今日の夕方、首都高速湾岸線でトラックの無理な車線変更で事故にあいました。事故直前、中央分離帯に可能な限り寄せて、できる限り減速しましたが、間に合わずトラックの荷台後方に接触でした。幸い身体は問題なかったです。かなり強めにブレーキを踏んで減速したので左フロントの損傷だけで助かりましたが、正直ダメかもと思ったぐらいで、一歩間違えればコンクリートの中央分離帯とトラックに挟まれたりするとこでした。。損傷もそこまでひどくはなく、ただミラーが垂れ下がってるので応急処置はしました。万が一ミラーが外れたら危険なため、たまたま近かったディーラー近くのコインパーキングに停めました。ミラーだけ直せば普通に走行はできそうです。高速域での接触事故でしたが、スバル車だったから、急ブレーキでも制御できて、頑丈なボディが守ってくれたのかなと思います。お相手はウィンカーを直前に出していて、事故後もそのまま何もなかったかのように走行。こちらが合図してようやく気がつきました。言い分としては接触に気づかなかったとか、、そんなわけないのに、、そもそも車線変更時にミラーで確認してなかったのかな、、明日保険会社から連絡が来ますが、愛車に乗れないのが辛いです。
今日の夕方、首都高速湾岸線でトラックの無理な車線変更で事故にあいました。事故直前、中央分離帯に可能な限り寄せて、できる限り減速しましたが、間に合わずトラックの荷台後方に接触でした。幸い身体は問題なかったです。かなり強めにブレーキを踏んで減速したので左フロントの損傷だけで助かりましたが、正直ダメかもと思ったぐらいで、一歩間違えればコンクリートの中央分離帯とトラックに挟まれたりするとこでした。。損傷もそこまでひどくはなく、ただミラーが垂れ下がってるので応急処置はしました。万が一ミラーが外れたら危険なため、たまたま近かったディーラー近くのコインパーキングに停めました。ミラーだけ直せば普通に走行はできそうです。高速域での接触事故でしたが、スバル車だったから、急ブレーキでも制御できて、頑丈なボディが守ってくれたのかなと思います。お相手はウィンカーを直前に出していて、事故後もそのまま何もなかったかのように走行。こちらが合図してようやく気がつきました。言い分としては接触に気づかなかったとか、、そんなわけないのに、、そもそも車線変更時にミラーで確認してなかったのかな、、明日保険会社から連絡が来ますが、愛車に乗れないのが辛いです。
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こーへい
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08/05
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