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流離のTEDさん。 こんにちは！ 私も実はフォレスターが本命ではなく別の車種とクロストレックでした。 クロストレックの試乗させてもらって、平日だったこともあり、フォレスターもどうですか？ と提案されて試乗した結果、クロストレックや他車車種含めて消去してフォレスター選びました。 また色々情報あればよ

レイバックS:HEVについて、突然の発表だったので、ちょっと驚きでしたね。皆さんいろいろ好みとかこだわりはあるかと思いますが、自分なりに感じたところを書いてみます。 じつは、私が今の愛車、クロストレックS:HEV購入の検討中、クロストレックS:HEVの事前予約開始前だったと思いますが、レイバックであ

◆ グレードは何にした？！X-BREAK S:HEV EXクリスタルホワイトパール◆ 契約したのはいつ頃？2026年5月30日◆ フォレスターを選んだ一番の理由は？乗り心地とサイズ感かなあ◆ 実はこの車と迷ってたんです…という車、ありますか？当初はスバル車は予定しておらず、アウトランダー新型サイズダ

◆ニックネームゆりまろ◆お乗りの車種（乗りたい車種でもOK）WRX S4たまにクロストレック◆ご自由に自己紹介をどうぞ！私が16歳の時に友達の鷹目インプレッサに乗せてもらって以降、スバル車が大好きになりました。よろしくお願いします。

インプレッサSTI⁉ 先日パフォーマンスB STIコンセプトの市販版が発売されるということを投稿しました。以前から気になっていたのですが、パフォーマンスB STIコンセプトは、インプレッサ／クロストレック系のボディに、レヴォーグ・レイバックやWRX系を思わせるフロントマスクを組み合わせたデザインでした。さらにその延長線上

目の保養ありがとうございます。

5/30にラバキーを貰いつつクロストレックS:HEVの試乗もしてきましたやはりM:HEVと比べるとエンジンが回ることが少ないのと、2.0→2.5に排気量が上がってる影響で踏んだ時にちょっと余裕がありましたあと、ブレーキの感触は明らかに違いますねH:HEVは回生の効きが良いせいかメチャクチャ感度が高い

しゅんさん、スバ学へのご入学おめでとうございます🙌✨🙌 BRZからクロストレックへのお乗り換えとのこと。 FRのピュアスポーツからSUV、だいぶ乗り味も異なるのではないでしょうか？ それぞれの車の個性を感じながらドライブするのも、愉しそうですね。 SUBARUが好きです！の一言、最高に光栄です！ こ

おはようございます^ - ^ オレンジのフォレスターは今まで一度も見たことがありませんが レアなカラーだと思います。 私は昨年七月からクロストレック、ストロングハイブリッドに乗ってますが アイサイトを使い始め 安全で便利なで手放せなくなりました。 フォレスターの納車待ち遠しいですね。 素晴らしい車で

コメントありがとうございます😊 私も家族の都合でATに乗っていますが、MTで免許を取ったので、操る楽しさと車との一体感はよく分かります!! そして、今ではMTでもアイサイトが付いているので、安全性の面でもATに引けを取らないものになったと思います。 TY85のWRXは600万円くらいのWRX STI