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いつもメンションありがとうございます BRZウィルダネスにWRX S4ウィルダネス、意外に似合いますね！RNさんのAI画像生成の指示、うまいっすねぇ。スバルさんにもこういうのも追加して欲しいし、ウィルダネスっていうブランドを独立して、完全オリジナルの車を作って欲しいです！

スバル車に乗り換える前は、日産P10プリメーラに6年間乗っていました。この車からスポーツセダンが好きになり、独特な排気音に惹かれて次に乗るならレガシィB4だなと思い、BEを中古車雑誌などで探していたのが懐かしいです。社会人になり、結局BEではなくBLのC型を2005年に新車で購入。私のSUBARUラ

オフロード仕様にしたらよりスバルらしくなりそうですね！ GR86/BRZのAWDかキットみたいなの100万前後で出たりしたら欲しいのですがね…100万じゃ収まらないか？

若かりし頃の思い出です免許を取得したての頃、最初の車として検討していたのがインプレッサ WRX STiバージョンVでしたとにかくカッコいい！特に一般道では絶対必要ないよね？という大きなリアウイングWRブルーマイカの本体カラーに金色のホイール試乗もして「絶対に買う！」と思っていましたが金銭的な問題で泣

BOXER６０周年おめでとうございます私が愛車にSUBARU車を初めて迎えたのは1998年、当時は長野冬季オリンピックが開催され各国チームのオフィシャルカーとしてレガシィ・ツーリングワゴンが提供されていた時期でした。私の初SUBARUもレガシィ・ツーリングワゴンのBG5B GT-B で、R32スカイ

私とスバルとの出会いは小学生の頃、近所の友だちの家にスバル1000がとまってたこと。学生時代、バイト仲間がスバル360を買ってきて、運転させてもらったこと。社会人になって先輩がレオーネRXに乗っていて「雪国出身の人はスバルが好きなんだ」と思ったこと。そのくらいでした。私がスバルに乗ることになったのは

BOXER60周年おめでとうございます㊗️私のBOXER生活は30余年。大学時代の90年代前半、家車が日産のスカイラインからスバルのインプレッサGC8に変わったのが始まり。就職してコツコツ貯めて初自車として購入したのがGC8のSTi Ver.5Ver.6オプションの砲弾型ミラー付けたり、WRタイプの

公式さんからコメントが来るとは… ありがとうございます！ BRZの特別仕様車期待してますよw GT及びS耐やNBR、全日本ラリーなどもスバルチームの健闘及び最高の結果を願って応援致します！

スポーツ×ウィルダネス⁉ Kaipさんがレヴォーグのウィルダネスを投稿されていましたので、次はスバルを代表する2台のスポーツモデルをベースにウィルダネスを作ってみました‼1. BRZ ウィルダネス先日デビューしたボクサー ラリー spec.Zを市販するならどのような形がいいかな？と思っていたところ、ウィルダネスがあるじゃない

去年のみどりの日にはみどり台でもありました 入口は普通でしたが駅員に言えばそれの記念カードも貰えました