フリートーク

今日から明日までGDBインプレッサは足回りの部分リフレッシュ(ロアアームバー交換、トレーリングリンクリア左右交換、トランスバースリンクブッシュ交換)でディーラー(福岡スバル福重店)に入庫です 代車を出してもらいましたが、これがまさかのクロストレック!! てっきり軽のステラだろうと思っただけにちょっとしたサプライズ? 担当営業さん、頑張ってくれたみたいです(今日は休みみたいでした) 担当営業さん、いつもありがとうございます

音市音座2026フェスに来ていま〜す♬まずは、腹ごしらえと言うことで、キッチンカー名古屋飯の順番待ち…。なんとか、開演前にまにあいました😅春の嵐というか、天気悪い…アウトバックで会場までやってきました！スタレビのかなめさんのMCは、実に楽しいのです笑食べもの係がよいのか迷いましたが、こちらで…

後輩のレイバックとコの字コラボ✨

初めてのスバ学祭。とっても楽しい1日でした。次回も参加したいです。

パワステ漏れ漏れ修理入庫のついでに、スバ学学生証をパウチってきた。 「熱でやるから貴重なものとかの補償はないですよ」なんてオドシもあり、ダメになったらまた貰えばいいや、と発注。 綺麗に出来上がってきました。👍 氏名のとこは、おいおい考えよう。

納車半年少しで6,000km到達です。今月は長距離運転を予定しているので、月末には7,000kmを超える見込みです　世界情勢とガソリン価格が安定してくれればよいですが😅

群魔の魔は 魔改造の魔 https://www.subaru.co.jp/difference/makaizo/

こんばんは。 帰り道、自転車漕いでいると前方に3つの影。暗くてよく見えませが、たぶんハクビシンの親子だったかと。体長は3頭共ほぼ同じ。もうすぐ親離れの時かな〜　と思いつつも帰宅。 テーブルの上にスバルからの葉書。担当くん、退職のお知らせ。親子ほどの歳の差でしたが... 君が決めた事だから。仕事は何しても大変です。静岡スバルで経験した事、存分に生かして下さい❗️ REGACYと共に去るのか！出来過ぎだぞ‼️ そうか〜😭　人生、頑張れる時に色々ガンバッてみるとイイよ... ワタシもそのクチなので応援します‼️ 短い間でしたが、色々ありがとうございました　^_^

昨年はスバ学に入学したことで とても楽しい日々を過ごすことができました 今年もよろしくお願いいたします🐍🎍

久しぶりに西方面へ出張🚄普段は東日本を中心に動いているので、西方面への出張は久しぶりです。名古屋で打ち合わせを終え、そのまま新幹線で広島へ。たまには新幹線で車窓を眺めながら移動するのもいいですね😊広島をレンタカーで回っていたのですが、高速道路の案内標識に「北九州」の文字を発見。「おぉ、ずいぶん遠くまで来たなぁ…」と実感しました（笑）名古屋では土手丼？、広島ではお好み焼きを🍴ご当地グルメも出張の醍醐味です（笑）そして帰りの広島駅では、まさかの「ゆかりドリンク」を発見！あの“ゆかり”が飲み物になっているとは思わず、思わず二度見してしまいました（笑）仕事で訪れた西日本でしたが、次は愛車でゆっくり走ってみたいです🚗✨

スバルマガジン最新号が発売されたので昨日買いに行ってきました✨ まだ全然読めていないのでまとまった時間を作ってゆっくりと読みたいです😊

ディーラーでのOBD診断について。 ちょっとディーラーでOBD診断をする機会がありました。 納車後1年半の間にいくつかエラーログの履歴があったので調べて頂き、結果的には問題なくエラーログの消去で済みました♪😊 で、私が知らないだけだったのかも知れませんが、ディーラーではどういった時に診断機に掛けるかというと、警告灯が点灯したり明らかな故障の時にはOBD診断をするが、普段の6ヶ月点検、1年点検、車検時（2024年10月登録車から義務化）であっても基本的には診断機には掛けないと。 ところが点検パックに入っているユーザーさんの場合は点検時にOBD診断もするそうで…😅 私はイニシャルコストをケチってw、点検パックには入らなかったので（保証は入ってます🤣）、今までの点検時にはOBD診断をしていなかったものですから、納車後からの些細なエラーログも含め複数のログが残っていました。 点検パックに入っていないユーザーでも入庫時に依頼すればOBD診断はしてくれるとのことなので（1回税込2,200円）、次の1年点検、来年の車検時にはOBD診断もお願いしようと思います♪😆 にしてもOBD診断で過去に何回イグニッションボタン押したかも分かるんですね〜w 私は1年半、走行28,000キロほどで1,000回超押してましたwww これが多いのか普通なのか少ないのか分かりませんけど🤣🤣 ちなみにこの回数、エンジンを掛けた回数ではなく、イグニッションボタンをOFFの状態→アクセサリー→イグニッションと、イグニッション状態にした回数らしいです。 確かに私はトリップメーターの距離数を見るのに押したりもしてるので、実際にエンジンを掛けた回数はそこまでではないと思ってますがw

修理進捗#3先程電話にて進捗具合を確認したところ「来週の月〜火曜日に完成予定」なそうです！👍今週はとにかくゲリラ豪雨が酷く、今日も曇り〜小雨からの数十分だけ激雨、また小雨〜 と天気が全く安定しない1日だったので…😅おそらく塗装の進捗があまり伸びなかったのでは…？と🥲何はともあれいよいよ明確なカウントダウンが見えてきたので、その日まで仕事に鏖〇されぬようなんとか持ちこたえてみせます！💪✨戻ってきて時間があれば、まずは洗車かな〜🚙✨️

タイヤ TOYO PROXES Sport 2 レビュー タイヤ交換して1ヶ月くらいたったので 感じたことを記録しようと思います。 ※街乗り高速乗り限定の感想です🚗 •グリップ感 不安感は全くない。 峠も高速道路のきつめのコーナーも 常識の範囲内だったら危なくなるような シチュエーションは起きない。 雨天も問題なし。 •乗り心地 柔らかい系のタイヤ。 ただ、剛性がない感じではない。 純正が硬すぎた可能性あり？ 個人的には凹凸がマイルドになっていいと思う。 人によってはフニャフニャと捉える人もいるかも。 •ロードノイズ 特に気にならない。 •外観 サイドは少し丸みを帯びていてムチムチ系。 リムガードが、もう少ししっかりあった方が 自分好みだった。 •インフォメーション ※純正と比較して タイヤが柔らかめの影響かハンドルに入ってくる インフォメーションは少しマイルド。 車体を左右に振ったときに一瞬遅れる感有り。 しかし普通のコーナリングでは気にならない。

午前中に雨が降ったようで昼頃に起きて太陽カンカン照りで外の駐車場を見てみたら車にとんでもなく花粉汚れがビッシリと豹柄についてるではありませんか(；´∀｀)コーティングしてるとはいえよろしくないので明日の休みに洗車しようと思います🥹

あけましておめでとうございます 今年もよろしくお願いいたします 昨日のことですが、同じ集合住宅住まいのご夫婦(お互いによく挨拶させていただいてます)とエレベーターでご一緒になったのですが「スバルに乗ってあるんですね」と声を掛けていただきました(スバルのボディバッグを背負っているのを度々見られていることと、たまたま昨日はインプレッサからおせち料理を下ろしているのを見られていた) お話をお伺いすると「実は息子がスバルの開発で働いているんです」と ご主人が「最近はスバル増えましたよね」と嬉しそうに話されていました 身近にスバルの関係者がいたことに(当然、息子さんは群馬ですが)少しだけ嬉しさを感じた大晦日でした

Instagramに公式アカウントより、スバ学祭の様子が投稿されてました。 興味のある方ご覧下さい。 https://www.instagram.com/reel/DRji_G8AYFR/?igsh=MWszeGk2N3NlNDAzbw==

復活しました。 何気にディーラーにLEGACYエンブレムを確認したら在庫が存在しました。ちょっと高額でしたけど。

今日は家族で千葉に潮干狩り(有料)に行ってきました！野生の勘が当たりまくり、とんでもない量が捕れました(めっちゃ重量超過してました)。こんなに捕ってもすぐ無くなってしまうのが悲しい🥲

こう言うのってどれほど効果あるんでしょう。ドライブレコーダーステッカー、所謂【録画してます】と後続車に知らせ、煽り運転とかを留まるように注意喚起するためのシールですが、どれくらい効果あるんでしょうね。最近はドライブレコーダー付けていない車の方が少ないような気もします。​ドライブレコーダーステッカー - SUBARU ： SUBARUオンラインショップ​

慣らし運転完了…したのももう4月前半。新車1ヶ月点検を受ける前にすでにこの倍は走ってしまいました。GW中はあえて乗らずに大人しくしてます。

レヴォーグのお尻めちゃくちゃカッコいいんだけど！！！フォレスターも良いけどレヴォーグ.レガシィ.クロストレック（XV）...全部好き！毎日スバル車のカタログ見てる！！

今週の月曜日、丹波篠山に行き、一足早く秋を満喫 午前中は500万本のコスモを観て、ランチは栗ご飯、 昼からは丹波黒枝豆の収穫体験をして来ました。 コスモスは猛暑の影響で五分咲き程度でしたが 曼珠沙華も咲き秋を満喫出来ました。 栗ご飯は丹波篠山の新米で炊いた、もっちりした ご飯で美味しくいただきました。 黒枝豆の収穫は矢張り猛暑の影響で実が小ぶりで 後一週間位だと粒も大きく育つらしいです。

往復約550km 最終燃費は21.2km/Lでした！👏 それでは、例の記念写真をアップデートしまーす📷 (エンブレムとテールランプは全然関係ないだけど🤣)

今さらですが、新型フォレスターを試乗してきました。 ◆プレミアム SHEV初乗りです。 モータによる加速は、ターボラグが無く目標速度までストレス無く到達します。ただ、ターボ加速を味わうと少し物足りない感じがします。 ◆スポーツ 私の愛機であるSTIスポーツより、ターボ加速が洗練されています。同じエンジンでもターボラグが改善されて、加速が気持ちいいです。 共通して、ハンドリングとブレーキは新型が圧倒的にイイです。 思わず、見積りを貰いました。STIスポーツの下取価格は…