フリートーク

キャンペーン応募してしまった...📮 めでたく4代目となりますか、乞うご期待🤭

引き続き西へ 伊吹山

原爆ドームのすぐそばにぽつんとある

そしてまだ乗っていなかった路線へ

今日は友達と二人でサンシャインワーフにドライブ行ってきました。雨だったので明日また行って沢山写真を撮りたいと思います！ 明日は誰かいるかな？

折居駅近く道の駅ゆうひパーク三隅にて 昨日今日と晴れで波も穏やか

久しぶりに、近所のお寿司屋さんへ行って来ました！ ここのおすすめは、ちらし寿司‼️ ガラ汁とエビ汁も頂きました(^^) カッパとしそ巻き、太巻きも美味しかったですよ🍣

久しぶりに携帯を交換してから初の1/43 WRX STI 全種類の撮影を行いました。 全部答えられたらスバルツーです‼️

車とは関係がありませんが、つい先日仕事帰りにコンビニで見かけたバイクに釘付けになってしまいました。 そのバイクとは、写真のカラーリングのゼファー400でした。 若い男性がスマホいじりながら、ゼファーに股がってました。 うわーカッコいいわ❗️しかもこの人ナンバープーレトのナンバーが2008になってるし、分かってるねこの人って思ってました。訳は後で説明します。 当時は、このバイクの事の良さを全く理解出来ず完全無視しておりました。 エンジンが空冷4気筒でパワーも確か46PSしかなく当時の400ccの馬力規制値が59PS(1992年に53PSに規制された)なので物足りなかったのとまだ若い自分にはスタンスが合わなかったのだ。 400ccで2バルブだったアンダーパワーと言われたエンジン。それを解消したエンジンがゼファー400xで搭載された4バルブエンジンで馬力も現在の規制値である53PSまで引き上げられました。 今このKawasaki ZEPHYR400xは、絶盤車となっており手に入れるのに恐らく100万以上かかると思います。 何故かというともう生産中止されてしまったからです。 キャブレターは、排ガス規制をクリア出来ず燃費向上の面で燃料噴射装置と言われるインジェクションの方が優れている為、切り替わってしまいました。 このゼファーもキャブレターを採用していたバイクであった為、2008年に生産終了となりました。 2008年にファイルエディションZEPHYR400xを販売して終焉を迎えたのです。 買っておけば良かったと思うバイクでした。 なので、コンビニにいたゼファーのオーナーが付けていた2008を見て生産終了した年にしてるなんて拘ってるなぁ〜って思ったからです。 みなさんは車、バイクで買っておけば良かったと後悔した事はありませんか？

現在、フェリーは積丹岬沖を航行中ですが、 その速度は約50km/hと結構速いんです。

5/23 職場付近で借りている駐車場🅿️到着時に17017kmになりました‼️ ２回目の法定12ヶ月点検を受ける前に20000kmになりそうな勢いな気が🤣 5/26 往復142km 6/2 往復130km で、この2日だけで県内なのに172km走りますからね。

毎週予約録画して見ている新プロジェクトX 今週末はなんと、アイサイトの開発回なんですね！ 超超神回です！←語彙力 録画もしてますが、テレビでも見たい！ 週末が楽しみです😊

子供が欲しがっているサッカースパイクはこれ、アディダスＦ５０‼️ 車も足回りが大切ですが、サッカーも同じです⚽️

ディーラーに行って最新のBRZのカタログもらってきましたー♪♪♪ でもね、スポーツモードの事は書いてありませんでした(泣) でもSTIスポーツのF対向4ポットR2ポットキャリパーは未だ健在で販売していて安心しましたよ。

暑かったですね。。 午前中は工場内事務処理 午後はルート配送で荷物の積み降ろし有り なんで温度差にヤられます🤣 こんな日はハイエースでノリノリで ユーロビート🎵聴いて暑さを吹き飛ばしてました💨 ※ご安心ください。今日も安全運航で軽トラに先を譲りました😄

さーて、今週末のエセメカニックさんは～？ たいちょです！ 暑くてやる気が起きませんが、 母のGPインプレッサ、バックランプ交換 RVプレオ、フロントクリアランスランプ交換 草刈機、回転刃部のベアリンググリス詰め の3本です！ プレオ、上級モデルのヘッドライトにしちゃったので下手するとバンパー外さないとバルブ交換出来ない恐れが……((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ クルマ屋でも農機具屋でもアリマセン…… 出来ればNo！危惧屋になりたいです←

最下位 決定戦？ 本日は バンテリンドーム ドラゴンズ🆚スワローズ戦です。 先発 高橋宏斗 圧巻です～⚾️ 勝てるかな？ どらほー⚾️ ※バッター村上です

さあ、神無月だ――出番だよ、先生。

SOHC化計画(ダンボールエンジン)その3 ある程度準備が整って来たので、まずは水平対向4気筒の方から作っていきます。(8/10か8/11には完成すると思います。) 前回のように角度を間違えないように注意します。 また完成したら投稿します。 •補足 SOHC化計画(ダンボールエンジン)その1 の時に、いつかはDOHC化したいと言いましたが、今のエンジンのままではピストンの直径が小さすぎて配置が難しいです。そのため、DOHC化の前には、ボアアップ(ピストンの直径を拡大すること)が必要です。 まだまだ先は長いですね。

川崎でスバルスターズのお姉さん達が着る衣装と同じ青い京急ことブルースカイトレインが来ました

インプレッサを購入した、スバル初心者です。 書籍「未然防止のための過去トラ集の作り方・使い方」 の普及動画を以前、日科技連DVDライブラリーとして作りました。 https://youtu.be/2mwD52k5Lb8 youtubeの動画です。 自動車関係の設計、製造ミスによるリコール届は30〜40件/月出ています。リコールは自動車関係メーカーにとって、膨大な損失になります。 この設計ミスのリコールを防ぐ方法が書いてあります。世のため人のため、リコールを減らしたい。設計者に参考にしていただけると幸いです。スバル車に乗れるのも、優秀なスバル設計者の努力の賜物ですから。 設計ミスを防ぐ方法を考案し、品質最悪事業部を最良事業部に変え、デミング賞の品質革新賞を受賞した方法です。

※ 投稿時、ここにコメントを記載してください ディーラー行ったよ！ ■どこのディーラー？ 埼玉スバル ■何しに行った？（複数選択可） STI：HOOD GURNEY FLAP＆GATE SIDE FINを付けた車を取りに。 ■どうだった？（気分、満足度） ■コメント 取り付けた、STIパーツの効果が楽しみです。 ■写真をアップ（任意） ナイス記録です！ 安全運転で行きましょう！

失礼しました。ダイナミックモーションの事です。ぺこり

ご挨拶が遅れました。 皆さま、明けましておめでとうございます。新年も宜しくお願い致します。 今年も入口ゲート前までお邪魔してきました。 今年の初詣は行けていませんが、実験センターの入り口詣は2年連続行けております。 門松が片付けられる前に行けて良かったです。

あっと言う間に1週間。 楽しかったなあ。 プロドライバーの方達の背後に映えるスバ学のTOP画面。 良かったなあ。 次は札幌モビリティショーに来月は大阪オートメッセ。 たくさん賑わってくれると嬉しいなあ。