フリートーク

年度末の多忙な仕事も一段落😮‍💨 妻と一緒に栃木路をドライブして鬼怒川沿いにある源泉掛け流しの温泉「川霧の湯」でリフレッシュ♨️ 貸切り状態で脱衣所から見渡せる鬼怒川をパシャ📸

これから沢山のスバ学生徒様が投稿するであろう夜桜のショットを先駆けて地元の夜桜投稿させていただきます 地元の桜祭りはまだ先ですが８歩先の今が見頃ですね ライトアップは賛否あると思いますがなかなかいい感じです

クロストレック祝納車 これからの相棒によろしくお願いします

先月に載せたイチョウ桜を見てきました😊 https://community.subaru.jp/announcements/frqmgr8odibk07yz 確かにイチョウの木の幹から桜が…😳 ✨🌸咲いてる🌸✨ 敷地には入らず塀越しに撮らせていただきました😌 ──────────────────── 今日は『石戸蒲ザクラ』を見た帰り道に急遽コチラにも寄ってみました https://community.subaru.jp/announcements/ujukaeeazgu6wejx

先日、Keeperを施しました

今でこそちょっと花を見に出かけようかな とふらっと県外まで出かけますが、 実はうちの犬は子犬の頃は車酔いするタイプでした。 成長と共にマシになってきたものの、 前の車に乗っている頃は絶対に寝なかったので 【目的地を決めて出発、そこで遊んだら真っ直ぐ帰宅】 犬を疲れさせないように常に気を使っていました。 ところが、クロストレックで出かけた帰り道、 リアシートにいる犬が目を閉じで眠っていました。 S:HEVなので渋滞時はEVの走行が多いですが、 酷い渋滞ではエンジンもかかります。 完全停止状態でエンジンがかかったショックを感じましたが ドルン…と横揺れした瞬間でも犬は目を開けませんでした。 帰宅後、車内で休めたようで元気いっぱい！ ありがとう、スバル… 乗り換えて本当に良かった…と感動。 一生スバルに乗ろうと決めた瞬間でした(笑)

皆さんに訊いてみたいことがあります。 インフオテイメントのナビの音声認識の精度の低さについてです。 私はBVHのE型（2025年）に乗っていますが、施設名での検索など未だかつて一度も成功していません。現実には「自宅に帰る」専用の機能になりさがっています。 話し方や声色を変えても全くダメです。 皆さんは如何ですか？ 良い攻略法があればご教示お願いします！

　村境の短いトンネルをぬけると白馬であった😅 　どこかで聞いたことのあるようなフレーズですが、白馬方面はもう雪国ではなくかなり雪解けが進んでいました。春の足音が着実に長野にも近づいてきていますね☺️ 　長野市鬼無里(きなさ·旧鬼無里村)から白馬村にぬける国道406号をドライブして来ました。村境ではありません😚が、白沢峠の白沢洞門をぬけるといきなり一枚目の写真の風景が目の前に広がります。写真では上手く伝わりませんが、霞んでいたにもかかわらず結構な迫力でした😄 　朝焼けが綺麗そうなのでまた来ようかな。ただ、これが国道？っていうレベルの峠道なので、冬季は相当覚悟が要りそうです😅　かなり以前に通った時、ニホンカモシカに出会った事がありました。今でも見られるのでしょうか☺️ 　写真が上手く撮れなかったのでコチラに投稿しました😅　最近写真部のレベルがますます上がって来ているので投稿先を迷ってしまいます😊　二枚目は白馬村に降りて撮ったものです。

お買い物🛒 革ツナギの買い替えを決意。 今　持っているものも気に入ってはいるのですが…… BRZ を買ってみて　考えが変わってきています！ 「憧れているなら、一歩踏み出して実践してみる」 大げさですが💦憧れのメーカーの🧥着てみよう、と思いました。 （大して上手くないのに…というプレッシャーみたいなもの？？　→悪い事してる訳じゃないのでそんなの関係ない、これからも練習！頑張る！）

「新車6ヶ月無料点検」を実施 新車6ヶ月点検に併せて、冬タイヤから夏タイヤやの交換とラテラルリンクセット、フレキシブルトランクバーを装着しました。 翌日、約100kmほどアップダウンのワインディングを走行しての感覚は、『オン・ザ・レール感覚』で、ハンドリング性能は究極に近い状態かと思います。 デメリットは、「乗り味の質感」や「静粛性」を言えば、時速約65km/hぐらいで凹凸のある道路や、荒れた路面の道路を走り抜ける時、ラテラルリンクセットにより各タイヤが大変リニアに動く為、ガタガタガタガタと、純正時のゴムブッシュの代わりに金属ボールによりダイレクトに室内まで音を伝えてくる為、スポーティだけれどコンフォート性は、低下しました。 但し、『オン・ザ・レール感覚』は、病みつきになります。 因みに、フレキシブルタワーバー　フロント、フレキシブルドロースティフナーフロント、フレキシブルドロースティフナー リヤは、装着済み。

レヴォーグ納車！やっぱりかっこいい。とても嬉しいです✨

いよいよ明日、復職します！ 昨年9月の交通事故による脛骨の関節に至る部分の骨折以来、半年以上に及ぶ休業療養生活がようやく終わります。 正直、シゴトに戻るのが面倒という怠惰な気持ちや、環境等の変化や仕事上のスキルの低下など不安があったりもしますが、 また心置きなくクルマ・バイクで遊んだりするためにも頑張って働くことします(^^ゞ でも・・・ やっぱり・・・ 宝くじ当たらないかなぁ～(人´∀｀)．☆．。．:*･ﾟ 買ってないからムリかなぁ・・・(´ε｀；)ｳｰﾝ…

少し前になりますがBRGレガシィツーリングワゴンからBPEレガシィツーリングワゴンに乗り換えをしました。 中古車で購入1年半という短い期間での乗り換えは不本意でしたけど今年の車検で購入金額を超える内容で保証修理でも高額になるみたいだったので・・・ 後、購入後に修復歴疑惑が出てきたりと維持管理にモチベーションが保てなくなったので乗り換え言う事になりました。 今回はMT車に未練があったので3度になりますが6気筒エンジン搭載の3.0RspecBになりました。 また、車は変わりましたけどよろしくお願いします。

最近投稿がかなり増えてきて、２〜３時間で新着投稿枠から抜けちゃうんですね。一生懸命に打ったり画像貼ったりした投稿が新着から消えていくのはチョット寂しくなります🥲 未だ複数連投も偶に有ってそれに拍車をかけてますが、事務局さまのご判断としては制限はせずとの事のようでしたので、せめて新着投稿数を10から20へ増やすとか、トップから新着投稿を『＞前を見る』などのリンクで辿れると便利なのですが。見ることができなかった投稿が結構ありそうです。 すみません、ボヤキです🙇🏻‍♂️

アドバンレーシングRG4を納車待ち中のTYPE RAに移植するので、せっかくなら新品タイヤに替えたいと思いいるのですが質問です 18インチ8Jインセット+47に235/40R18のタイヤは入りますでしょうか？😅 ちなみに今装着しているタイヤは225／40R18です 僕は詳しくないのでどなたか教えていただきたいです

先週葛西臨海公園駅でスバルガチャありました。１回やってみるとSTIキーホルダー当たりました。車の鍵に付ける予定です。

TAMIYA スバル インプレッサ WRC 2001 Petter Solberg Ver.完成。 これまた、遠目で見てねレベルです😅 過去作の2005涙目と共に。

ふと思いましたが、スバ学生さんは何人くらいいるのでしょう？🤣 「自己紹介」のカテゴリで見たら、約900人くらい？ もっと多そうな気もしますが🤣 私は2026年の1月末に登録した新参者ですけど、そもそもスバ学って、いつから始まったのでしょうか？😅

暖かくなったので龍神スカイラインを通って龍神温泉♨️へ！ 朝早くは車も少なく走りやすいので最高！ でもお腹の調子は最悪😵

「ワイパーゴム、どのくらいの頻度で変えてますか？」 おはようございます☀昨晩窓を少し開けて寝たら今朝鼻がズーズーで辛い僕です。寒くて布団に包まってます笑 今日PIAAの撥水ワイパーゴム前後が届くので、すんすんちゃんに取り付けます。昨年10月に同じゴムつけてから半年経つので交換します。冬を乗り越えたゴムですし、これから夏を乗り切るので新品にしたいなという想いです😊 僕ルールで、「ワイパーゴムは半年に1回交換する」と決めてます。ゴム自体劣化はそこまでして“なさそう”ですが、雨の運転で急に前後が見にくくなるという最悪な状況は避けたいので、まだ使えそうでも思い切って交換します。ぱっと見問題なさそうだけど実は性能がボロボロということもありえますので、、昔SJフォレスターで夏の大雨でコワイ思いをした笑のもあり、半年に1回交換としてます。 個人的意見ですが、、ワイパーゴムって、日差しに照らされ続けたり、気温の上下で硬くなり柔らかくなりで、ある一定の期間が経つと新品状態から性能が一気に落ちると思ってます。前後ガラスが汚れたり雨が降ったりで視界不良の時、性能がガタ落ちた状態のゴムで視界確保しようとして、筋が残ったり油膜が広がったりして視界不良のままになっては危険です。。もちろんメーカーの厳しい基準で耐久性や劣化しにくいゴムが使われてるとは思いますが、何かあったときでは遅いので。。。 という理由で、ワイパーゴムは半年に1回自分で変えるようにしてます😊。出費にはなりますが、そこまで高くは無いですし、“安全のため”と思って、ゼロ円だと言い聞かせてます笑笑👋

フォレスターについて教えて下さい｡ 先々、夫がフォレスターに乗り換えしようか検討中です。問題は高速運転の安定性。どれくらいの速度まで安定して走れるのか？元々アウトバック乗りでその走行性は長距離高速運転でも疲れ知らずと実感。でも、新車が無くなった現在、代わるものはフォレスターか、トレイルシーカーか？というところ｡フォレスターのような車高の車は運転したことがないので慎重になってしまいます｡ちなみに代車でレックスを運転したことがありますが、1時間くらい運転していたら軽く目が回るフワフワした余韻が残ってしまいました｡さすがにお互いレヴォーグ乗りになるのも勿体無いと思いますし…フォレスターが縦横揺れがなく安定して走るのであれば安心して選べるなと思っています｡

スバル車の各車種の型式が分かりません！🤣 自分、過去にスバル車に触れることはあっても、自分で所有するのは今乗っているVNレヴォーグが初めてで、スバ学の皆さんが型式で書かれていて車名がないと、どの車のことやら分からないのです…😅 一応、スバル用品（株）の「車両型式一覧」というページを見てはみましたが、なるほどよくお話の出るGCとはインプレッサのことか〜とか、Bで始まるのはレガシィか〜、まではいいのですが、そのあとに数字が付くと全く見当がつきません（例:GC8）🤣🤣 https://www.e-saa.co.jp/style/ このあたりが分かりやすいページとかって、あったりするのでしょうか？😅

なんとなく横側のアングルで撮ってみようと思って仕事が 終わって駐車場に行き、車をちょっと動かして撮影(エンジンは動いてる状態(撮り終えたらすぐ帰るから)) 夕方だとあんまり綺麗に撮れないですね……残念😢 投稿するネタがないぃぃw

近所の公園に散歩がてらお花見へ🌸 満開に近い桜の中、 暖かい春の陽気に包まれて気持ちよく歩けました。 こういう季節は、 ふらっとドライブに出たくなりますね🚗 夕飯を済ませたら、今度は夜桜見物に行こうかな。

桜と共に！ 26日、娘の誕生日。 プレゼント準備のためにフレックスで1時間早く帰宅。 その途中。 【平日なら人がいない】と思い、寄り道。 少しだけ写真を撮ってきました。