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その際は私のレイバックS:HEVの分析記事の話でもぜひｗ

インプレッサ・クロストレック マイナーチェンジ情報を読む——燃費改善とGU系販売計画縮小の意味の考察 ＊本記事では、マイルドハイブリッドをe-Boxer、ストロングハイブリッドをS:HEVと記載する。1.マイナーチェンジ内容について本日、スバルは、インプレッサとクロストレックのマイナーチェンジを実施した。詳細は以下のリンクより。〇SUBARU インプレッサ改良モデルを発表https://www.su

レイバック購入しました 人生で2台目となる車を購入しました。インプレッサからレイバックに乗り換えました。週末のドライブが楽しみです

コメントありがとうございます。 ターゲットは無いです。 ただただ、レイバックを走らせていただけでした。 ご期待に沿えず申し訳ございません。 画像は三崎「魚市場食堂」階下の駐車場でした。 https://www.misakikanko.co.jp/introduction1/ いつものドライブコースで

近所のショッピングモール駐車場にて 街なかで見かけることの少ないレイバックくん。寂しい。でも、近所のショッピングモールにオプションフロントグリルに換装したレイバックくんを発見。横が空いていたので停めさせてもらい、スナップ写真をカシャっと。見かけるレイバックは高頻度でオプショングリル装着車が多いですね。😁😀ちなみに、うちの愛車はアステロ

三浦三崎漁港にてレイバック 神奈川県三浦市三崎漁港みうら・うらり海の駅に、ほど近い駐車場

こちらこそ、よろしくお願いいたします。 やっぱ、レヴォーグ系はいいですよね。爺さんにとっては、着座位置が少し高いレイバックが、腰に負担が少ない気がして選びました。フォレスターでは位置が高すぎるし....。

スマホケースを替えました。愛車と同じ色（アステロイドグレーパール）に車名入りの手作りスマホケースです。注文してからの納期は４か月でしたが、いい品質です。気に入ってます。"muomou SHOP"で購入。もちろん、スバルから許可をもらっているとのこと。お高いけど愛車共々大切にします。レイバックだけ、他

安全運転で乗っているレイバックですが1996キロで間もなく2,000キロ。前車の時よりも走行距離伸びてます。エアインテークは好き嫌いあるようですし、私もどうかなと思っていたところもありましたが、色も相まって美しいです。

◆ニックネームJK1NJR/GonTora◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）Levorg Layback Limited EX◆ご自由に自己紹介をどうぞ！もしかしたら、人生最後の愛車になるかもしれない爺さんです。神奈川でアマチュア無線やってます。今後はLaybackと共に移動運用しようかと思って