フリートーク

トレイルシーカー契約に家族とディラーへ10年乗ったデリカD5から180°方向転回へ初BEV車ET-HSブリリアントブロンズ色納車は7月下旬から8月上旬予定

10ヶ月の辛抱の末、ようやくフォレスターが納車されました😁2月末には届いていましたが、環境性能割の廃止(なんで"割"なのにお金取られるのか意味不明😵)とかで、4月にしました登録はなんとなく3日の大安、納車はなんとなく19日の大安になりました😅まあ、SJフォレスターからの進化は恐ろしく、使い方がワカラン！「適当にやるからいいよ」と、レクチャーを受けずに店を出て、最初に行ったガソリンスタンドで給油口のフタが開けられない！と焦りまくりました😵今のクルマは室内にオープンレバーがないんですね😅ちゃんと勉強します！反省

4/18（土）12ヶ月点検の待ち時間恒例のSTIギャラリーにて待機…今の期間に加わったの展示車がこの子ですね…STIギャラリーは駐車場無しですが、東京スバル三鷹店ユーザーのちょっとした特権？で、点検中の待機場所で活用させてもらってます！記念写真も…一緒にモニター見てます😏今回の朝イチは比較的空いてました。S210を運転している気分になって…のんびりしていたら電話が鳴って「終わりました、店内にいらっしゃいますか？」「2階にいます…今降りていきます！」2階のデッキから見た我が家の赤いクロストレックさん。待機時間に楽しめる東京スバル三鷹店（の上）でした！無駄に沢山写真撮ったので一部Instagram写真スクショで使ってます😅

またもやスバルには関係ない話ですが、先日欧州にて新型ヤリスクロスが発表されました。デザインがガラッと変わってRAV4やクラウンエステートに似たボディカラー同色グリルになって驚きました。個人的にボディカラー同色グリルは苦手ですが、皆さんどう思われていますか？ コメントしてくださると嬉しいです😊 まだスバルで採用例はないですが、他メーカーでも増えてきていますね​トヨタ、欧州で新デザインの「ヤリスクロス」公開 - Car Watch​

ミニレヴォーグさんがやってきました。①どこか行きましょうか？どこいこうね？？②おやつも荷物もたくさん入ったね③だれが運転するの？④ナビ入れたよ。安全運転でね＃最初はもう少し小さいかと思ったんですが意外と大きかった・・・　4コマ目はAIです(笑)

4月19日、遂に8ヶ月待った新型フォレスターが納車。Premium S:HEV EX人生初の車購入。納車前にいろいろあったけど無事に納車出来て良かった。すぐにコーティング屋さんに持って行ってコーティングしてもらいました。これでいろんな所をふらっと行けるぞ🤭

TYPE RA納車の日に偶然にも予約注文してたキーホルダーが届きました

こんばんは。今日はリサイクルショップに行って来ました。インプレッサのマウスが売ってました。パソコンは持っていないけど飾って置こうと思いました。インプレッサWRXSTI！バリバリのスポーツカーですね！

TYPE RA納車٩( ᐛ )و本日16時にスバル倉敷中島店さんでBRZ STI  Sport  TYPE RAの納車になりました書類記入と保証の説明等(車両説明は同じzd8に乗ってたので省略)を済ませ1ヶ月点検の予約しアクセスキーを受け取りドラレコも無しですが無事(？)帰宅しました(T車のSUVに煽られ気味でしたが)エンジンをかけた瞬間から通常のSTI sportとは全然違うのが分かりましたねあと足回りも通常STI sportの日立アステモ製SFRDダンパーと TYPE  RA  ZF製フロント＆リアダンパーの違いも分かりました(乗り心地がですが)問題のクラッチペダルのクラッチミートポイント問題ですがまだなんとかなりますが…アクセルペダルが奥すぎ問題の方が重大かもしれません(乗り換え前はアクセルスペーサーを装着して)とりあえず慣らし運転ですが、明日の仕事帰りにHさんに寄ってRAを預けて代車を借りてからとりあえず「ナビ、バックカメラ、デジタルインナーミラー(作業的に可能なら)、ドラレコ、スピーカー、レーダー探知機」をZD8型BRZ STI sport(C型)から移植してもらいます😅他のパーツは前の投稿でも書いたとおり追々になります今度こそ乗り潰す為に長く乗ると誓うクロさんでした画像はオマケです💦前車BRZはスワンネックがついてますがウイング無しも…アリかもしれないです(移植するか悩んでます)なぜナンバープレートカバーで隠して撮影してないのかって？納車から帰宅してそのまま撮影したからです💦(家の中にあり、取りに行くのが面倒だったから)あと乗り換え前のZD8はブレンボ無しでGRモノブロックキャリパーを装着してましたがブレンボ装着用アイサイト制御ではないせい(？)かブレーキペダルのタッチ感はふにゃふにゃでしたがTYPE RAはブレンボ付きのおかげなのかブレーキペダルのタッチ感がカチッとしてましたあとブリッドさんのストラディア3からノーマルシートに戻って違和感しかないですw早く移植したい💦

帰ってきたレヴォーグさん✨約２週間の入院生活（ボンネットのイタズラ傷修理）から、レヴォーグさんが帰って来ました！久々に運転できて嬉しいです！ちなみに、私がお世話になっている店舗は今月末で閉店らしいです。長い間ありがとうございました。閉店の挨拶ということでお蕎麦を頂きました！あとＢＥＶを紹介する冊子も頂きました✨また、以前タワーバーを注文した時のキャンペーンで付いてきたSUBARUゴミ箱もこのタイミングで頂けました😃

⚾日立市長杯 準決勝、東芝戦は1-4で敗れました😭相手投手に手も足も出ず、４番外山選手の場外ホームランの１点が精一杯でした明日の決勝は東芝対日本製鉄鹿島ですという事で、日立製作所も敗れました京セラドームはお預けです😵切り替えて東京ドームを目指しましょう⚾

2週間前のイベントで同乗試乗とアンケート回答でいただきました。ワイヤレス充電器　EV充電器をイメージしてるので実際に点灯等はしません。スマホ置いたら見えないもんね。安定して稼働してます。

⚾SUBARU硬式野球部は現在開催中の日立市長杯の予選リーグを全勝で突破！本日準決勝で東芝と対戦します昨年に続き連覇を果たし、秋の京セラドームへの出場権を獲得してもらいたいです！そうなればスバ学応援団を結成できるかも😍

入学した大学に自動車部があったので、さっそく、見学に行ってみました。ガレージの前に行くと、私の着ていた服を見て、すぐにスバル好きと、先輩たちにバレました。ガレージに入ると、スバル製サンバーがいたり、ガレージの外には初代インプレッサWRX(ワゴン)がいたりしました。他社のクルマもたくさんいました。例年、市販車でとある耐久レースに出ているらしいです。今年出場する車両はまだ決めていない様子でしたが、「そのインプレッサにする？」との提案が先輩からありました。そうなった場合、EJ20ターボエンジンの整備などを体験できそうです。入部の本登録はまだしばらくあとですが、もうすでにこの部活に決めました。ちなみに、見学に行った日に私がやった活動内容は、敷地内のコースでの運転練習(ここで初めてFR車に乗りました)、普通車のジャッキアップと下回り観察、トラックのタイヤ交換でした。

毎日コツコツログインしていいね押してました♪ みなさんの投稿本当に面白いです！

オフ会の名刺つくっためっちゃ可愛いくない？！P555さんもこきちゃんさんも車心配CB18はそんなやわじゃないだろうから大丈夫だけど…BEはvベルトまわり？パワステポンプのとき？ラジエータのときなんか噛んだ？でもそれならたぶんエンジンは大丈夫ちゃうかな…とか楽観的観測無理しないでくださいね〜💦会おう思ったらこっちから行くこともできる距離ですし！私も人のこといえんくなる。5/3無事にいけるかしら…はぁ…なんかありそう…

今日は町田と座間方面に、往復120kmのドライブをしました！普段なら、1台見かけるかどうかの頻度ですが、今日はなんと5台のアウトバックBT5を見かけました😆なかなか高頻度だと思っていますが、皆さんはどのくらいの頻度でアウトバックを見かけますか？🤔

カメラが曇って見えないので中古販売店に連絡何と！無償修理してくれると言うではないですか！無理と思ってディーラーに見積取ってました取替前　カメラ然し良い事があれば悪い事あり1ヶ月以上待たされましたがようやく交換して貰える運びになりました取替後　モニター画面取替後　カメラまぁ鮮明ですね　これで嫁　安心😮‍💨

昨夕　急に　それは来ました😢家から出て10mで急にハンドルが重ステに、バッテリーランプも点いて…。急いで　駐車場へ　腕パンパンになりながら戻りました。で、ボンネット開けると　ベルトが２本無くなったました。　外れて下に落ちてました切れたか？と思ったけど　切れてなーい！じゃあ何故？　エンジンかけると　クランクプーリーが暴れてました　これじゃあ外れるわ！ってほど　ブレブレで回ってました。あーエンジン終わったかー😢　レッカーにて　車屋へ入庫　後は車屋さんからの報告待ち。　３日のオフ会はめっちゃ楽しみにしてたのに😢　でもまだ諦めませんよー！　復活を願って！しかしノンパワステがこれ程までに重いとは😅　

遂にB4納車しました！ 1年以上ぶりにマニュアルを運転したんですが、クラッチ操作がおぼつかず、エンストしまくりました！悲 坂道発進がちょっとだめだめなのでたくさん練習します！ コツなどあったら教えていただけると嬉しいです！ P.S. 水中花やっぱり買ってよかった！

S:HEVとプリウスTHS2の比較（あくまで個人的な感想）前にプリウス20系に乗っていたので、その頃の記憶と今のクロストレックS:HEVとの乗り味、燃費の違いを自分なりに考えてみた。ハイブリッドシステムの基本的な構成（エンジン＋2モーター＋動力分割機構）は同じ。ただし、【パワー】エンジン排気量（プリ1.5L クロ2.5L）、モーター出力　ともにS:HEVの方が大きく重い。　　　　　→クロ：パワフルだが、燃費は不利【駆動系】プリ：FF、クロ：メカニカルAWD　　　　　→クロ：走行安定性、悪路走破力などで圧倒的に優れるが、燃費は不利と、ここまでは、乗らなくても想像できるが、そこそこの期間乗った感想は。。。端的にいって、クロS:HEVの方がアクセルを踏み込むとエンジン感がしっかりある。（エンジン音と速度とにちゃんと相関があるように感じる演出？チューニングかな）これぞ、スバル味のストロングハイブリッド。燃費指向ではなく、走りの愉しさ指向。で、つい踏み込んでしまい、燃費が悪化する。でも、これでいいのだ。以上、独り言。

​こんにちは♪インスタで流れてきた動画なんですが、詳しいことご存じの方いらっしゃいますか？😅https://www.instagram.com/reel/DUziDTkEutE/?igsh=MTdvcTY2ZTdtNnV2Zg==​

明日のTYPE RA納車で受け取りに行く前にいつもお世話になっている車屋さん(Hさん)に今のBRZを預けるのですが改造部品を移植すると同時に純正状態に戻してもらう為の部品たちを載せて行くのですが…まぁ見てくださいとりあえずこれがBRZの限界だよ٩( ᐛ )وヘッドライトレンズ、テールレンズ、バックフォグ＆バックランプ、エアクリーナーボックス、ルームミラー、ドアミラーの入った箱です

付き添いでDへ。やはり車検は早めの方が良さそうな感じだったので、今回は2ヶ月前に変更。そして、お約束のカタログをば。倍率は4倍ほどらしい。抽選申し込み？当然ながら、してま・・・・・せん😁

『SUBARU社、STI社様へ御提案』　最近、TOYOTAのGR ガレージでは、各自の車種に対して具体的に「加速を良くしたい」「乗り心地を変えたい」などの要望があれば、 車種に合った最新のソフトウェアアップデートや、パーツ交換可能なサービスを提供できるらしい。　そこで、SUBARU社、STI社様​、どうか私の希望、願望、欲望を叶えて頂きたく、同様のサービス提供の実施を提案させて頂きます。　例えば、BRZ、WRX S4等などに関して台数限定販売を実施されておりますが、その各車にアップデートされている部品や、ソフトウェアは、標準車にも大部分が流用可能かと妄想しております。バランスドエンジン専用低背圧パフォーマンスマフラー専用エキゾーストパイプリヤ　STI製低圧損エアインテークブーツスバルパフォーマンストランスミッションフルードクーラー専用電子制御ダンパー（ZF製）用のコイルスプリング（アップデートされてたら？）STI製リヤスタビライザーブッシュbrembo製フロント・モノブロック対向6ポットブレーキキャリパーbrembo製18インチドリルドディスクローター　上記の例は、ほんの一例に過ぎませんが、スバルユーザーが、ディラーへ行き各自の希望する夢のワクワクする車にグレードアップできたら楽しいだろーなぁ！♫ どうかよろしくお願い致します！！！