スバル車でないけどGRヤリス開発にはインプレッサ WRX STI (GRB)の影響を受けているというGRヤリスの生みの親てある齋藤主査のトークショーへ行ってきました。
同時にGRヤリス後期型の初展示も行われてました。
トークショーを聞いていて、トヨタとスバルのクルマ作りの考えの違い感じました。
トヨタは、速く走るレース車ベース車両を作るという考え方なのでドライビングを楽しむ車であり、スバルの場合は、安全性能や居住性を確保してからの運転を楽しむ車を作るという考え方を感じました。
GRヤリスは、ドライビングをひたすら楽しみたい方の車であり、私は安全性能や居住性能を優先して考えてしまうので、次期愛車候補落ちとなりそうです。
スバル車でないけどGRヤリス開発にはインプレッサ WRX STI (GRB)の影響を受けているというGRヤリスの生みの親てある齋藤主査のトークショーへ行ってきました。
同時にGRヤリス後期型の初展示も行われてました。
トークショーを聞いていて、トヨタとスバルのクルマ作りの考えの違い感じました。
トヨタは、速く走るレース車ベース車両を作るという考え方なのでドライビングを楽しむ車であり、スバルの場合は、安全性能や居住性を確保してからの運転を楽しむ車を作るという考え方を感じました。
GRヤリスは、ドライビングをひたすら楽しみたい方の車であり、私は安全性能や居住性能を優先して考えてしまうので、次期愛車候補落ちとなりそうです。
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04/07
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