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〝なんちゃってSTI Sport〟化大成功！（後編） 永遠の「スバ学の入学生」から、ようやく次のステップへ行けそうになったので投稿します（笑） 遅くなりましたが、「〝なんちゃってSTI Sport〟化大成功！」の続きです。 自分のBRZのダンパーをSTI Sport用に交換した効果について簡単に。 一言でいえば「運転が上手

2024/9/29 洗車場にて 本日は夕暮れ時から子供達と洗車場へ。 GSに集合して機械洗車を行いました！ 久々に息子のBLのステアリングを握りましたが、色々「堅かった」デス。でもエンジンはやたら元気がイイ!　そうか。チューンドカーはこんな感じなんだなぁ〜、と思いながら到着。 と言うことで、写真はあま

2024/9/22 秋タイヤ(謎)に交換しました。 どうもご無沙汰しておりました。 ぬかつだにでございます。 猛暑も一段落し、夜は過ごしやすい季節となってきましたね！ ということで夏タイヤから秋タイヤに交換しようと思います。 息子のタイヤが余ってたので単に興味本位で替えてみた、というのが真相です。 S

アウトバック30周年記念展示のランカスター6の運転席。この4本スポークのMOMOのステアリング、昔乗ってた丸目インプレッサも同じデザインだったので懐かしかったです。 モモステつて、今でも通じるのでしょうか? そして、ランカスター6に搭載されていたボクサー6. 水平対向6気筒の吹け上がりを、一度経験

私も10年レガシィツーリングワゴンBP5specBに乗ってましたから、あのダッシュボードには泣かされましたよ(苦笑) それでステアリングカバーは必ずする様になった訳なんです(笑) 本当あのモデルは紫外線に弱かったですよね！ 素晴らしい対策だと思います。

アドバイスありがとうございます。当方はレガシィBLの時から歴代サンシェードとステアリングカバーを欠かさず駐車時には装着しています。モモステの劣化も少なくBLはダッシュボードの劣化割れやべたつきが有名ですが7年所有しましたが変化は見られませんでした。

ステアリングは紫外線で劣化硬化、油脂(手垢)でテカテカになります。汗にも脂が多いので脱脂、トリートメントの塗布は　必要ですよね。 特に長く乗っていると痛切に感じます。 私の場合は、純正STIステアリングは未使用で保管してあり、新車時から社外ステアリングを使用していますが、普段から駐車場ではステアリン

会長、本日乗車時にステアリングの皮部分に汗シミの白濁が見えましたので早速クリー二ングしてみます。

ステアリングとシフトノブのメンテナンス 春先にメンテナンスしてからしていなかったのでステアリングとシフトノブのメンテナンスをしてました。現状は、だいぶくすみと手垢のテカテカ感があります。　マイクロファイバークロスにクリーナーを塗布して汚れを除去して上げました。手垢や油脂が取れてしっとりとなりました。 で、シフトノブも同じ要領で行

こんばんは✨✨ 私もそういうのを付けたいと思ってました！ちなみにそちらはどこで見つけたのか良かったら教えて頂けたらと🙏 確かにステアリング切ってる状態だと場所が変わってしまい上手く使えないです😰ワインディングのカーブで1番使いたいのにー😭何度間違ってステアリングヒーターのスイッチをいれちゃったか数