フリートーク

いよいよニュルブルクリンク24Hの本戦が今日の夜から始まりますね。我らがWRX S4（88号車）の予選結果はSP-4Tクラス2位とのことでしたが、きっと何の問題もなし。大きなトラブルもなく無事に完走して欲しい！自分も日本から応援します！頑張れSUBARU！！

888888！ 全スバリストに幸あれ

昨日、5月15日は私の誕生日でした。スバルさんとレヴォーグ君からはお祝いのメッセージが届きました😊妻と娘からもプレゼントいただき嬉しい誕生日になりました😊シャトレーゼのケーキも美味しいいただきました👍

バス通りの真ん中をフラフラと自転車乗ってるおばあちゃんがいて、危ないよって声掛けようかと思いました。声を掛けた方が良さそうな見知らぬおばあさんがいたとして、何て声かけますか？おばあちゃん！（おばあさん！）おかあさん！おねえさん！あのー、すみませーんとかでしょうかね。

ハイブリッドすら乗ったことないのにいきなりトレイルシーカー買ったけど大丈夫かなw一応家で充電できるようにたけどどうなんだろう

​水平対向エンジン生誕60周年とのことで大変おめでとうございます私が初めてSUBARU車（BRZ）に乗った年が60周年とわ凄く嬉しいです70周年80周年そして100周年と進化​を止めずに歩み続けて下さいお祝い投稿用にイラストを用意しようと思いクリスタを開いたまま全くアイデアが浮かばずに画面を見つめるナルです

2年前にAmazonで買ったミズノさんのドライビングシューズ・ベアクラッチ25cmブラックを使用してきましたが、へたってきたので新調しました次は同メーカーのマイナーチェンジ(？)版のベアクラッチLのドレスネイビー25cmを購入して本日宅配ロッカーで受け取ってきました٩(๑❛ᴗ❛๑)۶

自分の理想に近いGRBインプレッサをチャッピーに描いてもらいました✨️一旦アイコンに設定しますが、随時アップデートされていくと思います😊現状の仕様・イエローフォグ・後付けサンルーフ・BBS　IR-A(ちょっと出来が悪いので修整してもらおうと思います)

昨日/今日とで、とあるショップへBRZを預けておりまして。納車してこれまでで約6万kmに達しそうになっている今日この頃で、遂に！やっとこさ「アレ」を交換しました！明日の朝ドラで早速体験…😏無論安全運転で いざ！🗻 🚙💨(◜ᴗ◝)ﾍﾍﾍ…ﾏｧｼﾞﾃﾞﾀﾉｼﾐﾀﾞｾﾞ…さらに明後日はいよいよ「8Bミーティング in 淡路島」！天気も良くなるそうなので、熱中症等に気を付けて参加しますヨ😎👍(比率はBRZ11台/86 49台 と、ほぼ86styleじゃない？と感じる😅)

予想外の値下げで嬉しい😆今日は地元クリニックの定期通院日（またの名を処方薬補充日）、いつもの薬をいつもの分量処方していただき、処方箋を院外薬局へを持って行ったところ、今年度の薬価改定で@82.3円も下がった薬があって、いつもより支払い総額が安くなってました。単純に嬉しい☺️保険適用で3割負担だから安くなったのもその分ですけど、60錠だと馬鹿になりません。この薬は新しいのでジェネリックがありません。医薬会社は莫大な研究・開発・治験等の費用を投資しているから、暫くの間はこのような薬価になるのは仕方ないですね😌飲まないで済めばそれが一番ですが、この手の薬は一生飲み続ける事になるでしょう🤔

間もなく（今月末）レイバックが納車されるはず！なので,今のXVは先月満タンにしてから、今は10リッターずつ入れています(笑)ケチくさいですかね。満タン入れるのは災害時のためでもあるので、ちょっと不安。

なんとなくわかってきた。黒樹脂パーツの汚れを拭くだけでかなり綺麗だと錯覚出来る。

先頃トレイルシーカー1台当たる！キャンペーンに応募しまして、気合い入れて試乗させて貰い、充電設備の事など営業氏とも色々と質問などさせて貰い、当たる気満々​でしたが、見事、落選しました😆 カタログだけ入手完了、、 ２トンあるボディをものともせず、往年のEJ20どっかんターボを思わせるような圧倒的加速をみせるトレイルシーカー、恐るべし😱　ブレーキは、電気回生ブレーキがあってもパッドの減りは速そうな感じがしましたが😅

🎵迫る〜　シヨカー（初夏）隣町の有名スポットで📸富士山&茶畑撮影の方々迷惑おかけしました…早起きは三文の徳⁉️

​祝　SUBARU BOXERは、5月14日で誕生60周年。愛車 レガシィB4 2.0Rも乗り始めて2年4ヶ月で17万km近くになりますが元気よく走ってくれてます欲をいえば3.0R spec Bには乗ってみたいですがプレ値で手が届かないのと愛着湧いたら手放せない性分なので手放す覚悟が出来なさそうです…(笑)とは言うものの、まだまだ…というか乗れる限りは乗りたいのでメンテナンスに力を入れて乗り続けたいと思います

祝　SUBARU BOXERは、5月14日で誕生60周年。これまでの愛車と現在の愛車です。EA81（1.8L OHV）ツインキャブ    レオーネEA82（1.8L SOHC）TURBO    アルシオーネEJ20（2.0L ＤOHC）NA    レガシィEJ20（2.0L ＤOHC）TURBO    インプレッサEJ20（2.0L SOHC）NA    レガシィB4FB25（2.5L ＤOHC）NA    レガシィB4  FA24（2.4L ＤOHC）TURBO    WRX S4ER27、EG33、EZ30、EZ36　FLAT6搭載車両には、乗る事が出来ませんでした。

BOXERエンジン60周年ということなのでチャッピーにお願いしてEZ30エンジンを描いてもらいました✨️(●´ω｀●)100年200年続くBOXERになってほしいですね👍️

愛車のエンジン！これはもらいに行かねばっ！

皆様の投稿を見ながら水平対向エンジン60周年かーと思いながら、ふとAIに水平対向エンジンの絵を描いてもらおうと思いつきました自分の乗っているクロストレックのエンジンを描いてもらおうと「FB25水平対向エンジンの絵を描いて」と依頼したところ以下のような絵が出来ましたエキマニの先がおかしいなと思いつつ知識不足でいまいち正解が分からないなと思いながら次に「FB25水平対向エンジンとTHS2の絵を描いて」と依頼したところ以下のような絵が出来ましたいや、これ絶対違うだろ「ピストンとths2がくっついてる絶対こんな設計になってるはずない」と突っ込んだところ長々と言い訳をされました---------------------------------------------ご指摘の通り、ピストンとハイブリッドシステム（THS II）が直接物理的に連結されるような設計はあり得ません。​本来、エンジンの出力はクランクシャフトを介して取り出され、トランスアクスル内にある「動力分割機構」へと伝えられます。ピストンが動くシリンダーブロックの内部に直接モーターやギヤが入り込むことは不可能です。​前回の画像では、エンジンの内部構造とハイブリッドシステムの各コンポーネントを1枚に収めようとした結果、不自然な繋がり方になってしまいました。混乱を招き申し訳ありません。​正しい構成を理解するためのイメージとして、以下の要素が組み合わさっています：​FB25エンジン: クランクシャフトを通じて回転エネルギーを出力します。​動力分割機構 (プラネタリーギヤ): エンジンの力を「発電用モーター（MG1）」と「走行用（車輪）」へ振り分けます。​モーター・ジェネレーター (MG1/MG2): 発電と駆動を担います。これらは直列ではなく、エンジン、動力分割機構、モーターがトランスアクスルというケースの中に機能的に配置されています。---------------------------------------------ならばと「全体図が分かるような絵を描いて」と頼んだところ以下のような絵が出来ました絶対分かってない…

SUBARU 水平対向エンジン60周年を記念するためチャッピーにお願いしてイラストを作成してもらいました！現行の車が入ってないですがいい感じです！

ディーラーさんもYouTubeやる時代ですが、他メーカーのディーラーさんでこのホンダカーズ博多のが出ている社員さんのキャラクターもあいまって楽しく見ています。スバル系でお勧めのディーラー系YouTubeありますか？

　突然ですが、私はパトカーに乗せられた経験があります。とは言っても、違反や犯罪のお話ではありません😄　昭和４６～７年頃、まだ幼稚園に上がる前の事です。私はお昼寝から目が覚め、タオルケットを引きずって遊んでいて転倒し、机の角に頭をぶつけケガをしてしまいました😱​　そこで、救急搬送となったのですが、その時来たのが救急車ではなく、まさかのパトカーでした。　後部座席に乗せられ搬送されたのですが、パトカーに乗れた上に、走行中に窓を全開で外を眺めさせてもらった事がとても嬉しく、その時の光景は今でも覚えています。　今の時代ではとても考えられない事ですね😃　当時実家には車がなく、私の記憶に残る初めて乗った車と言えばこのパトカーになります。　そこで、このパトカーがスバル車だったら感動ものだと思い、A I で調べてみました。　すると３車種が当時パトカーとして採用されていたとの事でした。　スバル３６０　 スバル１０００　 スバル f f - 1　です。　スバル３６０以外は初めて知りました😅　あくまでもA I による情報なので間違っていたらすみません。　Chat GPT でそれぞれの車種でパトカーのイメージ画像を作成してもらいました。スバル３６０パトカー（イメージ）スバル１０００パトカー（イメージ）スバル f f - 1 パトカー（イメージ）　４ドアだったと記憶しているので、可能性があるとしたらスバル１０００かスバル f f - 1 でしょうか。　もしそうだとしたらとても喜ばしい事です☺️　ただA I の種類によっては、当時のパトカーへの採用数から考えると、クラウンやセドリックの可能性が高く、スバル車の可能性は低いと言う回答もありました😅　ちなみに、その頃の救急車の画像も作成してもらいました。こちらはGemini の画像になります。７１年製クラウン救急車（イメージ）昔の何かの車に似ている様な···😅　この話にはまだ続きがあります。　最寄りの某国立病院に搬送され、無影灯で照らされた処置台の上に寝かされた私の元に現れたのは、これまたまさかの外国人医師でした。　初めて見る外国人に驚き、大泣きしました。　・・・私の記憶はここで途切れています。　後日親から聞いたのですが、その時処置して頂いた方は、当時研修に来られていたインド人医師だったそうです。　無理矢理ですが、私がカレー好きなのはこのおかげかもしれませんね😂　パトカーに乗った上に、初めて見る外国人医師。今でもうっすらと右マユに残る傷痕を見るたび思い出す、私の幼少期の強烈な出来事でした。　長くなりましたが、最後までお付き合い下さりありがとうございました😄レイバックパトカー（Chat GPT によるイメージ画像）

フォレスターとRAV4の競演、ハラハラドキドキ。レイバックではトライしようとは思いません笑面白い動画でした！

自分のBGと友人のBPふたり合わせて50万キロ超えw

インプレッサGC8、再びラリーへの出場をめざす今日、auto sport webの記事を読んでいたら、こんな記事を見つけました。新井敏弘、GC8インプレッサで欧州へ。新プロジェクト『A＆A RE：CHALLENGE』始動​生まれた年の関係で、インプレッサがラリーを走っている姿を生で見たことがないので、このプロジェクトを実現してくれたら嬉しいです。最近、スバルのモータースポーツ活動の勢いがあって、ファンとしては嬉しいです。話は変わりますが、昨日、学校で授業開始前に近くの学生さんと会話していたら、「いつも服とかの装備品が青いね。なんで？」と言われ、「特に意識したことはないけど、スバルが好きだからかな？」と答えました。いつも、持っているものの中から無意識に服を選んでいるのですが、人に言われて、青いことに気が付きました。皆さんも、無意識のうちに自分の装備品がだんだん青くなっていませんか？