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レガシィ(BP/BL)のデザインについて https://www.goo-net.com/catalog/BMW/M5/10029062/ よりレガシィ(BP/BL)の後期モデルと当時のBMW、見比べてみると結構似ていますよね。アイキャッチは2005年式のM5ですが、ボンネットからフロントバンパーへの流れ、ライトの目尻から後方に流れるライン

自動車部の活動③と、もう一つの報告今回は、部のガレージ近くのコースでの運転練習、レースの現場を想定したピット作業の練習をしました。例のインプレッサにはまだ触っていません。ピット作業の練習についてタイヤ交換と給油(初めての練習なので、実際には給油せず、ガソリンの携行缶をクルマの近くで10秒間持つだけで

中古車サイトで型式を入力したら、その車種しか出てこないので、便利ですね。 使わせていただきます。

自分はグランツーリスモ7にて、よくBRZGT300を使ってます！ 2025年からボンネットが変わったり今年はエンジンも変わってしまって完璧再現が出来ないのですが…ゲームの中ではEj20は現役で頑張ってますw

私がスバルを選んだ最初のきっかけは、パワーと車両価格のバランス、つまりコスパの良さでした。「このパワーで四駆、それがこの価格で買えるのか」という納得感から始まったのを覚えています。 ​実際に所有してみると期待通りに楽しく、充実したカーライフを送ることができました。 ​その後はスバルだけに縛られていた

すばぞうさん 復帰のうんちくのっけから ホントにフルスイングでしたね⚡ とっても読み応えが有りました☺️ 過去から現在、そして少し先の事まで 懐かしさ〜ワクワクへ SUBARU車両への想いを馳せること 出来ました✨️ 私はエクシーガのA型（FFのスポーツグレード）に乗っていたので そこからSUBA

予選での一発は出せても、セミ耐久レースのような長丁場となると、EJ20ではどうしても苦しかったですよね。 レース環境自体が進化してる昨今では尚更に。 EG33ならば勝てるポテンシャルが有るのは間違い無いので、頑張って欲しいですね。 皆で応援頑張りましょう！😆

Ej20の時は一度も3時間レースをフィニッシュ出来てないですしね… EG33になって負荷は減ってるはずなので富士のトラウマを克服して欲しいですね！ 自分も応援頑張ります！

春は恋の季節？SUBARUのココにときめく💙 ■春は恋の季節？！ ということで、存分に皆さんとSUBARUの恋話（コイバナ）を語りましょう。 マニアック大歓迎。あなたが恋に落ちたSUBARUの萌えドコロ、オジキュンポイント、教えてください！ •モータースポーツへの積極的な参加 •中島知久平さんの

タイベル一式部品到着 ついにこの時がーーー！！タイベル交換一式部品注文R2の部品ばっかり注文するからプンプンしてたらやっと買ってくれた！柿本売った軍資金じゃ間に合わず資金追加。ずっとやろうやろういうてたけど部品手に入れるまでだけでも…一年以上長かったしそれ以外にもほんと色々あった…笑やばい緊張するーー…！！ガススプロケッ