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私は関東の人ではないので、違いそうですが、、、 しかし、360を見るとテンションが上がりますよね。

Carbowieさんの360と似た色でした。 (ちなみに、以前見たものは緑でした。)

今朝登校中に360を見ました。 過去に見たものとは色が違いました。

GC8の頃からインプレッサWRX STIにはずっとEJ207エンジンが搭載されていたはずですが、 GDBアプライドCに乗っている父も、聞いてみたらEJ207からEJ20Yに変わったことは知らなかったので、意外と知れ渡っていないことなのかも知れませんね。

そうですね。その辺は、曖昧なんですが、(大汗) ただ、GVBはフルクローズドエンジンで、 VABは、レガシィスペックのセミクローズドエンジンに変更になっていますね。 私もそれくらいしかわからないんですよ。 もしかしたら型式も変わっているかもしれません。 ＰＳ. Wikipediaで調べました。

GCインプレッサのルーフベンチレーターって、こんなに大きいのですね。 ヴィヴィオRX-R、初めて見ました。このカラーだと、小さなインプレッサという感じですね。 あと、私の知識だと、VABのエンジンは、GVBまでの型式EJ207からEJ20Yに変わったはずです。(間違っているかもしれません。) GVB

普段は隠れていて見えないエンジンを見ると、テンションが上がりますよね。 解説文を読むと、60バルブと書いてありますね。ということは、1気筒あたり5バルブですね。 しかし、最近のクルマはほとんどDOHC4バルブになっていて、5バルブはほぼなくなりましたよね。

モビリティリゾートモテギへ水戸道楽ミーティングに行って来ました。 今日は、前泊してモビリティリゾートモテギへ水戸道楽さんのミーティングに参加して来ました。天気も良く暑い集まりになりましたよ。モテギ南コースが車でいっぱいになる程、集まりましたよ(大汗)我らのスバルは、数台だけでしたが、輝いてました。 会場は、沢山の人で溢れてました。なんとコンパニオンまでい

EJ20 9275さん 河口湖自動車博物館で撮ったものです。 あの状態だけでも鼻血ブーだったのに 恐るべし埼玉スバル⁉︎

EJ20エンジンが飾られていますね。 そして、F1エンジンのエキマニが焼けた色が美しいですね。ファンネルが12個連なっている様子も壮観です。