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フロント7.1mmリヤ6.8mmでタイヤローテーション実施。減り方は走行距離的には標準的らしいです。ガソリン車は一般的に5年5万kmと言われていると思いますが、どのくらいで交換になるのか・・・・。基本的な点検とアイサイト診断、フロントのワイパーゴム交換。それに5年耐久のダイヤモンドキーパーに対してミ

フロントバンパーをぶつけた原因がお父様のよそ見ということですから、人にぶつからなかったことは不幸中の幸いだと、まずはセンサーの有無に関係なくよそ見をしない運転を初心にかえって徹底するしかないと思います。 ぶつける人はなにがあってもぶつけます。センサーがあっても完璧にぶつけない人はいないと思いますし

レイバック　ストロングハイブリッドとは何者か？―VN型の全体像から見る次期型への布石 フロントマスクも変更された。しかし、形式はレヴォーグの1.8L車と同じVN型であり、インプレッサとクロストレック(XV)の関係に近いものであった。X-MODEもなく、シティユースやロングツーリング志向のSUVであり、わかりやすく例えるならば、トヨタのハリアーに対抗するための車種といえる。VNレヴォー

記事の内容は見てないですがサムネイルのフロントデザインを見たら何これぇ？ってなりましたね😅 BREってプレートに書かれてますがFRの電気自動車なんでしょうか？💦

フロントソナー（コーナーセンサー等）は基本的に「接近の警報（音と表示）」を行う機能だったと思います。 ですので、感知していてもソナー単体で自動ブレーキはかからなかったように記憶しています。 また「高さのないもの」はセンサーの死角になりやすく、検知できない可能性が高いと思いますので、一度ディーラー

レイバック S:HEV情報の公開が解禁になったようですね😊フロントデザイン（グリルやライト）が変わったり、全高や最低地上高が下がったり、レヴォーグと従来のレイバックとの中間っぽくなったような気が..VNはアプライドがGまで行くのかな🤔

フロントバンパーをバコーン💥と当ててしまい…。父親曰く少しよそ見してたらしいんですが…。自動ブレーキは当然反応することもなく…。ソナーもありませんから…。徐行してたけどまぁまぁな勢いでバコーン💥とぶつかりました。柔らかいポール相手なのに傷が沢山。修理代がとんでもないことになりそうです。ひとまず、同じ

わたしもレヴォーグ用がないので、中華製の安物ですが、フロントはXV.リアはアウトバック用を流用してメッキ隠ししました。面倒くさいですよねぇ。 余ったものは、メルカリ行きです😓

磁石でくっくつアレ フロントが傷だらけで色褪せた若葉マークとかの車とかちょっと違いそうなのも見かけたり…。

浅はかだった‼️ フロントは問題なく取付できますが、リアはリングが合わず取付できなくて考えてが浅はかだったと反省しました。早々に取り外ししてメルカリに流して売れました。フロントエンブレム大きさは、レヴォーグとWRXなのでWRX フロントグリルにしていても問題なしなのでオートプロデュースA3製のレヴォーグ用のエンブレム