フリートーク

サンルーフのカーフイルム近所の京葉道路インター傍の、すごく有名で玄関先の駐車場には外車や国産の高級車（施工待ち、施工済み）が並び、カーコーティング、カープロテクションフイルム施工の高級店。4/19日曜日昼頃にホームページの問い合わせフォームで、サンルーフの遮熱フイルム施工のみの受付はしているか、料金はいくらか問い合わせたけど、本日現在なしのつぶて。千葉県の車量販店と言えば、地元企業のオートウェーブさん。件の会社と違って、電話しても丁寧でちゃんと相談乗ってくれるし、納車後の施工について午後に行って相談する予定。サンルーフ、喫煙者なのでチルトで使ったら便利かなと思ってメーカーオプション付けましたが、サンルーフガラスはUV加工のみで、赤外線をカットするものでないため、スバル車でサンルーフ付けてる諸先輩の情報見ると、暑いらしいので、赤外線をカットするものを選びたいと思っています。しかし、問い合わせフォームからのメールを放置する会社は、施工した後のサポートとかも心配になりますね。《4月27日(月)16:00追記》オートウェーブさんに行ってきました。慇懃無礼ではなくて、フレンドリーかつプロの知識での接客でとても良かったオートウェーブさん。レーダー探知機を取り寄せてもらい、併せてサンルーフへの遮熱フイルム施工について相談乗ってもらいました。納車日決まり次第予約して施工していただくことになりました。隣は業務スーバー

​DIRT-TRIAL IN NASU 4/25-26　その2ＧＲヤリス　ラリー1車両エンジンサウンド　甲高い音耳を塞ぐ爆音​

トレイルシーカーおそらく７から8月くらい納車かなハイブリッドも乗ったことないのにいきなりEVとかw

今日は高校野球を観に埼玉県の県営大宮球場までドライブ。ディーラーオプションのウェルカムライト、カッコいい🔦

10/22に納車されてからついに半年経過しました〜 走行距離として8000キロ程度になりました！ この半年でカスタムした内容は下記のとおりです！ マフラー: Takuty×FUJITSUBO エキゾーストシステム　⇨重低音な排気音が非常によく、アイドリング時ボクサーエンジン由来のドロドロした排気音が良きです😆 補強パーツ: フレキシブルドロースティーフナーリア (sti パーツ) ⇨カーブを曲がる時のロール感が小さくなりました！棒一本でこんなに効果出るんですね！その効果は峠でよく感じます！ シフトノブ: シフトノブ（ジュラコンR） ⇨シフトチェンジする時の手に伝わるダイレクト感が増し、シフトチェンジが一層楽しくなりました！ 上部にstiのロゴが入っているのがいいですね😁 今夏はSTIのエアロ➕チェリーレッドリップつけたいですね

DIRT-TRIAL IN NASU 4/25-26丸和オートランド那須にて、両日とも観戦初めてのダートラリー音、匂いetc刺激たっぷりラリー車の走行てを埃まみれ•••WRCで活躍するGR Yaris Rally1のエキシビション走行も観てきました

クロストレック WILDERNESS(Edition)納車となりました(-'ㅂ'-)9年近く、約7万km走ったインプレッサGT7とはお別れとなりました...😭WILDERNESS エンブレムエンブレム...意外と大きい😆マッドフラップ、タイヤ、ホイールがオフロード感をアップしてます✨今までご縁がなかった、オフロードちっくな車両がウチ🏠にやって来ました😅BRZに続きクロストレック...どちらも、居る場所がバレてしまう車となってしまいました🥺

独り言を…スバルカスタマイズショップ立川でGW明けからセールが始まるそうですね。立川ならそれほど遠くないのですが、できたら近所のディーラーで取り付けなどをやってもらいたい…東京スバル全域でセールになったらいいのになぁ(笑)

TRAILSEEKERに 試乗してきました。​実はEVにはなんとなく否定的だったのですが…​これはちょっと考えが変わるかも。​静かだし、アクセルのツキがすごくダイレクトで運転していて気持ちいい。​正直おもしろかったです。​ただ、価格とボディサイズは自分にはハードル高め…。​でもEVの印象はかなり変わりました。

今朝懐かしい年式のWRXを見ました。かっこいいです。それで思い出したんですが、私がスバル車に初めて乗ったインプレッサスポーツもそうでしたが、六連星のエンブレムじゃなかったんですよね。Sみたいなエンブレムでした。あれはSubaruのSだったんでしょうか。

旧車サミット2026へ来ています。スバルの旧車発見‼️言わずと知れた360、てんとう虫スバル初代インプ2ドアクーペ♪やっぱりいいですよね‼️

群馬の高級洋菓子工場へ…朝から業務スーパーなどで買い出しして銀行寄って…と昼前に家のことを済ませてから、ちょっとドライブ兼ねて群馬県伊勢崎市にある回遊館という関西に多いクレーンゲームのお店へ。その後行きたかったガトーフェスタハラダ本社工場へ🚗工場見学も予約なし無料で楽しめるみたいですが時間がなくて直売店舗だけ。中の写真撮影はNGみたいでとても清潔感あるお店でした✨ラスク、クグロフ、ケーキ、コーヒーゼリーなどなどたくさん買ってしまいました😅

会社の人と取引先の方とツーリングに行ってきました〜 亀岡から奥猪名まで行って、宝塚北SAで解散でした。 関西なので、ホンダ車乗りが多く面白かったです！ 昼は牛屋たなかという所にいき、ヒレカツ定食食べました〜めちゃくちゃ美味し！ ちなみに僕のB4の隣にいるFL5は僕の上司の車です！ FL5だけイカつい車でした笑

またしても朝ドラなう本日も良き天気☀️帰ったら洗車かな😒

アクアライン、24日夜に続き、25日夜にも閉鎖措置。https://x.com/e_nexco_kanto/status/2048043837021671554数時間で解除。https://x.com/e_nexco_kanto/status/2048077198599585877どうにかならんかねぇこのゴミは何ゴミ？？

ダメだってわかってるのに、どうしても22時以降にたべもの係を見てしまう…。エンジンオイル天津丼とか想像して相殺するしかない…。

スバルの法則買い物して車に戻ったらこーなってた。

本日、ついに次のクルマの納車日を迎えました。8年10か月ちょうど、9.1万Kmを共に駆けたインプレッサG4は無事にゴールインとなりました。傷つけたこともありましたが、大きな事故なども無く、日々の生活を支えてくれて本当に感謝の気持ちしかありません。推しのコンテンツのライブ会場に足を運べたこともいい思い出ですね。しかしながら、カムキャリアからオイル漏れがあるとは思えないぐらい快調なのがとても不思議です。見た方には何のコンテンツか分かりそうな情景です。お別れ前の一枚。先週に純正ホイールに履き替えて、譲渡先のお店に預けてきました。マフラー、車高調、レカロは後日の引き取りになります。こうして見ると純正ホイールのデザインってよくできているなと思いました。父のサンバーに乗せてもらい、ディーラーに到着すると、既に準備がされていました！父のセカンドカーのサンバーと共に。因みに父のメインカーは最初期のVAG型WRX S4です。5BA-VBH WRX S4 STI Sport R EX E型 クリスタルブラック･シリカ新しい愛車です！最後になるかもしれない純ガソリン車かつセダンと、自分の理想を詰め込みました。毎月の支払で金欠まっしぐらではありますが()次の改良でこのSTI Sportのグレードは設定されなくなるわけですが、このタイミングで乗ることが叶いとても嬉しく思います。MOP･サンルーフDOP･ベースキット(カーペット、ライナー、ロックナット)･STIエアロパッケージ･TVキット･ETC車載器TVキット、ドラレコ、レーダーは工場の都合で1か月点検時での取り付けになります。コーティングはKeePerのエコダイヤ(プレミアム仕様)をお願いして、明日引取り予定です。早速雨に濡らされるのは残念ではありますが。。また、発注時にSTI Sport#のトランクスポイラーをお願いしていたのですが、物も届いて納車前の取付直前にコンプライアンス上の都合でキャンセル、返金となって取り付けが叶わなかったことが心残りです。ネットで頼んで、板金屋などにお願いして受けてくれれば取り付けられないことはないみたいですが、その辺は今後吟味しようと思います。ところで一番驚いたのが、G4のときと同じ希望番号でナンバー取得してもらったのですが、用途記号がまさかの「す」から「せ」に変わっただけであること。およそ9年もの間一順もせず、誰も66-09を希望していなかったということでしょうか。こんなこと、あるんですね...まだその辺を軽く走っただけですが、想像以上の質感に驚いています。実のところ、試乗もせずに買ったので良いも悪いも今後出てくるのだろうと思いますが、買って後悔は全く無いといっても過言ではないかもしれません。引き続きマイペースな投稿、閲覧になりますが、よろしくお願いいたします。

中央道の恵那峡SAでSUBARUのバスに遭遇しました😆硬式野球部のバスのようで、六連星エンブレムが入ったユニフォームを着た選手たちが降りてこられました😀

ふと思ったんですがZD8型BRZに車速連動ロック機能の設定とかないんですね🤔(付けたけりゃ社外しかないけど社外のは後付けでOBDに差し込むタイプが主流らしいから使いたくないんですよ…いやそもそもZD8ZN8は適合不明なんですよ💦)

足利フラワーパークの大藤と皐月が見頃です🌸​​シートベンチレーションの使い心地を試しながら足利フラワーパークへ行ってきました。大藤と皐月が圧巻でした👍あちこちで「すご〜い。すご〜い。」が絶え間なく聞こえていました🙌もちろん私もその中の一人です🤭

シートベンチレーション２号・使ってみました💺​足利までドライブしてきました🚙先週末セッティングしたシートベンチレーションの使用感をレポします♪座り心地…フィット感はまずまず。ただし、XVのツルツル本革シートとベンチレーション裏面の相性が良くないのか座った状態で身体を動かすと接触面がキュッキュッと摩擦音がします👂　本革ではなくファブリックやトリコットのシートならおそらく摩擦音はしないと思います。（あくまで私の予想です。）ちなみにベンチレーション１号は摩擦音はしないのでモノによると思います。冷涼感…昼前頃から気温が上がってきたのでスイッチオンしました。気持ちいい風が下と背中、肩付近に感じるので特に問題はないと思います。モーター音…モーター回転が「低」の段階からウィーンという回転音がします。１号よりうるさいです。ファンの数は１号は１個、２号は２個、この差でしょうか？　ただし「低」なら走行音が勝るので気にならなくなりますが「中」以上だと気になります。１番の難点はコレですネ🤔ベンチレーション２号の結果は以上です😅

トレイルシーカー契約しました。黒。。。クロイルシーカ。。はいすいません。

車検前点検（って言うの？）と車検の日程を予約しました。​それぞれ９月中旬と１０月中旬。早っ😳車検満了は12月中旬なので晩秋の北海道から戻って受けようと思っていましたが、行く前に済ますことにしました。日程的にゆとりがあるという事もありますが、車検整備点検の際にホイールの脱着があるので、サマータイヤ→スタッドレスへの履き替え工賃が掛からないのが魅力だったり😅（晩秋の北海道は年によっては富良野盆地などでも積雪することもあって、特に私が彷徨う地域の標高の高い場所ではほぼ毎年雪上走行していますので、毎度スタッドレスへ履き替えてから向かってます）CVTF交換についても相談・確認したのですが（今日はこっちが本題で寄りました）、この次の２回目の車検か４年目の12か月点検の時にしようかと思います。因みにディーラーからは通常５年か10万kmのタイミングで交換を案内しているとか。CVTについてはメーカー保証が5年あるようなので、４年目の方が良いのかな🤔 （延長保証の場合、上限金額があってオーバー分の差額は負担要らしいので、万一CVTF交換後の不具合で載せ替えになったらと思うと‥）今年は車検を迎えるし、あとどのくらいの出費があるのだろうか🤔現在の走行距離は40,500km、サマータイヤのみの走行距離はまだ24,000km程度だし、駐車場も半室内で直射日光は当たらないのでタイヤ交換は来年以降で大丈夫そう。スタッドレスは今シーズンに新調してるので、あと必要になるのはバッテリー交換くらい？他にも何か出てくるのかなぁ。チョット怖い😌

TYPE RAの電装系移植でスバルではないのですが代車を借りてるけど、今日お出かけで運転してたら対向車線からWRブルー・パールのWRXが来ると見てみたらなんかどこかでみたウイング(ZD8型BRZのドライカーボンリアスポイラー)が付いてるとすれ違いざまにフロントグリルを見たらなんとS210というエンブレムがついてるじゃないですか！わぁ！限定車のWRブルー・パールのS210を見ちゃったって1人つぶやいて興奮してしまいましたよ、はい٩( ᐛ )و展示車でマグネタイトグレ−メタリックを見た事がありますが…やっぱWRブルーが良いですね😭限定車とすれ違って感動したクロさんでした画像は拾い物です仮に僕がTYPE RAに乗ってたとしてもきっと普通のBRZ STI sportとしか見られないでしょうね(笑)