フリートーク

こういうときもある 昨年9月、はるばる遠くから何時間もかけた泥湯温泉（奥山旅館）。やっと着いたら休館中。ありゃりゃ、んー残念。 情報収集が甘かったゆえ、出直すことになった温泉。 未だに実現できず。

今日は仕事で他メーカー某ディラーへ。 うちの職場にある一般車両の商用車は1台以外は100000km超えているので経年劣化からくる壊れが発生するのは仕方ないですが、皆んな考えが甘いんだよなと。 今回他メーカー某ディラーに行ったのは鍵の修理。 経年劣化でリモコン部分とキー🔑の部分が割れて分裂していてテープで補強してあったもののキー🔑の部分がふにゃふにゃでシリンダーを回せる状態ではなかったので。 きっと皆んなは家の鍵と同じ感覚で予約日にディラーに行ったら、治る＝新しい鍵になると思っているんだろうなと。 車の鍵ってそんなに甘くないんですよね。 免許証🪪のコピーや名刺📇が必要だったり。 （うちの会社は職位者しか名刺📇がないのでネームプレートのコピーで代応しています） 会社の車＝リースなので車検証の名義人とは違うので書面の記入もしなくてはならないですしね。 第一段階はあくまで鍵を発注する為の登録と見積もりなんですよね。 鍵が入荷したらまたディラーに行かないと行けないですし、会社の手順がつい先日変わって請求額を一旦立替えないといけないんですよね😥 同じことが起きる度にこの金額を立替えるのは嫌だなと。 立替え貧乏になりたくないですからね。 修理依頼書の作成やこの依頼書と立替えた領収を本社に送らないといけないという作業もあるので、簡単にできると思わないで欲しいなと思いました。

名古屋市内、周辺に住んでいる人しか分からない道路ですが。。。。。 今月19日に矢田川〜庄内川にかけて走っている堤防道路での出来事。。 自宅を出て西区中小田井までクロストレックで走行中に急にメーター表示に警告音が鳴り、オレンジ色でEyeSightという表示が出たりしてちょっとびっくりした🫢 目的地に着いてエンジンを切ってお昼ご飯を食べる為、とんかつ屋さんへ入る。 嫁からスマホにSTAR LINKから警告灯が点灯したとメールが届いた。 なんか来てるけど、大丈夫なの？なんで教えてくれんの？と言われた。 エンジン切れば治るっしょくらいにしか思ってないのが私の悪いところ。 心配になってきたので、担当者へ連絡した。 ちょっと気になりますから、車持ってきてもらえないですか？調べた方がいいのでと言われ急遽ディーラーさんへ行く事になった。 車の後部座席にあるファンが正常に動いているのにコンピュータが正常に動いていないと認識して警告灯が反応したそうです。 よく分かんないけど、不具合のようだ。 部品交換をしたいので、また来て欲しいと言われ9/27に行く事になった。 頻繁ではないらしいが、不具合の事例として同じような事が他の車でもあるそうだ。 因みにエンジン切って再始動したら正常に戻っていた。 今の車ってすごいんだなぁと思ってしまいました。 走っていた道路がYouTubeがあったので、見て参照してください。 https://www.youtube.com/watch?v=Ms6AmZEWF88

昨日、大分駅前で開催されたサイクルフェスにて、クリテリウムを観戦してきました🚵‍♀️ ロードレースのサポートカーは、スバル車が多いイメージです😄 写真のレヴォーグはMAVICのサポートカーです。カッコいい✨

　デジタル式のAir-Compressorを購入（Sale￥3,990）、充電池内蔵、250 → 255 → 指定圧：260kPaに到達すると停止する優れものです。 　電費：5.9 ～ 6.4 km/kWh、この0.5ポイントの差は、航続可能距離：約30kmに値、経路充電の要否は、ドライブ計画に影響します。　BEVの電費について、エアコンによる航続距離の悪化に関する記事が散見されますが、よりタイヤ空気圧による影響が大きそうです。 　TPMSで見てきて2年目、空気圧の見える化はEV乗りの強い身方、適宜チェックしながら、春・夏・秋・冬、運転前にチェックして、電費の維持に努めてゆきます。

MFゴーストseason2はじまりましたね。 TOKYO MXだと観れなくてどうしようかと思ってましたがseason1同様　amazon prime videoにて観れます！ 愉しみです。

近隣地域のイチョウの葉ですが、まだ青々した葉が殆どでしたが、既に黄色くなり始めている場所がありました。車を停めて車内からその部分を撮りました。 今年の彼岸花の開花は遅かったですが、木々の黄葉/紅葉はどんな感じなのかな？🤔

懐かしい、七年前のデータが有りました。 スバコミ時代のランクですねー。 この後は次にアップしませんでしたが。 ななつ星には成れませんでしたね(違う‼️)

本格的に秋になって気温が下がってきました。 タイヤの空気圧見ていますか？ 以前社有車に乗って早朝から高速に乗って帰りの給油ついでに空気圧を見たら、高速を降りて温まっているはずなのに適正空気圧を大きく下回った200kPa未満。 一体タイヤが冷えてたらいくつだったのか。これで高速乗ってたのかと冷や汗が出ました。 その経験から最低気温が5度以上下がってきたら直近チェックしていても必ず見るようにしています。 先日現車に乗り始めて一か月、自分で初めて空気圧を見るためドアの設定値を見ると250kPa。 最初の感想は高くね？馴染みのスタンドの空気入れで入れようとしたら空気が足りず入らない…。他のもう一台を持ってきて250+10kPaで入れました。 一応、走行後なので多少温まりはあるだろうと考えての数値です。 250kPaなのは燃費？負荷量？扁平率？ ターボとハイブリッドで空気圧で１割くらい違うんですね。重荷時に空気圧増やす車があるけどターボになって車重が軽くなったのに。 スタンドの空気入れは250kPaから黄色のメモリだったのでちょっとビビりながらでしたが現行レヴォーグの方が高いらしいですね。

昨日は大雨でした。西日本の方は酷いことになってましたね。最近は雨の降り方が激しいので、出先の駐車場の立地とかも考えないと...とか思ってしまいました。 さあ、今日は天気も回復し、昨夜の豪雨がホコリを洗い流してくれた事に便乗して朝から久々に洗車しました〜 暑くもなく寒くもなく洗車にも良い季節が巡って来ました♪ XV もスッキリして自己満足。 午後はSUPER GT #61の応援📣頑張るぞ💪

YouTube CGオンエアにて ストロングハイブリッドのクロストレックの動画を観てたら。。。。 12月号の　 CAR GRAPHICがスバル車特集です。 激アツです。 今度の休みに書店に行って買います❗️ 書店に　行くべし　行くべし　 https://www.youtube.com/watch?v=eZqlRd4rRSg

スバルDに来ています♪😊

こんばんは🌙 🍺でほろ酔いの平蔵でございます。ふふふ❤️ 通常ですと、スーパー銭湯♨️へ行って炭酸湯♨️に浸かっている時間なのですが、最近はネコどもが可愛いすぎて早々に宅飲みをしています🍺 たこ焼き食べながら、肉球プニプニ❤️ あー！！！至福の時…ねこねこ肉球プニプニねこねこ🐈 明日は月曜日。 みなさまそれぞれ頑張りましょ！！！ 肉球、撮らせてくれーーーー！！！噛むなよー！

職場の団体保険の案内を見ていると、 見積もりでスタバの ドリンクチケットプレゼントとあり 釘付けに！！ ドリンクチケットのために スバル保険から変更する気がないのに、 人様を動かすのは如何なものかと 葛藤する日々です😆 ちなみにスバル保険では、 バンパー修理と パンク修理を 利用したことがあります。 等級変わらず補助が出るのが ありがたかったです✨

たこフェス冬2024 第9回Xmasコンサート 明日　スバルスタースクエアの上　イベントスペースEBIS303 でXmasコンサートが開催されます。ショールームに来られた時に時間が合えばいかがでしょう。 入場無料　お子様OKになってます。司会はスバルスターズの藪さんです。※私はビックサイトで推し活中です行けないのが残念。

きつねちゃん職場で休憩中！ 隣町のイオンモールのセレクトコスメショップの らぼっとのきつねさん。 きっと昼間たくさんのお客さんに可愛さ全開で少々お疲れちゃんだったかしら…？ しばらくして接客活動を始めたので、 『超ウルトラスーパーソフトムツゴロウ撫で』 をしてきました。 仕事納めの帰りに寄り道。きつねちゃんに癒されました❤️

クイズ 今日僕がカラオケで歌ったチャゲアスの ノーノーダーリンがコマーシャルに使われた車はなーに？ おやすみなさい

あけましておめでとうございます。 ホントは🍺強くないのに年末だから多めに飲酒して酔っ払っている最中の平蔵でございます😁 みなさまはいかがお過ごしでしょうか？ 昨年よりスバ学という素敵なコミュニティで素敵な出会いに恵まれましたので、今年もスバ学の皆様とのキラキラな交流が出来ますことを期待してワクワクな年明けならなりました。夫婦共々どうぞよろしくお願い致します🙇🙇‍♀️ 寒波が来るそうですので、皆様どうかご安全に！ って、免停後ゴールド免許までに何故か10年ほど時間をかけちゃう私が言ったところで説得力のカケラもないですが…😣

ニュースで高速道路SAで車が炎上している映像が流れていました。 よく見るとWRXですね STIかS4かは不明です 原因はわかっていません

画像付け忘れました。 編集中に投稿ボタン押した様です😓　 さっき、同じ場所の画像を投稿したような・・・ なので、引きで広大な土手を合わせて感じて下さいね。

1月7日に投稿した水平対向6気筒を回してみました。 エンジンブロックがないので、ピストンが下を向いてしまいましたが、滑らかに回っていますね。

竹岡圭さんがヴァリアントの試乗でテールランプの造形と鉄板の折り曲げ補強がピッタリチリ合わせできてること触れてました。 https://youtu.be/eq_rAjlwRyg?si=Suy1rE5lLKSLBhGH わーい🙌同意見！ あれ、簡単そうで生産技術的にかなり大変っすよ！ 多分。

ずっと気になっていることがあるんですよ。 クロストレックの初代CM？プロモーションビデオ？を覚えている方いますか？ 天体観測じゃなくて、歌詞が英語？だったあの曲です。 ディーラーさんで初めてその映像を見た時から、良いCMだなぁ！と、思っていたんですけど、曲名が分からなくて💦 誰か知っている方がおりましたら、教えてください🙏

カラー系のLEDは製造ロットなどが違うものを並べると色味が同じオレンジでも違います。これはほぼ光らせないとわかりません。ハレーションとコストの対比でよく考えたデザインと感心していたのが50系の前期型プリウスのヘッドライトでした。 会社に一台入ってきたのをずーっと見ていたら上司が「カッコいいと思った欲しくなった？」と声をかけてきたので「新しいの入ったんだと思っただけで…」と返しましたが、内心そんなシンプルな話じゃないけど長くなるからいいやという返しでした。正直デザイン秀逸さ度合いがよくよくわからないけど苦悩だけはわかるなという感覚でした。 50系プリウスのデザインは2案あって攻めた方が前期型だったそうです。ライト周りが尖ったデザインでしたが、燃費から楔形が運命付けられた「プリウスとは何なのか？」から考えるとデザインテーマの苦悩がよく見えます。 プリウスは初代から受け継がれた【環境によい（普遍的ではない）未来の車】というポジションにあります。30系の内装は未来感のあるデザインでそれを表現していました。 反普遍性は無数に方向性があり、定義として成り立っているようで成り立っていない。そこに多くの台数を作るという枷があるので組み立て工数は抑えたい。また、多く街中を走るからこそライトとウィンカーの光源は離したい。それらを悩んだ結果のライトのアッセンブリー。全体は異形ですが個々の面は比較的シンプルな面で構成されています。 デザインの方向性を決めるため30系を買った理由をユーザーに聞けば「地球環境のため」や「未来感」と答えますが本心は「燃料コストの節約」にカッコよく理由をつけたい人は多くいたはず。 現行の60系がクラウンの下のポジションにあるようなフロントマスクデザインなのはプリウスという車は当たり前にそこにあるものなのだよ。という再定義の意図が見えます。

スペアキー作成のため、キーナンバー確認作業でディーラーに来ています STI専用キーの在庫があり、スペアキー作成できれば良いな〜