フリートーク

納車からはや3年、初回の車検を目前にしています。がっ！ここへ来てバッテリーが劣化してきたかもしれません。電解液かガスが吹き出して端子が錆だらけになってしまいました。バッテリー交換となると予定外の出費となりますが、こんなもんでしょうか🤔

小田凱人選手　地元　愛知県で　アジアパラリンピック連覇しました😊ロサンゼルスパラリンピック出場権も獲得しました😊それを祝して　地元　愛知県一宮市　138タワーのライティングを　初めて金色にライティングしました✨️早速　見学に向かい　撮影。いつもは天気予報として　赤　黄　青　緑　紫　などをライティングしていますが。娘とワンコの散歩がてらですが　2人で　なんとなく金色だな〜(笑)地元の星　小田選手には今後も頑張ってもらいたいです〜ワンコ達は一瞬138タワーを見上げましたが　車止めの銀色のポールの方がお好きなようです(笑)

会社の研修は無事終了…が、この2日でかなぁぁりフラストレーションが溜まってしまったのでひとっ走り。どーせ明日も丸一日雨だし、今は降ってないし…やっぱ「乗られる」より「乗る」よね😅

復活WRXスバルの公式YouTubeチャンネルでこの動画を見ました。感想は開発スタッフの方々のSUBARUとクルマに対する熱い思いがよく分かる良い動画でした。11月の発表が楽しみです。メーカーの発表では、この車のあとにもう2台MT車が発売されるようですね。（新型BRZとパフォーマンスB STIコンセプト）今の時代このような車を作るSUBARUは良い意味で変態だなと思いました。👍

雨の空っ風街道を走りました​​対向車は少なめでしたが，スバル率は高かったです

トレイルシーカーに乗り始めて3週間です。北海道では、冬タイヤの交換時期となりますが、知り合いの車屋さんから、冬タイヤは18インチではなく17インチを提案されました。トレイルシーカーはサイズダウンしても問題ないでしょうか

「知る♪」とか「解る♪」って、人生を豊かに、そして楽しくしてくれますよね 今まで何気なく見ていたもの、感じていたものが、知識を得ることでさらに一段深くなり、景色の解像度が上がっていく。 私は今回、初めてハイブリッド車を所有することになります。 そこで興味を持ったのが、トヨタのハイブリッドシステムに採用されている、遊星歯車機構を利用した動力分割機構。 ネット記事を読んだり、YouTubeの解説動画を見たりしているのですが…… どうにも理解が追いつかないwww 仕組みを知ったつもりでも、頭の中で動きを再現したり、条件を変えてシミュレーションしたりできない。 要するに、理解できていないんですよね（笑） ということで、3Dプリンタで実物の模型を作ってしまうことにしました！データはネットコミュニティに落ちてました！ 実際に触って、回して、動きを確かめる。 頭だけでなく、身体で理解してみようと思います。 もちろん、ハイブリッドシステムの制御となると話は別。 あまりにも複雑で、もはや常人には理解できない領域に達しているとも聞きます。 それでも、せめて動力分割機構だけは理解したい。 制御については、「ああ、きっと今はこうしているんだろうな」「こんな制御も考えられるな」なんて、想像を巡らせるだけでも十分楽しいと思うんです。 そして、これから始まるフォレスターとのカーライフ。 自分の足元近くで、あの歯車たちがどんなふうに回り、エンジンとモーターの力を伝えているのか。 そんなことを想像しながらアクセルを踏む。 ただ車を運転するだけだった時間が、仕組みを知ることで、もっと楽しい時間に変わる。 知ることって、本当に面白いですね♪

すごく幸せな夢を見た…。畳の上で大の字に寝っ転がってウトウトしていたら、足元のほうから大きな白いプードルがのしのし歩いてきて、私の顔あたりにのしかかってきて、フワフワで…、温かくて…、これは願望か？

ところざわサクラタウン（角川武蔵野ミュージアム）までお出かけ🚗💨前に見た『銀河鉄道999 THE GALAXY EXPERIENCE』「あの旅は、まだ続いている。」そろそろ終演が近いということで、もう一度見に行ってきました！😆銀河鉄道999の世界に没入できる体験。何回見ても飽きないんですよね〜😊そして今回は、もうひとつのお楽しみ！『銀河鉄道999』50周年プロジェクト松本零士展 創作の旅路松本零士先生が生み出した壮大な物語と、その創作の軌跡をたどる展覧会。これはもう、興味しかない！ということで、こちらも見てきました😆さらにさらに、「おでかけ子ザメ おいSEA たのSEA」サクラタウンさんぽも🐟そして、子ザメちゃんは……ただの推し活です（笑）😊好きな作品の世界に浸って、創作の軌跡にも触れて、最後はしっかり推し活！好きなものを満喫した一日でした〜😆

オンエアが決まりましたので…某放送局で『所さん！事件ですよ』と言う番組があります。先日、私の職場に取材に来ました。青森だけにニンニクがテーマだそうです。その番組内にもし…ラピスブルーのVMレヴォーグが映り込んでおりましたら、それ…私のです😊一瞬かもしれませんし、もしかしたらカットされてるかも？ショボいネタですが、とりあえず全国デビュー？なんてね😅

作家の村上龍さんが亡くなったとの報 享年74歳 謹んでご冥福を 村上龍さんと言えば、テレビ東京の『カンブリア宮殿』で20年近くMCをされていたことが思い起こされます そして、そのカンブリア宮殿で富士重工業が紹介されたことが懐かしいです > [カンブリア宮殿] > (2011/02/03放送) > 「ぶつからないクルマ」の技術革新で不況を打ち破れ！ > https://www.tv-tokyo.co.jp/cambria/backnumber/2011/0203/ ​​（アルシオーネの登場シーンのみ同番組放映のキャプチャを）2011年放送なので15年前、 村上さんも還暦前で若々しかった頃 村上さんは収録後の一言としてスバルの存在を 「『走り』という魅力」と記して下記のコメントを 「音楽に関して、バッハとモーツァルトさえいればいいという人もいる。 　だが、ドビュッシーやビートルズがいない世界は考えられないし、つまらない。 　名戦闘機隼の伝統を受け継ぐ富士重工の技術は、魅力的な車の『走り』を世に残すために、絶対に必要なものだ」 何とも作家さんらしい表現ですが、今後のスバルの展開にも通じる言い得て妙なものだなと 今はただ、安らかにお眠りくださいと​

明日から雨だけど良いのです。自己満足。

ついにD様から連絡来ました！ (Dから全く連絡が来ないという投稿の際は 皆様からコメント多くいただきありがとうございました⭐︎) 電話に出られず留守電だったのですが、 「お車の工場出荷が近づいてきました」とのこと！ いよいよです！ドキドキしてきました♪ ただ、少し気になることが……。 今、世の中が重大な局面を迎えているような気がするんですよね。 特に心配なのがサイバー攻撃。 もし自動車メーカーの生産設備やサプライヤーのシステムが攻撃を受けたら、生産や出荷が止まってしまう可能性もあります。 そうなったら、私のフォレスターが…… 頼むから、平穏でいてくれ〜！🚙

初めてインプレッサを購入した後期高齢者です。昨日と今日、鈴鹿の椿大社で、名大弓道部OB合宿に参加してきました。昨年と同じく、同期のM君と私が若手で、後は、Kさん8段を始め、先輩ばかりの12名。行事は、Kさんの審査指導、審査の間合競技、12射団体戦、など実施。今回は、東大OB、京大OBも出席。

『静かなBくんを求めて』皆様、お久しぶりです。つばめです。少しお話させてください。先日、とても悲しいことがありました。私の体質を知っているSUBARUフラッグをくれた男友達さんのBRZ、至近距離でドアも窓も開いた状態のまま、目の前で大きな空ぶかしの音を浴びてしまったんです。周囲がざわつくほどの爆音に、私はその場で血の気が引き、本気で怯えてしまいました。トラウマから抜け出すきっかけをくれた大好きなBRZの場所で、一番恐れていた恐怖を味わってしまったことが、何よりもショックで悲しかったです。あの時のフラッシュバックが今も頭をよぎり、一時は手元にあった写真もすべて消してしまいました。でも、せっかく人生で初めてここまで好きになれた車です。BRZ自体は何も悪くないのに、今回のことでBRZを嫌いになりたくありません。私が求めているのは、大きな音に怯えることなく、静かに、優しく、その美しい姿を愛でることです。そこで、スバ学の皆様の力を貸していただけないでしょうか。皆様の素敵な愛車の力をお借りして、「やっぱりBRZは優しくて素敵だな」という思い出に塗り替えていきたいです。また笑顔でBRZを好きでいられるように、私のリハビリを応援していただけたら嬉しいです。

トレイルシーカーの非常時給電モードについて分かる方教えてください！ポータブル冷蔵庫を車載用に購入しました。利用頻度：2-4ヶ月に1日程度（それ以外はポータブル冷蔵庫は自宅に格納）利用目的：冷凍および冷蔵品を購入した際の保冷のため。停止中（食事や買い物）の30-60分程度の電源確保のため非常時給電モードを使用する。イメージ：午前中に市場に行って冷凍の魚を買った。午後は道の駅やショッピングモールを周り、帰路についた。道の駅やショッピングモール中の電源を確保したい。​すでにソルテラ、トレイルシーカーでこのような使い方をしている方がいるか教えてください！ポータブル電源は車に置いておきたくないが冷凍品を一日中置いておける環境ができたら最高だなーと思ってます。

昨日は仕事帰りに約1ヶ月ぶりに給油しました。先週末から今日まではアプリクーポン特売日で5円引きという有り難さ。46.64L（単価153円）入って7,100円代は有難いですよね。先一昨日の中途半端な雨と一昨日の風で汚いないので洗いたいですが、土曜日は☔️☁️予報。土曜日の雨で綺麗になるかなとちょっと期待しています。写真がないのでこちらに一緒に書きたいと思います。10/18 SUBARU製造現場スペシャルトークショー@ユーカリが丘店に参加してきました。製造・物流の方、2名のトークショーで、物流の方のお話の中には聞き慣れ、言い慣れしているシステムの名前が。様々な工夫をされているんだなと。製造の方はトランスミッション課の方のお話でした。前日（17日）は柏の葉店で内容の違う（完成検査）SUBARU製造現場スペシャルトークショーだったので行きたかったのですが、この日は夕方からの休出でどう考えても道的に出勤時間に間に合わないので諦めました。翌日のユーカリが丘店で千葉スバルのスタッフさんに柏の葉店にいなかったことを突っ込まれるという（笑）「早番だったら仕事終わりに行けたんですけどね」と返答しました。トラブルのあった週なのでいつもよりは長い休出になっていたと思いますが、それでも早番なら参加できたのになと。土曜日休出ありきの職場なのでギリに発表されると交代もできないので諦めざるを得なかったんですけどね。

レースにも色んなカテゴリーがあると思うんですけど GT選手権にも マニュアル Hパターンで技術を競うGT-MH なんて カテゴリーがあったら すっごく楽しいと思いますよね ^_^

ファンミーティング2026の詳細がシレッとアップされていましたhttps://www.subaru.jp/fanmeeting/2026/体裁がめちゃくちゃ崩れて見にくいですが(スバぞうスマホでは)、そのうち直るでしょう😁➡直りました！入場券2,000円、駐車券1,000円、体験1,000円などでした(詳細はまだ見てない)発売は10月末の予定が変更になったそうです💦(グリフォレさんサンクス🙏✨)サイバー攻撃、大丈夫かな🤔

MT復活の舞台裏を視聴して。 「マニュアルトランスミッションを作れる設備が、まだ残っていた。このまま廃棄してしまっていいのか？ ものづくりの人たちは みんな、そう思っている」 この言葉を聞いて、私も深く考えさせられました。 電動化が進めば、確かに不要になっていく設備や技術はあるでしょう。 しかし、ものを加工する技術として、長い年月をかけて磨き上げてきたものを失うことは、単なる設備の廃棄ではなく、技術そのものの衰退につながるのではないでしょうか。 私は今も、ものづくりの現場に身を置く機械設計者です。 そして最近、日本のものづくりの将来に強い不安を感じています。 実際に「ものを作れる人」が、少なくなっているように感じるのです。 旋盤を扱えない。 加工方法がわからない。 どうすれば作れるのか、工夫しようとしない。 難しい形状は、作りやすい形に変更してほしいと求められる。 もちろん、加工しやすい形状を考え、コストを抑えて良いものを作ることは、設計者としても非常に大切なことです。 しかし、本来必要とされる理想の形状があるのなら、それを実現するために知恵を絞り、試行錯誤し、技術を磨いてきたのが、これまでの日本のものづくりだったはずです。 困難な加工に挑み、それを実現する。 そこには技術者としての誇りがあり、その腕で家族を養い、周囲から尊敬される職人たちがいたはずです。 ところが最近、長年仕事をしてきた私でさえ、以前は加工業者から聞くことのなかった質問を受けるようになりました。 「これは、どうやって加工するんですか？」 「公差から外れてしまったのですが、何とか使えるように考えてもらえませんか？」 もちろん、すべての加工現場がそうだとは思いません。 ただ、工業で栄えてきた愛知県でさえ、こうした変化を肌で感じるのです。 このまま技術の継承が途絶えてしまえば、将来、専用のプログラムや工作機械が使えなくなったとき、自分たちの力では何も作れなくなるのではないか。 そんな危機感さえ覚えます。 新しい技術を取り入れることも、効率化を進めることも大切です。 しかし、その一方で、古くから積み重ねてきた技術や経験を、コストだけを理由に切り捨ててよいのでしょうか。 「作れるものを設計する」ことも大切ですが、「作りたいものを、どうすれば実現できるか」と考える力も、決して失ってはいけないと思うのです。 技術とは、設備やプログラムだけではありません。 人が考え、工夫し、失敗を重ねながら身につけてきた知恵そのものです。 日本のものづくりを支えてきた、その大切な財産を、次の世代に残していきたい。 現役の機械設計者として、心からそう思います。 少し、設計者からの視点のみで一方的に書いてすみません。 実際に 設計として訳の分からない公差を入れたり 加工設備の仕組みも分からず 加工出来ない図面を渡してしまっている事もあります。 お互いに切磋琢磨して技術を向上させていきたいです 読み手方様の裁量で私からのエールとして上手く解釈していただけると助かります。

AIの力を借りて私の歴代SUBARU車の写真を使い台湾の街並みに並べてみました細かい突っ込みどころはありますがかっこいいと思いませんか？

ここスバ学は大丈夫のようですが、スバル一部サイトは閉鎖中ですね　コンピュータ不正侵入騒ぎが早く落ち着くとよいけど、 リモートサーバ経由で不正にクルマのロックが開けられたり、エンジンが始動する事が無いか気になります、、、😨

洗車完了(^^♪早いもので生産終了から１５年か～貴重な一品なので大事に乗ります('◇')ゞ

ホムラ10BD黒注文したぞー納期４から5月末だってなげー

1992年10月22日、スバぞうさんの投稿（うんちく）でも紹介されていた初代インプレッサが発表されました。その後、WRXやXV（現クロストレック）が独立して別展開となりましたが、インプレッサは今後どのような道を歩んでいくのでしょうか？