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WRX STI (VAB)で日本本土四極踏破達成！ 取り急ぎご報告です。2026/05/05に最後に残していた、自宅から1500km離れた佐多岬を訪れ、日本四極を走破しました。​WRX STIの走る愉しさに魅せられ、ずっとやりたかった事が実現出来て感無量です。ノントラブルで元気に走ってくれました。神奈川から九州1周のトリップについてはまた投稿します。

https://www.youtube.com/shorts/mwqrPw9ZA54WRXSTI(VAB)の異音で悩んでおります。今年１月末、スバルDラーさんでの車検済、それから389km走行しています。車体は前期アプライドC型、ブレンボキャリパーとローターはデフォルト、パッドのみプロμHC-M1で

で、結局僕のVABのエンジンはEJ20の何型なんでしょう！？ EJ20としか意識せずに乗ってたのでAIが違うと言われれば分かりませんｗ

AIで念の為調べましたがやっぱり207ですね。 （AIコメント）VAB型スバル・WRX STI（2014年8月〜2019年12月）に搭載されているエンジンは、EJ20型の「EJ207」です。エンジン型式: EJ207（水平対向4気筒 2.0L ターボ）最高出力: 227kW（308PS）/ 6,4

シフトノブ交換 VAB用純正シフトノブを革の巻き直しをしました。センター:ブラックハイクラスサイド:ブラックテンプルステッチ:レッドのダブルステッチ手触りか良くて質感が良いです。純正の良さを活かしつつカスタムしてます。

始まりは、それまで乗っていた家車、スカイラインが前後サンドイッチ事故で廃車になったこと。 当時、亡き父がゴルフ好きで、乗り換え候補として、 ゴルフバックが2個、楽に入ること 四駆 が最低条件。 で、お安めな初代インプレッサGC8が候補になり、購入。 その後、就職し、WRCを見てハマり、初の自車として

サングラスホルダー装着！ 先日こちらでご相談させて頂いたサングラスホルダーですが結局めちゃくちゃシンプルなオートバックスのプライベートブランド品を購入しました。心配していたホルダーの落下もなかなかしないだろうなと思うぐらいしっかりくっついています。前買ったものがかなり古くプラスチック製だったから挟む力が弱かったのかもしれませ

BRZもそうだと思うのですが、トランク閉める際に塗装面を触れる必要が手の脂がつくのが気になるっちゃー気になるので、欲しい商品です！ アルテッツァとかにはついてるとか！ VAB用のものを3Dプリンターで作られて売られている方もいらっしゃいますがもう少し安くしてほしい(苦笑）

真に別物ですかね？ 私の VABは、オリジナルとは別物になっちゃってますので、 よくわかりますよー♪♪♪

旧車サミット2026inモテギ スバル車は、私の VABの他にS206と初代レヴォーグが一台づつと3台だけでした。説明付けレストア系YouTuberのイベントが始まりました。主催の水戸道楽のナオさんとユキちゃんさん各YouTuberの皆さん達トヨちゃんガレージのトヨちゃんシュンヤのガレージライフのシュンヤさんのＲＸ7会場は、盛り上