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私は埼玉のディーラーです。幸いに出禁にはなっておりませんw 私も色々ポストしてますが純正部品を交換したのはワイパーぐらい(それも同じレヴォーグのVMに)で、基本ノーマルです😆
VNレヴォーグのワイパーアームをVMレヴォーグ用に交換
VNレヴォーグのワイパーアームはトップロック式のためワイパーゴムを交換する際に選択肢があまり無いとのことで、VM用のワイパーアームに交換。こちらは汎用性の高いU字ロック式。ワイパーブレード、ゴムはウチの車達で使っているガラコPower撥水を使用。(ブレードにはガラコパワー撥水のブレード・ゴムセットを
VNレヴォーグのワイパーアームをVMレヴォーグ用に交換 VNレヴォーグのワイパーアームはトップロック式のためワイパーゴムを交換する際に選択肢があまり無いとのことで、VM用のワイパーアームに交換。こちらは汎用性の高いU字ロック式。ワイパーブレード、ゴムはウチの車達で使っているガラコPower撥水を使用。(ブレードにはガラコパワー撥水のブレード・ゴムセットを
VM”B”、ハンドルを握らなくても、良さが分かる車ですよね😊。ただ、新港でお伺いしましたが、アイサイト無しのVMとMTのWRXを用意して一千万を超えるとの事😱。中古のVMにそこまで払う人はいないし、そもそも先述の2台を準備するのは難しいので、市販は難しいみたいです😥。
特別試乗会
2/1 千葉スバルユーザーマイスバル会員限定(予約制)レヴォーグ VM"B" STI特別試乗会@成田店に行ってきました。といっても自分はAT限定なのでいつものメンバーの方に同乗&撮影をさせていただきました。 東京国際カスタムカーコンテスト2026ドレスアップ・ミニバン/ワゴン部門最優秀賞受
特別試乗会 2/1 千葉スバルユーザーマイスバル会員限定(予約制)レヴォーグ VM"B" STI特別試乗会@成田店に行ってきました。といっても自分はAT限定なのでいつものメンバーの方に同乗&撮影をさせていただきました。 東京国際カスタムカーコンテスト2026ドレスアップ・ミニバン/ワゴン部門最優秀賞受
マフラーは公道を走るために泣く泣く変えられたみたいです😥。 でも、VMレヴォーグ用に最適に長さを微調整されたWRXの4本出しマフラーもルックス最高!うちは25日に新湊店で試乗しましたが(カミさんが😅)、やはりEJ20のサウンドは心地よかったですね〜🚙✨。
◆ニックネーム takalevo レヴォーグ STIスポーツEX(B型) ◆お乗りの車種 SJ5→VM4→SK9→VN5(GT-H)→VN5 ◆ご自由に自己紹介をどうぞ! フォレスター→レヴォーグと乗り換えています。 北国なので冬はフォレスターが欲しく、夏はレヴォーグが欲しくなり乗換えてきまし
LEVORG VM"B"試乗会
千葉スバルさんより爆誕!東京オートサロン2026で出展されたレヴォーグVMB STIに試乗してきました👏 東京国際カスタムカーコンテストのドレスアップ・ミニバン/ワゴン部門で最優秀賞でした。おめでとうございます🎊 千葉スバル顧客限定での特別試乗会。開催は4日間でした。
LEVORG VM"B"試乗会 千葉スバルさんより爆誕!東京オートサロン2026で出展されたレヴォーグVMB STIに試乗してきました👏 東京国際カスタムカーコンテストのドレスアップ・ミニバン/ワゴン部門で最優秀賞でした。おめでとうございます🎊 千葉スバル顧客限定での特別試乗会。開催は4日間でした。
諸事情あって新車当時に買えず・・・ VABの中古価格に至ってはとうに射程圏外。 趣味と実益を兼ねてVMレヴォーグにしましたが、良い車です。 スバル車は乗ってみなきゃ分からない。 本当にその通りです。
ラゲッジボード分割
私のレヴォーグは床下にスペアタイヤを積んでいて、タイヤとボードの間に隙間があり嵩張らないものなら収納出来そうなスペースがあるのは知っていましたが、出し入れしようとするとカーゴルームの物を全部下ろさないとならずデッドスペースとなっていて勿体ないなぁと思っていたので、ラゲッジボードを分割して使い勝手を良
ラゲッジボード分割 私のレヴォーグは床下にスペアタイヤを積んでいて、タイヤとボードの間に隙間があり嵩張らないものなら収納出来そうなスペースがあるのは知っていましたが、出し入れしようとするとカーゴルームの物を全部下ろさないとならずデッドスペースとなっていて勿体ないなぁと思っていたので、ラゲッジボードを分割して使い勝手を良
初めまして、私は28年スバルとお付き合いしてます。 昨年8月の豪雨でVM4 が冠水し、新たにVN5「STI Sport R-Black Limited」に乗り換えました。 運転が楽しく、高速ではアイサイトの恩恵で疲れ知らず。 どんどん遠出したくなる車です。