詳細検索

フロントの損傷だけで助かりましたが、正直ダメかもと思ったぐらいで、一歩間違えればコンクリートの中央分離帯とトラックに挟まれたりするとこでした。。損傷もそこまでひどくはなく、ただミラーが垂れ下がってるので応急処置はしました。万が一ミラーが外れたら危険なため、たまたま近かったディーラー近くのコインパーキ

ミニSUV比較 フロントシートはレックスが適度にホールド性のあるシートの一方で、クロスビーはサポート部分の張り出しが弱く、リラックス感とシートアレンジを重視したシート、今回確認した車両がGR SPORTだったこともあり、サポート性が強めのシート、フィットクロスターは柔らかめで快適性を重視したシートになっています。後

京都スバル長岡京店へ フロントグリルはstiの光るものに。エレガントすぎる､､､あ、ちなみにトランクの写真は撮れていないですが段差がなくフラットで車中泊できますね。アウトドア部ってこういうことか！お次はプレオ＋。ミライースのoem車ですね。グレードはFです。これは中古車だそうです。走行距離は459キロ。初年度登録は202

My BRZ Ver.4.0.(仮) フロントAVEST サイドマーカー(画像は点灯時)サイドドアハンドルカバー 交換サイドミラー 減光ブルーフィルムAXIS ボルテックスジェネレーターブレーキローター/パッド　ENDLESSリアSARD テールランプコレは自力で交換できましたが、何故かサイドマーカーは交換できず…なんでやろなぁ(外すと

ホイールハウスの掃除、どうされていますか？ フロントのホイールハウスはプラスチックで出来ていて掃除しやすいのですが、リヤのホイールハウスの前側は柔らかい素材（布のような物）で出来ていて汚れを落としにくくて困っています。皆様、ホイールハウスはどうやって掃除されていますか？教えて頂けると助かります。

レイバックSTI化その4 完結か？ フロント側のＳＴＩエンブレムはつけるのはやめました。マフラーはかみさんが却下、下部のエアロパーツは最低地上高確保のためつけないので、一応これでSTI化は完了かな。

フロントがズレていたようで…お店の計らいで、そこだけの調整にしてもらい、お安く作業してもらいました！気分も車の調子も良くなった私は、ちょっと遠回りして帰りました笑ついでに写真も何枚か📸木陰で休憩中…ちょっと上からアイキャッチの写真は木漏れ日感が出て満足です笑セミが鳴いていて、いかにも夏って感じでした

純正シートからフルバケットシートへ フロントオフセットステーはなくても何とかなりました。純正最下端より真中位置使用時は約9mm高いらしいのですが、正直純正の際最下段にしていましたがそれより低く感じます。(純正の時は立て気味で今は少し寝かせ気味なのもあるかもしれません。)純正の際シートポジションが絶妙に合わなく、結構試行錯誤しており、腰

12ヶ月点検と外装リフレッシュ フロント周り以外の再塗装と部品交換を考えていましたが、ディーラーへ相談をした結果、再塗装ではなくホイールも含めた全体的な磨き作業をお願いしています。やはり再塗装に部品交換もひっくるめるとかなりの金額になるそうで😅、交換したい部品もいろいろありましたし、年式的にも在庫が気になって、屋根より部品交換を優

ぶつからない⁉︎ ミニカー増車‼️ 先日、地元の北海道スバルでのレヴォーグ レイバックの試乗でぶつからない!? ミニカーを頂きました。これで1台のぶつからない⁉︎ ミニカーの増車となりました。フロントリア