急遽休みが取れ、決定したブラウブリッツ秋田戦、弾丸観戦旅行(0泊33時間)。 ソユースタジアムまで、実際の所要時間は片道10-11時間。 その道中を支えてくれたのは愛車のFORESTERであり、Eyesightツーリングアシストとドライバーモニタリングシステムでした。 ツーリングアシストで高速巡行中の疲労はとても緩和され、モニタリングシステムはうっかり予防と、休憩の目安として無事故運転に大きく寄与してくれました。 (それでもあまりの眠さにヒヤッとしたこと数回…、無茶な旅は止めようと思った観戦旅でもありました。) 観戦旅だけではないですが、色んなところに一緒に行き、私たちを支えてくれる相棒として、安全と楽しさを大切にFORESTER Lifeを満喫していきたいと思いました。

ペーパードライバーだった私が初めて購入した車がフォレスター。 初めてのドライブも 初めての雪道も 初めての洗車も 色々な初めてに挑戦するきっかけをくれるのがスバル車 安心と安全と愉しさを追求し続ける会社だからこそ作れる素晴らしい車たち 人生を豊かにしてくれる車はスバルしか無いと思います。

新型インプレッサのユーザになりました。 クルーズコントロールのハンドル制御が素晴らしく、高速の長距離運転の負担が大幅に軽減された様に思います。良い反面、コントールのスイッチを切って自分で運転すると、ふらふらしてしまい、頼りっきりは、運転が下手になってしまうことになるなと感じました。バランス良くシステムを使うのがいいですね。

SUBARUに出会ってからは、ドライブや車での旅行やオフ会参加やラリー観戦などをする機会が増えてライフスタイルが変わりました。 SUBARUは、今にとってはあってはならない存在となってます。

10年前2014年SUBARUS4がデビューしてそのスタイリングに目が釘付けになった日の事を今でも覚えている。一年後導かれる様にS4のオーナーなっていた。今は2台目のS4に乗る。歳を重ねているのに#スバルがあるからよりアクティブになっている。

現在のインプレッサ スポーツに乗り替えて思った事は、その前乗っていたインプレッサ セダンよりも排気量が500cc大きいはずのインプレッサ スポーツの方が燃費良い事に驚きでした。 北海道の網走あたりを走ると平均燃費30kmという記録が出た事もあります。 街中でも夏場は、15km以上も走ってくれるので満足してます。 いままでの燃費の悪いEJシリーズから見るとFB20エンジンは、エコなエンジンだと思います。

スバリスト歴20年。プレオ→ステラ→フォレスター（XT-Edition）とスバル一筋。スバル純正軽に20年乗り続け、念願のボクサーエンジン！！！ 元車屋の兄（3代目レガシィ乗り）のおかげで車をよく知ることができるし、1日1,000Km走ることもあるぐらい走りが好きになりました！ これといったトラブルもなく、これからも安全に走り続けていきます♬ #私を守るスバル #スバルがあるから

初めてのスバル車はレガシィBH赤のブリッツエンで展示車を見て一目惚れでした。限定車だったので必死に探して低走行車を愛車にする事ができました。 #スバルがあるから 運転する事の愉しさの中にも安心安全を感じられていると思います。

・スバルがあるから BP_Outbackからソルテラへ。セカンドライフへ移行、安全性高く行動範囲を広げ（維持？）経済性とを両立するチョイス。”さあ次は何処へ”　生活へ変化を与えてくれるツールです。 ・私を守るスバル 焦点をずらすと、かな？　毎度叱られます。”ちょっと目をそらしただけじゃん”から、いつの間に”了解、ありがと”に変わっている・・・。左前方に人、　”わかってるよ”は、そのうち変わるのでしょうね。これまで大きな事故はありませんが、黙々と叱ってくれるソルテラに、改めてこれからも宜しく。

スバルがあるから車好きになりドライブ好きになった♡ #スバルがあるから

スバルがあるから、愛車達に出会いドライブが増え、オフ会へ参加する様になり、モータースポーツ観戦をする様になり生活環境が変わりました。 スバルへは感謝しかありません。

人から聞いた話にはなりますが、「SUBARUがあったから、人生がこんなに豊かになった」についてです。 数年前、フォレスターに乗っていた私の知り合いが、 夜道でバザードランプを点灯していない車が前方にいました。 暗かったこともあり、その知り合いはギリギリまで 気づきませんでした。しかしスバルのアイサイトは気づいて ピピピピという警告音と共にブレーキをかけたのです。 結果的には事故りませんでした。そして知り合いはよそ見をしていました。結果的に事故になりませんでした。知り合いの一瞬の油断をカバーしてくれたアイサイトには本当に感謝しています。 それと知り合いが怪我をせずに良かったと思っています。 なのでこの話を聞いてスバルのアイサイトはすごいなと感じました。本人もアイサイトは信頼できると申しておりました。

長距離ドライブが快適になった‼️

何十年ぶりの入学（笑） ６台目のSUBARUです。

私が生まれた時には、我が家にはA15 スバル1300Gがありましたので、私のゆりかごは、ボクサーサウンド付きで守られておりました。 自分はKA8ジャスティ→GF8インプレッサ→SG5フォレスター→SG9フォレスター→BR9アウトバック&RV2プレオと、ずぅっとスバルに身を委ねております。

慣れない道を走っていても人や車の飛び出しを察知して教えてくれるアイサイトはドライブでも良い相棒です‼️

排気量2L＋ AWDで高速巡航も楽ちんです！！

仕事でT車の車乗っているので分かるのですが、Aピラーが邪魔で交差点や踏切の確認がしずらい事やレーンチェンジがしずらい事あるのですが、SUBARU車はその様な事がなくて運転し易い事に気付かされる事があります。 中島飛行機の航空工学設計が生かされているのかと考えさせられます。

以前の愛車、レガシィツーリングワゴンでは子供のスノボ、デビューに大活躍！ 雪道での抜群の安定感で、冬のドライブを支えてくれました。 今の愛車、アウトバック bs9も安心、安全、快適、であらゆるシーンで頼れる相棒です！ これからもよろしく！アウトバック！

昨年、スバル車に復帰。 週末にスバコミスタンプラリーでプチ観光ドライブが楽しみでしたが残念ながら終了。 最近はスバロードやweb観光情報でドライブを楽しんでおります。 それにしても運転が楽しい車をありがとうございます。 さらに、ディーラーさんイベントで知合いも増えて充実しております。

アイサイトは、運転者や同乗車を守って頂いているものですが、保険料も安くなる恩恵もあるのでアイサイトがある車に乗換して良かったです。