプラットフォームCAPROCKを考えています。 バーが不要で、フットに直接付けられるみたいなので。
https://www.carcareer.jp/soucyaku2025/th639401_pk1916.html これリンク貼れてます？ この谷川屋さんというサイトだとスーリーモーション3ロータイプで2060mmと謳ってますね🤔 ただ2100mmにかなりギリギリなのでルーフボックスに強いこだわり
箱根湯本駅強羅公園VBH納車後初の長距離移動。ゴールデンウィークは大阪から東京へ行き、東京で数日過ごして、箱根で宿泊して大阪に帰宅しました。往復おおよそ1000キロの道のりでした。名阪国道では以前よりアイサイトが使えていました。箱根道でもスムーズでした。走りに関しては全く問題なかったです。ただし、純
早速の回答、ありがとうございます。 投稿した後に調べてみましたがPIAAのEA460FBも2114ｍｍでいけそうです。 トランクカーゴも含め、検討します！
こんにちは。 THULEですと、2100mm以下は出来なそうですね。 https://abeshokai.jp/thule/wp/wp-content/themes/thule/pdf/roof_boxs.pdf ↑車種とボックスで、トータルの高さがわかる一覧です。 ルーフボックスでは無く、ルー
ありがとうございます クロストレックが納車されて３週間程度となり本当に良い車だなと感じています そんな中、ちょっと気になるなという点がありそれがシートベルトを付ける際、いつもタングがシートと内装に干渉し引っかかる事でした 「なんかちょっと今までの車よりタングが大きい気がする」と思っていましたが御紹介
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