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免許取得後の19歳で初心者マークの頃からマニュアル車にしか乗ってないのですが(車検等の点検時を除く)長くMT車に乗っているせいかAT車に乗ると退屈すぎて運転が苦痛になるほどのMT車依存者になってるようですw今の時代MT車は絶滅危惧種というか絶滅危惧車で絶滅＝死刑判決みたいなもんな僕はもう車の運転が楽

クルマに何を求めるかで自ずと決まると思います。単なる移動手段ならハイブリッド車、走る喜びを得るならガソリン車でしょう。 私はたまたま手軽なFR車を探していたのでBRZ（GR86もあるけど）ですがスバルが後継車を出さないのなら次は他社の車種にするかもしれません。

調べたら328馬力の44.0kgmでした🤩 そのうえ四駆ですからね〜　加速時のトラクションは半端ないでしょうね。 他にも専用パーツやら専用チューニングやらが盛沢山のようです。(書ききれないので諦め😅) BRZとか通常のS4とどのくらい違うのか、体験してみたいですね。

ターボ付きだからきっとBRZとは比べ物にならないくらい加速感がありそうな気がします(想像)😅

ありがとうございます🙇🏼‍♂️ 存在感もですが...隣に停めているBRZが小さく見えます😅

10/22に納車されてからついに半年経過しました〜 走行距離として8000キロ程度になりました！ この半年でカスタムした内容は下記のとおりです！ マフラー: Takuty×FUJITSUBO エキゾーストシステム　⇨重低音な排気音が非常によく、アイドリング時ボクサーエンジン由来のドロドロした排気音

クロストレック WILDERNESS(Edition)納車となりました(-'ㅂ'-)9年近く、約7万km走ったインプレッサGT7とはお別れとなりました...😭WILDERNESS エンブレムエンブレム...意外と大きい😆マッドフラップ、タイヤ、ホイールがオフロード感をアップしてます✨今までご縁がなか

こんにちは、めちゃめちゃ大切に乗られているようですね！ 維持するのは大変かもしれないですが貴重なGC8ユーザーとして頑張って下さい！ 自分はBRZに乗っていますが、まだ1年1万キロ程度なのでそれだけ維持できるよう頑張ります！

SYMS Racing トーイングストラップ取り付け 先日SAB大宮で購入したトーイングストラップを取り付けしたので報告ですリアはやはり専用のものじゃないと物理的に不可能でした。なので再度リア用を購入しています。リアの運転席側に取付 マフラー出口が1本出しで左にしか無いのでスッキリしていますもうひとつのものは予備で取っておこうと思いますwまた、前後とも

86/BRZの法則または姉妹車(兄弟車)の法則って言い方も有りだと思います😇僕もGR86とかBRZを見かけたらつい見える場所に止めてしまう(トナラーみたいに横付けはしないです💦)