フリートーク

　先日ゲリラ豪雨の中運転していた時、前方視界が悪くて運転しにくかったのでフロントウインドウの撥水コーティングをしてもらいに静岡スバルのディーラーさんに行ってきました。作業は1時間ぐらいで終わりました。これで雨の中の運転も楽になると思います。作業の待ち時間の間でレイバック（S:HEV）の試乗をしました。グレードはPremium S:HEV EXですブラウンのシートが良いですね。試乗した感じは走りがとてもなめらかで気持ち良かったです。乗り心地もとても良く高級感があって良い車でした。試乗した後ボクサーエンジン60周年記念のグッズをもらいました。アルミケースとラバーコースターボクサーエンジンの歴史がわかる冊子うちわ担当営業さんと話しをしてこれからスバルが発売する新型車の事を聞いたところ、S4のMT車と新型の電気自動車とアメリカのスバルで製造されている車を左ハンドルのまま逆輸入して発売するそうです。左ハンドル車に関しては「トランプ関税」対策のようですけど。新しい車たちが楽しみです。今日はとても良い車に試乗が出来て素敵なグッズを頂けて担当営業さんとも楽しい話しが出来たのでとても良かったです。

先月のこと、近所で夏祭りが催され、そこで花火が上がるとのこと。子どもたちと行ってきました！大きな規模ではなかったですが、割と近くで見ることができて、子どもたちも喜んでくれました！私はというと、花火をスマホで綺麗に撮れないものかとひたすらシャッターを押して、なんとか1枚それっぽく撮れたと思うので、この投稿をみてくださった方々におすそわけです！

昨日シフトブッシュが新品になったので、早速朝からドライブに行ってきました。カッチリとした感触でシフトチェンジが気持ちよく、本当は午前中で切り上げて洗車するつもりが、つい遠回りして夕方まで走ってしまいました。横浜横須賀道路。後ろにチラッとBRZが見えます。三浦縦貫道路。2台隣には前期型BLがいました。帰りに地元で給油中、そろそろ終わるタイミングでしたが、隣のレーンに後期型BPが入ってきたのでテンションアップでドライブを締められました😊

先日ぶつけられた愛車を修理に出してきました🥲代車はクロストレックでした✨代車がスバル車で良かった😌

スバルのお店でイベントをしていたので、行って来ました。マイスバル限定プレゼントのうちわと試乗プレゼントのブリキ缶＋エンジンラバーコースターセットをもらいました。ストロングハイブリッドのレイバックに試乗しました。静かで速く、快適でした。駐車場にWRX STIが停まっていたので、撮影の許可をもらって撮影させてもらいました。かっこよくて、ずっと見ていたかったです😊

ショックな出来事…本日、私以外はみんな出掛けていたので、昼食を久しぶりにパチンコ屋の敷地内にあるラーメン屋に食べに行こうと思い、トレイルシーカーを走らせました。久しぶりに少し遊戯をしてから、ラーメン食べて帰ろうとしたら車がやたら汚くなっていました…あれ、今朝、洗ったばかりなのに…まさかざっと雨降った？と思い、自宅に帰りさっと水洗いしたのですが…フロントガラスとボンネット、染みになって取れなくなってました…これ、洗った後なんですが…納車2ヶ月しか経ってないのに…酷いと思いませんか…明らかにボンネットとフロントガラスだけが被害にあっているので、故意だと思うのですが…被害届を出した方が良いんでしょうか😭

こんにちは今日もまだまだ暑いです🥵、深夜の地震はみなさま大丈夫だったのでしょうか…。最近は大雨や地震といろいろ大変なことも多く発生しているので、皆様お気をつけてください。さて、今日は納車待ちのSLフォレスターの予定が見えてきたとのことで、書類の手続きをしてきました。9月10日から 20日の生産ラインの予定で、28日ごろまでにはお店に届くと思いますとのことでした。その後の諸々DOPの取付けとか登録と、仕事の都合と日取りを考えて10月8日（木）納車予定でお願いしました。あと1ヶ月半ほど🤤ついでにトレイルシーカー試乗させてもらいました。EV車ってなんだか不思議な感覚｡でも加速力にびっくりです。60th記念グッズもいただきました。

新スバルの法則発動。よく行く商業施設にて。狙って駐車しようとしたらモニターの先に映る区画の１列向こうにVNレヴォーグさんが(嬉ホイールも同型で恐らく同グレードさんでしょうね。後から来た自分が先に失礼しました。またどこかでお会いしましょうね。

エアコンコンプレッサーの交換が終わってたので、引き取って来ました。帰り際にプチスバルの法則

昨晩の地震はかなりの揺れでした。大雨の直後でしたし、皆さまご無事でしたでしょうか？深夜の地震警報で飛び起きたので寝不足です。機械式駐車場に停めたクルマ達が心配です…

KeePerの純水洗車を初体験してきました😀７月にコーティングメンテナンスをお願いした店舗で、本日、純水洗車をお願いしました✨こちらの店舗はPROSHOPではありますが、洗車コーティング専門で営業しており、屋内ブースを完備した店舗になります👍わずか３０分程度でピカピカなりました😆懐事情で頻繁には利用できませんが、お金を支払う価値は十二分にあると感じました👍👍またリピート利用したいと思います😎👍洗車後のレヴォーグさん✨余談ですが、店舗に向かう道中、出発して１０分程度しか運転していないのに、レヴォーグさんから休憩を提案されました、え？なんで！？🤔疲れた顔してるように見えた（笑）

皆様、こんばんは🌙😃❗今日は車両登録に必要な書類を渡して、クレジットの本契約も行い保険の相談も合わせてしてきました。更に今日から試乗すると貰える物がある情報も得てましたので、二回目のフォレスター試乗もしてきました！やっぱり良かったです。1回目に比べて余裕が出来たのか、加速や取り回しとか車幅を確認しながら走行し短い時間でしたが有意義なものになりました。ちなみに納車は9月10日～20日のどこかで工場出荷らしいので、3週目か4週目のどこか。もう後は早く出荷される事を願いながら、日々の仕事を頑張って過ごすしかない！！次は納車されたら投稿、細かいカスタムパーツを着けたら投稿と楽しみたいと思います。

インプレッサを購入した後期高齢者です。明日、一色の大提灯の奉納弓道大会が、西三河弓道大会と被っており、碧南弓道協会は、手分けして参加しています。今日、提灯の点灯祭があるので、見て来ました。デカいロウソクを提灯に入れるというもの。

スバル車でファミリーカーとして頑張ってる人、創意工夫を教えてほしいです！初代レヴォーグ乗りな自分ですが、子どもをきっかけに他社の便利なミニバンを検討しましたが踏み切れず、理由は二つ。1.ミニバンは新車も中古車も高すぎる仕方ないとは思いますが、体積が大きいミニバンは普通の車に比べて高額です。中古車でも市場価格が高いまま、中々値落ちしません。リースや残クレもありますが、それでも割高感あります。2.やっぱりスバルが良すぎるこれはもう個人的好みですが、スバルの安定した走りや運転操作・視界の良さ、何より安全性の高さはピカイチです。他社のレンタカーや試乗車も乗ってきましたが、返した後に自分の車に乗ると「やっぱりコレだよな〜〜〜〜〜」とニヤニヤしちゃいます。運転してると楽しくなり、燃費や少しの不便さなんか忘れちゃいます。レヴォーグで当たり前の装備や機能も他社のそこそこ新しい車にもなかったりして、やっぱり変えなくていいかと思いました。家族からの不満も（今のところ）ありませんし。以下、レヴォーグでファミリーカーカスタム（？）チャイルドシートはネビオさんのターンピット。国産メーカーですが値段が他より断然安く、しっかりした造りで10歳くらいまで使えるそうです。あと回転機構は子どもを乗せたり降ろしたりで必需。最近は子どもの体重も増えて、親の腰負担が怖い……（自分から着座もするようになりました）。運転席もガンガン蹴られるので、傘や小物も入るカバーを。妻が座る側にはシートバックテーブル。ミニバンや軽ワゴンでは標準装備だったりしますが、後付できるものもありました。後席確認ミラー。子どもと二人で移動のとき、サイレントゲロしてたことがあって取り付け。頻繁に見ます汗　大抵はスヤスヤ寝てますが。ミニバンなら標準で便利なもの色々ついてますが、そうじゃなくてもアイテムで解決できないかと模索中です。みなさんのアイデアもあれば教えてください！子どもが二人三人になったらこのままは厳しいかもですが、次もやっぱりスバルが良い笑

※ 投稿時、ここにコメントを記載してくださいディーラー行ったよ！■どこのディーラー？神奈川スバル■何しに行った？（複数選択可）シフトブッシュ交換■どうだった？（気分、満足度）■コメント先日、シフトブッシュが破損しシフトの遊びがぐにゃぐにゃの状態になっていた為、シフトブッシュの交換をしてもらいました。交換前はシフトチェンジの曖昧な感触がストレスでドライブも行きませんでしたが、交換後は本来のカチッとした感触になっていたので、これでドライブを楽しめます。ボクサーエンジン60周年記念の冊子も貰ってきました。また、交換作業の待ち時間(約2時間半)には近くのショッピングモールに寄ってみました。元はトヨタ系企業の跡地のせいか、トヨタとダイハツのディーラーが施設内にあります。一部ヘリテージのコーナーがあり、初代カローラと1600GT、歴代スープラも展示されています。■写真をアップ（任意）ナイス記録です！安全運転で行きましょう！

前に気になる部品というかグッズというか貼るだけで静電気が抑制され空気抵抗が低減されてパワーが上がったり燃費が良くなると言われるオカルトアイテム「アドパワー」のことで投稿しましたが気になったので購入装着してみました😅僕の車は限定車のBRZ STI sport  TYPE RAでバランスドボクサーといういろいろバランス調整され踏み込んだら滑らかに回転が吹け上がるエンジンなのですが普段通常モードだと吹け上がりがもっさりしてるのでいつも暖機が終わればすぐsportモードにするのですがアドパワーを画像の通り(推奨は2枚ですがプラス1枚多く取り付ける事をお勧めという事で僕はボックスにも貼って3枚になります)貼って走ってみたらノーマルエアクリーナーボックスなので当たり前ですがびっくりする程の変化ではないですが静電気が抑制され吸気抵抗が低下しレスポンスアップして吹け上がりは良くなって通常モードでも乗りやすくなってると思います(sportモードも個人的には良いかんじです)詳しくは説明できませんが僕は体感できました😅まぁ自己満足グッズのステッカーチューンって事でwこれで新車保証期間＆保証距離が過ぎてシムスのエアインダクションボックスを装着したらもっと良いかんじになりそうな気がします(想像ですが)よかったらあなたの愛車に装着してみては如何でしょう？

4時間手洗い洗車＋樹脂コーティング＋空気圧調整したぜ！ ＊税込3,500円のGORDON MILLERのコーデュラ アンブレラケースはこれから廃盤になるので税込500円ゲットだぜ！ラッキー

インプレッサを購入した後期高齢者です。本日、久しぶりに弓道の月例会があり、二位でした。明日は豊田で西三河の団体戦があるので、頑張ります。月例会とは、毎月一回碧南弓道協会で行われる競技会です。優勝すると、3点、二位2点、三位1点で年間優勝を決める、競技会。昨年、一昨年、年間優勝しました。

米国在住（だった）私が見る、日本スバルCMの「体験シフト」の正しさとアメリカのDNA最近の日本のスバルCM（レイバックなど）の方向性の変化を見ていて、「非常に正しい方向へシフトしたな」と感じているので、こちらに共有させてください。一言で言うと、「ドラマ仕立てのストーリー（Your story with）」や「今や当たり前になった安全技術のスペック押し」を脱却し、「この車に乗れば、どんな特別なライフスタイルが得られるか」に軸足が移ったということです。ここには、SUBARUというメーカーの本質的な強みと、アメリカでの成功のDNAが隠されていると感じています。1. 数字を持たないSUBARUの選択まず大前提として、SUBARUにはトヨタのような「燃費リッター〇〇km！！」といった、一目で万人受けする「分かりやすい数字のスペック」がありません。低重心な水平対向エンジンやシンメトリカルAWDがもたらす「抜群の安定性」「長距離でも疲れない静粛性」「いざという時の安全確保のしやすさ」そして、アイサイトは、カタログの数字や短いCMの言葉では伝わりません。乗って運転してみなければ絶対にわからない価値だからです。だからこそ、車のシステムや構造説明を捨てて、「この車があることで、自分の人生や趣味がどう豊かになるか」というイメージを前面に出す戦略が最も正しいと感じるのです。2. 「ドラマの背景」から「人生の主役（ギア）」へかつての「Your story with」シリーズも、決して悪いCMではなかったと思います。ただ、ドラマ仕立てに凝るあまり、視聴者として「良い話だけど、結局SUBARUとして何が言いたいんだろう？」と感じてしまう、もどかしさがありました。車がただの家族ドラマの背景になってしまっていたのです。しかし、自動ブレーキなどの安全技術が業界全体で当たり前になった今、ドラマで技術を優しく説明するフェーズは終わりました。今のレイバックなどのCMが優れているのは、車を背景にするのではなく、「この車に乗ることで、あなたの人生にどんな新しい景色や体験が加わるか」を主役に据えている点です。3. なぜアメリカで売れるのか？ヒントは「Subie（スービー）」という呼称よく「アメリカでスバルが売れるのは、国土が広くて大自然が多いから」と言われますが、私はそれは表面的な理由に過ぎないと思っています。最大のヒントは、アメリカでスバルオーナーが親しみを込めて「Subie（スービー）」と呼ばれている点にあります。（ちなみに、日本は「スバリスト」ですね）考えてみてください。トヨタのオーナーを「トヨディー」、ホンダ乗りを「ホンディー」とは誰も呼びません。メーカー名がそのままオーナーの愛称（アイデンティティ）として社会に定着しているブランドは、アメリカでもスバル（と、強烈なオフロード文化を持つJeepくらい）しかありません。スバルがアメリカで愛されている本当の理由は、「家族の泥臭い日常の使いやすさ（実用性）」を完璧に満たした上で、それをワクワクするライフスタイルに昇華させ、「オーナーであること自体が誇らしいコミュニティ」を創り上げたからです。実は、日米のファミリー層が車に求める「リアルな欲求」には共通点があります。・週末の大量の買い出しでも、荷物がストレスなく全部載る（優れたカーゴスペース）・子供の成長に合わせた、チャイルドシートの載せ替えやアクセスが楽・四駆の安心感で、悪天候の子供の送り迎えも全く不安がないアメリカのスバルは、こうした「生活に密着した道具としてのタフさと利便性」をベースに持ちながら、CMではそれをLoveキャンペーン（ペット愛や環境保護）と結びつけ、「スバルを選ぶことは、あなたの生き方や価値観の表現ですよ」と伝えて「Subie」という熱狂的なファン層を生み出しました。4. レイバックに見る「日常と冒険」の融合、そして日本版Subieへその意味で、今の日本のレイバックのCM展開（都会的なルックスから、大自然やアクティビティへとシームレスに繋がっていく演出）は見事です。単なる「お涙頂戴の物語」や「よくわからん家族話」にするのではなく、「子育てや日常の使いやすさは一級品。だからこそ、週末はそのまま大自然やスポーツへ冒険に出かけられる」という、アメリカ的な「アクティブでタフ、だけど温かいリアルな体験」を提案できているからです。「数字」で勝負できないSUBARUだからこそ「人生の可能性」で勝負する。この日米共通のリアルに根ざした「体験押し」の方向性こそ、SUBARUが日本市場でも進むべき王道であり、日本にももっと熱狂的な「スバリスト（Subie）」の輪を広げる鍵になると確信しています。日米で魅せ方は違えど、根底にある「モノよりコト（体験）」を伝える今のスバルの姿勢について、皆さんはどう感じていますか？まとめると、「モノ（車そのもの）よりコト（体験）、コトにこそニーズがある」と考えています。

ストレートフラッシュ！

メンテナンスも行き届いてそうで、この走行距離。ちょっと参戦したくなりました。金融車の可能性もなさそうです（笑）画像はKSI官公庁オークションより。こういうの削除対象だったらすいません。

昨夜SUBARU公式Xで豆知識の募集をしていました  スバぞうに対する撒き餌だと勝手に思い込みましたが😅、うんちくはスバ学オンリーなので投稿しませ～ん🤣

道の駅いちかわに市川の幸水を買いに行ってきました。ここも駐車場はいつもいっぱいです。買った後は併設のカフェでアイスコーヒー。

暑い！ばかり言っていたらAiMetaさんがこれを光沢プリントして部屋に貼れば少しは涼しく感じるかもって、この絵をくれました。A3サイズまで大丈夫なくらい精細に描いたそうです、冬の駐車場にとまるVM-Gのイラストでした。

こんばんは学生さん達の夏休みもそろそろ終わりというところでしょうか？私も何とか夏休みのバタバタを乗り越えてインプレッサのおかげで、快適で安全な、そして何よりも幸せな気持ちで過ごすことができましたインプレッサの素晴らしさに魅せられて、もう二台か3台位欲しいです  皆さんはどんな夏でしたか？まだ夏が終わらないけど、皆様のお車とともに良き日を送ることができたのではないかと思っております