フリートーク

今朝懐かしい年式のWRXを見ました。かっこいいです。それで思い出したんですが、私がスバル車に初めて乗ったインプレッサスポーツもそうでしたが、六連星のエンブレムじゃなかったんですよね。Sみたいなエンブレムでした。あれはSubaruのSだったんでしょうか。

旧車サミット2026へ来ています。スバルの旧車発見‼️言わずと知れた360、てんとう虫スバル初代インプ2ドアクーペ♪やっぱりいいですよね‼️

群馬の高級洋菓子工場へ…朝から業務スーパーなどで買い出しして銀行寄って…と昼前に家のことを済ませてから、ちょっとドライブ兼ねて群馬県伊勢崎市にある回遊館という関西に多いクレーンゲームのお店へ。その後行きたかったガトーフェスタハラダ本社工場へ🚗工場見学も予約なし無料で楽しめるみたいですが時間がなくて直売店舗だけ。中の写真撮影はNGみたいでとても清潔感あるお店でした✨ラスク、クグロフ、ケーキ、コーヒーゼリーなどなどたくさん買ってしまいました😅

会社の人と取引先の方とツーリングに行ってきました〜 亀岡から奥猪名まで行って、宝塚北SAで解散でした。 関西なので、ホンダ車乗りが多く面白かったです！ 昼は牛屋たなかという所にいき、ヒレカツ定食食べました〜めちゃくちゃ美味し！ ちなみに僕のB4の隣にいるFL5は僕の上司の車です！ FL5だけイカつい車でした笑

またしても朝ドラなう本日も良き天気☀️帰ったら洗車かな😒

アクアライン、24日夜に続き、25日夜にも閉鎖措置。https://x.com/e_nexco_kanto/status/2048043837021671554数時間で解除。https://x.com/e_nexco_kanto/status/2048077198599585877どうにかならんかねぇこのゴミは何ゴミ？？

ダメだってわかってるのに、どうしても22時以降にたべもの係を見てしまう…。エンジンオイル天津丼とか想像して相殺するしかない…。

スバルの法則買い物して車に戻ったらこーなってた。

本日、ついに次のクルマの納車日を迎えました。8年10か月ちょうど、9.1万Kmを共に駆けたインプレッサG4は無事にゴールインとなりました。傷つけたこともありましたが、大きな事故なども無く、日々の生活を支えてくれて本当に感謝の気持ちしかありません。推しのコンテンツのライブ会場に足を運べたこともいい思い出ですね。しかしながら、カムキャリアからオイル漏れがあるとは思えないぐらい快調なのがとても不思議です。見た方には何のコンテンツか分かりそうな情景です。お別れ前の一枚。先週に純正ホイールに履き替えて、譲渡先のお店に預けてきました。マフラー、車高調、レカロは後日の引き取りになります。こうして見ると純正ホイールのデザインってよくできているなと思いました。父のサンバーに乗せてもらい、ディーラーに到着すると、既に準備がされていました！父のセカンドカーのサンバーと共に。因みに父のメインカーは最初期のVAG型WRX S4です。5BA-VBH WRX S4 STI Sport R EX E型 クリスタルブラック･シリカ新しい愛車です！最後になるかもしれない純ガソリン車かつセダンと、自分の理想を詰め込みました。毎月の支払で金欠まっしぐらではありますが()次の改良でこのSTI Sportのグレードは設定されなくなるわけですが、このタイミングで乗ることが叶いとても嬉しく思います。MOP･サンルーフDOP･ベースキット(カーペット、ライナー、ロックナット)･STIエアロパッケージ･TVキット･ETC車載器TVキット、ドラレコ、レーダーは工場の都合で1か月点検時での取り付けになります。コーティングはKeePerのエコダイヤ(プレミアム仕様)をお願いして、明日引取り予定です。早速雨に濡らされるのは残念ではありますが。。また、発注時にSTI Sport#のトランクスポイラーをお願いしていたのですが、物も届いて納車前の取付直前にコンプライアンス上の都合でキャンセル、返金となって取り付けが叶わなかったことが心残りです。ネットで頼んで、板金屋などにお願いして受けてくれれば取り付けられないことはないみたいですが、その辺は今後吟味しようと思います。ところで一番驚いたのが、G4のときと同じ希望番号でナンバー取得してもらったのですが、用途記号がまさかの「す」から「せ」に変わっただけであること。およそ9年もの間一順もせず、誰も66-09を希望していなかったということでしょうか。こんなこと、あるんですね...まだその辺を軽く走っただけですが、想像以上の質感に驚いています。実のところ、試乗もせずに買ったので良いも悪いも今後出てくるのだろうと思いますが、買って後悔は全く無いといっても過言ではないかもしれません。引き続きマイペースな投稿、閲覧になりますが、よろしくお願いいたします。

中央道の恵那峡SAでSUBARUのバスに遭遇しました😆硬式野球部のバスのようで、六連星エンブレムが入ったユニフォームを着た選手たちが降りてこられました😀

ふと思ったんですがZD8型BRZに車速連動ロック機能の設定とかないんですね🤔(付けたけりゃ社外しかないけど社外のは後付けでOBDに差し込むタイプが主流らしいから使いたくないんですよ…いやそもそもZD8ZN8は適合不明なんですよ💦)

足利フラワーパークの大藤と皐月が見頃です🌸​​シートベンチレーションの使い心地を試しながら足利フラワーパークへ行ってきました。大藤と皐月が圧巻でした👍あちこちで「すご〜い。すご〜い。」が絶え間なく聞こえていました🙌もちろん私もその中の一人です🤭

シートベンチレーション２号・使ってみました💺​足利までドライブしてきました🚙先週末セッティングしたシートベンチレーションの使用感をレポします♪座り心地…フィット感はまずまず。ただし、XVのツルツル本革シートとベンチレーション裏面の相性が良くないのか座った状態で身体を動かすと接触面がキュッキュッと摩擦音がします👂　本革ではなくファブリックやトリコットのシートならおそらく摩擦音はしないと思います。（あくまで私の予想です。）ちなみにベンチレーション１号は摩擦音はしないのでモノによると思います。冷涼感…昼前頃から気温が上がってきたのでスイッチオンしました。気持ちいい風が下と背中、肩付近に感じるので特に問題はないと思います。モーター音…モーター回転が「低」の段階からウィーンという回転音がします。１号よりうるさいです。ファンの数は１号は１個、２号は２個、この差でしょうか？　ただし「低」なら走行音が勝るので気にならなくなりますが「中」以上だと気になります。１番の難点はコレですネ🤔ベンチレーション２号の結果は以上です😅

トレイルシーカー契約しました。黒。。。クロイルシーカ。。はいすいません。

車検前点検（って言うの？）と車検の日程を予約しました。​それぞれ９月中旬と１０月中旬。早っ😳車検満了は12月中旬なので晩秋の北海道から戻って受けようと思っていましたが、行く前に済ますことにしました。日程的にゆとりがあるという事もありますが、車検整備点検の際にホイールの脱着があるので、サマータイヤ→スタッドレスへの履き替え工賃が掛からないのが魅力だったり😅（晩秋の北海道は年によっては富良野盆地などでも積雪することもあって、特に私が彷徨う地域の標高の高い場所ではほぼ毎年雪上走行していますので、毎度スタッドレスへ履き替えてから向かってます）CVTF交換についても相談・確認したのですが（今日はこっちが本題で寄りました）、この次の２回目の車検か４年目の12か月点検の時にしようかと思います。因みにディーラーからは通常５年か10万kmのタイミングで交換を案内しているとか。CVTについてはメーカー保証が5年あるようなので、４年目の方が良いのかな🤔 （延長保証の場合、上限金額があってオーバー分の差額は負担要らしいので、万一CVTF交換後の不具合で載せ替えになったらと思うと‥）今年は車検を迎えるし、あとどのくらいの出費があるのだろうか🤔現在の走行距離は40,500km、サマータイヤのみの走行距離はまだ24,000km程度だし、駐車場も半室内で直射日光は当たらないのでタイヤ交換は来年以降で大丈夫そう。スタッドレスは今シーズンに新調してるので、あと必要になるのはバッテリー交換くらい？他にも何か出てくるのかなぁ。チョット怖い😌

TYPE RAの電装系移植でスバルではないのですが代車を借りてるけど、今日お出かけで運転してたら対向車線からWRブルー・パールのWRXが来ると見てみたらなんかどこかでみたウイング(ZD8型BRZのドライカーボンリアスポイラー)が付いてるとすれ違いざまにフロントグリルを見たらなんとS210というエンブレムがついてるじゃないですか！わぁ！限定車のWRブルー・パールのS210を見ちゃったって1人つぶやいて興奮してしまいましたよ、はい٩( ᐛ )و展示車でマグネタイトグレ−メタリックを見た事がありますが…やっぱWRブルーが良いですね😭限定車とすれ違って感動したクロさんでした画像は拾い物です仮に僕がTYPE RAに乗ってたとしてもきっと普通のBRZ STI sportとしか見られないでしょうね(笑)

気がついたら兄弟の法則完成。アジフライの名店が臨時休業だったので最近関東での出店が続く資さんうどんへ。ごぼ天肉うどんと海老天丼にぼた餅を10年ぶりにいただきました。

昴と彗星／頭文字Dのオリジナル御朱印帳だそうな。4/29、0時より先行発売。後日、各地の神社でも発売予定とのこと。先日の神田明神のやつは買いそびれたから、今度こそ？？https://x.com/culcolle/status/2047510951386394671

　お恥ずかしい話ですが、真っ直ぐ、尚且つスペースに均等に駐車する事が苦手です。バック駐車は勿論の事、前向き駐車もです。乗りはじめて６ヶ月経ちますが、未だに車両感覚が掴めていない様です。　そこで補助ミラーを取り付けました。　直径５センチ位の大きさです。周りのリングを回すと、徐々に吸盤で吸着していくタイプの物です。　左右の見え方は以下の写真のようになりました。 　モニターを見ながらのバックが苦手な上、リバース連動ドアミラーは全体の視野が狭まるので馴染めませんでした。　あくまでも私個人の感想ですが、このミラーを取り付けたことで、姿勢をそんなに変えること無く、視線の移動も少なく楽に駐車出来るようになりました。　不安が少し無くなり、レイバックでのお出かけがますます楽しみになりました。只、見た目は運転の上手な方から見れば笑われそうですが、そこは安全・安心優先と言う事でひとりで納得しております。

ちょっと前に投稿したAmazonで注文したアクセスキーカバーが届いた٩( ᐛ )و3150円だけどちょっと豪華な箱に入ってました

SAC'S BARの井口卓人選手コラボ巾着バッグが届きました。ノーマルも良いけど、やっぱり少し弄りたくなるのは悪い癖…？コードを替えてプチカスタム。紐　交換前紐　交換後純正＋ちょいカスタム、これ大事（笑）クルマも小物も、つい自分仕様にしたくなるんですよね。

昨日　6ヶ月点検で出かけたら雨が降ってきたので、今日また洗車しました✨️♫このホイールは掃除しやすいです！2ドアは洗車がすぐに終わります✨️♫✨️昨日のジムの計量では体重が変わっていなくて（前日食べ過ぎ）😆最近、多少食べ過ぎても　お腹が出たり体重が増えたりしなくなり、3年続けて良かったと実感。筋トレ🏋️はキツいです、フラフラになる事もあります😵昨日もキツかった……💦けどトレーニング後は気分がすごくスッキリして、筋トレ本当に💪楽しくて筋肉痛が嬉しくなります！！BRZ を買えた要因にも💚💙中年太りでは BRZ は憧れのままで終わっていました、コレが一番良かった事です！食べ過ぎには油断せず、引き続きジムはずっと続けたいです💙🏋️

気になる記事がありましたスバ学祭(開催未定)や各種オフ会、ましてやこのコミュニティも１万人を超えましたので気をつけたいですね😣ルールとマナーか…🤔「明らかな不法侵入」伝統のロードスターミーティングが18年の歴史に幕　エンジン空ぶかし、喫煙…マナー違反で苦渋決断https://news.yahoo.co.jp/articles/cb9c55ab4fa136dfdb80a62d03074f23e0f5aa9c以上、雑感※追記みなさまの様々なご意見ありがとうございます😄若干話が大きくなり始めており、このままだと炎上しかねないので本件については収束させていただければ幸いです🙇‍♂️共有できた"思い"を大事にしましょう！

◆ グレードは何にした？！Premium ◆ 契約したのはいつ頃？4月19日◆ フォレスターを選んだ一番の理由は？待望のスバル初SHV◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？フォレスター　スポーツ　（外観、内装ともスポーツがよかった。これでストロングハイブリットの設定があれば文句なしだった）ＲＡＶ４　（トヨタ車は良くできているが、運転してウキウキ感を感じられなかった。）◆ 担当セールスからの刺さったひと言！　何もなかった。　（前担当の方が他のお店に転勤になってしまい、今の担当に代わって間もないのでしょうがないかな。）◆ 実際に見て／試乗して「ここが良い！」と感じた点を教えてください　前のＲＡＶ４のエクステリアと装備でアイサイトＸのＳＨＶが出たらいいなと思っていたので、ほぼその通りで発売された。◆ 私が「ターボ／ストロングハイブリッド」を選んだ理由！　発表当初の試乗車ではバッテリーの重さで後輪側サスがコーナーで腰折れする様に感じられターボ車の方が安定感があると感じたが、今回あらためて試乗して後輪側の違和感が解消されていたので当初の予定通りのＳＨＶに決めました。◆ ここが惜しい！改善点があれば教えてください。　価格ＵＰでもＨＵＤが欲しい。（ＲＡＶ４のＨＵＤは見やすく視線移動が少ないので運転が楽だった。）◆ なにかオプション、付けましたか？　ベースキット＋フロアマット　スポーツペダル　シフトノブ　ウルトラグラスコーティング　下回り錆び防止◆ フォレスター購入を検討している方にひと言！　色が多すぎて、これだという色がなかったので何色にしたらいいか最後まで悩みました。◆ 自由意見　・納車したらどこに行く？何をする？ 自由にご記入ください！！　家の次に大きな買いものである車の購入は一大イベントであり、今まではディラーに行くのがワクワク楽しかったが今のディラーには、そんなワクワクさせてくれる要素がなくなってしまった。　日本がかつての様な勢いがなくなったせいなのか、私が年をとって車にそれほど情熱を感じなくなって来ているのか？（疑問点）　意地でもリアのターンランプをＬＥＤ化しないのと、フットレストのアルミを設定しないのには何か理由があるのか、フォレスターの企画担当者に是非とも聞いてみたい。

自動車部の活動②前回の投稿で、大学の自動車部に初代インプレッサがいて、「耐久レースにそのインプレッサで出場する？」との提案を受けたと書きました。今回、そのインプレッサについて今の状態を聞いてみたところ、「治して」との回答が返ってきました。つまり、残念ながら現状ではおそらく動かないのだと思います。ですから、何を治せばよいのか調べる必要があります。ということで、憧れの初代インプレッサのエンジンや駆動系などを一度バラして観察できるという、めったにないチャンスを得られそうです。