前車BRZ STI sport装着パーツのTYPE RAへの移植計画の大幅変更TYPE RAはSTIが手掛けたコンプリート車という事もあってエンジンやら電装系に影響しそうなブリッツさんのカーボンインテークシステムとパワスロNAの移植を見送る事にします(保証期間または距離を超えたら装着するかも(本音は壊れないなら絶対付けたい))とりあえず影響の少なさそうなクスコさんの補強パーツ(パワーブレース類)やらヴァレンティのヘッドライト、テールレンズ、ドアミラーウインカー、ハイマウント、バックフォグ&バックライト…あとブリッドさんのリクライニングシートのストラディア3を移植ですかねZD8に乗ってる方にお聞きしたい…僕はカーボンインテークシステム装着を前提にアクティブサウンドコントロールを納車時点でオフにしてますが計画が変わったし慣らし運転中でSTIパフォーマンスマフラーは静かすぎなので1ヶ月点検の時のオンに変えようかと思ってますが…皆さんはアクティブサウンドコントロールをどうしてますか?(社外マフラーに交換してる人はOFFにしてると思いますが💦)
前車BRZ STI sport装着パーツのTYPE RAへの移植計画の大幅変更TYPE RAはSTIが手掛けたコンプリート車という事もあってエンジンやら電装系に影響しそうなブリッツさんのカーボンインテークシステムとパワスロNAの移植を見送る事にします(保証期間または距離を超えたら装着するかも(本音は壊れないなら絶対付けたい))とりあえず影響の少なさそうなクスコさんの補強パーツ(パワーブレース類)やらヴァレンティのヘッドライト、テールレンズ、ドアミラーウインカー、ハイマウント、バックフォグ&バックライト…あとブリッドさんのリクライニングシートのストラディア3を移植ですかねZD8に乗ってる方にお聞きしたい…僕はカーボンインテークシステム装着を前提にアクティブサウンドコントロールを納車時点でオフにしてますが計画が変わったし慣らし運転中でSTIパフォーマンスマフラーは静かすぎなので1ヶ月点検の時のオンに変えようかと思ってますが…皆さんはアクティブサウンドコントロールをどうしてますか?(社外マフラーに交換してる人はOFFにしてると思いますが💦)
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クロ
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04/23
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