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声出しは大事ですね😊いきなりだと喉にきますし😅 左前輪をスペアタイヤと交換して間に合うぞー！と思ったら後輪も死んでて泣きそうになりました💦バースト時はステアリングを取られて怖かったです😢端に寄れない対向車を避けた結果、バーストしたのでモヤモヤでした😭 とは言うものの私が悪いところもあるので、無事な

そうなんですね😊 BGは良い車でしたね✨ 今でもMOMOのステアリング、BBSのホイールを見ると良いなと思います😊 やはりスバリストの方々は歴史を持っていらっしゃいますね😊 これからもお互いに楽しみましょう✨

平日休み 4月夫婦で有給休暇を取って…。 •次男の入学式•長男のマイナンバーカード受け取り•半年点検•子供の自転車譲り受け•配られた持ち物の名前付け•学童用品の買いそろえ を一日でしてきました。 みなさん新しいフォレスターの投稿をしておられますが、私も平日で暇だったらようで待ち時

カローラツーリング 社用車で現行カローラツーリングに乗る機会ができました。HEV！屋根越しに助手席側が見える車は久しぶり！冬タイヤってのもあってステアリング軽っ！ リヤハッチの両側に手を入れるところがあります。  リヤハッチを開けたら両側に手を入れる穴があります。左利きの人の事も考えている

いやー、レゴって本当に凄いですね！！ ステアリングラックまで用意されてるなんて。 その細かいパーツを組み立てて行くのも凄いです！ 最終的にはラジコンで自走出来る様になりそうですね〜 峠道を走るのに私的に凄く好きな車があるのですが 1600ccでDOHCのFFが最高です。 今のS4からすると非力です

ステアリング機構もついに追加 細かいところなので写真では分かりにくいですが、ステアリング機構を追加しました。以前https://community.subaru.jp/announcements/9sm0elnwsepasi8hの投稿の時にスペースがないと言いましたが、意外となんとかなりました。舵角が小さすぎますが、とりあえずこ

昨晩は少し体調が悪くて早く寝たので返信が遅くなりました。 日本の峠道のように狭くてコーナーが多い道で、高回転型のエンジンのクルマは愉しいでしょうね。 逆にアメリカのように長距離移動が多い場合は、大排気量の余裕あるエンジンで低回転域で走る方が疲れないですよね。GTカー(グランドツーリングカー)が昔から

いくらターボのレスポンスが良くても、やはり4リッターとか5リッターのNAの方が、低回転からトルクが出やすいですよね。(電動ターボを使えば別ですが。)スーパーGTのBRZ GT300も、(SUBARU on Tubeの配信でオンボード映像を見ると分かりますが、)低速コーナーからの立ち上がりでAMGやレ

置き土産かも😆 一週間待ってサマータイヤに履き替え完了！やっぱりホイールが黒になると足回りが引き締まって凛々しさが増します😆はいっ！いつもの自画自賛です😁⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎⭐︎ ディーラーさんに着くと早速新型フォレスターが堂々のお出迎え！これはSPORTですね✨ レヴォくんはピットでタイヤ履き

そうきましたか😆 レヴォくんの音色を聴いたら欲しくなるかもですね😎 今日は久しぶりに立体駐車場に停めたのですが、音が籠るのでドコドコが半端なかったです！響く〜 それと… ステアリング以外は、ほぼcomfortなので走りがしなやかなくせに、ヤンチャな音を奏でてくれるのでギャップがおかしいんだと気付きま