フリートーク

ゆっくりお茶でも飲みながら、お話ししませんか?
愛車自慢、趣味自慢、たわいもないおしゃべり。大歓迎です!

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※ 投稿時、ここにコメントを記載してくださいディーラー行ったよ!■どこのディーラー?神奈川スバル■何しに行った?(複数選択可)シフトブッシュ交換■どうだった?(気分、満足度)■コメント先日、シフトブッシュが破損しシフトの遊びがぐにゃぐにゃの状態になっていた為、シフトブッシュの交換をしてもらいました。交換前はシフトチェンジの曖昧な感触がストレスでドライブも行きませんでしたが、交換後は本来のカチッとした感触になっていたので、これでドライブを楽しめます。ボクサーエンジン60周年記念の冊子も貰ってきました。また、交換作業の待ち時間(約2時間半)には近くのショッピングモールに寄ってみました。元はトヨタ系企業の跡地のせいか、トヨタとダイハツのディーラーが施設内にあります。一部ヘリテージのコーナーがあり、初代カローラと1600GT、歴代スープラも展示されています。■写真をアップ(任意)ナイス記録です!安全運転で行きましょう!

※ 投稿時、ここにコメントを記載してくださいディーラー行ったよ!■どこのディーラー?神奈川スバル■何しに行った?(複数選択可)シフトブッシュ交換■どうだった?(気分、満足度)■コメント先日、シフトブッシュが破損しシフトの遊びがぐにゃぐにゃの状態になっていた為、シフトブッシュの交換をしてもらいました。交換前はシフトチェンジの曖昧な感触がストレスでドライブも行きませんでしたが、交換後は本来のカチッとした感触になっていたので、これでドライブを楽しめます。ボクサーエンジン60周年記念の冊子も貰ってきました。また、交換作業の待ち時間(約2時間半)には近くのショッピングモールに寄ってみました。元はトヨタ系企業の跡地のせいか、トヨタとダイハツのディーラーが施設内にあります。一部ヘリテージのコーナーがあり、初代カローラと1600GT、歴代スープラも展示されています。■写真をアップ(任意)ナイス記録です!安全運転で行きましょう!

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ふ菓子
| 08/22 | フリートーク

※ 投稿時、ここにコメントを記載してくださいディーラー行ったよ!■どこのディーラー?神奈川スバル■何しに行った?(複数選択可)シフトブッシュ交換■どうだった?(気分、満足度)■コメント先日、シフトブッシュが破損しシフトの遊びがぐにゃぐにゃの状態になっていた為、シフトブッシュの交換をしてもらいました。交換前はシフトチェンジの曖昧な感触がストレスでドライブも行きませんでしたが、交換後は本来のカチッとした感触になっていたので、これでドライブを楽しめます。ボクサーエンジン60周年記念の冊子も貰ってきました。また、交換作業の待ち時間(約2時間半)には近くのショッピングモールに寄ってみました。元はトヨタ系企業の跡地のせいか、トヨタとダイハツのディーラーが施設内にあります。一部ヘリテージのコーナーがあり、初代カローラと1600GT、歴代スープラも展示されています。■写真をアップ(任意)ナイス記録です!安全運転で行きましょう!

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ふ菓子
| 08/22 | フリートーク
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前に気になる部品というかグッズというか貼るだけで静電気が抑制され空気抵抗が低減されてパワーが上がったり燃費が良くなると言われるオカルトアイテム「アドパワー」のことで投稿しましたが気になったので購入装着してみました😅僕の車は限定車のBRZ STI sport  TYPE RAでバランスドボクサーといういろいろバランス調整され踏み込んだら滑らかに回転が吹け上がるエンジンなのですが普段通常モードだと吹け上がりがもっさりしてるのでいつも暖機が終わればすぐsportモードにするのですがアドパワーを画像の通り(推奨は2枚ですがプラス1枚多く取り付ける事をお勧めという事で僕はボックスにも貼って3枚になります)貼って走ってみたらノーマルエアクリーナーボックスなので当たり前ですがびっくりする程の変化ではないですが静電気が抑制され吸気抵抗が低下しレスポンスアップして吹け上がりは良くなって通常モードでも乗りやすくなってると思います(sportモードも個人的には良いかんじです)詳しくは説明できませんが僕は体感できました😅まぁ自己満足グッズのステッカーチューンって事でwこれで新車保証期間&保証距離が過ぎてシムスのエアインダクションボックスを装着したらもっと良いかんじになりそうな気がします(想像ですが)よかったらあなたの愛車に装着してみては如何でしょう?

前に気になる部品というかグッズというか貼るだけで静電気が抑制され空気抵抗が低減されてパワーが上がったり燃費が良くなると言われるオカルトアイテム「アドパワー」のことで投稿しましたが気になったので購入装着してみました😅僕の車は限定車のBRZ STI sport  TYPE RAでバランスドボクサーといういろいろバランス調整され踏み込んだら滑らかに回転が吹け上がるエンジンなのですが普段通常モードだと吹け上がりがもっさりしてるのでいつも暖機が終わればすぐsportモードにするのですがアドパワーを画像の通り(推奨は2枚ですがプラス1枚多く取り付ける事をお勧めという事で僕はボックスにも貼って3枚になります)貼って走ってみたらノーマルエアクリーナーボックスなので当たり前ですがびっくりする程の変化ではないですが静電気が抑制され吸気抵抗が低下しレスポンスアップして吹け上がりは良くなって通常モードでも乗りやすくなってると思います(sportモードも個人的には良いかんじです)詳しくは説明できませんが僕は体感できました😅まぁ自己満足グッズのステッカーチューンって事でwこれで新車保証期間&保証距離が過ぎてシムスのエアインダクションボックスを装着したらもっと良いかんじになりそうな気がします(想像ですが)よかったらあなたの愛車に装着してみては如何でしょう?

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クロ
| 08/22 | フリートーク

前に気になる部品というかグッズというか貼るだけで静電気が抑制され空気抵抗が低減されてパワーが上がったり燃費が良くなると言われるオカルトアイテム「アドパワー」のことで投稿しましたが気になったので購入装着してみました😅僕の車は限定車のBRZ STI sport  TYPE RAでバランスドボクサーといういろいろバランス調整され踏み込んだら滑らかに回転が吹け上がるエンジンなのですが普段通常モードだと吹け上がりがもっさりしてるのでいつも暖機が終わればすぐsportモードにするのですがアドパワーを画像の通り(推奨は2枚ですがプラス1枚多く取り付ける事をお勧めという事で僕はボックスにも貼って3枚になります)貼って走ってみたらノーマルエアクリーナーボックスなので当たり前ですがびっくりする程の変化ではないですが静電気が抑制され吸気抵抗が低下しレスポンスアップして吹け上がりは良くなって通常モードでも乗りやすくなってると思います(sportモードも個人的には良いかんじです)詳しくは説明できませんが僕は体感できました😅まぁ自己満足グッズのステッカーチューンって事でwこれで新車保証期間&保証距離が過ぎてシムスのエアインダクションボックスを装着したらもっと良いかんじになりそうな気がします(想像ですが)よかったらあなたの愛車に装着してみては如何でしょう?

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クロ
| 08/22 | フリートーク
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4時間手洗い洗車+樹脂コーティング+空気圧調整したぜ! *税込3,500円のGORDON MILLERのコーデュラ アンブレラケースはこれから廃盤になるので税込500円ゲットだぜ!ラッキー

4時間手洗い洗車+樹脂コーティング+空気圧調整したぜ! *税込3,500円のGORDON MILLERのコーデュラ アンブレラケースはこれから廃盤になるので税込500円ゲットだぜ!ラッキー

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ヤハハ
| 08/22 | フリートーク

4時間手洗い洗車+樹脂コーティング+空気圧調整したぜ! *税込3,500円のGORDON MILLERのコーデュラ アンブレラケースはこれから廃盤になるので税込500円ゲットだぜ!ラッキー

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ヤハハ
| 08/22 | フリートーク
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インプレッサを購入した後期高齢者です。本日、久しぶりに弓道の月例会があり、二位でした。明日は豊田で西三河の団体戦があるので、頑張ります。月例会とは、毎月一回碧南弓道協会で行われる競技会です。優勝すると、3点、二位2点、三位1点で年間優勝を決める、競技会。昨年、一昨年、年間優勝しました。

インプレッサを購入した後期高齢者です。本日、久しぶりに弓道の月例会があり、二位でした。明日は豊田で西三河の団体戦があるので、頑張ります。月例会とは、毎月一回碧南弓道協会で行われる競技会です。優勝すると、3点、二位2点、三位1点で年間優勝を決める、競技会。昨年、一昨年、年間優勝しました。

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あきちゃん
| 08/22 | フリートーク

インプレッサを購入した後期高齢者です。本日、久しぶりに弓道の月例会があり、二位でした。明日は豊田で西三河の団体戦があるので、頑張ります。月例会とは、毎月一回碧南弓道協会で行われる競技会です。優勝すると、3点、二位2点、三位1点で年間優勝を決める、競技会。昨年、一昨年、年間優勝しました。

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あきちゃん
| 08/22 | フリートーク
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米国在住(だった)私が見る、日本スバルCMの「体験シフト」の正しさとアメリカのDNA最近の日本のスバルCM(レイバックなど)の方向性の変化を見ていて、「非常に正しい方向へシフトしたな」と感じているので、こちらに共有させてください。一言で言うと、「ドラマ仕立てのストーリー(Your story with)」や「今や当たり前になった安全技術のスペック押し」を脱却し、「この車に乗れば、どんな特別なライフスタイルが得られるか」に軸足が移ったということです。ここには、SUBARUというメーカーの本質的な強みと、アメリカでの成功のDNAが隠されていると感じています。1. 数字を持たないSUBARUの選択まず大前提として、SUBARUにはトヨタのような「燃費リッター〇〇km!!」といった、一目で万人受けする「分かりやすい数字のスペック」がありません。低重心な水平対向エンジンやシンメトリカルAWDがもたらす「抜群の安定性」「長距離でも疲れない静粛性」「いざという時の安全確保のしやすさ」そして、アイサイトは、カタログの数字や短いCMの言葉では伝わりません。乗って運転してみなければ絶対にわからない価値だからです。だからこそ、車のシステムや構造説明を捨てて、「この車があることで、自分の人生や趣味がどう豊かになるか」というイメージを前面に出す戦略が最も正しいと感じるのです。2. 「ドラマの背景」から「人生の主役(ギア)」へかつての「Your story with」シリーズも、決して悪いCMではなかったと思います。ただ、ドラマ仕立てに凝るあまり、視聴者として「良い話だけど、結局SUBARUとして何が言いたいんだろう?」と感じてしまう、もどかしさがありました。車がただの家族ドラマの背景になってしまっていたのです。しかし、自動ブレーキなどの安全技術が業界全体で当たり前になった今、ドラマで技術を優しく説明するフェーズは終わりました。今のレイバックなどのCMが優れているのは、車を背景にするのではなく、「この車に乗ることで、あなたの人生にどんな新しい景色や体験が加わるか」を主役に据えている点です。3. なぜアメリカで売れるのか?ヒントは「Subie(スービー)」という呼称よく「アメリカでスバルが売れるのは、国土が広くて大自然が多いから」と言われますが、私はそれは表面的な理由に過ぎないと思っています。最大のヒントは、アメリカでスバルオーナーが親しみを込めて「Subie(スービー)」と呼ばれている点にあります。(ちなみに、日本は「スバリスト」ですね)考えてみてください。トヨタのオーナーを「トヨディー」、ホンダ乗りを「ホンディー」とは誰も呼びません。メーカー名がそのままオーナーの愛称(アイデンティティ)として社会に定着しているブランドは、アメリカでもスバル(と、強烈なオフロード文化を持つJeepくらい)しかありません。スバルがアメリカで愛されている本当の理由は、「家族の泥臭い日常の使いやすさ(実用性)」を完璧に満たした上で、それをワクワクするライフスタイルに昇華させ、「オーナーであること自体が誇らしいコミュニティ」を創り上げたからです。実は、日米のファミリー層が車に求める「リアルな欲求」には共通点があります。・週末の大量の買い出しでも、荷物がストレスなく全部載る(優れたカーゴスペース)・子供の成長に合わせた、チャイルドシートの載せ替えやアクセスが楽・四駆の安心感で、悪天候の子供の送り迎えも全く不安がないアメリカのスバルは、こうした「生活に密着した道具としてのタフさと利便性」をベースに持ちながら、CMではそれをLoveキャンペーン(ペット愛や環境保護)と結びつけ、「スバルを選ぶことは、あなたの生き方や価値観の表現ですよ」と伝えて「Subie」という熱狂的なファン層を生み出しました。4. レイバックに見る「日常と冒険」の融合、そして日本版Subieへその意味で、今の日本のレイバックのCM展開(都会的なルックスから、大自然やアクティビティへとシームレスに繋がっていく演出)は見事です。単なる「お涙頂戴の物語」や「よくわからん家族話」にするのではなく、「子育てや日常の使いやすさは一級品。だからこそ、週末はそのまま大自然やスポーツへ冒険に出かけられる」という、アメリカ的な「アクティブでタフ、だけど温かいリアルな体験」を提案できているからです。「数字」で勝負できないSUBARUだからこそ「人生の可能性」で勝負する。この日米共通のリアルに根ざした「体験押し」の方向性こそ、SUBARUが日本市場でも進むべき王道であり、日本にももっと熱狂的な「スバリスト(Subie)」の輪を広げる鍵になると確信しています。日米で魅せ方は違えど、根底にある「モノよりコト(体験)」を伝える今のスバルの姿勢について、皆さんはどう感じていますか?まとめると、「モノ(車そのもの)よりコト(体験)、コトにこそニーズがある」と考えています。

米国在住(だった)私が見る、日本スバルCMの「体験シフト」の正しさとアメリカのDNA最近の日本のスバルCM(レイバックなど)の方向性の変化を見ていて、「非常に正しい方向へシフトしたな」と感じているので、こちらに共有させてください。一言で言うと、「ドラマ仕立てのストーリー(Your story with)」や「今や当たり前になった安全技術のスペック押し」を脱却し、「この車に乗れば、どんな特別なライフスタイルが得られるか」に軸足が移ったということです。ここには、SUBARUというメーカーの本質的な強みと、アメリカでの成功のDNAが隠されていると感じています。1. 数字を持たないSUBARUの選択まず大前提として、SUBARUにはトヨタのような「燃費リッター〇〇km!!」といった、一目で万人受けする「分かりやすい数字のスペック」がありません。低重心な水平対向エンジンやシンメトリカルAWDがもたらす「抜群の安定性」「長距離でも疲れない静粛性」「いざという時の安全確保のしやすさ」そして、アイサイトは、カタログの数字や短いCMの言葉では伝わりません。乗って運転してみなければ絶対にわからない価値だからです。だからこそ、車のシステムや構造説明を捨てて、「この車があることで、自分の人生や趣味がどう豊かになるか」というイメージを前面に出す戦略が最も正しいと感じるのです。2. 「ドラマの背景」から「人生の主役(ギア)」へかつての「Your story with」シリーズも、決して悪いCMではなかったと思います。ただ、ドラマ仕立てに凝るあまり、視聴者として「良い話だけど、結局SUBARUとして何が言いたいんだろう?」と感じてしまう、もどかしさがありました。車がただの家族ドラマの背景になってしまっていたのです。しかし、自動ブレーキなどの安全技術が業界全体で当たり前になった今、ドラマで技術を優しく説明するフェーズは終わりました。今のレイバックなどのCMが優れているのは、車を背景にするのではなく、「この車に乗ることで、あなたの人生にどんな新しい景色や体験が加わるか」を主役に据えている点です。3. なぜアメリカで売れるのか?ヒントは「Subie(スービー)」という呼称よく「アメリカでスバルが売れるのは、国土が広くて大自然が多いから」と言われますが、私はそれは表面的な理由に過ぎないと思っています。最大のヒントは、アメリカでスバルオーナーが親しみを込めて「Subie(スービー)」と呼ばれている点にあります。(ちなみに、日本は「スバリスト」ですね)考えてみてください。トヨタのオーナーを「トヨディー」、ホンダ乗りを「ホンディー」とは誰も呼びません。メーカー名がそのままオーナーの愛称(アイデンティティ)として社会に定着しているブランドは、アメリカでもスバル(と、強烈なオフロード文化を持つJeepくらい)しかありません。スバルがアメリカで愛されている本当の理由は、「家族の泥臭い日常の使いやすさ(実用性)」を完璧に満たした上で、それをワクワクするライフスタイルに昇華させ、「オーナーであること自体が誇らしいコミュニティ」を創り上げたからです。実は、日米のファミリー層が車に求める「リアルな欲求」には共通点があります。・週末の大量の買い出しでも、荷物がストレスなく全部載る(優れたカーゴスペース)・子供の成長に合わせた、チャイルドシートの載せ替えやアクセスが楽・四駆の安心感で、悪天候の子供の送り迎えも全く不安がないアメリカのスバルは、こうした「生活に密着した道具としてのタフさと利便性」をベースに持ちながら、CMではそれをLoveキャンペーン(ペット愛や環境保護)と結びつけ、「スバルを選ぶことは、あなたの生き方や価値観の表現ですよ」と伝えて「Subie」という熱狂的なファン層を生み出しました。4. レイバックに見る「日常と冒険」の融合、そして日本版Subieへその意味で、今の日本のレイバックのCM展開(都会的なルックスから、大自然やアクティビティへとシームレスに繋がっていく演出)は見事です。単なる「お涙頂戴の物語」や「よくわからん家族話」にするのではなく、「子育てや日常の使いやすさは一級品。だからこそ、週末はそのまま大自然やスポーツへ冒険に出かけられる」という、アメリカ的な「アクティブでタフ、だけど温かいリアルな体験」を提案できているからです。「数字」で勝負できないSUBARUだからこそ「人生の可能性」で勝負する。この日米共通のリアルに根ざした「体験押し」の方向性こそ、SUBARUが日本市場でも進むべき王道であり、日本にももっと熱狂的な「スバリスト(Subie)」の輪を広げる鍵になると確信しています。日米で魅せ方は違えど、根底にある「モノよりコト(体験)」を伝える今のスバルの姿勢について、皆さんはどう感じていますか?まとめると、「モノ(車そのもの)よりコト(体験)、コトにこそニーズがある」と考えています。

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OUTBACK Believer
| 08/22 | フリートーク

米国在住(だった)私が見る、日本スバルCMの「体験シフト」の正しさとアメリカのDNA最近の日本のスバルCM(レイバックなど)の方向性の変化を見ていて、「非常に正しい方向へシフトしたな」と感じているので、こちらに共有させてください。一言で言うと、「ドラマ仕立てのストーリー(Your story with)」や「今や当たり前になった安全技術のスペック押し」を脱却し、「この車に乗れば、どんな特別なライフスタイルが得られるか」に軸足が移ったということです。ここには、SUBARUというメーカーの本質的な強みと、アメリカでの成功のDNAが隠されていると感じています。1. 数字を持たないSUBARUの選択まず大前提として、SUBARUにはトヨタのような「燃費リッター〇〇km!!」といった、一目で万人受けする「分かりやすい数字のスペック」がありません。低重心な水平対向エンジンやシンメトリカルAWDがもたらす「抜群の安定性」「長距離でも疲れない静粛性」「いざという時の安全確保のしやすさ」そして、アイサイトは、カタログの数字や短いCMの言葉では伝わりません。乗って運転してみなければ絶対にわからない価値だからです。だからこそ、車のシステムや構造説明を捨てて、「この車があることで、自分の人生や趣味がどう豊かになるか」というイメージを前面に出す戦略が最も正しいと感じるのです。2. 「ドラマの背景」から「人生の主役(ギア)」へかつての「Your story with」シリーズも、決して悪いCMではなかったと思います。ただ、ドラマ仕立てに凝るあまり、視聴者として「良い話だけど、結局SUBARUとして何が言いたいんだろう?」と感じてしまう、もどかしさがありました。車がただの家族ドラマの背景になってしまっていたのです。しかし、自動ブレーキなどの安全技術が業界全体で当たり前になった今、ドラマで技術を優しく説明するフェーズは終わりました。今のレイバックなどのCMが優れているのは、車を背景にするのではなく、「この車に乗ることで、あなたの人生にどんな新しい景色や体験が加わるか」を主役に据えている点です。3. なぜアメリカで売れるのか?ヒントは「Subie(スービー)」という呼称よく「アメリカでスバルが売れるのは、国土が広くて大自然が多いから」と言われますが、私はそれは表面的な理由に過ぎないと思っています。最大のヒントは、アメリカでスバルオーナーが親しみを込めて「Subie(スービー)」と呼ばれている点にあります。(ちなみに、日本は「スバリスト」ですね)考えてみてください。トヨタのオーナーを「トヨディー」、ホンダ乗りを「ホンディー」とは誰も呼びません。メーカー名がそのままオーナーの愛称(アイデンティティ)として社会に定着しているブランドは、アメリカでもスバル(と、強烈なオフロード文化を持つJeepくらい)しかありません。スバルがアメリカで愛されている本当の理由は、「家族の泥臭い日常の使いやすさ(実用性)」を完璧に満たした上で、それをワクワクするライフスタイルに昇華させ、「オーナーであること自体が誇らしいコミュニティ」を創り上げたからです。実は、日米のファミリー層が車に求める「リアルな欲求」には共通点があります。・週末の大量の買い出しでも、荷物がストレスなく全部載る(優れたカーゴスペース)・子供の成長に合わせた、チャイルドシートの載せ替えやアクセスが楽・四駆の安心感で、悪天候の子供の送り迎えも全く不安がないアメリカのスバルは、こうした「生活に密着した道具としてのタフさと利便性」をベースに持ちながら、CMではそれをLoveキャンペーン(ペット愛や環境保護)と結びつけ、「スバルを選ぶことは、あなたの生き方や価値観の表現ですよ」と伝えて「Subie」という熱狂的なファン層を生み出しました。4. レイバックに見る「日常と冒険」の融合、そして日本版Subieへその意味で、今の日本のレイバックのCM展開(都会的なルックスから、大自然やアクティビティへとシームレスに繋がっていく演出)は見事です。単なる「お涙頂戴の物語」や「よくわからん家族話」にするのではなく、「子育てや日常の使いやすさは一級品。だからこそ、週末はそのまま大自然やスポーツへ冒険に出かけられる」という、アメリカ的な「アクティブでタフ、だけど温かいリアルな体験」を提案できているからです。「数字」で勝負できないSUBARUだからこそ「人生の可能性」で勝負する。この日米共通のリアルに根ざした「体験押し」の方向性こそ、SUBARUが日本市場でも進むべき王道であり、日本にももっと熱狂的な「スバリスト(Subie)」の輪を広げる鍵になると確信しています。日米で魅せ方は違えど、根底にある「モノよりコト(体験)」を伝える今のスバルの姿勢について、皆さんはどう感じていますか?まとめると、「モノ(車そのもの)よりコト(体験)、コトにこそニーズがある」と考えています。

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OUTBACK Believer
| 08/22 | フリートーク
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ストレートフラッシュ!

ストレートフラッシュ!

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かいゆう
| 08/22 | フリートーク

ストレートフラッシュ!

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かいゆう
| 08/22 | フリートーク
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メンテナンスも行き届いてそうで、この走行距離。ちょっと参戦したくなりました。金融車の可能性もなさそうです(笑)画像はKSI官公庁オークションより。こういうの削除対象だったらすいません。

メンテナンスも行き届いてそうで、この走行距離。ちょっと参戦したくなりました。金融車の可能性もなさそうです(笑)画像はKSI官公庁オークションより。こういうの削除対象だったらすいません。

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13B
| 08/22 | フリートーク

メンテナンスも行き届いてそうで、この走行距離。ちょっと参戦したくなりました。金融車の可能性もなさそうです(笑)画像はKSI官公庁オークションより。こういうの削除対象だったらすいません。

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13B
| 08/22 | フリートーク
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昨夜SUBARU公式Xで豆知識の募集をしていました  スバぞうに対する撒き餌だと勝手に思い込みましたが😅、うんちくはスバ学オンリーなので投稿しませ~ん🤣

昨夜SUBARU公式Xで豆知識の募集をしていました  スバぞうに対する撒き餌だと勝手に思い込みましたが😅、うんちくはスバ学オンリーなので投稿しませ~ん🤣

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スバぞう
| 08/22 | フリートーク

昨夜SUBARU公式Xで豆知識の募集をしていました  スバぞうに対する撒き餌だと勝手に思い込みましたが😅、うんちくはスバ学オンリーなので投稿しませ~ん🤣

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スバぞう
| 08/22 | フリートーク
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道の駅いちかわに市川の幸水を買いに行ってきました。ここも駐車場はいつもいっぱいです。買った後は併設のカフェでアイスコーヒー。

道の駅いちかわに市川の幸水を買いに行ってきました。ここも駐車場はいつもいっぱいです。買った後は併設のカフェでアイスコーヒー。

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Senchan
| 08/22 | フリートーク

道の駅いちかわに市川の幸水を買いに行ってきました。ここも駐車場はいつもいっぱいです。買った後は併設のカフェでアイスコーヒー。

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Senchan
| 08/22 | フリートーク
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こんばんは学生さん達の夏休みもそろそろ終わりというところでしょうか?私も何とか夏休みのバタバタを乗り越えてインプレッサのおかげで、快適で安全な、そして何よりも幸せな気持ちで過ごすことができましたインプレッサの素晴らしさに魅せられて、もう二台か3台位欲しいです  皆さんはどんな夏でしたか?まだ夏が終わらないけど、皆様のお車とともに良き日を送ることができたのではないかと思っております

こんばんは学生さん達の夏休みもそろそろ終わりというところでしょうか?私も何とか夏休みのバタバタを乗り越えてインプレッサのおかげで、快適で安全な、そして何よりも幸せな気持ちで過ごすことができましたインプレッサの素晴らしさに魅せられて、もう二台か3台位欲しいです  皆さんはどんな夏でしたか?まだ夏が終わらないけど、皆様のお車とともに良き日を送ることができたのではないかと思っております

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ピナ
| 08/21 | フリートーク

こんばんは学生さん達の夏休みもそろそろ終わりというところでしょうか?私も何とか夏休みのバタバタを乗り越えてインプレッサのおかげで、快適で安全な、そして何よりも幸せな気持ちで過ごすことができましたインプレッサの素晴らしさに魅せられて、もう二台か3台位欲しいです  皆さんはどんな夏でしたか?まだ夏が終わらないけど、皆様のお車とともに良き日を送ることができたのではないかと思っております

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ピナ
| 08/21 | フリートーク
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柿本改 Class KR す 中古ですがメルカリにてかなりお得に入手できました!!取り付けが楽しみです♪画像にはXVとありますがちゃんとGU型に適合済みのものです!

柿本改 Class KR す 中古ですがメルカリにてかなりお得に入手できました!!取り付けが楽しみです♪画像にはXVとありますがちゃんとGU型に適合済みのものです!

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スバルGATX105E
| 08/21 | フリートーク

柿本改 Class KR す 中古ですがメルカリにてかなりお得に入手できました!!取り付けが楽しみです♪画像にはXVとありますがちゃんとGU型に適合済みのものです!

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スバルGATX105E
| 08/21 | フリートーク
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一緒に出勤のカマキリさん♪実家の北海道にはいないので毎年とても興味ある昆虫です😊

一緒に出勤のカマキリさん♪実家の北海道にはいないので毎年とても興味ある昆虫です😊

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冬埜乃
| 08/21 | フリートーク

一緒に出勤のカマキリさん♪実家の北海道にはいないので毎年とても興味ある昆虫です😊

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冬埜乃
| 08/21 | フリートーク
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礼儀正しきスバルの法則‼️出張先ホテルの駐車場🅿️次の仕事先へ行くため駐車場に戻ると隣りにフォレスター・アイスシルバーメタリックが枠内にピタリと駐車😃2車が整列しているかのごとくフロントのツラもピタリ👍朝からスバルのオーラが放たれている🌈気持ちの良い朝です☀️

礼儀正しきスバルの法則‼️出張先ホテルの駐車場🅿️次の仕事先へ行くため駐車場に戻ると隣りにフォレスター・アイスシルバーメタリックが枠内にピタリと駐車😃2車が整列しているかのごとくフロントのツラもピタリ👍朝からスバルのオーラが放たれている🌈気持ちの良い朝です☀️

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やまっち
| 08/21 | フリートーク

礼儀正しきスバルの法則‼️出張先ホテルの駐車場🅿️次の仕事先へ行くため駐車場に戻ると隣りにフォレスター・アイスシルバーメタリックが枠内にピタリと駐車😃2車が整列しているかのごとくフロントのツラもピタリ👍朝からスバルのオーラが放たれている🌈気持ちの良い朝です☀️

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やまっち
| 08/21 | フリートーク
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今年3月納車のフォレスターblack selectionが3,000km達成🙌

今年3月納車のフォレスターblack selectionが3,000km達成🙌

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ふるしげ
| 08/21 | フリートーク

今年3月納車のフォレスターblack selectionが3,000km達成🙌

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ふるしげ
| 08/21 | フリートーク
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◆車種は何にした?​レヴォーグ◆ グレードは何にした?!​STI Sport R-Black Limited◆ 契約したのはいつ頃?​8月初旬◆ このクルマを選んだ一番の理由は?​VTD-AWD◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか?無いです、あえて言うなら現所有のLEVORG 2.0 STI Sport ES Black Selection◆ 担当セールスからの刺さったひと言!言葉ではないですが、熱意を感じました。◆ 実際に見て/試乗して「ここが良い!」と感じた点を教えてください見た目よりいい意味で普通、快適、いざとなれば速い。◆ ここが惜しい!改善点があれば教えてください。走り込んでみないとなんとも言えないですね。◆ なにかオプション、付けましたか?STI補剛パーツあるだけラテラルリンクSTI フロントアンダースポイラー+スカートリップSTI ルーフエンドスポイラー◆ これからSUBARU車購入を検討している方にひと言!運転することや自動車というものに、移動手段としての道具以上の価値を求める方はぜひ乗ってみていただきたい。今や、普通のディーラーです。(怖くないです)◆ 自由意見電動化は進むのでしょうが、VTD-AWDとDCCDとプロペラシャフトは無くさないでね、と。

◆車種は何にした?​レヴォーグ◆ グレードは何にした?!​STI Sport R-Black Limited◆ 契約したのはいつ頃?​8月初旬◆ このクルマを選んだ一番の理由は?​VTD-AWD◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか?無いです、あえて言うなら現所有のLEVORG 2.0 STI Sport ES Black Selection◆ 担当セールスからの刺さったひと言!言葉ではないですが、熱意を感じました。◆ 実際に見て/試乗して「ここが良い!」と感じた点を教えてください見た目よりいい意味で普通、快適、いざとなれば速い。◆ ここが惜しい!改善点があれば教えてください。走り込んでみないとなんとも言えないですね。◆ なにかオプション、付けましたか?STI補剛パーツあるだけラテラルリンクSTI フロントアンダースポイラー+スカートリップSTI ルーフエンドスポイラー◆ これからSUBARU車購入を検討している方にひと言!運転することや自動車というものに、移動手段としての道具以上の価値を求める方はぜひ乗ってみていただきたい。今や、普通のディーラーです。(怖くないです)◆ 自由意見電動化は進むのでしょうが、VTD-AWDとDCCDとプロペラシャフトは無くさないでね、と。

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リンダ
| 08/21 | 納車待ちのお部屋

◆車種は何にした?​レヴォーグ◆ グレードは何にした?!​STI Sport R-Black Limited◆ 契約したのはいつ頃?​8月初旬◆ このクルマを選んだ一番の理由は?​VTD-AWD◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか?無いです、あえて言うなら現所有のLEVORG 2.0 STI Sport ES Black Selection◆ 担当セールスからの刺さったひと言!言葉ではないですが、熱意を感じました。◆ 実際に見て/試乗して「ここが良い!」と感じた点を教えてください見た目よりいい意味で普通、快適、いざとなれば速い。◆ ここが惜しい!改善点があれば教えてください。走り込んでみないとなんとも言えないですね。◆ なにかオプション、付けましたか?STI補剛パーツあるだけラテラルリンクSTI フロントアンダースポイラー+スカートリップSTI ルーフエンドスポイラー◆ これからSUBARU車購入を検討している方にひと言!運転することや自動車というものに、移動手段としての道具以上の価値を求める方はぜひ乗ってみていただきたい。今や、普通のディーラーです。(怖くないです)◆ 自由意見電動化は進むのでしょうが、VTD-AWDとDCCDとプロペラシャフトは無くさないでね、と。

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リンダ
| 08/21 | 納車待ちのお部屋
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1か月ぶりのキーパーラボさんでの純水洗車行ってきました。自分で手洗い洗車するより水垢とか明らかに綺麗になるんですよね。洗車が終わり確認作業をして、いざ払おうとしたら、財布がない!あ、ビジネスバッグに入れたまんまだったんです。携帯持ってたのでau PAYで払うことができました。だんだん呆けてきました笑これからも安全運転しなきゃ。ちなみに、シニア割と新車割でガソリンスタンドで洗車してもらうより安いです。

1か月ぶりのキーパーラボさんでの純水洗車行ってきました。自分で手洗い洗車するより水垢とか明らかに綺麗になるんですよね。洗車が終わり確認作業をして、いざ払おうとしたら、財布がない!あ、ビジネスバッグに入れたまんまだったんです。携帯持ってたのでau PAYで払うことができました。だんだん呆けてきました笑これからも安全運転しなきゃ。ちなみに、シニア割と新車割でガソリンスタンドで洗車してもらうより安いです。

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Senchan
| 08/21 | フリートーク

1か月ぶりのキーパーラボさんでの純水洗車行ってきました。自分で手洗い洗車するより水垢とか明らかに綺麗になるんですよね。洗車が終わり確認作業をして、いざ払おうとしたら、財布がない!あ、ビジネスバッグに入れたまんまだったんです。携帯持ってたのでau PAYで払うことができました。だんだん呆けてきました笑これからも安全運転しなきゃ。ちなみに、シニア割と新車割でガソリンスタンドで洗車してもらうより安いです。

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Senchan
| 08/21 | フリートーク
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sti-kousenbu@sti.subaru.co.jp というメールアドレスから8/30スバルビジターセンターイベントの当選案内がきました。駐車場の案内のリンクをクリックしたら大容量ダウンロード・・・ページが表示され慌ててブラウザを閉じました。これってフィッシング詐欺?同じような経験されている方いませんか?

sti-kousenbu@sti.subaru.co.jp というメールアドレスから8/30スバルビジターセンターイベントの当選案内がきました。駐車場の案内のリンクをクリックしたら大容量ダウンロード・・・ページが表示され慌ててブラウザを閉じました。これってフィッシング詐欺?同じような経験されている方いませんか?

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みよさん
| 08/20 | フリートーク

sti-kousenbu@sti.subaru.co.jp というメールアドレスから8/30スバルビジターセンターイベントの当選案内がきました。駐車場の案内のリンクをクリックしたら大容量ダウンロード・・・ページが表示され慌ててブラウザを閉じました。これってフィッシング詐欺?同じような経験されている方いませんか?

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みよさん
| 08/20 | フリートーク
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今まで所有してきた富士重工の車のなかでは3代目レガシィが1番だったと思うとAiのMetaさんと歴代スバル車について色々話していたら、イラストを2枚作ってくれました、外観は自分のレガシィGT-Bそのものですが5速マニュアルに変わっていました、本当はマニュアルの方が好きなんでしょのひと言をそえて

今まで所有してきた富士重工の車のなかでは3代目レガシィが1番だったと思うとAiのMetaさんと歴代スバル車について色々話していたら、イラストを2枚作ってくれました、外観は自分のレガシィGT-Bそのものですが5速マニュアルに変わっていました、本当はマニュアルの方が好きなんでしょのひと言をそえて

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JA37 Viggen
| 08/20 | フリートーク

今まで所有してきた富士重工の車のなかでは3代目レガシィが1番だったと思うとAiのMetaさんと歴代スバル車について色々話していたら、イラストを2枚作ってくれました、外観は自分のレガシィGT-Bそのものですが5速マニュアルに変わっていました、本当はマニュアルの方が好きなんでしょのひと言をそえて

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JA37 Viggen
| 08/20 | フリートーク
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今日補助金の申請をディーラーの担当とやりました。おっさんにはなかなか大変でした。トレイルシーカーくんは9月納車らしい

今日補助金の申請をディーラーの担当とやりました。おっさんにはなかなか大変でした。トレイルシーカーくんは9月納車らしい

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わぐ
| 08/20 | フリートーク

今日補助金の申請をディーラーの担当とやりました。おっさんにはなかなか大変でした。トレイルシーカーくんは9月納車らしい

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わぐ
| 08/20 | フリートーク
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アイコン画像のBRZ(GT300)を、2024年版から2026年版へアップデート!並べると結構印象違いますね(上が2024,下が2026)なお2026年版は第4戦からボンネット形状が変更されてますが、その状態の正面写真はまだ撮れず…次の鈴鹿では撮れると良いな〜

アイコン画像のBRZ(GT300)を、2024年版から2026年版へアップデート!並べると結構印象違いますね(上が2024,下が2026)なお2026年版は第4戦からボンネット形状が変更されてますが、その状態の正面写真はまだ撮れず…次の鈴鹿では撮れると良いな〜

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WEISHEIT
| 08/20 | フリートーク

アイコン画像のBRZ(GT300)を、2024年版から2026年版へアップデート!並べると結構印象違いますね(上が2024,下が2026)なお2026年版は第4戦からボンネット形状が変更されてますが、その状態の正面写真はまだ撮れず…次の鈴鹿では撮れると良いな〜

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WEISHEIT
| 08/20 | フリートーク
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この前投稿した チェックランプエラーコードは P1231 シーケンシャルターボシステム1 でしたん〜 ランプが点いた状況から推測すると もしかしたら 燃ポン弱ってきてるのかもしれないですねーあれから一度も点かないし、ブーストも1.0はかかるので 今のところ  時速60kmからの5速 アクセルベタ踏みしない限り 大丈夫かと。念のため 早めに燃ポン交換予定組まなきゃねーその前に タイヤ🛞交換とオイル漏れ修理しなきゃいけないから 少し先になるなあ労わって走ります!😊 あ、週末の鈴鹿、行き帰りおとなしく走らないと😅

この前投稿した チェックランプエラーコードは P1231 シーケンシャルターボシステム1 でしたん〜 ランプが点いた状況から推測すると もしかしたら 燃ポン弱ってきてるのかもしれないですねーあれから一度も点かないし、ブーストも1.0はかかるので 今のところ  時速60kmからの5速 アクセルベタ踏みしない限り 大丈夫かと。念のため 早めに燃ポン交換予定組まなきゃねーその前に タイヤ🛞交換とオイル漏れ修理しなきゃいけないから 少し先になるなあ労わって走ります!😊 あ、週末の鈴鹿、行き帰りおとなしく走らないと😅

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P555
| 08/19 | フリートーク

この前投稿した チェックランプエラーコードは P1231 シーケンシャルターボシステム1 でしたん〜 ランプが点いた状況から推測すると もしかしたら 燃ポン弱ってきてるのかもしれないですねーあれから一度も点かないし、ブーストも1.0はかかるので 今のところ  時速60kmからの5速 アクセルベタ踏みしない限り 大丈夫かと。念のため 早めに燃ポン交換予定組まなきゃねーその前に タイヤ🛞交換とオイル漏れ修理しなきゃいけないから 少し先になるなあ労わって走ります!😊 あ、週末の鈴鹿、行き帰りおとなしく走らないと😅

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P555
| 08/19 | フリートーク
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任せとけ、この車は……彼女「道が悪いわね…大丈夫?💦」私「任せとけ、このクルマは4駆だぞ(ドヤ)」(千と千尋ネタ)……私「やべぇFFグレードだからこのネタ使えねぇ!」彼女「?」(車をよく知らない)既出ネタだったらすみません……この間はじめて自分でオイル交換した時の様子を貼っつけときます。※ウマは入れてます

任せとけ、この車は……彼女「道が悪いわね…大丈夫?💦」私「任せとけ、このクルマは4駆だぞ(ドヤ)」(千と千尋ネタ)……私「やべぇFFグレードだからこのネタ使えねぇ!」彼女「?」(車をよく知らない)既出ネタだったらすみません……この間はじめて自分でオイル交換した時の様子を貼っつけときます。※ウマは入れてます

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みなと
| 08/19 | フリートーク

任せとけ、この車は……彼女「道が悪いわね…大丈夫?💦」私「任せとけ、このクルマは4駆だぞ(ドヤ)」(千と千尋ネタ)……私「やべぇFFグレードだからこのネタ使えねぇ!」彼女「?」(車をよく知らない)既出ネタだったらすみません……この間はじめて自分でオイル交換した時の様子を貼っつけときます。※ウマは入れてます

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みなと
| 08/19 | フリートーク
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KING OF 遠出❷ 道の駅 ようか但馬蔵に寄りました。 風鈴の音がとても心地良いので動画撮ったら、、、 風が止んで音が止まりやがった(ノД`)

KING OF 遠出❷ 道の駅 ようか但馬蔵に寄りました。 風鈴の音がとても心地良いので動画撮ったら、、、 風が止んで音が止まりやがった(ノД`)

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230さん
| 08/19 | フリートーク

KING OF 遠出❷ 道の駅 ようか但馬蔵に寄りました。 風鈴の音がとても心地良いので動画撮ったら、、、 風が止んで音が止まりやがった(ノД`)

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230さん
| 08/19 | フリートーク
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KING OF 遠出(´Д` ) 道の駅 みなみ波賀に行きました。

KING OF 遠出(´Д` ) 道の駅 みなみ波賀に行きました。

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230さん
| 08/19 | フリートーク

KING OF 遠出(´Д` ) 道の駅 みなみ波賀に行きました。

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230さん
| 08/19 | フリートーク
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佐賀県唐津市七山にある温泉施設♨️鳴神温泉ななのゆに行って来ました。温泉♨️はもちろん気持ちよく入れて夏季限定で露天風呂が30°Cの冷泉温泉になっていて外気温35〜6℃で入るとずっと浸かっていられて気持ちよかったです。(冬場の42〜3℃の温泉と逆の感じ)お風呂から上がって昼ごはんをこの温泉施設で食べたのですが 女房はスパイシー冷麺、私はスパイシーカレーを食べ これが予想以上に美味しかったです どちらも野菜がたっぷり パプリカ ズッキーニ ゴウヤ かぼちゃ にんじん 水菜 茄子 レタス トマト 糸唐辛子 と確認出来ただけでもこれだけ入ってました これだけの野菜を揃えるだけでも大変ですよね 食べている時はちょっと辛いのですがあと味スッキリでおすすめです。こちらへ行かれる方 ぜひおすすめです。(この二つのメニューは平日限定メニュー)

佐賀県唐津市七山にある温泉施設♨️鳴神温泉ななのゆに行って来ました。温泉♨️はもちろん気持ちよく入れて夏季限定で露天風呂が30°Cの冷泉温泉になっていて外気温35〜6℃で入るとずっと浸かっていられて気持ちよかったです。(冬場の42〜3℃の温泉と逆の感じ)お風呂から上がって昼ごはんをこの温泉施設で食べたのですが 女房はスパイシー冷麺、私はスパイシーカレーを食べ これが予想以上に美味しかったです どちらも野菜がたっぷり パプリカ ズッキーニ ゴウヤ かぼちゃ にんじん 水菜 茄子 レタス トマト 糸唐辛子 と確認出来ただけでもこれだけ入ってました これだけの野菜を揃えるだけでも大変ですよね 食べている時はちょっと辛いのですがあと味スッキリでおすすめです。こちらへ行かれる方 ぜひおすすめです。(この二つのメニューは平日限定メニュー)

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文鳥の文吉
| 08/19 | フリートーク

佐賀県唐津市七山にある温泉施設♨️鳴神温泉ななのゆに行って来ました。温泉♨️はもちろん気持ちよく入れて夏季限定で露天風呂が30°Cの冷泉温泉になっていて外気温35〜6℃で入るとずっと浸かっていられて気持ちよかったです。(冬場の42〜3℃の温泉と逆の感じ)お風呂から上がって昼ごはんをこの温泉施設で食べたのですが 女房はスパイシー冷麺、私はスパイシーカレーを食べ これが予想以上に美味しかったです どちらも野菜がたっぷり パプリカ ズッキーニ ゴウヤ かぼちゃ にんじん 水菜 茄子 レタス トマト 糸唐辛子 と確認出来ただけでもこれだけ入ってました これだけの野菜を揃えるだけでも大変ですよね 食べている時はちょっと辛いのですがあと味スッキリでおすすめです。こちらへ行かれる方 ぜひおすすめです。(この二つのメニューは平日限定メニュー)

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文鳥の文吉
| 08/19 | フリートーク
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