フリートーク

ゆっくりお茶でも飲みながら、お話ししませんか?
愛車自慢、趣味自慢、たわいもないおしゃべり。大歓迎です!

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青空の下で洗車完了!相棒の2.4L XTと、SUBARUの『走りの遺伝子』についてこんにちは!今日はアメリカからの投稿です。最高の洗車日和だったので、愛車のOUTBACKをピカピカに仕上げました。輝くボディラインを眺めながら、改めてこの車の魅力に浸っています。日本でもお馴染みのOUTBACKですが、こちらで乗っているのは2.4L水平対向4気筒直噴ターボ(FA24)を搭載した「XT」モデルです。この車、「オヤジの運転する歓び」と「奥様も大満足の極上の乗り心地&積載力」を最高次元で両立している名車だと日々実感しています。親父が惚れるスペック: ターボの魅力は加速力だけでなく、ほんの少しペダルに足を乗せるだけで、エンジンが唸ることもなく静かにスピードが乗っていく圧倒的な余裕です。まるで「この程度の加速でいいんですか?」と静かに問いかけられているような底知れぬ懐の深さと,地面を滑空するような官能的な気持ちよさは格別です。家族が喜ぶおもてなし: 長距離のハイウェイでも全く疲れない上質な足回りに加え、驚くべきはその圧倒的な積載力です!ベビーカーを積んだままでも、あのCostcoの大量の買い物荷物が乗る乗る。 家族全員分のスーツケース4個だって気軽に運べちゃいます。これだけの使い勝手と動力性能がありながら、アメリカのレギュラーガソリンで楽しめる経済性も、妻が満足している(うっかり騙されている)ポイントです(笑)。アメリカ版は日本仕様のような「アイサイトEX」こそ付いていませんが、この車にはそれを補って余りある「すべての欲しいスペックが凝縮された満たされ感」があります。都会派に振ったなんちゃってクロスオーバーのような「ここは良いけど、あっちが物足りない……」という片手落ち感が一切ないんです。フォレスターの持つタフな道具感と、レイバックのような洗練された上質さ。そのどちらにもない「空白」を完璧に埋めてくれるのがOUTBACKだと感じています。アメリカの広大な大地やどんな悪路でもタフに突き進めるロードクリアランス、頼もしい荷室、指定ガソリンの割り切り、そして本物のグランドツーリング性能。運転の愉しさだけでなく、「この相棒となら、本当にどこへでも行ける」という絶対的な安心感を生み出してくれています。それだけに、いつか帰国するときのことを考えると、日本でこの2.4L XTに乗れないのが残念でたまりません。今の時代、環境性能や効率を重視した電動化(HEVなど)の流れは間違いなく大切ですし、技術の進化も素晴らしいと思います。ただ、それと同時にスペックを見ただけで「あ、これは絶対に楽しい車だ」「これぞSUBARUのグランドツーリング思想だ」と胸が熱くなるような、走りとタフさに振り切った選択肢もやっぱりファンとしては欲しくなってしまいます。いつか日本に帰ったときにも、燃費がよくなっただけのありきたりな優等生だけではなく、見るからに尖っていて「これに乗りたい!」と心から思えるようなSUBARU車を日本でも買いたいのです。スバリストが本当に求めているのは、きっとそういう「ココロ踊る選択肢」なのだと、スバ学の投稿を見ながら密かに確信しています。効率だけではない「クルマとしてのワクワク感」や「独自のこだわり」に振り切ったSUBARUが持つエネルギーを、これからもずっと応援し続けたいなと思っています。日本の皆さんも、愛車との素敵なスバルライフをお過ごしください!

青空の下で洗車完了!相棒の2.4L XTと、SUBARUの『走りの遺伝子』についてこんにちは!今日はアメリカからの投稿です。最高の洗車日和だったので、愛車のOUTBACKをピカピカに仕上げました。輝くボディラインを眺めながら、改めてこの車の魅力に浸っています。日本でもお馴染みのOUTBACKですが、こちらで乗っているのは2.4L水平対向4気筒直噴ターボ(FA24)を搭載した「XT」モデルです。この車、「オヤジの運転する歓び」と「奥様も大満足の極上の乗り心地&積載力」を最高次元で両立している名車だと日々実感しています。親父が惚れるスペック: ターボの魅力は加速力だけでなく、ほんの少しペダルに足を乗せるだけで、エンジンが唸ることもなく静かにスピードが乗っていく圧倒的な余裕です。まるで「この程度の加速でいいんですか?」と静かに問いかけられているような底知れぬ懐の深さと,地面を滑空するような官能的な気持ちよさは格別です。家族が喜ぶおもてなし: 長距離のハイウェイでも全く疲れない上質な足回りに加え、驚くべきはその圧倒的な積載力です!ベビーカーを積んだままでも、あのCostcoの大量の買い物荷物が乗る乗る。 家族全員分のスーツケース4個だって気軽に運べちゃいます。これだけの使い勝手と動力性能がありながら、アメリカのレギュラーガソリンで楽しめる経済性も、妻が満足している(うっかり騙されている)ポイントです(笑)。アメリカ版は日本仕様のような「アイサイトEX」こそ付いていませんが、この車にはそれを補って余りある「すべての欲しいスペックが凝縮された満たされ感」があります。都会派に振ったなんちゃってクロスオーバーのような「ここは良いけど、あっちが物足りない……」という片手落ち感が一切ないんです。フォレスターの持つタフな道具感と、レイバックのような洗練された上質さ。そのどちらにもない「空白」を完璧に埋めてくれるのがOUTBACKだと感じています。アメリカの広大な大地やどんな悪路でもタフに突き進めるロードクリアランス、頼もしい荷室、指定ガソリンの割り切り、そして本物のグランドツーリング性能。運転の愉しさだけでなく、「この相棒となら、本当にどこへでも行ける」という絶対的な安心感を生み出してくれています。それだけに、いつか帰国するときのことを考えると、日本でこの2.4L XTに乗れないのが残念でたまりません。今の時代、環境性能や効率を重視した電動化(HEVなど)の流れは間違いなく大切ですし、技術の進化も素晴らしいと思います。ただ、それと同時にスペックを見ただけで「あ、これは絶対に楽しい車だ」「これぞSUBARUのグランドツーリング思想だ」と胸が熱くなるような、走りとタフさに振り切った選択肢もやっぱりファンとしては欲しくなってしまいます。いつか日本に帰ったときにも、燃費がよくなっただけのありきたりな優等生だけではなく、見るからに尖っていて「これに乗りたい!」と心から思えるようなSUBARU車を日本でも買いたいのです。スバリストが本当に求めているのは、きっとそういう「ココロ踊る選択肢」なのだと、スバ学の投稿を見ながら密かに確信しています。効率だけではない「クルマとしてのワクワク感」や「独自のこだわり」に振り切ったSUBARUが持つエネルギーを、これからもずっと応援し続けたいなと思っています。日本の皆さんも、愛車との素敵なスバルライフをお過ごしください!

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OUTBACK Believer
| 08/30 | フリートーク

青空の下で洗車完了!相棒の2.4L XTと、SUBARUの『走りの遺伝子』についてこんにちは!今日はアメリカからの投稿です。最高の洗車日和だったので、愛車のOUTBACKをピカピカに仕上げました。輝くボディラインを眺めながら、改めてこの車の魅力に浸っています。日本でもお馴染みのOUTBACKですが、こちらで乗っているのは2.4L水平対向4気筒直噴ターボ(FA24)を搭載した「XT」モデルです。この車、「オヤジの運転する歓び」と「奥様も大満足の極上の乗り心地&積載力」を最高次元で両立している名車だと日々実感しています。親父が惚れるスペック: ターボの魅力は加速力だけでなく、ほんの少しペダルに足を乗せるだけで、エンジンが唸ることもなく静かにスピードが乗っていく圧倒的な余裕です。まるで「この程度の加速でいいんですか?」と静かに問いかけられているような底知れぬ懐の深さと,地面を滑空するような官能的な気持ちよさは格別です。家族が喜ぶおもてなし: 長距離のハイウェイでも全く疲れない上質な足回りに加え、驚くべきはその圧倒的な積載力です!ベビーカーを積んだままでも、あのCostcoの大量の買い物荷物が乗る乗る。 家族全員分のスーツケース4個だって気軽に運べちゃいます。これだけの使い勝手と動力性能がありながら、アメリカのレギュラーガソリンで楽しめる経済性も、妻が満足している(うっかり騙されている)ポイントです(笑)。アメリカ版は日本仕様のような「アイサイトEX」こそ付いていませんが、この車にはそれを補って余りある「すべての欲しいスペックが凝縮された満たされ感」があります。都会派に振ったなんちゃってクロスオーバーのような「ここは良いけど、あっちが物足りない……」という片手落ち感が一切ないんです。フォレスターの持つタフな道具感と、レイバックのような洗練された上質さ。そのどちらにもない「空白」を完璧に埋めてくれるのがOUTBACKだと感じています。アメリカの広大な大地やどんな悪路でもタフに突き進めるロードクリアランス、頼もしい荷室、指定ガソリンの割り切り、そして本物のグランドツーリング性能。運転の愉しさだけでなく、「この相棒となら、本当にどこへでも行ける」という絶対的な安心感を生み出してくれています。それだけに、いつか帰国するときのことを考えると、日本でこの2.4L XTに乗れないのが残念でたまりません。今の時代、環境性能や効率を重視した電動化(HEVなど)の流れは間違いなく大切ですし、技術の進化も素晴らしいと思います。ただ、それと同時にスペックを見ただけで「あ、これは絶対に楽しい車だ」「これぞSUBARUのグランドツーリング思想だ」と胸が熱くなるような、走りとタフさに振り切った選択肢もやっぱりファンとしては欲しくなってしまいます。いつか日本に帰ったときにも、燃費がよくなっただけのありきたりな優等生だけではなく、見るからに尖っていて「これに乗りたい!」と心から思えるようなSUBARU車を日本でも買いたいのです。スバリストが本当に求めているのは、きっとそういう「ココロ踊る選択肢」なのだと、スバ学の投稿を見ながら密かに確信しています。効率だけではない「クルマとしてのワクワク感」や「独自のこだわり」に振り切ったSUBARUが持つエネルギーを、これからもずっと応援し続けたいなと思っています。日本の皆さんも、愛車との素敵なスバルライフをお過ごしください!

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OUTBACK Believer
| 08/30 | フリートーク
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スバルの法則 一日2回

スバルの法則 一日2回

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やまっち
| 05/24 | フリートーク

スバルの法則 一日2回

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やまっち
| 05/24 | フリートーク
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未だにTYPE RAに前車からの部品移植と新規部品装着の作業に至らず投稿するネタがないのでまたAI先生にお願いしてイラスト生成してもらいました😅

未だにTYPE RAに前車からの部品移植と新規部品装着の作業に至らず投稿するネタがないのでまたAI先生にお願いしてイラスト生成してもらいました😅

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クロ
| 08/30 | フリートーク

未だにTYPE RAに前車からの部品移植と新規部品装着の作業に至らず投稿するネタがないのでまたAI先生にお願いしてイラスト生成してもらいました😅

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クロ
| 08/30 | フリートーク
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世界でスバルのSUVの密度が高いのは アメリカのバーモント州🇺🇸 豆知識のブチ込み

世界でスバルのSUVの密度が高いのは アメリカのバーモント州🇺🇸 豆知識のブチ込み

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nitemonster
| 08/28 | フリートーク

世界でスバルのSUVの密度が高いのは アメリカのバーモント州🇺🇸 豆知識のブチ込み

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nitemonster
| 08/28 | フリートーク
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埼玉南部は今夜も熱帯夜…。hyakさまに倣って、私も夏の夜に相応しい(?w)小噺を…wはじめに…。真面目な話、私は今まで幽霊というものをはっきり見たことがありません。もちろんUFOやら宇宙人なんてものも。金縛りも残念なことに一度もありません。なもので、幽霊を信じるかと聞かれると正直??となってしまいます。でも霊魂というものは信じてます。ここら辺の説明が難しいですね。まぁ、世の中お化けや幽霊が怖いという方が大多数ですが、冷静に考えてみてください。何が怖いって、生きた人間ほど怖いものはこの世には存在しません。生きた人間の恐ろしさなんて、ちょっと新聞やニュースを見れば誰でも納得。幽霊は人を殺しに来たり騙したりしませんから。と、そう考えれば少しは気が楽になったのでは?(笑)これから書くお話は、今から30年ほど前に深夜の樹海で体験した出来事です。言わずと知れた富士山のふもとに広がる青木ヶ原の大樹海。日本有数の恐怖スポットとしてあまりにも有名です。ご存知の方も多いと思いますが、青木ヶ原の樹海の中には自然遊歩道が整備され散策を楽しめるようになっています。でもそれはあくまで昼間の話。日が落ちて深夜ともなると樹海の表情は一変します。遊歩道のあちこちには樹海に自殺しようと訪れる多くの人を思い留まらせる為の看板が不気味に佇んでいます。ある暑い夏の夜、そんな恐ろしい樹海の中で肝試しを兼ねて簡単な飲み会をしようと、当時ジープを通じて知り合った仲間4人と樹海の奥に続く遊歩道を進んで行きました。遊歩道の入り口から1キロも歩くと、そこはもう漆黒の闇と静寂の世界。何の音も聞こえず何の気配もしません。そろそろここら辺りでいいだろうと場所を決め、酒とつまみを出して飲み始めました。時刻は午前0時を回ったぐらいだったと思います。しばらくは樹海のなんとも言えない不気味な雰囲気をびくびくしながら楽しんでいましたが、お酒も入り陽気な会話が弾んでいるとそこが樹海の真ん中だということをわすれるほどでした。ところが…。時計を見ると深夜の1時過ぎ。そろそろ“草木も眠る丑三つ時”と俗に言われる午前2時が近づいたあたりから、周囲の空気が一変しました。そう、まさに突然と言っていいほどの変わりようで樹海の雰囲気が変わりました。それは決して恐ろしいと言うものではなく、むしろ楽しげな、明るい雰囲気の空気が自分達の周囲に充満しつつあるのを肌で感じ取りました。まるで…、そう、例えるならラッシュ時の新宿駅のホームに立っているような、自分の周りに大勢の人がギュウギュウに立っているような…。夏の生温かい風が体をかすめると、まるで歩いている人が自分の横をすれ違った時に服が擦れ合うような感覚が自分の肌に残ります。周囲は真っ暗闇だし何の音も無いはずなのに、ざわざわと賑やかな騒音というのか、人が大勢行き来している感じがしてならなくなってきました。 仲間達も一様に同じような感じを受けているようで鳥肌の立っている者もいました。樹海の空気が一変してからほんの数分の沈黙があったでしょうか。誰ともなしにもう帰ろうということになり、そそくさと大慌てで片づけをし、走るようにその場を立ち去ったのをよく覚えています。今考えればとんでもないことをやったんだなぁと思います。あれが若気の至りというやつでしょうか。もう2度と同じ事はやらないでしょう。というか、怖くて出来ませんて(笑)

埼玉南部は今夜も熱帯夜…。hyakさまに倣って、私も夏の夜に相応しい(?w)小噺を…wはじめに…。真面目な話、私は今まで幽霊というものをはっきり見たことがありません。もちろんUFOやら宇宙人なんてものも。金縛りも残念なことに一度もありません。なもので、幽霊を信じるかと聞かれると正直??となってしまいます。でも霊魂というものは信じてます。ここら辺の説明が難しいですね。まぁ、世の中お化けや幽霊が怖いという方が大多数ですが、冷静に考えてみてください。何が怖いって、生きた人間ほど怖いものはこの世には存在しません。生きた人間の恐ろしさなんて、ちょっと新聞やニュースを見れば誰でも納得。幽霊は人を殺しに来たり騙したりしませんから。と、そう考えれば少しは気が楽になったのでは?(笑)これから書くお話は、今から30年ほど前に深夜の樹海で体験した出来事です。言わずと知れた富士山のふもとに広がる青木ヶ原の大樹海。日本有数の恐怖スポットとしてあまりにも有名です。ご存知の方も多いと思いますが、青木ヶ原の樹海の中には自然遊歩道が整備され散策を楽しめるようになっています。でもそれはあくまで昼間の話。日が落ちて深夜ともなると樹海の表情は一変します。遊歩道のあちこちには樹海に自殺しようと訪れる多くの人を思い留まらせる為の看板が不気味に佇んでいます。ある暑い夏の夜、そんな恐ろしい樹海の中で肝試しを兼ねて簡単な飲み会をしようと、当時ジープを通じて知り合った仲間4人と樹海の奥に続く遊歩道を進んで行きました。遊歩道の入り口から1キロも歩くと、そこはもう漆黒の闇と静寂の世界。何の音も聞こえず何の気配もしません。そろそろここら辺りでいいだろうと場所を決め、酒とつまみを出して飲み始めました。時刻は午前0時を回ったぐらいだったと思います。しばらくは樹海のなんとも言えない不気味な雰囲気をびくびくしながら楽しんでいましたが、お酒も入り陽気な会話が弾んでいるとそこが樹海の真ん中だということをわすれるほどでした。ところが…。時計を見ると深夜の1時過ぎ。そろそろ“草木も眠る丑三つ時”と俗に言われる午前2時が近づいたあたりから、周囲の空気が一変しました。そう、まさに突然と言っていいほどの変わりようで樹海の雰囲気が変わりました。それは決して恐ろしいと言うものではなく、むしろ楽しげな、明るい雰囲気の空気が自分達の周囲に充満しつつあるのを肌で感じ取りました。まるで…、そう、例えるならラッシュ時の新宿駅のホームに立っているような、自分の周りに大勢の人がギュウギュウに立っているような…。夏の生温かい風が体をかすめると、まるで歩いている人が自分の横をすれ違った時に服が擦れ合うような感覚が自分の肌に残ります。周囲は真っ暗闇だし何の音も無いはずなのに、ざわざわと賑やかな騒音というのか、人が大勢行き来している感じがしてならなくなってきました。 仲間達も一様に同じような感じを受けているようで鳥肌の立っている者もいました。樹海の空気が一変してからほんの数分の沈黙があったでしょうか。誰ともなしにもう帰ろうということになり、そそくさと大慌てで片づけをし、走るようにその場を立ち去ったのをよく覚えています。今考えればとんでもないことをやったんだなぁと思います。あれが若気の至りというやつでしょうか。もう2度と同じ事はやらないでしょう。というか、怖くて出来ませんて(笑)

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十六夜
| 08/26 | フリートーク

埼玉南部は今夜も熱帯夜…。hyakさまに倣って、私も夏の夜に相応しい(?w)小噺を…wはじめに…。真面目な話、私は今まで幽霊というものをはっきり見たことがありません。もちろんUFOやら宇宙人なんてものも。金縛りも残念なことに一度もありません。なもので、幽霊を信じるかと聞かれると正直??となってしまいます。でも霊魂というものは信じてます。ここら辺の説明が難しいですね。まぁ、世の中お化けや幽霊が怖いという方が大多数ですが、冷静に考えてみてください。何が怖いって、生きた人間ほど怖いものはこの世には存在しません。生きた人間の恐ろしさなんて、ちょっと新聞やニュースを見れば誰でも納得。幽霊は人を殺しに来たり騙したりしませんから。と、そう考えれば少しは気が楽になったのでは?(笑)これから書くお話は、今から30年ほど前に深夜の樹海で体験した出来事です。言わずと知れた富士山のふもとに広がる青木ヶ原の大樹海。日本有数の恐怖スポットとしてあまりにも有名です。ご存知の方も多いと思いますが、青木ヶ原の樹海の中には自然遊歩道が整備され散策を楽しめるようになっています。でもそれはあくまで昼間の話。日が落ちて深夜ともなると樹海の表情は一変します。遊歩道のあちこちには樹海に自殺しようと訪れる多くの人を思い留まらせる為の看板が不気味に佇んでいます。ある暑い夏の夜、そんな恐ろしい樹海の中で肝試しを兼ねて簡単な飲み会をしようと、当時ジープを通じて知り合った仲間4人と樹海の奥に続く遊歩道を進んで行きました。遊歩道の入り口から1キロも歩くと、そこはもう漆黒の闇と静寂の世界。何の音も聞こえず何の気配もしません。そろそろここら辺りでいいだろうと場所を決め、酒とつまみを出して飲み始めました。時刻は午前0時を回ったぐらいだったと思います。しばらくは樹海のなんとも言えない不気味な雰囲気をびくびくしながら楽しんでいましたが、お酒も入り陽気な会話が弾んでいるとそこが樹海の真ん中だということをわすれるほどでした。ところが…。時計を見ると深夜の1時過ぎ。そろそろ“草木も眠る丑三つ時”と俗に言われる午前2時が近づいたあたりから、周囲の空気が一変しました。そう、まさに突然と言っていいほどの変わりようで樹海の雰囲気が変わりました。それは決して恐ろしいと言うものではなく、むしろ楽しげな、明るい雰囲気の空気が自分達の周囲に充満しつつあるのを肌で感じ取りました。まるで…、そう、例えるならラッシュ時の新宿駅のホームに立っているような、自分の周りに大勢の人がギュウギュウに立っているような…。夏の生温かい風が体をかすめると、まるで歩いている人が自分の横をすれ違った時に服が擦れ合うような感覚が自分の肌に残ります。周囲は真っ暗闇だし何の音も無いはずなのに、ざわざわと賑やかな騒音というのか、人が大勢行き来している感じがしてならなくなってきました。 仲間達も一様に同じような感じを受けているようで鳥肌の立っている者もいました。樹海の空気が一変してからほんの数分の沈黙があったでしょうか。誰ともなしにもう帰ろうということになり、そそくさと大慌てで片づけをし、走るようにその場を立ち去ったのをよく覚えています。今考えればとんでもないことをやったんだなぁと思います。あれが若気の至りというやつでしょうか。もう2度と同じ事はやらないでしょう。というか、怖くて出来ませんて(笑)

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十六夜
| 08/26 | フリートーク
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インプレッサを購入した後期高齢者です。孫家のテオ君、2才の誕生日です。

インプレッサを購入した後期高齢者です。孫家のテオ君、2才の誕生日です。

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あきちゃん
| 08/25 | フリートーク

インプレッサを購入した後期高齢者です。孫家のテオ君、2才の誕生日です。

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あきちゃん
| 08/25 | フリートーク
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トレイルシーカー乗りまたは試乗された方へこんにちは。スバル車を乗り継ぎ、このたび5代目としてトレイルシーカーを相棒に選んだ者です!スバルの四輪駆動の安心感とBEVの走りは本当に楽しいのですが、スバルが米国で出願した「EV用疑似MT特許」のニュースを見て、ふと思ったことがあります。​ステアリングにあるパドルシフト、普段は「回生ブレーキの調整」用ですが、ドライブモードの切り替えやOTAアップデートで「疑似ステップ変速(マニュアル感覚の変速モード)」に役割変更できたら最高に楽しそうだと思いませんか?​前後各268Nmのトルクを、パドル操作と連動させて操る感覚があったら、ワインディングやアウトドアへの道中がさらに化けそうです。​「回生の調整だけで十分」「いや、変速ごっこができるならやってみたい!」「サウンド連動もあると楽しそう」など、トレイルシーカー乗り(またはスバルEVに興味がある)の皆さんの率直なご意見やこだわりを聞かせていただけたら嬉しいです!

トレイルシーカー乗りまたは試乗された方へこんにちは。スバル車を乗り継ぎ、このたび5代目としてトレイルシーカーを相棒に選んだ者です!スバルの四輪駆動の安心感とBEVの走りは本当に楽しいのですが、スバルが米国で出願した「EV用疑似MT特許」のニュースを見て、ふと思ったことがあります。​ステアリングにあるパドルシフト、普段は「回生ブレーキの調整」用ですが、ドライブモードの切り替えやOTAアップデートで「疑似ステップ変速(マニュアル感覚の変速モード)」に役割変更できたら最高に楽しそうだと思いませんか?​前後各268Nmのトルクを、パドル操作と連動させて操る感覚があったら、ワインディングやアウトドアへの道中がさらに化けそうです。​「回生の調整だけで十分」「いや、変速ごっこができるならやってみたい!」「サウンド連動もあると楽しそう」など、トレイルシーカー乗り(またはスバルEVに興味がある)の皆さんの率直なご意見やこだわりを聞かせていただけたら嬉しいです!

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Five Star
| 08/24 | フリートーク

トレイルシーカー乗りまたは試乗された方へこんにちは。スバル車を乗り継ぎ、このたび5代目としてトレイルシーカーを相棒に選んだ者です!スバルの四輪駆動の安心感とBEVの走りは本当に楽しいのですが、スバルが米国で出願した「EV用疑似MT特許」のニュースを見て、ふと思ったことがあります。​ステアリングにあるパドルシフト、普段は「回生ブレーキの調整」用ですが、ドライブモードの切り替えやOTAアップデートで「疑似ステップ変速(マニュアル感覚の変速モード)」に役割変更できたら最高に楽しそうだと思いませんか?​前後各268Nmのトルクを、パドル操作と連動させて操る感覚があったら、ワインディングやアウトドアへの道中がさらに化けそうです。​「回生の調整だけで十分」「いや、変速ごっこができるならやってみたい!」「サウンド連動もあると楽しそう」など、トレイルシーカー乗り(またはスバルEVに興味がある)の皆さんの率直なご意見やこだわりを聞かせていただけたら嬉しいです!

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Five Star
| 08/24 | フリートーク
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本格的に暑くなってきてますが皆さんはサンシェードをどこまで付けてますか?僕は全ウインドウに設置してます😅フロントとサイドはスバル公式のやつでリアはAmazonで買った中華系のやつです(フィルムを貼るとドラレコやデジタルインナーミラーに影響するので)ほぼ隠せてますが真ん中の下側はどうにもならないですw

本格的に暑くなってきてますが皆さんはサンシェードをどこまで付けてますか?僕は全ウインドウに設置してます😅フロントとサイドはスバル公式のやつでリアはAmazonで買った中華系のやつです(フィルムを貼るとドラレコやデジタルインナーミラーに影響するので)ほぼ隠せてますが真ん中の下側はどうにもならないですw

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クロ
| 05/25 | フリートーク

本格的に暑くなってきてますが皆さんはサンシェードをどこまで付けてますか?僕は全ウインドウに設置してます😅フロントとサイドはスバル公式のやつでリアはAmazonで買った中華系のやつです(フィルムを貼るとドラレコやデジタルインナーミラーに影響するので)ほぼ隠せてますが真ん中の下側はどうにもならないですw

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クロ
| 05/25 | フリートーク
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中秋の名月🌕!今夜は明るいですね! 定期健康診断を後日控える身ですが 🍡2本くらいなら大丈夫でしょう…😅

中秋の名月🌕!今夜は明るいですね! 定期健康診断を後日控える身ですが 🍡2本くらいなら大丈夫でしょう…😅

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グリフォレ
| 10/06 | フリートーク

中秋の名月🌕!今夜は明るいですね! 定期健康診断を後日控える身ですが 🍡2本くらいなら大丈夫でしょう…😅

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グリフォレ
| 10/06 | フリートーク
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なんとなく気になる言い回し。「店頭での試乗」??店頭にある展示車に試乗(乗る)?じゃないと思うけどね。「路上での試乗」

なんとなく気になる言い回し。「店頭での試乗」??店頭にある展示車に試乗(乗る)?じゃないと思うけどね。「路上での試乗」

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すば魂555
| 08/17 | フリートーク

なんとなく気になる言い回し。「店頭での試乗」??店頭にある展示車に試乗(乗る)?じゃないと思うけどね。「路上での試乗」

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すば魂555
| 08/17 | フリートーク
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明日はエアコンコンプレッサー交換で入庫数日のお別れです💦

明日はエアコンコンプレッサー交換で入庫数日のお別れです💦

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ぶいえむよん
| 08/15 | フリートーク

明日はエアコンコンプレッサー交換で入庫数日のお別れです💦

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ぶいえむよん
| 08/15 | フリートーク
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かなり前ですがイベント行ったよ!■なんのイベント?アウトドア系イベント■イベント名ゲレンデタクシー2026■どこのイベント?(都道府県名)群馬県■どうだった?■写真をアップ(任意)■今後どんなイベントに参加したい?アウトドア系イベントナイス記録です!安全運転で行きましょう!

かなり前ですがイベント行ったよ!■なんのイベント?アウトドア系イベント■イベント名ゲレンデタクシー2026■どこのイベント?(都道府県名)群馬県■どうだった?■写真をアップ(任意)■今後どんなイベントに参加したい?アウトドア系イベントナイス記録です!安全運転で行きましょう!

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シュガーアンドソルト バッジ画像
| 05/09 | フリートーク

かなり前ですがイベント行ったよ!■なんのイベント?アウトドア系イベント■イベント名ゲレンデタクシー2026■どこのイベント?(都道府県名)群馬県■どうだった?■写真をアップ(任意)■今後どんなイベントに参加したい?アウトドア系イベントナイス記録です!安全運転で行きましょう!

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シュガーアンドソルト バッジ画像
| 05/09 | フリートーク
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遂にきたぞー充電器の方がトレイルシーカーどこよ

遂にきたぞー充電器の方がトレイルシーカーどこよ

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わぐ
| 08/12 | フリートーク

遂にきたぞー充電器の方がトレイルシーカーどこよ

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わぐ
| 08/12 | フリートーク
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1/12今朝は、凍結路です😨 北海道、東北、北陸、甲信越、山陰の 地域と比べると、たいした状況では ないのですが、 街中に雪が積もることが あまりない地域なので、朝は ノロノロ運転の渋滞が発生しそうです… こちらはスバルAWD&スタッドレスで 雪道走行の心構え、万全なのですが AWDに過信する事なく 雪道に慣れていない、まわりの車 や歩行者に気をつけて安全運転ですね🙂 ノーマルタイヤで動く人がいないと よいのですが… 皆さまも運転お気をつけて! 成人式を迎えられる方々も移動が 大変そうです… 積雪は1cm程度ですが、風が強いです😨

1/12今朝は、凍結路です😨 北海道、東北、北陸、甲信越、山陰の 地域と比べると、たいした状況では ないのですが、 街中に雪が積もることが あまりない地域なので、朝は ノロノロ運転の渋滞が発生しそうです… こちらはスバルAWD&スタッドレスで 雪道走行の心構え、万全なのですが AWDに過信する事なく 雪道に慣れていない、まわりの車 や歩行者に気をつけて安全運転ですね🙂 ノーマルタイヤで動く人がいないと よいのですが… 皆さまも運転お気をつけて! 成人式を迎えられる方々も移動が 大変そうです… 積雪は1cm程度ですが、風が強いです😨

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グリフォレ
| 01/12 | フリートーク

1/12今朝は、凍結路です😨 北海道、東北、北陸、甲信越、山陰の 地域と比べると、たいした状況では ないのですが、 街中に雪が積もることが あまりない地域なので、朝は ノロノロ運転の渋滞が発生しそうです… こちらはスバルAWD&スタッドレスで 雪道走行の心構え、万全なのですが AWDに過信する事なく 雪道に慣れていない、まわりの車 や歩行者に気をつけて安全運転ですね🙂 ノーマルタイヤで動く人がいないと よいのですが… 皆さまも運転お気をつけて! 成人式を迎えられる方々も移動が 大変そうです… 積雪は1cm程度ですが、風が強いです😨

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グリフォレ
| 01/12 | フリートーク
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台風がくるよ〜☔🌀​ディーラー行く予定変更です7/2レイバックハイブリッド発表らしいのでその後にしましたみなさん台風襲来きをつけてくださいね

台風がくるよ〜☔🌀​ディーラー行く予定変更です7/2レイバックハイブリッド発表らしいのでその後にしましたみなさん台風襲来きをつけてくださいね

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RUBASU
| 06/02 | フリートーク

台風がくるよ〜☔🌀​ディーラー行く予定変更です7/2レイバックハイブリッド発表らしいのでその後にしましたみなさん台風襲来きをつけてくださいね

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RUBASU
| 06/02 | フリートーク
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先日板金塗装屋さんにお願いして飛び石傷をタッチアップしてもらいました😀写真のは10cmくらい近づいて1番目立つ見え方でこれくらいの見え方でして、少し離れたり角度が変わると傷が全然わからなくなりました😀さすが餅は餅屋😄板金塗装屋さんには感謝しかありません🙇

先日板金塗装屋さんにお願いして飛び石傷をタッチアップしてもらいました😀写真のは10cmくらい近づいて1番目立つ見え方でこれくらいの見え方でして、少し離れたり角度が変わると傷が全然わからなくなりました😀さすが餅は餅屋😄板金塗装屋さんには感謝しかありません🙇

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シルベリアン
| 04/20 | フリートーク

先日板金塗装屋さんにお願いして飛び石傷をタッチアップしてもらいました😀写真のは10cmくらい近づいて1番目立つ見え方でこれくらいの見え方でして、少し離れたり角度が変わると傷が全然わからなくなりました😀さすが餅は餅屋😄板金塗装屋さんには感謝しかありません🙇

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シルベリアン
| 04/20 | フリートーク
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皆さん、♪イト♪のくだらない事に付き合わせて大変申し訳ございませんでした‼️ マック、マクドの境界は、関西圏とその他の文化の混在地域にあるようです。 下記の記事に書かれています。 「マック」と「マクド」の境界線は、明確には決まっていませんが、一般的に関東では「マック」、関西では「マクド」が使われ、その間にある三重県や四国の一部(高知、徳島、愛媛、香川など)では両方の呼び方が拮抗している地域があります。 「マック」が主流の地域: 主に関東、北海道、東北地方など。 「マクド」が主流の地域: 大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山など関西地方が中心。 境界線上の地域: 岐阜県や、四国、中国地方の一部など、東西の文化が混ざり合う地域では、両方の呼び方が使われることが多いです。 しかし、真剣に調べて発表する方が、いるんですね。民俗学でしょうかね。 ♪イト♪のくだらない事に付き合ってくれてありがとうございます😊 でもね、 このスバ学の皆さんとこうやって全国の方がと話ができるって素晴らしいことですよね‼️‼️‼️ これってすごい事、もの凄いパワーだと思うんですよ。 皆さん、また是非会話に飛び込んで来て下さい。 皆さんで何か出来たら良いですねー‼️ 飛び入り大歓迎ですよー♪♪♪ 皆さんありがとうございました♪ 楽しかったですよね!

皆さん、♪イト♪のくだらない事に付き合わせて大変申し訳ございませんでした‼️ マック、マクドの境界は、関西圏とその他の文化の混在地域にあるようです。 下記の記事に書かれています。 「マック」と「マクド」の境界線は、明確には決まっていませんが、一般的に関東では「マック」、関西では「マクド」が使われ、その間にある三重県や四国の一部(高知、徳島、愛媛、香川など)では両方の呼び方が拮抗している地域があります。 「マック」が主流の地域: 主に関東、北海道、東北地方など。 「マクド」が主流の地域: 大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山など関西地方が中心。 境界線上の地域: 岐阜県や、四国、中国地方の一部など、東西の文化が混ざり合う地域では、両方の呼び方が使われることが多いです。 しかし、真剣に調べて発表する方が、いるんですね。民俗学でしょうかね。 ♪イト♪のくだらない事に付き合ってくれてありがとうございます😊 でもね、 このスバ学の皆さんとこうやって全国の方がと話ができるって素晴らしいことですよね‼️‼️‼️ これってすごい事、もの凄いパワーだと思うんですよ。 皆さん、また是非会話に飛び込んで来て下さい。 皆さんで何か出来たら良いですねー‼️ 飛び入り大歓迎ですよー♪♪♪ 皆さんありがとうございました♪ 楽しかったですよね!

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♪イト♪
| 11/14 | フリートーク

皆さん、♪イト♪のくだらない事に付き合わせて大変申し訳ございませんでした‼️ マック、マクドの境界は、関西圏とその他の文化の混在地域にあるようです。 下記の記事に書かれています。 「マック」と「マクド」の境界線は、明確には決まっていませんが、一般的に関東では「マック」、関西では「マクド」が使われ、その間にある三重県や四国の一部(高知、徳島、愛媛、香川など)では両方の呼び方が拮抗している地域があります。 「マック」が主流の地域: 主に関東、北海道、東北地方など。 「マクド」が主流の地域: 大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山など関西地方が中心。 境界線上の地域: 岐阜県や、四国、中国地方の一部など、東西の文化が混ざり合う地域では、両方の呼び方が使われることが多いです。 しかし、真剣に調べて発表する方が、いるんですね。民俗学でしょうかね。 ♪イト♪のくだらない事に付き合ってくれてありがとうございます😊 でもね、 このスバ学の皆さんとこうやって全国の方がと話ができるって素晴らしいことですよね‼️‼️‼️ これってすごい事、もの凄いパワーだと思うんですよ。 皆さん、また是非会話に飛び込んで来て下さい。 皆さんで何か出来たら良いですねー‼️ 飛び入り大歓迎ですよー♪♪♪ 皆さんありがとうございました♪ 楽しかったですよね!

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♪イト♪
| 11/14 | フリートーク
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今宵は車中泊‼️ 思ったより寒くなくて快適に眠れそうです。

今宵は車中泊‼️ 思ったより寒くなくて快適に眠れそうです。

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🖇️Sakkun🖇️@フォレスターSL5B型
| 2025/05/25 | フリートーク

今宵は車中泊‼️ 思ったより寒くなくて快適に眠れそうです。

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🖇️Sakkun🖇️@フォレスターSL5B型
| 2025/05/25 | フリートーク
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もうすぐドラマVIVANTが始まりますね! ドラマの中で バルカ警察の車輌がスバル車なのがアツいです

もうすぐドラマVIVANTが始まりますね! ドラマの中で バルカ警察の車輌がスバル車なのがアツいです

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nitemonster
| 07/18 | フリートーク

もうすぐドラマVIVANTが始まりますね! ドラマの中で バルカ警察の車輌がスバル車なのがアツいです

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nitemonster
| 07/18 | フリートーク
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昨日、走行距離10,000kmを超えました。平均燃費約13.5km/l。レヴォーグは、燃費を語る車でないことは解っていますが、ほぼカタログ値通りであるということは、適切にリーンバーンを引き出せている、即ちCB18が元気な証拠かなぁと考えております。間もなく半年点検です。適切なオイル交換など、自分ができる限りのケアは継続して、なるべく長く乗りたいなぁと思った今日この頃でした。

昨日、走行距離10,000kmを超えました。平均燃費約13.5km/l。レヴォーグは、燃費を語る車でないことは解っていますが、ほぼカタログ値通りであるということは、適切にリーンバーンを引き出せている、即ちCB18が元気な証拠かなぁと考えております。間もなく半年点検です。適切なオイル交換など、自分ができる限りのケアは継続して、なるべく長く乗りたいなぁと思った今日この頃でした。

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| 07/17 | フリートーク

昨日、走行距離10,000kmを超えました。平均燃費約13.5km/l。レヴォーグは、燃費を語る車でないことは解っていますが、ほぼカタログ値通りであるということは、適切にリーンバーンを引き出せている、即ちCB18が元気な証拠かなぁと考えております。間もなく半年点検です。適切なオイル交換など、自分ができる限りのケアは継続して、なるべく長く乗りたいなぁと思った今日この頃でした。

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| 07/17 | フリートーク
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WRX 6MT復活のニュース、本日解禁となりましたね。 でもでも私はVABのEJ20がいいのです。

WRX 6MT復活のニュース、本日解禁となりましたね。 でもでも私はVABのEJ20がいいのです。

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まっちゃんSp
| 01/09 | フリートーク

WRX 6MT復活のニュース、本日解禁となりましたね。 でもでも私はVABのEJ20がいいのです。

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まっちゃんSp
| 01/09 | フリートーク
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開くだけで簡単設置!フロントウインドゥ用の傘型サンシェード活躍しています。つけ方悪いのかレイバックはそうなってしまうのか若干隙間できてしまいますが、傘型サンシェードあるのとないのとで室内の温度が違います。​傘型サンシェード - SUBARU : SUBARUオンラインショップ​

開くだけで簡単設置!フロントウインドゥ用の傘型サンシェード活躍しています。つけ方悪いのかレイバックはそうなってしまうのか若干隙間できてしまいますが、傘型サンシェードあるのとないのとで室内の温度が違います。​傘型サンシェード - SUBARU : SUBARUオンラインショップ​

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Senchan
| 07/13 | フリートーク

開くだけで簡単設置!フロントウインドゥ用の傘型サンシェード活躍しています。つけ方悪いのかレイバックはそうなってしまうのか若干隙間できてしまいますが、傘型サンシェードあるのとないのとで室内の温度が違います。​傘型サンシェード - SUBARU : SUBARUオンラインショップ​

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Senchan
| 07/13 | フリートーク
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連日フリートーク失礼します…m(_ _)m つい先程帰宅中に5度目のエンジンチェックランプの点灯がありまして…。基本18時までの営業で、時間オーバーな中お邪魔してしまい、毎度最寄りディーラーには申し訳ないです…。 担当者の方より「ちょうどデモカー(ZD8)を用意していたので、恐らく原因である(?)インジェクターを交換してみます。」との事で、店内で待機する事になりました。(今現在も待機中ですが…🪑) ふと「そういえばオンライン版のZD8のカタログって更新されてるのかな?」と思い、店内WiFiを繋げ見ていました。 ボーッと見つつ下へスクロールしていると、最後に「お客様の声」コーナー2番目になんだか見知った写真が…。 なんとそこには紛れもなく自分の枠が!(画像のモノ) まさかここに掲載(?)されていたとは…😂 元の自分が投稿したBRZの良さをあまりアピール出来ていない紹介文を書いてしまった事に若干や無念を抱きつつですが、掲載(?)していただき誠にありがとうございます!!😆

連日フリートーク失礼します…m(_ _)m つい先程帰宅中に5度目のエンジンチェックランプの点灯がありまして…。基本18時までの営業で、時間オーバーな中お邪魔してしまい、毎度最寄りディーラーには申し訳ないです…。 担当者の方より「ちょうどデモカー(ZD8)を用意していたので、恐らく原因である(?)インジェクターを交換してみます。」との事で、店内で待機する事になりました。(今現在も待機中ですが…🪑) ふと「そういえばオンライン版のZD8のカタログって更新されてるのかな?」と思い、店内WiFiを繋げ見ていました。 ボーッと見つつ下へスクロールしていると、最後に「お客様の声」コーナー2番目になんだか見知った写真が…。 なんとそこには紛れもなく自分の枠が!(画像のモノ) まさかここに掲載(?)されていたとは…😂 元の自分が投稿したBRZの良さをあまりアピール出来ていない紹介文を書いてしまった事に若干や無念を抱きつつですが、掲載(?)していただき誠にありがとうございます!!😆

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ふゆ
| 01/08 | フリートーク

連日フリートーク失礼します…m(_ _)m つい先程帰宅中に5度目のエンジンチェックランプの点灯がありまして…。基本18時までの営業で、時間オーバーな中お邪魔してしまい、毎度最寄りディーラーには申し訳ないです…。 担当者の方より「ちょうどデモカー(ZD8)を用意していたので、恐らく原因である(?)インジェクターを交換してみます。」との事で、店内で待機する事になりました。(今現在も待機中ですが…🪑) ふと「そういえばオンライン版のZD8のカタログって更新されてるのかな?」と思い、店内WiFiを繋げ見ていました。 ボーッと見つつ下へスクロールしていると、最後に「お客様の声」コーナー2番目になんだか見知った写真が…。 なんとそこには紛れもなく自分の枠が!(画像のモノ) まさかここに掲載(?)されていたとは…😂 元の自分が投稿したBRZの良さをあまりアピール出来ていない紹介文を書いてしまった事に若干や無念を抱きつつですが、掲載(?)していただき誠にありがとうございます!!😆

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ふゆ
| 01/08 | フリートーク
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SLフォレスタープレミアムにスタッドレスタイヤ取り付けました。 225/55R18のG075 をフジコーポレーションで購入して取り付け。 18万円ほどかかりました。 SKEフォレスターでもG075の17インチ履いてましたが、今の18インチの方がロードノイズ大きく感じるのは気のせいでしょうか。 ホイールが格安なのは関係ないかなぁ。 インチアップての価格の値上がりは想定以上でした。

SLフォレスタープレミアムにスタッドレスタイヤ取り付けました。 225/55R18のG075 をフジコーポレーションで購入して取り付け。 18万円ほどかかりました。 SKEフォレスターでもG075の17インチ履いてましたが、今の18インチの方がロードノイズ大きく感じるのは気のせいでしょうか。 ホイールが格安なのは関係ないかなぁ。 インチアップての価格の値上がりは想定以上でした。

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airbreak
| 11/13 | フリートーク

SLフォレスタープレミアムにスタッドレスタイヤ取り付けました。 225/55R18のG075 をフジコーポレーションで購入して取り付け。 18万円ほどかかりました。 SKEフォレスターでもG075の17インチ履いてましたが、今の18インチの方がロードノイズ大きく感じるのは気のせいでしょうか。 ホイールが格安なのは関係ないかなぁ。 インチアップての価格の値上がりは想定以上でした。

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airbreak
| 11/13 | フリートーク
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コミュニティにシェアするでオモテに出るのね。なるほど。重複すみません🙇‍♂️🙇‍♂️ディーラー行ったよ!■どこのディーラー?東京スバル■何しに行った?(複数選択可)車検■どうだった?(気分、満足度)■コメントナフサ問題が心配だったので、初の2カ月前車検にしましたが。これまで通りに完了しました。■写真をアップ(任意)ナイス記録です!安全運転で行きましょう!

コミュニティにシェアするでオモテに出るのね。なるほど。重複すみません🙇‍♂️🙇‍♂️ディーラー行ったよ!■どこのディーラー?東京スバル■何しに行った?(複数選択可)車検■どうだった?(気分、満足度)■コメントナフサ問題が心配だったので、初の2カ月前車検にしましたが。これまで通りに完了しました。■写真をアップ(任意)ナイス記録です!安全運転で行きましょう!

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すば魂555
| 06/29 | フリートーク

コミュニティにシェアするでオモテに出るのね。なるほど。重複すみません🙇‍♂️🙇‍♂️ディーラー行ったよ!■どこのディーラー?東京スバル■何しに行った?(複数選択可)車検■どうだった?(気分、満足度)■コメントナフサ問題が心配だったので、初の2カ月前車検にしましたが。これまで通りに完了しました。■写真をアップ(任意)ナイス記録です!安全運転で行きましょう!

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すば魂555
| 06/29 | フリートーク
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